Reprise du message précédent :
 
 
La poste ? la partie courrier l'est très facilement, la partie finance peut l'être aussi, sous réserve de tutelle légale...

  C'est grave...
Pas con l'idée de les reformer et de les mettres à la sécu    
 
 
Bon j'ai lu quelques pages, j'ai pas compris tous vos arguments, mais je m'ettonne qu'il y ait autant de "contre". J'ai du mal à me décider, d'un coté une augmentation c'est bien mais vous annoncez tellement de catastrophes que je sais plus quoi penser

 
on vire les flics et les pions des bahuts et on installe l'armée

Faudra que tu m'explique comment on arrive à une moyenne de 13 éléves/prof alors  

Bah c'est comme EDF, l'entreprise qui gere toute l'energie de France, c'est pas privatisable non plus

 
 
Je reformule:
 
Les instituteurs sont trop peu nombreux
Les profs ne tappent pas assez d'heure...
 
M'enfin c'est pas non plus vrai. Un élève de collège/lycée a grosso modo 10 profs differents, ce qui fais qu'un prof doit avoir 130 élèves pour tomber sur ta moyene. Ce qui fais actuellement 4 classes. Ca fais très peu pour un prof moderne formatté incapable de donner vie a un cours et qui suit le bouquin débilement, c'est énormément pour celui qui passe encore plus de temps chez lui qu'en cours pour faire un cours vivant et interessant...

Ça me parrait ennorme, t'as une source ?

Exact, j'oubliai l'armée
La police c'est pas forcément qu'ils sont trop, c'est qu'ils sont quand même mal placés et rarement là où il faudrait

L'idée est belle, mais pas bonne

Hum... j'avais 17 en tête.
 
Sinon, le seuil de création d'une classe est à 18 élèves. Pour en supprimer une, il faut par contre descendre plus bas.

pour la police, mouais on est un des pays d'europe qui a le plyus de flics par habitant, mais vu qu'il y en a 6 fois plus dans paris intra muros qu'en seine saint denis, forcement, on comprend vite ou il faut les moyens    
 
et pour l'armée, fait pas chier, les credits, jospinou nous les a deja divisé par deux!  

 
Je sais pas si c'est vrai ça, il y en a apparemment beaucoup plus en civil dans ces contrés qu'à PAris. Enfin il y en a certes plus à PAris, mais pas dans des proportions indécentes en gros.
 
Source : potes gendarmes et flics...

J'ai pas dit qu'on pouvait diminuer, juste la rendre plus efficace par la suppression de ceux qui ne sont pas compétents. Pas mal de jeunes ont des preuves à faire mais ne le peuvent pas et de nombreux en place ne font plus leur preuve et n'en sont plus capables, mais ils restent quand même. C'est là le problème
 
 

Pas forcément un déplacement de problème. Les méthodes du privé et du publique ne sont pas les même, donc il est pas impossible que le problème disparaisse ou s'attenue

 
Eh puis vla la gueule de la "4e armée du monde" après

 
L'objectif étant d'arriver à un marché intégré pour que les conditions de fixation des prix soient les mêmes partout (avec obligation de service public, le réseau reste géré par l'Etat hein ), la privatisation ne concerne que l'activité production.

 
Faut voire a quelle entreprises tu penses...

Zhou, Armée européenne et diminution des couts

 
LEs cours de langues coûteraient cher à tout le monde

Dans ce cas pourquoi est-ce que la poste et la SNCF seraient "imprivatisables" ?

 
Seulement si y'a des Lerclers et des Fa-mas alors
 
edit: au fait tolor, au travail

bin ecoute, on donne a l'armée francaise des missions qui coutent des milliards, comme maintenir la stabilité en afrique, soit on assume ca, et on en paye le prix, soit on se retire.
mais on ne peut pas diminuer les credits et demander a l'armée de mener les memes missions.
 

la stat est claire, il y a 6 fois plus de policiers par habitant, en tenue ou civil, a paris intra muros qu'en seine saint denis.

oui, et on enverrai des soldats francais tuer des bébés en irak  

 
Parce que la SNCF n'a pas de locomotive nucléaire alors c'est pas assez rigolo

Ah non, c'était général, pas du tout tourné vers une entreprise en particulier

 
La poste, j'ai rien dit moi, je suis à fond pour la privatiser
 
La SNCF, je l'estime pas privatisable, ca contrairement à l'electricité où on gère des flux immatériels, là on gère des trains, ça a une incidence physique et surtout logistique énorme, et on a pu voir en GB ce que ça a donné... Le transport ferroviaire pour moi doit rester un monopole.
 
Et étant donné le coût des recherches et de l'achat des rames... Jene sais pas où une entreprise privée ira couper les coûts...

 
D'autant plus que la crédibilitée diplomatique internationnale, surtout niveau atlantique...

QUoi que privatiser la ratp, c'est pas une mauvaise idée

 
Tout les mastodontes du service publique devraient être preservés... La Poste, la SNCF, l'energetique (EDF/GDF). Au dela de l'aspect pratique, comment voulez vous qu'un Etat puisse parer a des crises et tensions rapidement avec un secteur trasport et un secteur telecom qui ne leur appartien pas? Il en va de la sécuritée nationalle et également du désir d'équité: pas envi de devoir payer plus cher une carte postale envoyée a l'autre bout de la France

 
Si elle garde la monopole, oui. Je vois mal le bordel en cas de concurence par contre

Crises et tensions, par exemple ? En cas de crise, on peut réquisitionner...
 
Et pour la Poste, je ne crois pas qu'il y ait eu une énorme inflation des prix en Suède/Norvège ou en Allemagne...

 
Paris étant déjà un gruyère, transformons-la en mousse !

Dit moi si je me trompe, mais il me semble bien que l'armée a son propre réseau de communication non
Et pourquoi qui dit privé dit augmenter forcément le prix du timbre?

On leur vole des fréquences avec le WiFi et le Bluetooth

 
Soit, mais en urgence avoir a contacter 30 entreprises a logistique réduite plutot qu'un service central nationnal... Sans compter le fait que je vois mal comment continuer mes études avec une SNCF privatisée...
 

 
S'en sera toujours une    
 
 

La TCL (Transport en commun à Lyon et 2e plus gros réseau de TEC en France) est privée (en fait il y a un commité publique composé d'élu et une entreprise privée qui s'occupe de la gestion) et ça marche très bien
Ils ont un quasi monopole en fait, il ne l'ont pas sur les transports un peu spéciaux (comme celui de gare à aéroport, ou celui en direction des autres départements)

J'ai pas vu ce qui s'est passé en GB, mais bon je vois pas en quoi se serait impossible

 
je vois mal une entreprise de petite envergure t'emmener le courrier a l'autre bout de la france pour le meme  tarif que 2 bornes...

 
Traspole a Lille aussi, de meme pour tout les réseaux de la région, mais a chaque fois ils se trouve qu'ils ont dans la pratique le monopole. Je me pose la question de leur statut...

Non mais UPS  par exemple oui

 
Logistique foireuse, retards nombreux, annulations, et l'apothéose, le crash de Paddington... ET des prix qui en fait n'ont pas bougé.
 
Tony Blair a fait reprivatiser l'opérateur historique et a mis une tutelle étatique forte si je ne me plante pas...

 
Baisser dans les agglomérations, augmenter dans les campagnes et autres régions isolées et peu denses.
 
Mais la qualité du service ne sera pas forcement tirée vers le haut, hein...