Reprise du message précédent :
Bon j'irai peut être au Bourget en salon ViP*. Je vous ferai un debrief.

*Sous réserve que je gagne au jeu concours de ma boite où 3 entrees ViP sont offertes (pour environ 60000 salariés)

Du topic Voyage Aérien : http://www.lepoint.fr/monde/air-fr [...] 335_24.php
 
A partir de quand l'alarme "TERRAIN - PULL UP" se déclenche par curiosité ? (histoire de savoir si c'est plus un "non-
évènement" qu'un "presque-accident" comme le sous-entend l'article).

Sans P/N de l'EGPWS (à minima), difficile d'aller voir la doc' correspondante pour être sûr que la réponse est juste

blablabla

 
Perdre les deux moteurs en même temps  

Easy pourtant
 

À vue de nez  une annonce TERRAIN suivie de PULL UP correspond au mode 2A, lorsque la hauteur de l'avion ainsi que la vitesse à laquelle cette hauteur diminue sont dans la zone de danger. Dans tous les cas c'est un incident sérieux, nécessitant une action sans délai.
 
http://www51.honeywell.com/aero/co [...] _EGPWS.pdf
page 12 et 13
 

Affirmatif !
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_ [...] /C151b.pdf
 

 
http://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] ed_gliding
 

25 minutes dans le noir pour les passagers. z'ont dû être content de poser les pieds par terre. à  moins qu'ils aient démarré l'apu et que personne n'ait rien remarqué?

Bah non, je m'entraîne j'ai dit
Plus sérieusement, l'AFP est censé être une "référence" pourtant c'est pas les erreurs qui manquent...

Efficace et pas chère, c'est la RAT que je préfère

 
J'adore le mec qui te prendre un peu de haut au début

Petite question sur les journées pro du Bourget.  
Je les ai déjà faite pour le boulot, mais cette année je les fais en perso avec mon père, et j'avais pas le choix de prendre les places en tribune (pas proposé sur le site). Et mon père n'étant plus tout jeune j'aimerai éviter de le faire piétiner toute une journée.  
Du coup quelqu'un sait si les tribunes sont ouvertes ou pas ? Ou si y'a autre chose que s'asseoir dans l'herbe ?
Merci

Coucou, ça fait longtemps que j'avais poster ...
 
 
Les répétions commencent  pour samedi .....
 

 
Je me suis fait la réflexion aussi... Emirates a même installé au Champ de Mars (ptetre ailleurs dans la capitale aussi) un stand avec écrans géants et des Hotesse en uniforme Emirates.
 

Repet du Bourget?
 

En démo en vol, on aura A380, A350, B787 pour les liners...
Plus de niouzes quand j'en aurai

 
L'article d'Avherald sur l'incident ne fait pas explicitement mention d'une perte de l'énergie électrique ou une extinction inopinée ou flameout des moteurs :

Loss of power dans ce contexte ne signifie pas "perte de l'énergie électrique", dans ce dernier cas on parlerait explicitement de electrical power loss ou power outage et on peut imaginer que l'équipage aurait décidé de ne pas poursuivre le vol.
 
On peut espérer trouver des infos complémentaires dans le bilan hebdomadaire du BEA qui devrait bientôt être publié

CF sera aussi a Airexpo samedi on dirais ....  
 

effectivement, ce serait plutôt une sorte de mise en sécurité au ralenti à cause des conditions météo.
 
 
après les pays-bas, la belgique :  
 
En raison d'une panne de courant survenue au centre de contrôle du trafic aérien Belgocontrol, l'espace aérien belge est fermé jusqu'à nouvel ordre, aucun avion ne pouvant atterrir ou décoller dans notre pays depuis 9h45 ce mercredi matin.  
D'après nos informations, la surcharge électrique aurait été telle que les générateurs de secours sont eux aussi tombés en panne. "Une double malchance", selon les mots du porte-parole de Belgocontrol.
 
Les aéroports de Zaventem, Charleroi et Liège sont concernés. Brussels Airport a fait savoir que 144 vols avaient été annulés et 31 déviés vers d'autres aéroports mercredi midi. Les avions ont été envoyés vers l'Allemagne, la France ou les Pays-Bas.  
Les vols ont pu reprendre en partie dès ce matin à Liège, Charleroi et Anvers, alors que l'aéroport de Zaventem souffre beaucoup plus de la situation.  
la panne est survenue à un moment très chargé pour l'aéroport de Zaventem, puisque 90% des vols long-courrier décollent entre 10h et 10h30.  
 
comme on peut le voir sur le site de FlightRadar24, qui montre le trafic aérien mondial en temps réel, notre pays est toujours survolé par des avions qui n'atterrissent pas chez nous. En effet, c'est uniquement le trafic aérien à une altitude inférieure à 24.500 pieds qui ne peut plus circuler au-dessus de notre pays. Ces avions de passage sont pris en charge par le contrôleur aérien européen.  
 
j'ai vu un C130 militaire décoller de zaventem vers 15h. mais ils ne dépendent probablement pas du contrôle civil.
 
l'arrivée du problème en france est prévue pour bientôt

 
Merci !
Effectivement à voir les enveloppes de déclenchement des alarmes, c'est pas si large que ça. Bon ça laisse le temps de réagir mais effectivement faut pas trop tarder  

 
 
Bingo :-)

Et voila apres un peu de boulot sur les RAW du New England Air show 2015 (j'ai encore du boulot )
 
 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 
http://s2.postimg.org/b5hyc1jw5/DSC_0205.jpg http://s2.postimg.org/8s00l15h1/DSC_0208.jpg
 
http://s2.postimg.org/vs6nxd3at/DSC_0212.jpg http://s2.postimg.org/8znnhjgfp/DSC_0215.jpg http://s2.postimg.org/sb4lue48l/DSC_0227.jpg http://s2.postimg.org/72qxcyprp/DSC_0228.jpg
 
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J'aimerai bien comparer le bruit du raptor avec celui du Rafale
 
Jolies photos  

 
Je pense que ça doit être indécent.  
Je me bouche pas les oreilles pendant les evo du Rafale, mais je pense qu'il y'a moyen avec le F-22 !

ben l'Horreurfighter fait déjà plus de bordel que le Rafale je trouve (2 x 9t de poussée vs 2 x 7,5t)
alors le F-22 avec ses 2 x 15t!
par contre, jamais entendu le démarrage d'un EJ200 ou F119, mais un démarrage de M88, ça prend bien aux tripes!

Sur l'autoroute vers Munich:
 

 
http://www.spiegel.de/auto/aktuell [...] 35981.html
 

INFO : La liste provisoire des aéronefs est disponible ici : http://www.siae.fr/LE-SALON/Liste- [...] herche.htm
A noter l'absence des Russes.

Le contraire aurait été étonnant
A notre plus grand malheur

Même le Su-35
Tin j'aurais dû aller à Moscou cet été !  

Pour le coup, c'est pas dir que je vienne

snif

maxi 50 images par post, faut donc 2 posts, la suite :

Livraison aujourd'hui du premier A330 242t à Delta

 
Superbes photos, ça vaut le coup d'aller aux RIAT ? Je me tâte à y aller.

Pour l'A400M défaut d’assemblage apparemment

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 811565.php

Ca craint pour l'unité à Séville Non ?

Les finitions espagnoles.

Ça aurait pu être pire, de l'autre côté des Alpes

C'est la faute des montagnes

Le type s'est trompé de disquette ou alors dans "programme"  il faut comprendre un truc comme "calculateur"?

 
l'ECU

blablabla