Reprise du message précédent :

 
Déjà pris par Mercedes  

 
Je les kiffe aussi.
Superbes cockpits.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=dp2z4J6G-lE

Une petite peinture et hop!

L'AP engagé 10 secondes après le décollage.

Comme 95% de la profession?

En fonction de la compagnie, c'est pas comme si t'avais le choix..

Et en fonction de l'aéroport de départ pour certaines compagnies.

Je sais bien mais ça me fait bizarre quand même.

Ben, ça évite pour certains qui veulent se la jouer de se faire toper au-dessus des points anti-bruits sur un SID au départ d'Orly par exemple...

Photo cocasse de la semaine  
 

Ça a quelques années ça déjà non ?

Oui mais c'est la première fois que je tombe dessus

tres vieux

C'est parti à la casse ou ils ont pu les utiliser ?

Les pilotes Air Canada ont encore du mal avec San Francisco, en juillet un avion avait confondu le taxiway et la piste, cette fois l'équipage n'a pas entendu le contrôleur aérien qui leur ordonnait un Go around ni ils n'ont vu les signaux lumineux qui leur disait de ne pas atterrir. Heureusement que ça s'est bien termine
 
https://www.youtube.com/watch?v=EG_7XY_YhKI

"Il a pas dit de remettre les gaz là le contrôleur ?
- Ras le bol de leurs régulations loupées, moi je me pose, on dira qu'on a eu un problème de radio."

Du coup faut que le pilote regarde la tour et non le bout de la piste

Et comme il ne regarde pas la tour, c'est useless...

Bah en même temps, il y a des tours qui ne sont pas vraiment dans le champ de vision quand on est en courte ou qu'on se pose.
 
Souvenir d'une question d'un certif au PL th :
les pistes, vous les faites encore clignoter ou ça aussi c'est devenu useless ?
 
L'autre détail qui a vraiment de l'importance : avec certaines organismes de contrôles, on est parfois trèèès loin des un mot par seconde maxi.
Souvenir d'un départ de Tunis, le mec rafalait sans mentir à entre 3 et 8 mots par secondes.
Incompréhensible, surtout qu'à bord : c'est pas de la hifi hein...
 
Et aussi (et j'arrêterai là) : les ricains ne sont pas réputés pour être des modèles d'intelligibilité dans les échanges radio...
(souvenir du Québec et des frontières...)

c'est clair, obligé d'écouter LiveATC (sur PANC par ex) toute la journée pour habituer mon cerveau à comprendre leur charabia, j'ose pas imaginer la surprise que ça fait quand t'arrives la bas sans être préparé à l'avance

Je te rassure, t'as beau t'être préparé, ça surprend toujours.
 
Édit : "speed south !"
 
Toute ma considération au premier qui trouve.
Les contrôleurs et les pilotes : laissez les autres chercher un peu avant de répondre

Faire clignoter les pistes ?  

Et pour la radio, c'est aussi le cas des pilotes...  

Je l'ai déjà sorti à des pilotes Ricains ça...

sur un rythme de rap la matin, de pop l'aprem, de classique la nuit, non ?  

Rigolez pas, c'était une question au Brevet de Base Avion, qu'ils ont ressortie en 98 au PL Théorique
 
Comme quoi, se souvenir des questions posées par son instructeur pilote privé 15 ans plus tôt : ça sert à grappiller le point salvateur
(oui, il n'y avait pas beaucoup de questions à l'époque du PL Th, et c'était trèèès vite fait de le planter !)
(mon TT en 83, ça date un peu, je sais...)

Et sinon : speed south ?
 
Pas les contrôleurs ni les pilotes !
Nan !
Pas encore !
Stand-by !
(je fais clignoter le taxiway d'ailleurs )

Après avoir donné son programme CSeries à Airbus, Bombardier vend (vendrait ?) ses Q400 à la Chine

http://www.fliegerfaust.com/q400-s [...] iegerFaust

 
Casse pour les 6 fuselages (les 3 en photos, dans la rivière et 3 autres qui sont restés en haut de la pente)
 
https://www.seattletimes.com/busine [...] ling-firm/

Limitation vitesse sur un taxiway?  

 
Speed 180 knots

Speed sauce ?

Réduire à la vitesse minimum? Sur un ILS par exemple, derrière un avion plus léger/lent.

 
 
Tu vas préférer celle-ci:
 
https://youtu.be/7-9BzmloHc8

 
Pas con ca si c'est la bonne reponse.

A ne pas confondre avec un speed North  

On en sait un peu plus sur les causes de la panne de réacteur de l'a380?
 
Il est déjà revenu en France?  
 
 
merci

Pas très standard quand même...
Et je n'ai toujours pas pu placer ornithorynque à la fréquence. Mais j'y arriverai.

En fait entre contrôleurs vous vous lancez des jeux dans lesquels faut placer des mots improbables dans les communications avec les pilotes?  

Bang bang, the boogie to the boogie
Say up jump the boogie to the bang bang boogie