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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°45076474
XaTriX
Posté le 10-03-2016 à 18:11:57  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
:D


---------------
[:dawa]
mood
Publicité
Posté le 10-03-2016 à 18:11:57  profilanswer
 

n°45076652
slasher-fu​n
Posté le 10-03-2016 à 18:28:14  profilanswer
 

Raté, après recherches c'est :

  • Boeing 777-200
  • Boeing 777-200ER
  • Boeing 777-200LR
  • Boeing 777-200LR/F
  • Boeing 777-300
  • Boeing 777-300ER

Message cité 1 fois
n°45076917
Kelchacalc​etype
Posté le 10-03-2016 à 18:52:57  profilanswer
 

Décidément, que de noobs sur ce topic :o

n°45076959
yoke
:)
Posté le 10-03-2016 à 18:58:45  profilanswer
 

slasher-fun a écrit :

De même que 77E n'existe pas non plus, c'est 772 qui est utilisé aussi.


Sur les internet les vrais (chez jeannette en tout cas) utilisent 77E et 772 pour distinguer les deux (comme 77W et 773) et 77L et 77F pour distinguer les 2 à également, ça évite de tout avoir à taper ^^  
C'est vous les noobs  :o

Message cité 1 fois
Message édité par yoke le 10-03-2016 à 18:59:37
n°45076983
Casco
Posté le 10-03-2016 à 19:03:41  profilanswer
 

Hum pour le 777-200, je suis quasi sûr que c'est 77A qui est utilisé sur anette

n°45078050
suprememax​payne
Testing spirit
Posté le 10-03-2016 à 20:51:10  profilanswer
 

Soirée moteurs d'avion sur RMC découverte

Message cité 1 fois

---------------
Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR
n°45078131
_Pouvoir
Posté le 10-03-2016 à 20:59:09  profilanswer
 

[:manneke2]

n°45078150
_Pouvoir
Posté le 10-03-2016 à 21:00:25  profilanswer
 

suprememaxpayne a écrit :

Soirée moteurs d'avion sur RMC découverte


Morans nous parlera des fameux GE90 ?  [:rahanus:2]  
 
 
Ou non ?  [:rahanus:3]

n°45079303
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 10-03-2016 à 23:32:14  profilanswer
 

yoke a écrit :


Sur les internet les vrais (chez jeannette en tout cas) utilisent 77E et 772 pour distinguer les deux (comme 77W et 773) et 77L et 77F pour distinguer les 2 à également, ça évite de tout avoir à taper ^^
C'est vous les noobs :o


Les vrais, c'est pas ceux qui prennent des photos, mais ceux qui s'occupent vraiment des avions...
Et j'ai jamais vu un plan de vol pour un B77E... :o

 

Et si vous voulez coller quelqu'un en identification d'avion, montrez-lui un B712  :whistle:

Message cité 1 fois

---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°45079394
webenor
Posté le 10-03-2016 à 23:53:04  profilanswer
 

slasher-fun a écrit :

Raté,


c'est un A350  :o

mood
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Posté le 10-03-2016 à 23:53:04  profilanswer
 

n°45079919
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 11-03-2016 à 04:05:57  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :

Et j'ai jamais vu un plan de vol pour un B77E...


 
Voilà.  :o  
Que les mecs développent leur "nomenclature", ok, mais ce n'est pas officiel.  
 
