Reprise du message précédent :
Tirer c'est bien, mais le truc va s'écraser où ?
Avec toutes les pièces partout (!)

Faut des maxi drones de capture, comme à Tokyo.
https://www.businessinsider.com/tok [...] ts-2015-12

https://amp.businessinsider.com/ima [...] 60-720.jpg

Je me demande si on ne pourrait pas dresser les faucons aussi  

Edit : ou une arme comme le Skywall :
https://antmicro.com/blog/2018/03/s [...] s-release/
https://www.youtube.com/watch?v=wcZqVgLzf9k

Ouais j'avais vu cette solution, ca a de la gueule
 
Le truc qui doit être chiant avec le "canon" anti drone c'est qu'il faut le suivre au sol, ca doit bien compliquer la tâche

Non nos armes ne sont pas plombées et sont chambrées des lors que l'on est en service.

Pour les faucons il me semble que ça a été expérimenté par l'armée de l'air qui a encore des fauconniers et ça n'a de mémoire pas été très concluant

 
Quand tu dis "nos", tu parles pour qui ?

L'avatar devrait donner un indice  

D'où mon doute confirmé pour les gendarmes alors
 

 
Je pensais à un cheminot  
 

On est pas sur le topik train

Ni sur le topic musicien d'ailleurs  

[Édité par Laska-]

 
C'est idem. Ce n'est pas le buisness des contrôleurs d'autoriser un tir de quoi que ce soit sur une plateforme aéro. Par contre, ils peuvent émettre un avis négatif sur l'emploi d'un tel tir.
 

C'est vrai qu'on s'en fou, il y a un deuxième moteur...

4 c'est mieux

[Édité par Laska-]

 
Je vois que tu as une vision de la sécurité aérienne pertinente et mature...  
 
Les effaroucheurs, ce n'est pas leur taf que de "s'attaquer aux drones". Faut pas croire qu'ils passent leur temps à tirer au fusil sur les piafs. Ils utilisent d'autres solutions qui font bien marrer les télépilotes de drones (hauts parleurs, fauconnerie principalement). Et des "effaroucheurs de drones", les aéroports n'en ont pas. Mais il y a peut-être un bon filon à développer
 
Et sinon, ce ne sont pas les compagnies qui décident qui peut décoller ou non. Elles peuvent êtres plus restrictives que les avis du contrôle, mais pas moins restrictives, lol.
 
"Un truc pas plus dangereux qu'un oiseau"... Le nombre d'avions qui sont allés au tas parce qu'il se sont pris des oiseaux... Je m'en suis déjà pris un, j'ai failli finir le vol au bout des suspentes...
 
Pour la lutte aviaire, on a ce qu'il faut, même si on aura jamais une efficacité de 100%. Pour les drones, on a... Rien ou presque. Mais cela viendra.

[Édité par Laska-]

Oui, les drones sont une "menace" toute récente et ne serait-ce que vu l'inertie des différentes administrations, ce ne sont pas les propositions de solutions qui manquent, mais bien les études réelles de ces solutions qui traînent en longueur (pour tout un tas de raisons). Il y a eu une petite accélération lors des incidents des CNPE mais depuis le rythme est revenu à l'habituel. Pour cela que pour le moment, nous n'avons toujours que des expérimentations en cours...

 
Et de respirer du bon souffre dans la cabine
 
Sinon :

 
Un Flashball c'est une portée utile de 50m au grand maximum.
De plus un "drone" est stabilisé, c'est la différence avec un engin d'aéromodélisme, donc il peut très bien survivre à une déstabilisation sauf qu'en le touchant avec un flashball tu ne contrôle pas trop où le drone ira.
 
Des armes a portée plus longue et/ou plus "léthales" c'est aussi une prise en compte de l'environnement où la situation se déroule : un aéroport. Tu ne peux pas faire n'importe quoi.  

