Reprise du message précédent :

 
C'est bien trop peu vu les attaques qui nous tombent dessus, merci de le signaler.

 
 
Je me suis arrêté là.
Refaire sa carte de reduction juste avant de prendre son train c'est vraiment très intelligent.    

Je fais tout à l'arrache au dernier moment, j'exige que quelqu'un soit là pour compenser mon manque de prévoyance.

Le niveau de débilité de ce texte, je ne sais pas si c'est hilarant ou malaisant.
 
Ali

Ca dit beaucoup de chose sur les sources de Dante je trouve

Welcome dans le privé.

Ca pue tellement le temoignage facebook bidon à relayer à tous ses amis.  
 

Si c’est indispensable que tu y sois, choisis un autre mode de transport. Ce que l’on voit depuis 10 jours c’est que tu peux te retrouver planté sur le quai sans préavis et sans solution, et que vu le climat social de la boite on va vers une aggravation dans les semaines/mois à venir.  
Si c’est pas grave si tu ne peux pas y aller, garde tes billets, au mieux tu y es, au pire tu te te fais rembourser.

Je l'ai déjà fait, par contre faut prévoir un peu de marge.

 
 
 
Des sources ?
Je ne parle pas du "on m'a dit que...", "je le vois bien...", "tout le monde le sait..." ou encore "pas plus tard que hier, il m'est arrivé..."
 
Des sources quoi...

Un peu de "quoi" ?  
Quand je vois qu'un étage complet d'un bâtiment qui doit être démoli dans maxi 2-3 ans a été complètement refait pour accueillir une partie d'une direction régionale, qu'on ne me vienne pas parler de ça.
 
Sans compter que la prochaine direction régionale de Toulouse sera louée alors que construit sur terrain SNCF, et que la SNCF a "bradé" une partie d'un terrain pour un futur building de 100m qui accueillera un hôtel de prestige à moins de 100m de la gare... y'a des questions à se poser.

Même sur le foncier, la SNCF si elle n'occupe pas elle pourrait largement louer les terrains ou prendre des parts sur ce qui pourraient se construire. Niveau espace pour accueillir des entreprises par exemple il y aurait de quoi faire.

Non mais "l'ouverture au public sur rendez-vous", c'est aussi pour les professionnels. Y compris les médecins quand ils ont des questions. J'ai croisé le médecin généraliste de mes parents qui passait pour venir chercher un lecteur de carte vital, normal ?
La partie back office dont tu parles, ce n'est clairement pas en local que cela se fait.

En attendant, la SNCF recrute si tu veux profiter des "nombreux avantages"

Question qui peut se retourner aussi à la SNCF quand des clients la pose.

Depuis le rétablissement du jour du carence, bizarrement ça a bien baissé de 19%.
Si on revient un peu en arrière, ainsi en 2013 :

Et en février dernier :

Tu m’étonnes quand j’étais dans le privée les 3 jours de carence tu les sentais bien passé en cas d’arret

Enfin, on a la Caisse de Prévoyance qui peut faire des grosses boulettes sans rechigner

Ps : On n'est pas fonctionnaire

 
Alors certes il y a plus d'arrêts maladie et sans doutes des injustifiés dans pas mal de secteurs de la FP ; néanmoins quand le jour de carence réduit les arrêts maladie ça ne veut pas forcément dire qu'ils étaient fictifs c'est aussi que les gens posent des congés pour quand ils sont malades à la place.
 
Les statistiques sur "l'absentéïsme" sont toujours à manier avec précaution, ça inclue les grossesses donc les femmes sont plus "absentéïstes" que les hommes par exemple dans les statistiques  . Mais effectivement cela révèle des vrais sujets aussi.

 
Suis dans le privé et j'ai aucun jour de carence  

Tout pareil que Mr Oscar...
 
Je rajouterais bien aussi que RTL n'est pas une source de première main !
C'est des infos de 2ème, 3ème voire 4 main. Que reste-t-il de fidèle par rapport aux données brutes du rapport ?
Ce serait beaucoup plus fiable de lire soi-même le rapport. Mais où le trouver ?
 
