Reprise du message précédent :
Le Titan pour aller le voir le Titanic ne serait pas en titane ?

 
dans l'esprit de Franquin c'est plus un propulseur individuel caréné, vu que le sous marin n'est pas étanche  (ça évite les problèmes de pression extérieure vs intérieure). Mais je ne sais plus comment il fait pour que la pression n'affecte pas le pilote, faut que je relise l'album  

Du coup il y a plus d’espoir ?  

Ca dépend

Quelques captures des pièces retrouvées du sub comparées à des captures tirées de la vidéo d'alanxelmundo pour qu'on voie bien ce qu'on a trouvé :
 
Le submersible entier. On voit aussi les pieds ("legs" ) et la partie extérieure à la chambre de pression avec capteurs, appareils etc. ("tail" ) :  
 

 
Autre image plus rapprochée. On y apprend que le titane fait 8,2 cm d'épaisseur :
 

 
Maintenant les restes :
 
Dôme avant  

 
Anneau

 
Partie arrière ("tail" )

 
Pieds (legs" )

si vous avez 2h40 à tuer
https://www.youtube.com/watch?v=BN4m1_S-vJk
 The Sinking of The RMS Titanic Real Time

Mixture de champignons magique (compte de champignac oblige)

Ah bé moi qui pensais que les débris ne seraient pas ramenés avant trèèèèèèèès longtemps    
 
Je me disais que ca se ferait à l'opportunité, lors d'une prochaine exploration du Titanic, et encore, sous réserves qu'ils tombent sur les débris pendant leur exploration, et qu'ils aient les moyens et la volonté de les remonter…  
 
Et là ils ont tout sorti en 3 jours   Comment ca se fait qu'on les sorte déjà ? "Qui" est descendu pour les chercher ?

Les vrais questions, enfin

Dans l'article posté page précédente :
https://www.lematin.ch/story/les-de [...] 9722898075
 

Mais ils étaient déjà là la semaine dernière lors des recherches ?
Qui finance ? Les US / Canadiens ?

 
Bah, il y avait les robots sur place pour les recherches.
 
Autant les utiliser maintenant pour récupérer les débris puisque tout le monde nécessaire est sur place.    
 
Pour les robots (qui possèdent des bras téléguidés), récupérer les débris est "facile" (le faible délai le montre d'ailleurs).
 
C'est les localiser qui n'était "pas gagné" (mais finalement, grâce aux informations fournies par la super oreille américaine, ce le fut).
 

J'arrive toujours pas à comprendre pourquoi ils n'ont pas fabriqué un bathyscaphe classique    
C'est vraiment par seule volonté de ne pas faire comme d'habitude ?    
Ou pour réduire les couts (à 250k ça me semble aussi etre un fail) ?  
 
Ne même pas prendre des conceptions destinée à la profondeur voulue ça n'est pas de l'innovation c'est du suicide    
Les assurances laissent faire ce genre de choses ?
   
Comment Nargeollet a pu accepter de monter la dedans avec son expertise ?  
 
Sincèrement y a trop de wtf à tous les étages.

Ils étaient déjà la pour les recherches, c'est eux qui ont trouvé le " champs de débris " :
https://www.bfmtv.com/international [...] 20651.html
 
Le ROV est l'odysseus 6k :
https://edition.cnn.com/2023/06/26/ [...] index.html
 
On peut comprendre qu'ils ont été missionné par les U.S. coast guard :
https://eu.capecodtimes.com/story/n [...] 346843007/

 
Je suis parfaitement d'accord avec Aldo : à 250k par passager devait à peine couvrir les frais d'expédition.
 

 
Et notre Victor 6000, il a fait quoi ? Compter les points ?    
 
Vu que plus personne n'en cause depuis 1 semaine, j'ai bien peur qu'on ait été "bestfriendzoné".

https://lemarin.ouest-france.fr/sec [...] rage-47888
 

 
En effet.

Quel est l'intérêt de réduire les couts lorsque t'emmène des milliardaires ?    
 
C'est pas comme si il était possible d'un jour rendre ça aussi abordable qu'un tour de manège 250k ça reste monstrueusement cher et les seuls qui peuvent se le payer peuvent aussi payer 1M s'il faut.

Une parie oui par contre l'acier enroulé dans du carbone façon scotch jsp ce que c'est mais c'est pas très epais

/ingénierie@hfr

J'ai une théorie du complot comment ils ont trouvé si vite... Les enfoirés ricains ont typé les canadiens et pas l'ifremer car ils avaient au moins 3/4j d'avance et je pense que c'est loin d'être des bleus

@Niku : https://youtu.be/Vi4J1LDS504

Les fameux anneaux de titane qui sont pour le coup au jugé bien solides, "collé" au tube en métal + fibre carbone appliquée

https://streamable.com/6c53dh

Des restes humains retrouvés parmi les débris:
 
Presumed human remains found in wreckage of doomed Titan submersible, US Coast Guard says

On a toujours pas de photo du cylindre d'acier ?
 