Pareil, je n'ai jamais vu de plan de vol pour un B77F  :o


---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°45079920
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 11-03-2016 à 04:07:10  profilanswer
 

yoke a écrit :

Tous pris sauf le 77L


 
Donc tu as déjà pris un 777 cargo? Avec qui?  [:implosion du tibia]  
Je suis jaloux.  [:kellian']

Message cité 1 fois

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°45080082
ganfoud
Talk to me Goose
Posté le 11-03-2016 à 07:46:18  profilanswer
 

Tenez dans le même genre, Amazon vient de louer une flotte de "Boeing 760" :D
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] r=RSS-3208

n°45080086
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 11-03-2016 à 07:48:02  profilanswer
 

LE journalisme

Message cité 1 fois

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°45081556
Ill Nino
Love
Posté le 11-03-2016 à 10:50:57  profilanswer
 

Kellian' a écrit :

LE journalisme


T'as oublié "que tu veux..." et la grenouille qui va bien... :/

n°45081865
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 11-03-2016 à 11:11:24  profilanswer
 

Ça aurait été plutôt "LA journalance que tu veux  [:am72:5] "


---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°45089697
- Superson​ique -
Posté le 11-03-2016 à 23:34:49  profilanswer
 

http://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/28816063

 

http://www.20min.ch/dyim/13c074/M600,1000/images/content/2/8/8/28816063/5/topelement.jpg

 
Citation :


Un jeune Vaudois a pu signaler in extremis un problème au personnel de bord. L'issue aurait pu être catastrophique.

 

[...]

 

«Le commandant de bord est retourné au point de départ. Une clé à molette a été découverte, confirme easyJet. Nous avons immédiatement ouvert une enquête et informé les autorités.» A bord, un rafraîchissement a été servi pendant les vérifications et l'avion a pu partir une heure plus tard.

 

[...]

Citation :


Mais la compagnie low cost a informé Christophe par courriel qu'elle ne fera pas de geste commercial.

 

Putain ces rats [:rofl]

 

Accident évité, potentielle économie en pièces et en maintenance si ça avait causé un atterro d'urgence, gros retard évité, mauvaise image évitée dans les médias mais refus de rembourser un pauvre billet de 40-50 balles :D

 

Le contraire aurait été étonnant remarque [:garypresident:2]

Message cité 1 fois
Message édité par - Supersonique - le 11-03-2016 à 23:37:17
n°45089728
Kelchacalc​etype
Posté le 11-03-2016 à 23:41:52  profilanswer
 

EasyJet  [:daaadou:1]

n°45091508
jeff93_70
Posté le 12-03-2016 à 11:17:59  profilanswer
 

Hello,
j'ai une question ''technique'' qui me vient à chaque fois que je prends l'avion.
 
Lorsque l'avion est repoussé, en général, on entend une espèce de bruit mécanique de pompe... Ca dure pas très longtemps, une vingtaine de secondes je pense et ça s'arrête. Mais, c'est quoi en fait? C'est vraiment une pompe? Ou autre chose?
 

Message cité 2 fois
n°45091950
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 12-03-2016 à 12:20:42  profilanswer
 

jeff93_70 a écrit :

Hello,
j'ai une question ''technique'' qui me vient à chaque fois que je prends l'avion.
 
Lorsque l'avion est repoussé, en général, on entend une espèce de bruit mécanique de pompe... Ca dure pas très longtemps, une vingtaine de secondes je pense et ça s'arrête. Mais, c'est quoi en fait? C'est vraiment une pompe? Ou autre chose?

sur un A320 (série 320) c'est la pompe d'équilibrage hydraulique entre les circuits, c'est normal, elle est bruyante. ce n'est pas un chien en soute qui aboie... :D

Message cité 1 fois

---------------
du vide, j'en ai plein !
n°45092950
yoke
:)
Posté le 12-03-2016 à 14:48:45  profilanswer
 

Kellian' a écrit :


 
Donc tu as déjà pris un 777 cargo? Avec qui?  [:implosion du tibia]  
Je suis jaloux.  [:kellian']


Faut de frappe  :o  
Mon préféré reste le 77K !
 