Parce que les chiffres avancés ne veulent rien dire.
Qu'appelle-t-on un arrêt maladie ?
Est-ce que prendre un congé (auquel les fonctionnaires ont droit) pour enfant malade est considéré comme un arrêt maladie ?
Il faudrait lire le rapport pour le savoir.
Si la réponse est positive, les chiffres sont faussés par le fait qu'il y a plus de femmes dans le public que dans le privé (l'enseignement et le monde médical sont très féminisés) et que ce sont surtout les femmes qui s'arrêtent pour garder un enfant malade. Et que l'on prend beaucoup plus facilement un arrêt pour son enfant que pour soi. Et que les enfants sont souvent malades...
 
Bref, RTL ce n'est pas vraiment ce que j'appelle une source dans le cas présent...

Certains considèrent BFMTV comme une source d'informations  
Pour le rapport, à chercher de ton côté.

@bardiel :
 
ok, c'est à moi de chercher de mon côté si je veux avoir des réponses à mes questions.
 
Cela dit, ce serait pas mal d'admettre que les informations exposées dans les messages précédents (piochées sur RTL) n'ont pas de valeur en l'état puisqu'on ne peut pas les garantir.
 
Je trouve d'ailleurs que ce type d'infos (que tout le monde reprend dès qu'il s'agit d'alimenter une discussion) nuit complètement au débat. Je parle de "débat" mais c'est une erreur car il n'y a aucun débat. Il n'y a que des informations dont on nous gave, dont on ne sait pas si elles sont fondées et qui ont le même effet que l'énonciation d'un "fait divers", c'est à dire qu'elles "font diversion". Tout le contraire d'un débat en somme.
 
Je ne peux personnellement pas me faire un avis argumenté sur la question. Et je suis choqué, du point de vue de "l'honnêteté intellectuelle", que certains (beaucoup de monde en fait) réussissent à se faire une opinion étant donné la pauvreté des données à leur disposition sur le sujet.

 
On devrait détruire Montparnasse et refaire cette gare hyper moche   ça m'avait surpris récemment d'apprendre qu'il y avait plus de circulation de train à Versailles Chantiers qu'à Montparnasse   bon c'est pas le même type de gare mais quand même.

+1
Mais ça risque d'être un peu plus long que les traditionnelles fermetures pour panne d'alimentation électrique.    

Parce que Versailles est un nœud, alors que Montparnasse est un cul-de-sac... dont tous les trains (sauf les TGV) passent par Versailles. Ce qui ne permet ni de juger de leur utilité ni de leur efficacité (un train qui ne fait que passer prend trois fois moins de place qu'un en terminus).
Il doit aussi y avoir plus de trains dans n'importe quelle station de métro que dans la plupart de nos grandes gares   .

C'est bien vous êtes parfaits, vous prévoyez à l'avance le moindre aspect de vos vies. Un oubli, se faire prendre de court ça peu arriver. Pas à vous certes, mais au commun des mortels si...

Oui, un oubli peut complètement arriver. Il faut juste en assumer les conséquences, dans le cas présent, une amende. 20 minutes pour refaire une carte juste avant son train, c'est du suicide. Admettons qu'il y ait eu un guichet, mais avec 10 personnes devant dans la file. La personne n'aurait pas eu le temps de refaire sa carte non plus.
 
Ce n'est pas une histoire de tout planifier, juste les choses qui ont besoin de l'être sachant qu'il peut arriver un imprévu.
 
Ca m'est déjà arrivé de ne pas faire attention à la date de validité de ma carte de réduction, dépassée de quelques jours. Bah j'ai payé sans insulter le contrôleur ou l'entreprise.

Sacré pot de départ.

Soutien à mes frer de Châtillon.

Non mais quand je ne prévois pas et qu'il y a une couille je ne me plains pas.
C'est pas comme si a l'heure de la digitalisation on pouvait éviter beaucoup de problèmes...

 
Le truc c'est que là, le gars a pas été pris de court ou mis en retard par un imprévu. Non, il avait réellement prévu d'arriver 20 minutes avant son train pour acheter son billet et refaire faire sa carte. C'est pas un manque de bol mais bien de la stupidité.

