Reprise du message précédent :
Du topic vidéos. Prendre un avion en marche !  
https://www.youtube.com/watch?v=YL9sNrOlK-I

Ah ça ils aiment bien se faire prendre ces avions    
 
XaT

je ne pensait pas a la propulsion mais aux besoins en electricité actuels, tout  en gardant les reacteurs a kero pour le mouvement.  
Mettre des films solaires capable de resister au contraintes et usures , sans etre ni lourd ni cher, sur toute la surface supérieure de l'avion,  
+ avoir des batteries pour filtrer les variations  
+ des generateurs debrayables  
ca fait deja beaucoup  de travail

Totalement useless de mettre des cellules sur les ailes, pire ça va faire chier pour un tas de trucs j'imagine
 
XaT

tout a fait , plein d'emmerdes pour un gain ridicule, donc ca passera bien apres les voitures et les habitations

T'as peut être un gain quand les conditions sont optimales mais dans tous les autres cas tu transportes des systèmes et du poids inutile en plus

une catapulte pour faciliter le décollage serait source de plus gros gain vu comme ca bouffe pour se lancer

à 20 G, pour éviter que les passagers crient...
 
un mini tracteur électrique, qui assure les manoeuvres de la sortie de piste jusqu'à l'entrée de piste serait déjà pas mal.
on peut même imaginer un tracteur élec' suffisamment puissant pour tirer l'avion jusqu'à VR, à ce moment il lâche l'avion et accélère pour ne pas être percuté.

va deja y avoir le taxi electrique via l'apu non ?

J'ose pas imaginer la puissance du tracteur élec
 

vu la surface inutile d'un aeroport, ca va pas etre trop dur de remonter un contrepoids dans un puit et de faire payer la note par le vent/soleil

Ca existe déjà (en projet en tout cas).

Via l'APU? J'ai pas compris ce que tu veux dire?

j'avais cru voir passer ca pour les prochains airbus, electrifier le train principal pour pouvoir taxi au sol en mode electrique via l'APU, plutot qu'allumer un moteur et bruler du kero de maniere bcp moins efficiente

On fait marcher l'apu seul pour generer de l'electricité et alimenter des moteurs electriques dans les roues.  

Exact, c'est en cours de développement  

pour tirer l'avion sur les voies de taxi, pas besoin d'une très grosse puissance, ce n'est pas pour aller vite. de toutes façons ce n'est pas un problème, ni de batterie du moment que la recharge est rapide.
 
pour tirer rapidement l'avion jusqu'à sa vitesse de décollage, par contre, faudra des watts...

C'était du 2eme cas dont je parlais

Pourquoi ne pas imaginer des batteries qu'on pourrait larguer en vol? Au lieu d'avoir une ou deux grosses batteries, on en prend 20/30/100 qu'on pourrait balancer une fois vide.
Bon faut trouver la zone ou la récupérer évidemment mais ca pourrait être une piste à creuser

Y’a pas aussi des projets pour faire le taxi avec le tracteur de piste plutôt qu’aux réacteurs dans les gros aéroports ?

Ca fonctionnerait comment le tracteur automatique en sortie de piste? Il y en aurait un a chaque sortie? Ou l'avion devra attendre son tour a un spot precis avec seulement l'APU allumé?  
 
Le moteur au train alimenté par l'APU semble plus réaliste.

 
Plus réaliste sur court et moyen courrier, où tu vas trimballer en l'air un équipement qui ne te sert qu'au sol. Sur un vol d'une heure pour 20 minutes de taxi, ca a de l'intérêt. Je crois que les calculs d'Airbus montrent un gain de l'ordre de 3% de la conso totale sur un Paris-Toulouse. Par contre, sur un long courrier où tu passes 12+ h en l'air pour le même temps de taxi, le gain de conso s'effondre, évidemment!

Un tracteur d'avion, c'est une belle bête au moteur de 800 CV quand même...

L'APU sur le train c'est déjà bien avance je crois. Il y en avais un de présente au dernier Bourget il me semble. Il a fait une démo.

oui, faut du couple, mais pas forcément autant de chevaux. une voiture tesla en fait 300 à 600 selon le modèle, c'est pas un problème.

 
Excellente idée
 
Envoie l’idée et tes coordonnées postales a Airbus pour les essais largage batteries du proto  

Il n'y a qu'à faire une piste tapis roulant qui accélère progressivement (évidemment faudra penser à bloquer les freins de l'avion ), et idem dans l'autre sens pour l'atterissage pour éviter de mettre les reverse et d'user les freins

A Montparnasse tout le monde se pétait la gueule

Avec un mini drone intégré qui ramène les batteries sur le reste d'énergie qu'il y a  

 
Sur le même principe on pourrait larguer les PAX au plus près de leur destination quand elle est sur le trajet

On est bon pour créer HFR Corp. On fait 3 schémas, dépôt brevet, revente dans 6 mois, on est milliardaire.

Pardon j'avais mal lu.  
Le nom m'est revenu c'est e-taxi https://www.safran-landing-systems. [...] y-20170621

 
Un "bug"
 
Chez Air Fronss ils ont été touchés par le virus "grève" pour Noël

On fait souvent du AF bashing mais entre AA ici et la méga bug de BA il y a quelques mois, je trouve que AF s'en tire de façon honorable cette année

L'année est pas terminée, parles pas trop vite  

'tain les mecs, hier c'était pas encore Dredÿ et vous avez déjà attaqué fort

Tant que c'est pas sur nous que ça tape...

 
T'inquiète, entre les mécanos et le Camo, de temps en temps on les remet bien sur terre

Installation du nouveau moteur sur l'A380 AF parqué à Goose Bay!

(mais si ça passe )

Sources FB.

Bordel

Sympa, on dirait qu'ils ont tombé les ailes pour le rentrer dans le hangar