C'est clair que ce n'est pas le contrôleur qui va "autoriser" un tir !  
Si tu avais 2-3 notions de balistique, tu saurais qu'une balle qui monte finit par redescendre, avec une vélocité importante, c'est à dire une forte énergie cinétique, c'est à dire pour les lapins une réelle capacité à faire un trou à un endroit aléatoire.
Et même les appelés de la Gendarmerie à l'époque ( ) avait un chargeur et une arme non plombés (mais seuls les militaires d'active chambraient).

"Pas plus dangereux qu'un oiseau"  
C'est pas gagné ton lâcher en ligne  
Alors, en vrac : oui, on peut fermer une piste temporairement quand il y a un vol d'oiseaux qui passe au mauvais endroit. Ce n'est pas pour rien que les aéroports emploient des agents effaroucheurs...
Un "petit" oiseau (un corbeau) peut te faire des dégâts non négligeables si ingéré dans les moteurs. Un gros oiseau (une oie) te transperce le cockpit (j'en ai déjà parlé ici...). Un gros drone peut peser plus lourd qu'une oie. Et peut viser sciemment un avion, donc tu augmentes les risques de collision.

[Édité par Laska-]

Euh non.... ces mêmes quelques kg dans un réacteur peuvent finir par te raser un quartier... noredface
La seule solution viable actuellement est "l'espacement" avec l'engin, ie. interdire des vols temporairement dans un volume, voire fermer un aéroport. C'est la seule solution qui permettent, avec les moyens actuels, d'approcher de près le risque 0 (qui n'existe pas, on est d'accord)

Seul risque d'un nuage de cendres, une usure prématurée

[Édité par Laska-]

 
Si, tu peux faire n'importe quoi, mais faut pas que je te chope nuance

 
Avec tout ce que j'ai balancé sur les champs de tir, je pense avoir un peu plus de 2-3 notions de balistique  

Je pense qu'il rebondissait sur ton propos mais s'adressait à Laska dans cette phrase

 
Probabilité qu'une masse de plusieurs Kg tombe sur la tête de quelqu'un en zone habitée : quasi-nulle.
Probabilité qu'une masse de plusieurs Kg dans un moteur foute un avion au tas avec tous ses pax : largement bien plus importante que ci-dessus (sans parler de la zone de crash).
 

LGW il y a quelques heures suite à un nouveau survol des drones...

Y ont vraiment pas d'bol... J'espère qu'ils vont chopper le télépilote, et lui faire subir la Tunga...
 

 
Il n'y a pas que des avions sur un aéroport, faut pas oublier qu'il y a une armée de petites mains qui s'activent pour que les avions volent avec des passagers.    
Tu ne peux pas t'amuser à lancer un alerte générale à tout le personnel de l'aéroport en mode "barricadez-vous, y a un drone, on lâche les chiens et on tire à vue" c'est pas Londres en 40 pendant le Blitz...
 

TIR LASER§§§§§§

 
Mig 21 RDA, pas bien gros comme avion https://rarehistoricalphotos.com/mi [...] lock-1975/
de nos jours enfin y a pas si longtemps

[Édité par Laska-]

 
Ca dépend du vecteur, du nombre de moteurs, et du nombre de piafs.
 

 

 

 
Alors une panne moteur "générale" est assez bien traitée sur un bimoteur, mais si cette panne est du à l'ingestion d'un drone, ce n'est pas les mêmes effets médiatiques ni les mêmes conséquences en terme de mesures prises ensuite.....

[Édité par Laska-]

Vu qu'on parle de drones sur un aéroport, il ne faut pas oublier qu'il y a peu de chance que tu sois en croisière, mais plutôt en phase d'atterrissage ou de décollage qui sont des phases critiques. Une perte de moteur dans ces phases la n'a pas du tout les mêmes conséquences.
Sans compter qu'il ne s'agira pas d'une simple perte de poussée mais que ça peut alors s'accompagner d'effets secondaires (incendie, débris projetés sur les ailes ou ailleurs etc etc.) Je ne vois pas pourquoi tu persistes à croire que c'est minime alors qu'il t'a déjà été expliqué au contraire que le danger est bien présent et les risques plutôt graves...