Reprise du message précédent :
Faut lui faire les papiers... mais ça me semble bizarre

manque une jante/et ou enjoliveur, rien ne parle de l'état mécanique...

 
Elle est à restaurer, tant que la caisse est saine le reste c'est pas bien grave. Mais bon 5600€ pour une Mustang de base en papiers inconnus...c'est pas très tentant.
 

Une CGC et rulez  

Rhoooolalala Non didiouuuuuu
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] EL:US:1123

Puré mais on s'en fou, c'est la ligne de la bagnole qui séduit  

Le reste c'est accessoire.

Le pire c'est le pont arrière "bloqué"... La facture pneumatique arrière doit être salée !

T'es jamais content aussi

Enfin bon, tout ça ne vaut pas une bonne Audi des années 2000

Graouuuu
 
http://www.voitures-americaines.co [...] teid=19069
 

 
ca veut dire qu'il n'y a pas de différentiel ?

 
Ouais le différentiel est bloqué. Ca doit donner dans les virolos.

 
merci de m'aider pour la minute culture : ca existait bien à l'époque ? Il y avait un intérêt de faire ça ?

Ca existait à l'époque oui, l'intérêt c'est de drifter plus facilement.

 
Xactement.
 
Un pote avait ça sur sa DAF 55 quand j'étais au lycée, je te raconte pas le gueule des drifts à l'époque vu la puissance de l'engin.  
 
Ensuite il s'est pris une Datsun 100A de 1975 (comme sa DAF55), c'était assez marrant aussi comme petite caisse, mais là tu avais un différentiel.

merci des précisions  

Yeap !
J'aimerais bien rentré dans le monde du gros moteur essence, avec une petite 'ricaine ! J'ai un faible pour les coupés et je zyeute pas mal sur des Ford (modèle européen sans doute) tels que les taunus, granada ou consul (et Mustang of course) ... J'ai pas beaucoup d'expérience en voiture (moins de 4ans de permis) et j'ai actuellement un combi VW Transporter (T3 pour les amateurs) en Diesel sur lequel je fais toutes les réparations, entretiens (j'ai deja changer le moteur, changer les disques, vidanges ... avec mes mimines) donc j'ai pas trop peur du bricolage du moment que ca me coute pas un bras et que c'est jouable. Enfin la j'me fais une petite idée sur la mécanique et j'apprends énormément de choses, mais la je commence a me lassé surtout qu'en septembre je rentre dans la vie active donc j'ai pas le véhicule adapter pour aller tous les jours bosser (vitesse de pointe, 100 et tirant dedans) ...
 
Donc je voulais savoir, vers quel modèle/marque je pourrais me diriger sachant que j'aimerais un truc pas trop balaise, fiable (le combi c'est marrant mais faut serrer les fesses quand tu roules), avec une conso resonable (moins de 10L quand meme) et facile d'accès pour les entretiens (pièces ect ...)
Pour un budget de moins de 5000€ (idéal 3000€) pour un véhicule roulant (meme du rats, peinture délaver, pas trop corrodée quand meme) avec un peu de chrome   .
 
Merci
 
Edit: Si vous avez aussi des liens sympa annonces/forums a me proposer ca serais cool aussi !

Dans les 3/5K euros tu as déjà pas mal de choix.

Un modèle assez courant en France, assez sympa niveau look c'est la Dodge Dart des 60's/70's : http://www.classicreflectionscarcl [...] 20Dart.jpg

C'est super sympa, la conso est raisonnable avec le 6 en ligne (qui est très agréable à conduire et a une sonorité vraiment   ).
http://www.youtube.com/watch?v=gBh2-laIRp0&hl=fr
Ca se trouve en bon état entre 2 et 4K euros (elles sont principalement en L6, donc elles se vendent moins bien; à tort; que des équivalents en V8).

Après tu as aussi des 80's très chouettes, si tu n'as rien contre le dessin carré des lignes.

Te faire une liste de modèles ne serait pas judicieux tant il y en a, mais pour te faire une idée commence à faire une recherche sur eBay Motors USA en filtrant avec des autos entre 60 et 1985, avec un budget maxi de $3.500.
Fais toi une petite liste des modèles qui te plaisent bien (dans la plupart des cas les bagnoles bon marché aux US le sont aussi en france, mais c'est pas une règle absolue).
Ensuite fait un tour sur LeBonCoin, V8.fr,  www.voitures-americaines.com, Ricardo (suisse), etc...