J'ai pas rassasié ma curiosité morbide pour la journée.

 
Il n'y a pas de cylindre d'acier, la coque principale était un cylindre de carbone. Et le carbone explose en petit morceaux quand il casse, on ne retrouvera probablement rien de cette partie. C'est pour ca qu'ils ont remonté les deux demi-sphère avant et arrière ainsi que la queue du sous marin.

Non c'est ce que je croyais aussi... C'était de l'acier/autre métal /alliage renforcé regarde la première vidéo

@TheNboc tiens pour assouvir ta curiosité morbide, je trouve ça pire de regarder ça maintenant niveau malaisance, sachant que c'est une promo il y à 2 mois sur une chaîne // d'OceanGate sub de youtube

https://youtu.be/Wi60tvRwRlE

De ce que j'avais compris une (ou des) tresse de carbone renforçait par l’extérieur un gros cylindre d'acier ?

 
Justement la vidéo que tu as posté montre l'assemblage de l'anneau de titane sur le tube en carbone, ils le disent et le montrent, il n'y pas de tube métallique.

 
Toi tu utilises Internet Explorer!

L'autre

https://youtu.be/Vi4J1LDS504

Si c'est du carbone ce tube je me coupe une couille

On dirait du Titane, mais assez fin

Edit : pour être précis c'est le cyclope (300m max) haaaaa

Là c'est le Titan en timelapse mais déjà "wrapper", ama ils ont fait la même chose mais en titane plus épais.

https://streamable.com/285shu

 
On reprends:
 
Tu as une vidéo qui montre la fabrication du tube de carbone, qui se fait bien sur un tube métallique. On ne peux pas poser le carbone en l'air il lui faut un support pour etre mis en forme puis cuits.
 
Ensuite tu as une vidéo qui montre l'installation et le collage de l'anneau en titane au bout de ce tube de carbone, à ce moment là il n'y a plus de tube métallique à l'intérieur on le voit bien. A la fin de cette même vidéo le PDG indique que c'est la base du sous marin qui doit descendre à 4000 mètres, à l'époque il se nommait encore Cyclops 2.

Si j'ai bien suivi un bathyscaphe permet de descendre mais pas de se balader au fond, le mouvement sur le plan horizontal est très limité.
 
A 4000 m, tu y vois comme dans un four, même avec des projos tu vois pas très loin donc si tu prends un bathyscaphe pour reluquer le Titanic 1. faut tomber juste (littéralement) et 2. tu vois le bout devant lequel tu arrives et pas grand-chose d'autre.

Vous allez pas me dire que ça c'est vissé directement dans la fibre de carbone ?

 
Clairement si j'étais milliardaire et que je voulais faire ça j'aurais été prêt à payer 1 millions ou bien plus pour faire cette expérience, quel était l'intérêt de faire du low cost ?

Du coup c’est peut être juste les joints en silicone entre les pièces qui ont lâché  

Ok je comprend (encore) mieux ;(

Par contre c'est un bordel vu qu'il était en constant évolutions/ tests en conditions réels avec les touristes comme cochons d'inde de laboratoire

La suite ici

https://www.compositesworld.com/art [...] eep-waters

Dans la vidéo que quelqu'un avait posté ils ont changé fournisseur x fois niveau matériaux composites.

C’est disruptif comme procédé, très avant gardiste, personne n’a pensé à ça avant.

Un design idéal pour éviter tout risque d'implosion
 
(il aura pris l'eau et coulé bien avant )

l'article wiki spécifique au sous marin est maintenant bien fourni en info (comparé au début)

https://en.wikipedia.org/wiki/Titan_(submersible)

Il est constamment updaté vu l'obsession traction mondiale que ça a et qu'on vient de retrouver les débris.

Last edited 14 minutes ago by Reduolf13

12.7cm d'épaisseur donc la coque composite. Après cuisson j'imagine. ²

Sinon pincette toussa heh, c'est quasiment édité en temps réel

 
  livré en 24h par amazon, ca doit faire le taf pour une p'tite reprise avant la grande descente à -4000    
 

 

C'est pratique pour évaluer la profondeur tu regardes de combien rentre le hublot

Surtout quand tu ouvres la porte pour remonter les élastiques de propulsion

J'ai zappé le topic quelques jours en me disant que je retournerai voir un peu plus tard l'avancement des investigations.
 
Ce matin ma femme m'a envoyé le lien de la vidéo YT de Michel Chevalet, et j'ai tout de suite été perplexe quant aux informations exclusives présentées et aux conclusions.
 
Premier réflexe : aller faire un tour sur ce topic, et je n'ai pas été déçu    
 
Merci HFR pour l'expertise et le débunkage permanent de toutes ces inepties qu'on peut voir sur le net et (malheureusement) à la TV