Reprise du message précédent :
Si t'as du bordel sur les genoux, c'est parfois plus rapide de le garder en main plutôt que de t'en débarrasser, c'est du cas par cas Celui qui veut rester plus longtemps dans le four pour collecter son stuff pendant que les autres sortent, c'est son problème

 
Et celui de ceux qui sont derrière lui.

Je mise sur l'instinct de survie qui prime sur la politesse quand t'as le feu aux fesses Le bloqueur sera poussé/écrasé par ceux de derrière pressés de sortir. Dans le pire des cas tout le monde se frappe et se marche dessus en mode "moi d'abord" bien égoïste et meurt collectivement #lesgens  

Y a quand même quelques règles à respecter.
Garder ses pompes jusqu'à ce qu'on soit à peu près sur que le décollage soit ok.  
Avoir son téléphone et ses papiers dans ses poches.  
Voyager devant pour éviter de cramer.

 
Je pensais que c'était derrière l'endroit le plus sûr dans un avion  
 

 
+1
A chaque accident on voit les mêmes scènes.

Pour éviter que les gens récupérent leurs bagages dans les coffres ça devrait être verrouillé automatiquement au moment du décollage.
Après si on a un sac à dos à ses pieds, ça doit pas être hyper pénalisant de le garder avec soit en cas d'évacuation.

Statistiquement oui, mais dans ce Sukhoi il valait vraiment mieux être devant    
 

Si on l'a en main oui, s'il est fourré sous le siège de devant comme il devrait l'être ça prend du temps de le récupérer. Après tout dépend de sa taille évidemment.

Encore, s'il est sous le siège de devant, le mec qui trifouille il bloque par le couloir, tout au plus les deux autres sièges de sa rangée.

Comme les boîtes noires à éjection automatique, élaborons un système d'éjection automatique des passagers et des bagages lorsqu'un choc est détecté On va sauver des vies moi je vous le dis

La question que je me pose, c'est qu'est-ce qui se passe dans la tête de ces gens.
Je veux dire, l'avion brûle, personnellement le premier truc qui me vient en tête c'est de VOULOIR SORTIR (peu importe comment), pas de prendre mes bagages.

Coffres verrouillés dès que l'avion est en phase de décollage ou atterrissage et jusqu'à l'arrêt de l'avion ou fin de la montée ?

super idée, pas cher, pas lourd, et pas du tout tendance à ce bloquer.
top!
 
je pense que la meilleure solution c'est d'etre bien bien lourd sur les consignes de securité.
en expliquant que prendre son putain de sac tue des gens et que ce qui descendent avec leur sac (en cas d'urgence ) seront poursuivi systématiquement, victime ou pas

update du monde
 
https://www.lemonde.fr/internationa [...] 1557139794

La même réaction que quand quelque chose se passe dans la rue (accident/agression/etc) : plutôt que de venir en aide, on préfère filmer et poster ça sur facebook/instagram/tweeter pour faire des likes  
 
Je ne comprends pas non plus ce comportement irrationnel, je mets ça sur le compte que les gens aujourd'hui se sentent en sécurité, ne réfléchissent plus, ils sont déconnectés de la réalité et du danger vu que tous les systèmes/produits sont conçus façon débile-proof, un souci de moins à l'esprit.  
Du coup ils n'ont plus conscience du danger environnant et l'instinct de survie ne se déclenche pas chez certaines personnes. On préfère faire un selfie avant de réaliser que sous ses yeux ce n'est pas un film d'action mais la réalité vraie qui pique avec un danger réel... parfois trop tard

J'avais vu un super reportage sur arte. En gros ils disaient qu'en terme de Stats ça se valait entre avant / milieu / ar. Ce qui compte c'est la distance de l'issue de secours. Ils disaient aussi que la visibilité était affreuse, et qu'il fallait savoir à combien de sièges on été de la sortie. Pour compter à taton en sortant  

Les lumières au sol ne sont pas assez fortes en cas de fumée ?

Il y a aussi l'aspect irrationnel de se dire "mais comment je vais faire après si je laisse tout dans l'avion"
Perso je garde le max sur moi dans les poches ou à proximité immédiate, genre dans le blouson sur les genoux ou dans une sacoche que je ne mets pas en coffre à bagage(clés de bagnole, de maison, identité, portefeuille , tel).
Je me dis qu'au moins c'est une galère de moins à gérer par la suite en cas d'évacuation.

Les trucs vraiment importants : clés, portefeuille, smartphone.
Ces 3 trucs là ne quittent jamais mes poches/mains.

Au contraire c'est rationnel.
c'est juste totalement égoïste et irresponsable "Mes problèmes avant la vie des autres"

Je trouve ca ouf de se barrer en prenant sa valise quoi. Putain avec un feu pareil, je pars en courant

D'ailleurs se pose aussi du coup la question de voler près du hublot ou côté couloir.
Perso je préfère le côté hublot pour la vue, mais en fait ça fait réfléchir tout ça

Se pose aussi le risque d'agression de certain(e)s forumeurs si on va pisser sur un vol de 49 minutes ou moins. Chaud de trouver le siège le plus secure.

