Reprise du message précédent :

un mec qui sous-traite aux Indiens/Chinois qui vont utiliser l'IA

cte bande de pinces quand meme... le truc c'est une clé de voute de leur systeme aérien, et ca megote 6 pauvres chiffres sur 3 ans, jm'en remet pas, j'ai fait suivre l'article a mon pote

Clé de voûte. Faut pas pousser. Ca fait pas voler des avions de ce que j'ai pigé. C'est pour des prévisions long terme de passagers par aéroport. Tu peux vivre sans. Par contre t'as une panne traitement plan de vol ou visu radar, ca va beaucoup moins bien vivre.

Le titre est sacrement trompeur, ca n'a rien a voir avec la gestion du trafic aerien. C'est simplement un outil de modelling des volumes de passagers. C'est pour ca que c'est gere par le gouvernement et le Department of Transportation et pas NATS qui gere effectivement le trafic aerien.
 
Ca doit pondre une analyse une fois par trimestre. Donc ils cherchent simplement quelqu'un pour y passer quelques heures par semaine en prestation.
 
Input:

 
Descritpion complete du modele:
https://assets.publishing.service.g [...] mework.pdf
 

Pas du tout, c'est simplement un outil de reduction des emissions CO2 et de planning a tres long terme des infrastructures UK. C'est un data model, rien de plus. Ca n'aurait aucun impact si ca devait disparaitre.

Clair que le titre est férocement pute a click pour un truc qui doit pondre un fichier Excel qu'un chef fera résumer par gemini.

Mais ca fait voir qu'on est au.niveau des voisins au final

bon ca va alors

 
L'annonce de la gestion du Cobol par Claude a fait perdre 13% en bourse à IBM
 
Il peut y avoir beaucoup de merdes avec l'IA mais bien utilisé ça peut être utile en code.

C'est vraiment complètement con ces effets d'annonce.

Pis dans six mois c'est histoire d'avoir un une banque confie la gestion de sa base de code à une IA, 50 milliards de dollars partis en fumée  
 
Sinon le bordel chez les marchands de chameaux ne risque pas d'entrainer une baisse des commandes d'avion du coup?  

Ca m'a fait beaucoup rire le coup de la boîte US qui déléguait la génération de rapports stratégiques sur lesquels les dirigeants prenaient des décisions importantes depuis qq temps et qu'un gars, quand il a mis son nez dedans, s'est rendu compte que l'IA hallucinait des données et que donc, ils avaient pris de décisions sur du vent

T'as besoin de ce truc pour prévoir le dimensionnement des aéroports. Terminaux, parkings, contrôles de sécurité, contrôles de douane... Et les affectations de contrôleurs aussi.
Ce qu'il faut éviter c'est une fausse info qui te fait prendre une décision genre construire un terminal ou ne pas le construire, alors qu'il fallait faire l'inverse, à cause d'un bug du code.

Suffit de faire comme chez nous, se dire qu'entre le flight bashing et les nouveaux outils ultra modernes de contrôle aérien, il y aura moins de vols et besoin de moins d'agents, et être tout surpris quand "finalement Eurocontrol avait raison et il y a une augmentation des vols comme avant" et "ah ben les nouveaux outils ne sont pas si modernes" (voire y'a pas de nouveaux outils dans les tours... ).
Et dire "bah tant pis, on va réduire la capacité de partout et créer des tas de retards du coup..."  

Tu oublies la suite : les stats sont mauvaises sur les retards et la Direction demande comment ça se fait et demande aux opérationnels de faire mieux pour pas que ça se reproduise...  

Et engage des consultants Maque Quinesait pour pondre un rapport de recommandations comme réduire l'épaisseur du papier des strips et acheter les stylos 4 couleurs sur wish/Ali

Les nouveaux outils  

Oui oui, je connais cette théorie de la modernisation  

Quelle est ta vision pour l'augmentation du nombre de mouvements en France d'ici 2050 ?
Eurocontrol table sur +1.2% par an en scénario central.
ADP table sur +0.5% pour Roissy.
 
Si tant est que des projections à 25 ans valent quoi que ce soit  

On n'a pas le luxe d'avoir 4 couleurs, je rappelle qu'on a en dotation des crayons bicolores rouge-bleu.

