Reprise du message précédent :
Pas Air France et leur 777
 
A mon retour, le 350 Air caraibes a coté de mon 777 me faisait de l'oeil

777-300ER chez air France
A350-900 ou A330-200 chez air Caraïbes
A330-200 ou 300 a l'aller et B747-400 au retour sur corsair.

Ah, j'ai peur de l'avion

TX sans hésiter

 
Plaît il?  

On fait des lois pour éviter les poules en batterie mais pour aller aux Caraïbes les voyageurs sont comme des poules en cages dans les bétaillères  

Et ?

Perso je m’en fous complètement si ça me permet de voyager moins cher.

AF

Si on peut plus te troller

C'est tellement ça Le pire c'est quand je vois les photos sur FB/Insta' de gens en Y qui vont vers le Mexique, la République Dominicaine etc. sur 777 configuré en 3-4-3

La palme revenant aux compagnies qui font payer le "repas" sur un LC De bien belles bétaillères

Tant qu’il aura des clients pour accepter ces conditions « pour avoir le meilleur prix » ...

C'est quand même plus cher et y'a même pas les bagages

Et avec les 321LR on va pas vers le mieux question LC bétaillère...

Hélas, autant ça m'est déjà arrivé de prendre RYR (ne me tapez pas) mais sur un vol de 2H à la rigueur je m'en tape du moment que j'ai mon siège, pareil sur VLG ou EZY. Payer 5€ pour mon whisky c'est pas la fin du monde mais sur du LC c'est du foutage de gueule.

Cette catastrophe en vue, bon il y a déjà eu des monocouloirs en LC mais ils étaient dédiés aux longues distance. Le 321LR aussi vous me direz, mais honnêtement ça ne vend pas du rêve...

AF COI Vs air Caraïbes. Mais comment on peut ne serait-ce qu'envisager de prendre AF ?
Je compte plus le nombre de fois où j'ai fait ce trajet. En éco t'es bien mieux sur A330 ou A350. Et en plus la livrée est sympa.

Corsair n'en parlons pas, sauf pour ceux qui cherchent sciemment à se faire mal.

presque toutes les lignes ont des sièges biz', pour ceux qui se plaignent de la taille des places éco ou des boissons payantes. mais pas au même prix, on se demande pourquoi.

Ouais enfin y a biz et biz...

A écouter certains discours ici il faudrait purement supprimer la classe eco, ou au pire faire comme SIA. Je ne comprends pas le projet.

Sinon on est HS.

Topic voyages aériens en effet

Faut vivre avec son temps aussi, ça fait un moment que le transport aérien ne vend plus de rêve à personne. C’est du transport. Point A -> point B. C’est tout ce qui m’intéresse. Si je veux du luxe ou des sensations, c’est pas dans un avion de ligne que je vais les chercher.

Cet argument béton.
 

Je garde un très bon souvenir de mes derniers voyages avec eux.

 
Disent-ils après avoir nourri le trollé en HS, vous êtes des bons

J'ai une question un peu con et surtout étant non ingénieur je ne sais pas trop comment la formuler
Sur le 747SCA, lors des vols avec une navette sur le dos, ils faisaient comment pour gérer la portance qui s’exerçait sur la navette ? les attaches sur le 747 suffisaient à la contenir?

Il me semble que la navette avait le nez en l'air pour la compenser

le 747 volait a vitesse réduite aussi non? dans les 200 et quelques nœuds si je dis pas de bêtises? Ca joue sur la portance non?

Et puis bon, la navette n'a pas une portance de ouf non plus.

Et le podcast associé, intéressant: https://art19.com/shows/the-daily/e [...] 8e46c1e4b1
 
Charleston c'est caca
 
Y a moyen de savoir quelles compagnies s'approvisionnent à Charleston plutôt qu'Everett ?

Nous, on a tout les droits, Kellian' aussi

Ça manque de redface tout ça, on va pas se le cacher

 
Et ils font peindre un avion juste pour ça ?  
 
Ou ce sont des stickers ?
 
Si c’est une peinture neuve, c’est un bon gros fuck a l’écologie...surtout pour un truc qui dure si peu de temps !

Bordel qui a fait ça ?  
 

 
Un mec aigri de ne pas être pilote    
 
« Les avions sont des ordinateurs maintenant, blabla » mais n’a jamais touché un manche dans sa vie.  
Mis à part le sien  

 
Mais qui a le droit de faire caaaaaaa?

Tu as le manche ?

A un enfant ? (#Patrick Bruel, je précise)