Ah ben voila. On avait un EXPERT qui a volé en A380 et divers vols courts pour nous apporter la lumière sur le topik et il est TT.

On va devoir se contenter des pilotes, des contrôleurs, mécaniciens avions (?) et autres personnels airbus

T'oublies les indispensables : la GTA!!

Le mensonge c'est gratuit, il peut dire ça au culot pour se crédibiliser ou justifier sa manip pour qu'on le laisse faire, impossible de savoir.  
Il y a aussi dans le monde tout un tas de gens qui font des trucs abusés, ou pas respectueux d'autrui, et les autres se contentent de lever les yeux / hausser les épaules en voyant ça car ils n'ont pas que ça à faire de se prendre la tête avec un abruti sans-gène qui de toute façon continuera sa connerie #lesgens

D'accord, mais est ce que ça justifie de lui envoyer les flics ?    

T'oublies les indispensables : la GTA!!

Et l'EASA

Je ne vois pas ce que les jeux vidéo viennent faire la dedans.

Désolé.

Grosse embrouille dans un avion hier, entre la chef de Cabine et un type qui voulait aller pisser en classe affaire.
La fille lui a interdit d'y aller, du coup le ton est monté, insultes, etc...  

A l'arrivée, à l'arrêt, interdiction de se lever pendant 10 min. On se demandait pourquoi. Les gens commençaient à s'énerver.  

En fait, la Police attendait le passager indélicat à la sortie. Ils ne l'ont pas embarqué, mais ils l'ont obligé à faire des excuses sinon c'était "garde à vue". Bluff ?

Du coup, pour une fois nous n'avons pas attendu nos bagages.  

on ne le dit pas assez mais l'A320 souffre d'un grave problème de conception qui peut engendrer une décision de pose d'urgence : le porte gobelet devant les sièges des pilotes est trop grand !
ne croyez pas que c'est sans importance, au contraire : les petits gobelets tombent au fond, du coup les pilotes les posent sur une tablette. et parfois la tasse se renverse. et parfois le café fait court-circuit, et parfois les boutons fondent, et parfois ça bloque la pressurisation, du coup il faut se poser en urgence...
voilà, je pense que les agences de sécurité aériennes vont interdire le café pour les pilotes.
https://site_à_éviter/

Blague à part, comment est géré le centrage des masses avec les passagers ?

Si une association de boxeurs de plus de 100 kg réserve 40 places à l' arrière et qu'en même temps les petits rats de l'opéra occupent 50 places à l'avant, ça risque pas de poser un léger déséquilibre ? Les pnc peuvent être amenés à déplacer des pax en cas de déséquilibre flagrant ?

D'accord, mais est ce que ça justifie de lui envoyer les flics ?  

T'oublies les indispensables : la GTA!!

 
Blague à part, comment est géré le centrage des masses avec les passagers ?
 
Si une association de boxeurs de plus de 100 kg réserve 40 places à l' arrière et qu'en même temps les petits rats de l'opéra occupent 50 places à l'avant, ça risque pas de poser un léger déséquilibre ? Les pnc peuvent être amenés à déplacer des pax en cas de déséquilibre flagrant ?

Ou pas, comme ça nous est arrivé récemment.
Ben oui on achète 4 billets ensemble 2 adultes et 2 enfants quelle bonne idée de séparer tout ce petit monde.

Être séparé de sa femme pendant 10h de vol c'est pas forcément négatif

Le chargement de l'avion est de la responsabilité du cdb.
S'il constate que les passagers réels ne correspondent manifestement pas aux masses forfaitaires utilisées il doit s'assurer d'avoir tout de même un bon centrage.

Yep, sauf qu'en pratique le cdb ne sort jamais de son cockpit pendant l'embarquement, donc il n'a pas vu les passagers qui ont embarqués
 
S'il y a l'association des anorexiques anonymes à l'avant et l'association des sumos en colère à l'arrière il n'en saura rien
 
 
Je crois qu'il y avait eu un souci avec une équipe de rubgy il y a quelques années (plus pour un problème de charge que de centrage de mémoire).

Si les pilotes ne sortent pas du cockpit, la compagnie peut mettre en place une autre solution.
Par exemple sensibiliser la chef de cabine au problème pour faire remonter l'info en cas de souci.

La responsabilité légale c'est bien le cdb..

AKE ?

wooopsie
https://www.bfmtv.com/economie/il-r [...] 67390.html

Stop les liens vers ce torchon.

S'il ne voit pas les passagers ... C'est quand même sa responsabilité.

Si les pilotes ne sortent pas du cockpit, la compagnie peut mettre en place une autre solution.
Par exemple sensibiliser la chef de cabine au problème pour faire remonter l'info en cas de souci.
L'association des sumos à l'arrière et l'association des anorexiques à l'avant, typiquement ça va se voir

World Trade Organization allows U.S. to hit EU with tariffs over Airbus subsidies
https://www.politico.com/story/2019 [...] es-1496170