 :o  :o

n°45093151
jeff93_70
Posté le 12-03-2016 à 15:21:49  profilanswer
 

hpdp00 a écrit :

sur un A320 (série 320) c'est la pompe d'équilibrage hydraulique entre les circuits, c'est normal, elle est bruyante. ce n'est pas un chien en soute qui aboie... :D


 
Ah ben voilà. C'était bien une pompe donc. :D Quel bordel elle fait! :D
Merci!

n°45093501
Polio
lanceur de Kerbals
Posté le 12-03-2016 à 16:19:48  profilanswer
 

jeff93_70 a écrit :

Hello,
j'ai une question ''technique'' qui me vient à chaque fois que je prends l'avion.
 
Lorsque l'avion est repoussé, en général, on entend une espèce de bruit mécanique de pompe... Ca dure pas très longtemps, une vingtaine de secondes je pense et ça s'arrête. Mais, c'est quoi en fait? C'est vraiment une pompe? Ou autre chose?
 


Pour compléter la réponse de hpdp00, la pompe (plus exactement le dispositif appelé Power Transfer Unit) est active au sol (en cas de différence de pression entre les deux circuits hydrauliques principaux animés par leur réacteur respectif) selon une logique à première vue non-triviale :

  • frein de parking desserré et un seul réacteur allumé
  • deux réacteurs allumés avec un qui n'est pas encore au ralenti
  • deux réacteurs sont coupés et en cours d'arrêt


http://www.smartcockpit.com/docs/A320-Hydraulic.pdf
en bas de la deuxième page
 
en vidéo  ;) https://www.youtube.com/watch?v=9ffJgk1-tCA

Message cité 2 fois
Message édité par Polio le 12-03-2016 à 16:23:58

---------------
"Increase success by lowering expectations." - "Grinder and paint make me the welder I ain't."
n°45097070
ParadoX
Posté le 12-03-2016 à 23:15:12  profilanswer
 

Ed Force One a des soucis :D
 
http://assets.blabbermouth.net/media/edforceoneair2016_638.jpg
 
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-0/p526x296/1914578_10153340571307051_4972289798789546408_n.jpg?oh=dd58870a72456ba7c5b03451648244b1&oe=575682A2
 
http://www.blabbermouth.net/news/i [...] o-airport/


Message édité par ParadoX le 12-03-2016 à 23:15:46

---------------
Pier noir la mèr - La chanson par HFR Band - Topic TrueCrypt
n°45098623
jeff93_70
Posté le 13-03-2016 à 09:45:15  profilanswer
 

Polio a écrit :


Pour compléter la réponse de hpdp00, la pompe (plus exactement le dispositif appelé Power Transfer Unit) est active au sol (en cas de différence de pression entre les deux circuits hydrauliques principaux animés par leur réacteur respectif) selon une logique à première vue non-triviale :

  • frein de parking desserré et un seul réacteur allumé
  • deux réacteurs allumés avec un qui n'est pas encore au ralenti
  • deux réacteurs sont coupés et en cours d'arrêt


http://www.smartcockpit.com/docs/A320-Hydraulic.pdf
en bas de la deuxième page
 
en vidéo  ;) https://www.youtube.com/watch?v=9ffJgk1-tCA


 
Merci pour les explications!

n°45098768
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 13-03-2016 à 10:20:55  profilanswer
 

blablabla

Message cité 1 fois
Message édité par masterdPm le 14-12-2017 à 20:55:50
n°45099071
sidela
Posté le 13-03-2016 à 11:25:06  profilanswer
 

Germanwings crash news conference
https://www.youtube.com/watch?v=40P4isPhlBE
 

n°45103631
- Superson​ique -
Posté le 13-03-2016 à 20:26:07  profilanswer
 

masterdPm a écrit :


 
"Accident", tu y vas un peu fort. À moins que ça tombe sur la tête de quelqu'un après le décollage.....


 
L'avion qui s'élance...V1, hop l'outil tombe sur la piste, personne le voit...Quelques minutes plus tard, l'avion suivant décolle et roule dessus...
Concorde, 25 Juillet 2000, lamelle sur la piste toussa... :o

Message cité 1 fois
n°45103894
Astro-Pepi​to
Posté le 13-03-2016 à 20:54:24  profilanswer
 

Nan c'est bon t'inquiète, on fait de vrais avions maintenant.

