C'est des apu ou vraiment les 'reacteurs' ?
Dans le second cas faut pas mal de modification. En gros juste garder la turbine a kérosène et coupler a un alternateur.

Turbines pas turboréacteurs putain

Un pilote de PC12 a réussi à décoller en ayant oublié la barre de remorquage attachée à la roue avant...
 
https://www.youtube.com/watch?v=obptNQfPrpQ
 
Forcément l'atterrissage a été un peu plus compliqué

Un APU c'est vraiment quedal en puissance, on parle dans les centrales électriques de centaines de MW ; de l'ordre d'une dizaine de MW pour les machines d'appoint comme ici.
Certaines "turbines à gaz" utilisées au sol sont effectivement très proches de moteurs aéronautiques, avec une turbine (ce mot est utilisé trop souvent, pour désigner des parties ou la machine entière   ) fixée au c*l pour transformer la pression des gaz éjectés en rotation.
La GE LM2500 très utilisée en propulsion navale est ainsi basée sur le CF6.
Mais il est peu probable que ça fonctionne réellement au kérosène (c'est gaz naturel ou fioul en général).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pratt [...] ectriques)

Un pilote de PC12 a réussi à décoller en ayant oublié la barre de remorquage attachée à la roue avant...
 
https://www.youtube.com/watch?v=obptNQfPrpQ
 
Forcément l'atterrissage a été un peu plus compliqué

Le grand classique du J57 en générateur de gaz qui "souffle" sur une turbine industrielle couplée à un alternateur.
Ici à priori à peine modifié pour cramer du "rouge" à la place de Jet A1 (souvent le système carburant est remplacé par des brûleurs à gaz)
Un J57 non certifié au vol va ne coûte pas grand chose, faut certes investir dans la turbine et le générateur mais c'est rentabilisable.

 
Lapin compris pourquoi la roulette s'efface. C 'est parce qu'elle n'est pas correctement rentrée lors de la montée initiale et que le mécanisme c'est bloqué ?

 
C'est compliqué de rentrer le train avant quand tu as une barre en métal de 2-3m qui est accrochée dessus

 
On peut tourner autour tranquillement quand c'est allumé :
https://www.youtube.com/watch?v=TZbQnh1c9_M

CErte mais quelle est le rapport avec un effacement de la roulette avant sachant qu'elle peut sortir et se vérrouiller par gravitée

  Boeing un jour... Boeing toujours ... Ce Karma bordel !      
 
L’avion a dû effectuer un atterrissage d’urgence au Nigeria après une chute soudaine d’altitude dans la nuit de vendredi 24 à samedi 25 janvier 2025.
 
Le Boeing 787, qui transportait 245 passagers, a subi un "problème technique" provoquant un "mouvement inattendu", a précisé la compagnie américaine.
 
https://www.midilibre.fr/2025/01/25 [...] 469776.php

 
Non
 
Les moteurs en fonctionnement sont en principe dans des enceintes bétonnées

  Boeing un jour... Boeing toujours ... Ce Karma bordel !      
 
L’avion a dû effectuer un atterrissage d’urgence au Nigeria après une chute soudaine d’altitude dans la nuit de vendredi 24 à samedi 25 janvier 2025.
 
Le Boeing 787, qui transportait 245 passagers, a subi un "problème technique" provoquant un "mouvement inattendu", a précisé la compagnie américaine.
 
https://www.midilibre.fr/2025/01/25 [...] 469776.php

200 £ pour faire Manchester Malaga en train c'est loin d'être cher (j'aurais pensé que c'était plus)

200 £ pour faire Manchester Malaga en train c'est loin d'être cher (j'aurais pensé que c'était plus) c'est le prix des low cost qui est anormalement bas.

La réponse d'ATE.  
https://www.youtube.com/watch?v=t3UvCTtCBXk

On peut laisser ca sur le topic aviation militaire ? C'est HS ici.
 
Ca fait longtemps que j'ai pas regarde la moindre de ses videos mais en ce moment la youtubesphere sur l'aviation ne brille pas. Entre lui, tytelman et Stardust ca commence a faire du monde dans ma blacklist.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/345706
il n'y a pas un problème dans le prix des trains ?

il n'y a pas un problème dans le prix des trains ?

 54 livres pour un vol de 1300 km, je suis pas sur que cela paye l'essence, alors les frais d'aéroports, de maintenance, d'équipage ...

Non c'est pour aller des Cornouailles à Manchester.
C'est un trajet assez long quand même, de l'ordre de 8h. J'arrive à trouver des billets à moins de 100€ mais difficilement.

Moi ce qui me bouleverse c'est qu'elle soit grand-mère à 43 ans.

Disons qu'il y a 2 problèmes : celui des compagnie low cost aérienne qui sont pas très crédible de faire qu'un vol peut couter si peu chère sans subvention. Et celui des compagnies de train qui malgré qu'elle est des subventions doivent quand même mettre des tarifs élevés si elles veulent s'en sortir.
 
Le train c'est en partie du au fait qu'ils ont des lignes rentables mais pas forcement tant que ca et a coté des lignes ultra déficitaires qu'ils doivent maintenir quand même pour des raisons de service publique. Et elles reçoivent du pognon pour ca, mais pas forcement dans des quantités très importantes.
 
Problème que n'ont pas les compagnies low cost aérienne qui elles trouvent le moyen de faire subventionner leur vol par d'autres moyens. 54 livres pour un vol de 1300 km, je suis pas sur que cela paye l'essence, alors les frais d'aéroports, de maintenance, d'équipage ...

1ere tentative de vol supersonique pour le Boom XB-1 cet aprem en direct à 16h45  
 
https://www.youtube.com/watch?v=-qisIViAHwI

Disons qu'il y a 2 problèmes : celui des compagnie low cost aérienne qui sont pas très crédible de faire qu'un vol peut couter si peu chère sans subvention. Et celui des compagnies de train qui malgré qu'elle est des subventions doivent quand même mettre des tarifs élevés si elles veulent s'en sortir.
 
Le train c'est en partie du au fait qu'ils ont des lignes rentables mais pas forcement tant que ca et a coté des lignes ultra déficitaires qu'ils doivent maintenir quand même pour des raisons de service publique. Et elles reçoivent du pognon pour ca, mais pas forcement dans des quantités très importantes.
 
Problème que n'ont pas les compagnies low cost aérienne qui elles trouvent le moyen de faire subventionner leur vol par d'autres moyens. 54 livres pour un vol de 1300 km, je suis pas sur que cela paye l'essence, alors les frais d'aéroports, de maintenance, d'équipage ...