Reprise du message précédent :

T'as pas d'Umour.

La promesse de la région n'est justement pas "97% toutes causes confondues". Ils n'ont pas menti.
 
Quand à savoir si les journalistes ont un problème avec la compétence ou l'honnêteté... leur compétence est de générer du clic, pas forcément d'informer honnêtement.

Merci de l'éclaircissement, on peut donc faire basculer "La Provence" dans la liste des journaux non fiables à l’information déformée et ne plus le lire.
 
La sainte compétence de la région est sauve.      
(Humour ).

C'est surtout que ceux qui promettent et ceux qui commentent ne connaissent rien au ferroviaire.

Du monde ici d’inscrit pour participer aux derniers essais du TGV M ?

J'aurais pas dit non mais le "tu te débrouilles pour aller à la gare de départ et pour revenir de la gare d'arrivée" (c'est un aller simple) a dissuadé tout le monde ici. Pas envie de cramer les FC pour rendre service à la boite  

La mentalité de merde  
J'ai eu une journée secu récemment avec resto le midi, un collègue a refusé le resto car "il ne se fait pas acheter par l'entreprise"  
Tu bosses où ?  

 
Dis lui de rendre son salaire

Quel est le rapport
Ok pour rendre service mais pas pour y être de ma poche (deja que j'y suis de mon temps)

C’est où les inscriptions ?

Appli tous volontaires (lien dans le temps réel)

J'ai juste un message de bienvenue et rien d'autre (je passe par la version web)
EDIT : c'est effectivement réservé à certaines personnes / entités

 
Pas reçu le temps réel (car on est à l’infra peut-être ? )

Ca par d'ou ?

 
Il faut s’inscrire pour le savoir    
 
De mémoire il y avait pas mal de gare (Avignon tgv, Lille, Lyon).  
J’ai pris Gare de Lyon et cdg2.  
 

Madame s'est inscrite

Sud-Rail première organisation syndicale chez Transdev, on va rire  
 
https://x.com/vrtmag/status/1994364 [...] h4J0mqI--A

Apres voter c'est une chose, adherer et suuvre les mouvements c'en est une autre.

Ca va pouvoir signer des trucs et la base venir pleurer que ca fait mal aux fesses plus tard

 
   
 
 
https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] Management
 
Suspension pour 6 mois, ils sont sympa les autrichiens.

en autriche non ?

Le train ne s'arrête pas seul quand il franchit un feu rouge

Ca dépend des installations.

 
Un p’tit coup de Ricard et ça repart.  

Mare de rouler en visa, moi j'attends le get27 pour repartir.  

Outre-Manche la renationalisation est en marche, avec la nouvelle livrée bleu-blanc-rouge qui sera appliquée progressivement, et le retour de la double flèche :

 
Network South East avait aussi cette livrée...

 
Les tarifs seront aussi gelés pour un an. Mais GBR concernera surtout l'Angleterre et peu l'Ecosse et le Pays de Galles.
 
Un bon résumé :

https://ukblogspot.co.uk/great-brit [...] eline-app/

Le Royaume-Uni qui vit dans le futur.

C'est remboursé en cas de retard, mais c'est pas des tarifs IDFM à 2,49€ hein  

TGV M retardé
 

 
 
Ils se plaignent de ne pas avoir assez de rames alors que la SNCF a sciemment jeté des TGV  

Il faut bien payer les salaires des agents de conduite (jusqu'à 70 kGbp)  

Garder des rames "historiques" moins capacitaires, rincées et pas super interoperables pour faire dix trains dans l'année le 15 aout et le 24 decembre c'est pas gratuit.

 
Les prix sont déjà hyper élevés surtout a ces périodes donc désolé mais ca passe pas

Surtout dans le contexte de 2020 où il fallait faire des économies et où tout le monde faisait semblant de croire au "monde d'après" où on voyagerait moins (alors que finalement c'est l'inverse qui c'est produit, et violemment) + l'injonction d'augmenter la rentabilité pour faire face à la concurrence et en même temps payer une taxe pour financer les Intercités  

 
Ecrit a Alstom    

J'ai déjà fait des trajets Lyon - Paris en Corail pendant un 15 Août ou des ponts du mois de Mai. Non-seulement ce n'était pas hors-de-prix, mais en plus c'était confortable avec des places assises pour tout le monde sans même réserver .

Il faudrait demander à XaT d'ouvrir un topic "La bévue du tout-TGV" .

 
C’est la sncf le coupable
 
Je rappelle aussi que la sncf sait tres bien que alstom est tout le temps en retard et pourtant elle ajoute toujours pas une marge de sécurité par rapport aux délais annoncés pour recevoir à l’heure

Ils ont viré des rames quand pas grand monde prenait le train et qu'il fallait comprimer les coûts notamment à cause des péages.
https://www.liberation.fr/economie/ [...] JJDED4LTY/

Nope, le coupable c'est le gouvernement de l'époque.

 
Quand on fait des raisonnements court termistes, faut pas se plaindre après.
Ils auraient pu les stocker qqpart et les reprendre plus tard.

Et tout le monde leur serait tombé dessus car ils gaspillent de l'argent pour rien

 
Ils en gaspillent déjà un max alors bon un peu plus un peu moins…
Au moins, ils auraient eu des trains auj en attendant le TGV M