Vu que t'es bricoleur c'est très bien, ces mécaniques sont rustiques, faciles à entretenir, et les pièces se trouvent très facilement à des prix trèèèèès bas comparé à nos autos de chez nous (même en allant chez Oscaro), sauf pour tout ce qui est carrosserie ou accastillage.
En utilisation daily driver ça reste donc tout à fait possible (j'utilise ma PA en daily 75% du temps depuis Mai), mais je recommande tout de même d'avoir à côté un petit déplaçoir européen courant (genre une 205 essence de base trouvée à 400€ dans LeBonCoin par ex ).
Si ta ricaine a besoin d'une pièce particulière et que tu dois attendre 3/5 jours ta pièces des USA, c'est ennuyant. Une 205 en rade, tu vas à la casse du coin tu la remet en route le jour même en général

Yes ! Merci pour les précisions ! j'avais deja entendu parler de la dart en effet !
L'idéal pour moi serais quand meme une seule voiture (je jongle pas mal entre mon bouzin et les voitures de mes vieux) ! je regardais sinon les firebird sont quand meme assez abordable (on en trouve dans 3000€) et assez courante ! niveau conso/fiabilité ca donne quoi !?

Firebird des années 80 en V6 voire 4 cyl ?
Raptor pourra t'en parler mieux que moi, mais comme la Camaro ce sont des autos qui sont resté très "rustqiue" à leu début pour rapidement s'encombrer d'éléctronique. Rien de dramatique, ce sont qq capteurs par ci par là, et ça s'entretient assez bien, les pièces se trouvent pour pas très chers, hormis certains capteurs.  
L'intérieur est cependant moyen et bien qu'assez typé, ça a un design un peu "banal"...
 
Ca peut être un bon plan une Firebird.
 
Si tu ne t'y connais pas trop en achat, fais toi accompagner par qq"un du "milieu" quand tu iras voir ces autos, les petits prix peuvent cacher de mauvaises surprises.

Il y a les ford Capri dans son budget qui doivent être trouvables en état correct non ?

(5000€ celle de la tof, apparement RAS et ct ok)

The American Topikauto    
 
 

Et les Maverick et autres Falcon ne sont pas les bienvenues alors ?

Dommage la Capri c'est comme une Mustang mais en mieux

Et en moins beau et sans V8.

 
Ouais des années 80 pour la cylindré après je sais pas trop, faut faire gaffe aussi au niveau de l'assurance je pense (pas trop envi de casquer )
Ou meme après 80 genre http://www.leboncoin.fr/vi/59211495.htm?ca=6_s , mais c'est vrai que ca reste banal !
 
pour la Capri j'aime bien l'avant des Capri III, mais le cul est pas terrible. mais c'est vrai que ca rentrerai dans mon budget !
 
J'vais guetter s'que l'on peut trouver sur le marché !

http://www.uniquecarsandparts.com. [...] perana.htm
 
OWNED

C'est cool ça, je la trouve mimi en plus, ça doit être très rare en V8 mine de rien.

Si tu en vois une en France tu m'appelles

http://www.carandclassic.co.uk/car/C47877?pt=pf  
Mr la science infuse

ça doit pas être bien dur à swaper avec des pièces de stang

Un type sur Bordeaux avait fait ça et ridiculisait les kékés lors de runs FFSA

   
 
Y en avait, et il en reste quelques unes.

Bon par contre ça doit être très au dessus du budget de Phoenix_Spyme

 
 
Le contre argument de choc, quelle surpuissance !

 
Je confirme. J'en voyais quand j'étais gosse... Mais ça commence à dater.  
 
Au fait   depuis le temps que je lurke sur ce topic.

je ne sais pas si c'était un V8, mais mes parents ont eu une capri avant ma naissance. Comme j'étais le 2è enfant, ils ont changé et ont prix une CX à la place

J'vais me faire taper sur les doigts, mais sinon chez toyota il y a la celica st modèle liftback qui a une petite allure de mustang fastback !
 

 
bon serte ce n'est pas un V8 sous le capot   mais elle est cool !

D'origine, encore mieux.

Même avec un 8 c'est pas une ricaine