Message cité 1 fois
n°45104043
- Superson​ique -
Posté le 13-03-2016 à 21:08:00  profilanswer
 

:o

n°45104170
Astro-Pepi​to
Posté le 13-03-2016 à 21:16:33  profilanswer
 

Non. :o

n°45104242
sligor
Posté le 13-03-2016 à 21:22:36  profilanswer
 

Astro-Pepito a écrit :

Nan c'est bon t'inquiète, on fait de vrais avions maintenant.


il reste encore le 787  :o


---------------
qwerty-fr
n°45104288
sligor
Posté le 13-03-2016 à 21:27:11  profilanswer
 

ça fait longtemps qu'on n'a plus entendu parler de problème avec lui d'ailleurs  [:cerveau klem]

Message cité 1 fois

---------------
qwerty-fr
n°45104316
slasher-fu​n
Posté le 13-03-2016 à 21:28:59  profilanswer
 

Tellement qu'Air Austral récupère un des terrible teens initialement destiné à ANA :D

n°45104394
caudacien
Posté le 13-03-2016 à 21:34:59  profilanswer
 

Ceux en surpoids?

n°45104519
slasher-fu​n
Posté le 13-03-2016 à 21:42:19  profilanswer
 

Oui.
Le premier est le MSN 22, initialement destiné à ANA, puis à Transaero, puis Boeing l'a repris, puis Air Austral l'a finalement acheté.
 
http://reho.st/cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/0/4/2124406.jpg http://reho.st/cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/5/4/2792453.jpg

Message cité 3 fois
n°45104615
Toper Harl​ey1
Flying dream
Posté le 13-03-2016 à 21:50:55  profilanswer
 

J'ai pas suivi cette histoire de surpoids, c'est un renfort structurel non prévu c'est ça? ça vient impacter les performances j'imagine?
 
Sinon hier à Genève j'ai vu un 737 ThompsonFly avec des winglets vers le bas en plus des sharklets. Boeing fait des rétrofits comme Airbus avec le 320 ou alors c'était déjà un 737 Leap  :??:

Message cité 3 fois

---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
n°45104635
Astro-Pepi​to
Posté le 13-03-2016 à 21:52:59  profilanswer
 

Facile : si les moteurs sont plus larges que le fuselage, c'est un 737MAX :o

Message cité 1 fois
n°45104662
incubusss
s.c.i.e.n.c.e
Posté le 13-03-2016 à 21:55:01  profilanswer
 

slasher-fun a écrit :

Oui.
Le premier est le MSN 22, initialement destiné à ANA, puis à Transaero, puis Boeing l'a repris, puis Air Austral l'a finalement acheté.
 
http://reho.st/http://cdn-www.airl [...] 124406.jpg http://reho.st/http://cdn-www.airl [...] 792453.jpg


 
Ils peuvent rester longtemps stockés das cet état là ? Il n'y a pas de problèmes de joints qui sèchent ou ce genre de trucs ?

Message cité 1 fois
n°45104736
Toper Harl​ey1
Flying dream
Posté le 13-03-2016 à 22:02:01  profilanswer
 

Astro-Pepito a écrit :

Facile : si les moteurs sont plus larges que le fuselage, c'est un 737MAX :o


 
De mon point de vue, j'avais du mal à jauger ce détail :D


---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
n°45104780
caudacien
Posté le 13-03-2016 à 22:05:41  profilanswer
 

slasher-fun a écrit :

Oui.
Le premier est le MSN 22, initialement destiné à ANA, puis à Transaero, puis Boeing l'a repris, puis Air Austral l'a finalement acheté.

 

http://reho.st/http://cdn-www.airl [...] 124406.jpg http://reho.st/http://cdn-www.airl [...] 792453.jpg


:jap: le machin maudit :d

mood
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