Loin des chiottes, près des issues de secours, loin des GE90, loin de la classe cassoc', près du catering... il ne reste que deux bonnes places    

Edit : en plus, si t'es italien, t'es le premier à descendre de l'avion

en cas de crash violent sur le sol il vaut mieux être derrière, l'avant s'écrase et amorti, l'arrière se détache et les gens attachés ont de meilleures chances de survie.
en cas d'incendie il vaut mieux être près d'une sortie pour sortir rapidement.
en cas de crash en mer le mieux est près de la sortie au centre parce que donnant sur une aile.
l'avant est plus agréable parce que moins bruyant s'il ne se passe rien.
la meilleure place en cas d'accident étant de ne pas être dedans...
 
pour le ssj il semble qu'une foudroiement ait déclenché un incendie et perturbé les communications, mais à cette heure rien n'est certain.
 
on peut penser, mais ce n'est pas certain non plus, qu'une évacuation plus rapide aurait permis d'éviter à plusieurs personnes d'étouffer dans l'avion.

Ça devient compliqué de voyager si en plus il faut exclure certains modèles d'avions

Avec le signal ceintures, comme ça c'est transparent pour l'équipage.

On peut les charger pour homicide involontaire ?

 
     
Pareil ici. J'ai clés + téléphone + papiers dans mon porte feuille qui est soit dans ma veste soit dans un sac à dos à portée rapide.  
Mais c'est plutôt dans un sens pratique et sécuritaire que "si jamais y'a un crash"

Ca dépend, certains aiment la proximité des puissants GE90 dont le doux bruit rassure les plus anxieux  

ouais, enfin les effets de foules c'est pas top non plus... on parle de gens qui essaient de sortir en passant par un même couloir de ~1m20 (??) de large, donc si ca bouche, que ca bouscule, que ca tombe, bah tu bouches la seule issu et plus personne ne passe :-/
 

bah c'est un plus, mais ne cas de stresse, il vaut mieux avoir déjà pensé à la direction prendre, et de combien il faut avancer, comme ca le cerveau a moins a réfléchir perso je check toujours et je me met au hublot que si je connais les personnes a coté (si 3 sièges) ou quitte ou double si c'est une rangée de 2 sièges je me dis que je peux passer par dessus si y'a un soucis xD mais si tu perds 2minutes a faire ca, ca peut etre la difference entre vivre ou bruler/se noyer
 

une des dernières fois ou j'ai pris l'avion, décollage, donc signal ceinture et on venait d'avoir les consignes de sécurité, et la une nana qui se lève tranquillement pour essayer de retourner le contenu du coffre pour chercher son sac a main ou je sais plus quoi... 2 pnc qui arrivent pour lui dire d'arrêter et s'asseoir... ca plaisait pas a la nana, il a fallut qu'ils insistent pour qu'elle arrête

ca va peut etre se faire connaissant les russes
 
https://www.cnews.fr/monde/2019-05- [...] -de-lavion

On fait comment pour savoir à l'avance sur quel type d'avion on va voler ? Typiquement si je prends mes billets 2-3 mois à l'avance, ou bien si je prends des billets via une société tierce (truc de voyages tout inclus avec vol+hotel par exemple), c'est mort ?  
 
Quid de l'annulation dans ce cas vu que je serai informé à la dernière minute ? C'est valide comme argument "Tout sauf un 737 MAX" lors de la réservation ?

Ils sont interdits de vol les 737 MAX donc c'est surtout complètement con.

Le jour où ils reviendront en service je n'aurai pas + confiance qu'en ce moment vu comment le truc a été speedé de A à Z dans sa mise sur le marché C'est l'aboutissement d'une politique de profit qui passe avant la qualité et même avant la sécurité des utilisateurs, bref, tout ce que je déteste dans la façon de gérer une entreprise

Si j'ai envie de voler sur un avion récent, si je suis fanboy airbus, si je veux sponsoriser l'UE, si je n'aime que les avions dont le nom commence par un A, si je n'aime pas les américains, si j'ai une phobie des mots en -ING.... ya moyen de savoir l'avion avant de prendre les billets ou pas ? Question simple, faut pas chercher loin

 
Plusieurs mois à l'avance tu peux pas savoir. Tu peux savoir quel avion tu as le plus de chances d'avoir, mais ça peut toujours changer au dernier moment. Et ça m'étonnerait que tu puisses le coucher sur contrat lors de l'achat du billet

Sinon tu peux renoncer aux moyens courriers au profit d'autres moyens de transport.

Ok merci

Tu peux déjà regarder les avions de la compagnie. Si il y a ce que tu veux éviter, voir avec une autre compagnie.