 
Les deux chiffres me semblent compatibles.
Une bonne partie des mouvements en France sont du transit, qui ça continuer à augmenter ; +20 à 30% d'ici 2050 ne me semble pas déconnant.
Le problème pour CDG ça va être les infrastructures à un moment (pas les pistes, mais les terminaux). Mais vu les projets d'ADP, ils prévoient quand même une augmentation significative du nombre de pax, et de mouvements... mais faut pas le dire trop fort aux riverains  

Pas besoin, suffit de pomper tous leurs rapports existants sur leur cloud, c'est open bar

C'est pas le but de cet outil, c'est pourtant bien documente dans les liens que j'ai donnes. La PAF anglaise a ses propres modeles par exemple.
 
Pour le staffing ATC c'est pas comme ca que NATS fonctionne non plus. Le plan strategique est derive de STATFOR donc Eurocontrol et la planification se fait avec la CAA sur des plans de 5 ans ou NATS annonce un budget previsionnel en fonction des previsions trafic Eurocontrol.
 
Tout va bien pour tout le monde si le trafic tombe a +/2% des previsions. Ensuite ils adaptent avec la fameuse "efficiency frontier" qui mene parfois a des problemes de staffing notoires. En gros l'optimisation du plus petit nombre de controlleurs possible pour assurer la qualite de service exigee par la CAA. Tout ca est documente, en particulier la facon dont ils se prennent des amendes en cas de non respect (Service Quality Incentives).

DC3 PanAm.
Debut avril.
https://www.lego.com/en-us/product/ [...] iner-11378

 
Le nez  

Ils auraient dû le faire en rouge pour faire clown

Hormis le nez moche, j'aime bien.

Aux couleurs de buffalo airways ça aurait été top

Le pif de celui de COBI est bien meilleur.
 

Et les capots moteurs aussi.

Pas d'accord, c'est plein de pieces custom chez COBI, on perd l'esprit LEGO. D'accord que le nez est horrible mais regardez les ailes et les bords d'attaque. C'est bien plus travaille. Les helices c'est pareil, c'est de l'assemblage LEGO, pas de nouvelles pieces custom.

edit: meme la cabine interieure est tres travaillee chez Lego. Il y a tous les sieges par exemple.

Moi je pense que l'esprit Lego n'est même plus dans les propositions de Lego.
 
Lego c'était des briques et des formes simples avec lesquelles travaillait l'imagination pour construire quelque chose.
 
Maintenant c'est des pièces plus ou moins dessinées pour l'objet unique final, avec une gueule de lego en alibi, et le but c'est de suivre une notice de montage Ikea++ pour obtenir un seul résultat.

 
   
 
Les seuls avions possibles en Lego, c'est ceux à section carré et aile droite genre, Ju-52.

Sur ce DC-3, je me demande si le résultat ne serait pas meilleur en utilisant des briques fines simples. Ça serait moins lisse mais la forme serait plus proche. Les vitres ne correspondent pas du tout non plus.
 

J'ai faut un CL-415 en briques (y compris l'aile vu son épaisseur), je trouve la forme réaliste  

LEGO ne sort pas d'objets militaires de toutes façon.  
Si avions il y à, ce sera la version civile.

Et le croiseur interstellaire ? l'étoile noire ?  

Des outils de terrassement tout au plus

Airbus aurait fini par perdre patience et assigner P&W pour récupérer des dommages à cause des retards permanents sur les moteurs neufs
 
Exclusive: Airbus seeks Pratt & Whitney damages over engine delays, sources say
 

J'avais pas vu que Boom Supersonic a levé 300 millions de $ pour développer son propre moteur en vendant une variante de ce futur moteur comme générateur électrique de data-center pour l'IA  
 
https://www.datacenterdynamics.com/ [...] upersonic/
 
Les mecs sont très bon pour vendre du rêve et profiter de la folie de l'IA

Les voisins apprécieront le bruit au décollage.

 

 

 
Flightradar24 confirme la collision, après c'est  très récent. J'ai du mal a voir comment les pilotes auraient pu survivre a ça.

Au moins deux morts et 70 blessés...
 

Quand tu vois ca....
 

C’est le camion de pompier qui fait office de béquille la ??? Bordel la violence