Reprise du message précédent :
maintenant faut qu'elle rentre

"700 miles north east from the kennedy center"
 
Rapide ce petit avion

Bon, tentative de répondre à 3 messages, et rien de visible...
Basta, au revoir et merci.

oui (de nuit)
 
www.heavens-above.com

But what is the current position...?

 
T'as une vidéo?

Ca marche comme ça :
- Tu indiques la ville où tu es (en t'enregistrant sur le site si tu veux)
- Tu choisis les satellites que tu veux voir (ISS, Envisat, les satellites les plus brillants de la nuit, les Iridium, etc...)
- Ca t'affiche les horaires, les trajectoires dans "ton" ciel local et l'intensité lumineuse (En dessous de magnitude 3, c'est visible à l'oeil nu, mais plus c'est bas, mieux c'est)
 
Pour la navette, les horaires devraient bientôt arriver.
 
EDIT: Ces prochains jours, les trajectoires de navette/iss passent pas au dessus de la France  

la rencontre navette/station c'est pour quand ?

dans un peu moins de 2 jours je crois...

 
Tiens toi aussi, pas possible    
 
 
C'est la première fois que je le vois en vrai alors voici mes impressions :  
 

• ligne vraiment unique, quand je l'ai aperçu pour la première fois, il était de face, encore loin. On voit tout de suite que c'est pas un avion de ligne "habituel".    

• La gouverne (pas sur du terme) a l'air moins hypertrophiée que sur les images sur piste, peut-être une question de perspective.    

• Par contre le truc le plus impressionnant à mon avis, c'est les ailes qui sont vraiment TRES larges à la base (en tout cas plus que sur aucun autre avion civil)    

• Les réacteurs sont petits par rapport à la taille du zinc, mais ils font un certain bruit surtout dans l'axe.

• D'une manière générale, je m'attendais à plus gros, mais c'est peut être une question d'altitude, je sais pas à combien il était exactement.    

 
Sinon, les pilotes se sont visiblement fait plaisir à survoler la côte bleue   , manoeuvrant manifestement pour passer pile au dessus des plages, les trains sortis.  
Donc venez bronzer, vous ferez du tourisme aéronautique en prime.  

 
Mais B....., on etait combien sur cette p..... de plage ???
 

 
Exactement tout pareil comme toi.
Sauf que le premier truc qui m'a marqué, c'est justement la largeur des ailes.
Dans l'ordre:  
"Tiens un avion...
Tiens, il vole bas...
Tiens, c'est marrant, on dirais...
Mais mais mais!!!!!!!!! ???????????
Meeeeeeeeeeeeeeeerde ! mon APN !!!
Moumoune ! Ou t'as mis l'APN, [farfouille farfouille farfouille, vire tout du sac, gratte gratte...]
Le v'la !
"On/off" gna ! "auto" gna!  
Oukilé oukilé ???
Trop taaaaard...
       
 
Et ma femme: "au moins tu l'a vu en vrai et de prés, mmmmh ?"
 
C'est vrai.
Mais je vais leur dire quoi a HFR? hein? keskejvéleurdir ?
 

C'est pareil pour moi.
Mon pere m'a raconté, il été impressioné de sa taille et, même s'il ne connait rien en avion, il l'a reconnu desuite (faut dire que je lui est fait du bourrage de crane avec l'A380   ).
Il a eu le temps de prendre un photos avec son telephone mais ... apart un gros point noir, c'est tout ce qu'on voit   !

HS:  encore des bouts de tuiles qui sont tombés de la navette  
 
Ca va être chaud le retour
 
edit: article

pas possible ?    
 
ils sont dans les merde la NASA ils perdent toutes crédibilités là .... les Russes vont bien se gausser  

 
 
Va falloir redescendre de l'ISS en parachute  

tu les vois sauter en parachute depuis la couche d'ozone ?    
 
 
 
 
blagues à part : http://fr.news.yahoo.com/050727/202/4inci.html
 
ca craint...

 
 
 
Pourvu que les trous soient réparés sinon la rentrée dans l'atmosphère va être pénible à suivre....
 
C'est pourtant une belle invention la navette spatiale mais couteux et risqué...
 

Je suis peut-etre d'un optimisme beat, mais ce serait etonnant qu'ils n'aient pas prévu le coup et qu'il n'y ait pas a bord de quoi reparer ou au moins "rafistoler" ce genre de truc.
Aprés tout la mission a pour objectif de tester la securité des missions.
Le bras articulé canadien a même été modifié pour pouvoir filmer et ausculter l'orbiteur sous toutes ses coutures.
Ca sert a quoi de pouvoir savoir qu'on a un probleme si c'est fatal et qu'on ne peut rien pour y remedier ?
 
Je me suis aussi posé la question de leur nombre, pourquoi sont-ils si nombreux si ce n'est pas pour pouvoir intervenir en cas de pepin ?
Bon je sais, ils ont plein de boulot, mais si leur vie est en danger et que leur retour est compromis, je pense que ça va changer l'ordre des priorités, non ?
Et puis il y a deja eu des navettes qui ont perdu des bouts et qui sont rentré sans probleme, le tout va etre d'analyser ce qui s'est passé.
Pour l'instant, les journaleux brandissent le spectre de Columbia, mais ça peut ne pas etre grave...
 