 
  20 minutes quand même. Le même genre qui partira de chez lui 5min plus tôt ce lundi pour recharger son pass Navigo et découvrira que -surprise- il n'est pas le seul.

 
Je ne sais pas pour les autres mais si j'ai choisi la FP, ce n'est pas pour les salaires mirobolants imaginaires mais bien pour la vision à long terme sur l'avenir.

Bah si. Et dans ce cas, je paie le coût de mon manque de prévoyance.
 
Je viens pas chialer.

Gros + 1, et j'ajoute que la donnée magique n'existe pas. Dans quasiment tous les débats, il y a une part de réflexion et de position intellectuelle personnelle à avoir. Il est rare que tous les hypers experts dans un domaine soient tous d'accord entre eux, aussi experts peuvent-ils être. C'est bien que malgré toutes les données qu'on peut colelcter et analyser, il reste une part de position personnelle.  

Ouais enfin entre ne pas assumer de tout faire bien dans les temps et un niveau de service déplorable, il y a de la marge. la dernière fois je'ai du appeler la SCNF, c'était même pas pendant des grèves ni rien. j'ai du attendre 45 minutes. Bon à la fin j'ai eu la réponse à ma question en tout cas.
 
Ma femme pareille, 45 minutes. Le plus fort c'est que c'était pour toper des billets parce que le site internet buggait et ne prenait pas bien en charge la carte de fidélité au niveau de la tarification.
 
Au-delà du cas de ce brave homme où on pourrait trouver à redire, il faut admettre que l'accueil à la SNCF c'est devenu bidon de chez bidon, que ce soit en gare, par téléphone ou visiblement par internet. C'est ça le plus important du message à mon avis et s'arrêter sur des détails comme vous le faites bon, pourquoi pas mais pendant ce temps on ne parle pas du vrai sujet : l'accueil à la sncf est bidon.  

 
C'est le drame des cheminots: les mecs font des métiers spécialisés et recherchés. Ils ne devraient pas être inquiets pour le futur ou pour leur employabilité. Et en même temps ils acceptent de s'enfermer dans des conditions d'emploi parfois dégueulasses avec des perspectives de progression quasi-nulles.
 
Si on laisse de côté ceux qui aiment leur métier il reste ceux pour qui la sécurité de l'emploi, la stabilité, l'absence de changement sont des motivations premières   .

Bonjour ceux qui galèrent.  

Bonjour aux travailleuses et travailleurs en lutte et à leurs soutiens.

Toucher pas à mon train de GDL please j'aimerais partir en we.  

Oui, et bientôt il n'existera plus.
 
Mais les gens s'en tapent complètement, puisqu'ils ne se manifestent pas. Là, les données sont claires: demain, plus personne en gare ou dans les trains. C'est annoncé, c'est en marche. Et la seule réaction des usagers c'est "ouin ouin je viens chouiner sur internet ou auprès de personnel qui n'a rien à voir avec l'affaire".
 

Ce n'est pas moi qu'il faut convaincre  
 
Soutien total aux frers de la sncf  

Tu voulais des sources, j'en ai indiqué.
Tu réfutes ces sources, bah à trouver de trouver une source prouvant le contraire  

C'est lequel si tu veux qu'on vérifie ?

 
Sérieusement ?
 
Je ne réfute pas cette source. C'est beaucoup plus que ça !  
J'ai expliqué dans un précédent message pourquoi tout le monde devrait la réfuter. RTL, ce n'est pas une source...
 
Je n'ai pas à trouver une source prouvant le contraire de ce qui est avancé sur RTL.
En l'état, c'est plutôt à toi de nous prouver que ta source est fiable et donc de nous expliquer comment ils ont procédé pour trouver ces chiffres. Ont-ils pris en compte les arrêts pour "enfant-malade" ? Oui ou non ? Si tu n'en sais rien, ces chiffres ne veulent rien dire. Ce n'est donc pas une source d'informations.
 
Le principe d'une source, c'est d'être un minimum fiable...

 
TGV 6925 qui part à 18h45