Reprise du message précédent :

Parce que je suis tenu malgré tout a une obligation de réserve du fait de mon taf sur certains sujets, notamment en matière de sureté aéroportuaire (même s'il m'arrive parfois d'aller au-delà, je fais tout de même gaffe)

Est-ce que c'est facile de pénétrer un aéroport ? Sans vouloir forcément avoir à en sortir. C'est pour des amis

Je plaisante

Analyse intéressante de FR24 sur la "reprise Chinoise" :  
 
Learning from the curve : Chinese aviation may offer early signs of a COVID-19 recovery : https://www.flightradar24.com/blog/ [...] -recovery/

 
Xat le punk à chien facho raciste. C'est complexe comme personnage.

On s'en fou

ça me fait penser il y a pas si longtemps, qu'il fallait une autorisation écrite pour passer au pif un compact numérique du boulot
et pouvoir photographier différents problèmes techniques sur avions ...alors que tous les nouveaux smartphones passaient sans questions
... Ah ! l'inertie administrative et le zèle des sujets !    

'peut pas lutter, eux c'est God Mode
Heureusement, qu'ils sont là pour contrôler la vitesse, les stop, l'alcoolémie, les permis, la ceinture, le gilet et puis d'autres trucs sans doute !

 
Ca dépend comment, et si tu veux pouvoir encore marcher ensuite par exemple...    

C'est trop violent pour s'en servir contre les piafs ?  

Ah ça...le boulot de la GTA sur Orly/CDG est tout sauf intéressant.
Depuis que je suis passé de la GTA Orly à celle du CRNA, c'est bien mieux

 
Non, envoyé direct au KFC le plus proche

Le fait que tu ne dises rien laisse penser que tu trouves que les aéroports ne sont pas assez sécurisés, ou alors que tu as une opinion (peut-être conforme à la doctrine) qui au minimum ne serait pas correctement comprise par le plus grand nombre.

Je pense que le mieux est de ne pas essayer d’interpréter quoi que ce soit en fait
Moi perso le fait qu'il ne dise rien me laisse penser qu'il respecte son devoir de réserve

Devoir...de...réserve.
+ questions sur la sécurité, il ne dit rien, il n'y aucun sous-entendu à chercher. C'est son boulot qui est en jeu, c'est déjà  arrivé que certains HFRien se fassent rattraper par la patrouille de leur boite...

D'ailleurs si les experts du topics pouvaient comprendre que ca ne sert à rien de creuser les sujets sécurité avec dglacet puisqu'il ne peut pas répondre...

Ou que je n'en ai tout simplement pas le droit

Dommage !  
Et la doctrine de la police en la matière n'est pas publique ?

 
Donner des détails ou son avis argumenté sur la sécurité d'un site, t'es sérieux ?  

bah quoi, pour que les terros puissent avoir accès à une concurrence libre et non faussée, il faut que les données soient publiques et accessibles

sinon y en a que pour les terroristes d'etat, et c'est la mort de l'artisanat

La doctrine en matière d'attentat terroriste est très bien décrite publiquement dans les rapports d'enquêtes parlementaires sur les attentats  
Donc bon... La surveillance des clôtures c'est un détail.

ce serait du braconnage, pénalement réprimé.
je ne sais pas quelle est la législation en matière de chasse sur les aérodromes, c'est une question à creuser, notamment au sujet des espèces protégées.

Team 1er degré, bonsoir  

 
justement, en donner son avis personnel, aurait pour conséquence de le sortir de son droit de réserve... tu veux "son" avis? c'est officiellement celui qui est dans les rapports d'enquêtes parlementaires.

Oui, ce serait pas mal d'avoir la doctrine officielle déjà, si elle est publique. Perso je ne sais pas comment trouver ça.

Google : "document secret défense GTA"  

Je connais plein de choses sur la sûreté à CDG, ou sur le traitement de certains événements, et j'ai aussi une opinion sur le sujet. Et moi aussi, je m'abstiens d'en parler sur un forum public. Et je ne vois pas ce que ça a de surprenant.  

 
Ce n'est pas DU TOUT son propos...
 
Edit : en cherchant 2 minutes :
https://www.ecologie.gouv.fr/cadre- [...] e-aerienne

C'est jolie ça, hein !? Je pense que c'est connu en long en large et en travers par nombre de gens ici
avec la piqure de rappel régulière en stage ou maintenant en E-learning, suivi d'un QCM pour obtenir le précieux sésame.
Vous avez aussi la possibilité d'observer pas mal de travailleurs et d'intervenants
issus de multitudes d'entreprises soumises aux mêmes régles sur les plateformes aéroportuaires, n'est ce pas !?
Sans faire de jugement de valeur, j'ai fait une petite enquête sur place et je leur ai posé la question du comment ils ont passé ces formations et tests,
certains m'ont spontanément répondu :

Et bien, nous sommes sur un forum public et vous comprendrez que...

C'est triste d'être si aigri

 
La "finesse" de ton appareil doit certainement être dans le guinness book      

 
J'ai besoin d'aide là, il manque des redface ou bien les mots ne vont pas bien ensemble???

Non, moi non plus je n'ai rien compris. Le topic sombre de nouveau sur ces dernières pages, ce serait bien d'arrêter le HS et les posts polémiques.

 ou ignore list ...

Merci, c'est intéressant d'avoir un message avec du contenu pour une fois

 
de toute façon je doute que ce soit une bonne idée de balancer à tout va des projectiles métalliques - des balles quoi - à très grande vitesse et parcourant des centaines de mètres... sur un aéroport
 
le budget réparation des avions et dommages collatéraux en prendrait un coup  

Il me semblait qu'il y avait des "chasses" de temps en temps sur les plateforme aéroportuaires. Notamment pour les lapins qui prolifèrent.
 
edit: (une doctrine   ) :
https://www.stac.aviation-civile.go [...] nimale.pdf
 
Donc oui, on tire sur les aéroport, on chasse au furet etc...

On peut pas les apeurer avec des bruits de fusils, ils sont tous sourds