Pourvu que...
 
 

 
Mais complètement dépassée, plutôt.

torpedolos : si si c'est prévu, un homme d'équipage est spécialisé dans la réparation du bouclier thermique. Et s'il y a vraiment une grosse couille, ils ne redescendront pas, et se débrouilleront avec des soyouz.

 
Ahlala, la Russie au secours de l'Amérique Il doit y en avoir au pays des Soviets qui doivent espérer qu'il y a bonne dizaine de tuiles qui ont été arrachées et qu'ils devront reviendre en soyouz !

Ouai , faut pas s'alarmer outre-mesure   .
Ha les journalistes, des fois  (no coment more).
 
Il y a des tolérances techniques (heureusement   )
 
La navette a été prévue pour perdre des tuiles dés ça conception (pas plus de 2 cote à cote).
Par contre le trou gros comme un ballon de dans bord d'attaque dans l'aile, c'était pas prévue  .
 
Une tuile fait en moyenne 7 X 7 cm et est collé sur un isolant complémentaire.
 
2 kits de réparation on été embarqué pour validation (ils vont pouvoir les valider en vrais grandeur   )
Un panneau test avec des tuiles embarqué dans la soute doit servir pour les essais de calfeutrement et être "mis au four" sur terre, pour validation).
 
En cas de gros pépin, la station doit servir de refuge pendant 1 mois, le temps que la navette Atlantis vienne les secourirs  ( 7 dans un soyouz    ), soit 11 dans une navettes  
 
En tous cas ils sont pas stressé dans la navette pour avoir suivit NASA TV.
Il s'échange des politesses en Francais.
Suite à une question poser par Houston et "copier" par la navette.
 
Houston : Merci
Discovery : De rien  
 

En effet, la navette a toujours perdu des tuiles lors de ses lancements, c'est d'ailleurs pour ça que la NASA ne s'était pas inquiété la dernière fois ..... ce qui a conduit à la catastrophe que tout le monde sait.
 
Je pense que la NASA aurait bien suspendu définitivement les vosl de navette après la tragédie malheureusement la construction de l'ISS en dépend trop .... les soyouz c'est bien mais cela ne fait pas tout !!
 
Finalement la Navette est à l'espace ce que le concorde est à l'aéronautique, un engin exceptionnel très compliqué à mettre au point et que beaucoup de personnes critiques pour ses coûts et sa faible utilisté. Pourtant, je pense que ces 2 appareils ont fait avancés de manière importantes les technologies de leur domaine respectifs.

http://www.nasa.gov/55644main_NASATV_Windows.asx
 
verif ?

 
J ai entendu ca ce matin à la radio....

d'apres les ecrans, la station va passer au dessus de la france

attention au bout d'isolant alors  

oops
Air Canada pilot averts disaster as engine blows
http://www.ctv.ca/servlet/ArticleN [...] hub=Canada
Un moteur explose sur un avion d'Air Canada lors du décollage
http://www.matin.qc.ca/canada.php? [...] 0726214019

Voila le morceau :

http://www.cyberpresse.ca/technosc [...] 113396.php

 
J'ai obtenu le contenu du kit en exclu pour HFR:
1- http://www.wesecure.com/super-glue.jpg
2- http://rene.balderacchi.club.fr/il [...] 0Tuile.jpg
   
 
Et la question con du jour: Et si Atlantis perd des tuiles en allant chercher les gars de Discovery ?
 
Ben quoi ?
 
   
 
 

 
+1 Davaï! allons cherrrrrcher pôvrrrre amerrrikansky dans navette moderrrrne plein ordinateurs mais toute pourrrrrie avec soyouz vieux quarrrrrante ans mais jamais démodé.
Chto !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ils doivent bien serrer les fesses la haut

chuuut falait pas le dire  

(en fait si atlantis a un pb, endeavour ira les chercher)

Et après, c'est Bruce Willis avec ses petits bras musclés

 
oui mais et si endeavour a plusieurs tuiles qui ...

Après, on fait appel à des professionnels:

 
J'ai pas dit "1 soyouz", ça peut se faire en plusieurs fois. Et je vois pas ce que ça a de moins crédible qu'utiliser une autre navette alors que visiblement la fiabilité est à la rue (du moins s'ils doivent en arriver là).
 
Merde torpedolos y a pensé avant moi  

Ce que je comprends pas, c'est que si c'est si normal de perdre des tuiles, pourquoi ils en parlent ces cons à la NASA, à part pour créer un vieux buzz ? Déjà qu'ils ont fait le lancement tout en avouant qu'ils avaient pas vraiment trouvé la couille du dernier lancement annulé, là je commence à me poser des questions.

pour avoir etudie l'explosion de challenger la securite a la nasa c'est grave

bon sinon, personne reagit sur le vol d'air canada ?