Reprise du message précédent :

Ouais enfin bon la tu vas un peu loin, j'ai rien dit de secret ou quoi que ce soit, en faisant des recherches on trouve bien que l'A400M a eu des problèmes avec ses moteurs, c'est pas nouveau.
Après, je souhaite de tout cœur que le problème ne vienne pas de l'avion parce que ça me ferait vraiment chier pour Airbus.

blablabla

Ce n'est pas l'avis de Marine Rabreau  

 
On a, de mémoire, perdu aucun Rafale a cause d'un problème de conception, c'était des erreurs humaines (pilotage, facteurs humains... Collisions) a confirmer

 
Clair!!!!!
   

Tin' l'A400M
 
XaT

question de noob, il y a des boites noires dans un A400M ?

Ils sont très souvent a Marseille. Et nous font le plaisir de décoller en formation. C'est très sympa a voir
Parfois accompagne de chinooks.

Les problèmes ne venaient pas de l'avion... C'était à chaque fois lié à des erreurs humaines/pilotage.

C'est un super concept pour le S.H'I.E.L.D. ou les X-Men ça...

blablabla

De toute façon, en aviation militaire, on considère un "taux d'attrition".
Notion assez incompatible en civil (heureusement)

Il y a quantité d'avions militaires qui ont eu des tonnes de problèmes a leurs début (au point qu'on voulait tout arreter) , puis qui sont devenus super fiables. Le F111 par exemple.
En general parce qu'ils etaient capables de faire des choses que les autres ne pouvaient pas faire. Ce qui est le cas du A400m.

 
Comme le F-35 ?  

Rhôôô ce coup bas

ah lui ....
surement pour d'autres raisons...
parce que pour l'instant , il n'a même pas prouvé qu'il pouvait faire des choses basiques que les autres font sans se poser de questions ...  

Je ne parle pas d'annulation mais de possiblement moins de commandes que ce qui était prévu à l'étranger. Ce qui est déjà largement le cas  au passage. Au départ c'était 180 de prévu et c'est tombé à 174. L'Europe et la Turquie vont les acheter mais on sent bien qu'en fait ils le font par obligation presque. L'Afrique du Sud elle a dit au revoir aux commandes .

Donc je ne vois pas comment tu peux être aussi catégorique sur ce qui va arriver pour le programme après ce crash. Pour le moment c'est en attente de savoir ce qui s'est passé déjà. Tout les soucis déjà produit sur cet avion ont impacté son attractivité , alors pourquoi ça ne serait pas le cas de ce nouveau "soucis " ?

C'est un programme récent et complexe, il faut lui laisser du temps. Attendons les résultats de l'enquête.

J'ai lu dans un commentaire sur un site de news, qu'il n'était pas possible de faire des largages de parachutistes à cause de trop fortes turbulences (comme pour les hélico en fait) c'est vrai?

par la porte laterale , oui . Ils sont en train de chercher une solution.  
 
par la porte de la soute arriere , pas de probleme  
 
c'est gênant mais pas catastrophique

Tout le monde n'est pas Tom Cruise parmi les militaires des pays européens je vois

 
J'y ai pensé aussi !
 
En espérant que cette scène redore le blason de l'appareil !

 
Tous ceux qui ont eu l'occasion de  le piloter disent que c'est  un superbe avion avec de grandes avancées techniques pour ce genre d'avion.
 
Je ne vois pas la relation entre les soucis qu'il y a pu avoir et son attractivité.
 
C'est un avion qui est là  pour 30/40 années, même si il y a des problèmes de jeunesse, si il est bon il se vendra.
 
Bien sûr que tous les potentiels acheteurs veulent savoir ce qui s'est passé, et j'imagine Airbus en premier.
 
Laissons l'enquête suivre son cours, et Christophe Naudin à  ses élucubrations  
 

Oh putain

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C-FREAK ouais

C'est chic

 Freak out  

J'avais jamais fait gaffe mais les livrées de Cathay Pacific sont quand même pas mal !
 
XaT

 
Tout ça parce que ca ressemble à EZY    
 

 
Je contre avec une vidéo de 2011 : https://youtu.be/iYm-M9nz7yI?t=137
 
Bon ok, il a failli se bouffer l'avion en sautant mais ça passe.
 

 
3D printed Jet engine..    
 
https://www.youtube.com/watch?v=W6A4-AKICQU

omagad
Ca tue
 
Faut se faire un réacteur HFR en open source à imprimer
Une réplique du SR71 au 1/20ème aussi tiens
 
XaT

Question en passant, y'a pas moyen de mixer le principe de l'ektoplane et du catamaran ? Histoire de voyager assez rapidement au niveau de la flotte
En gros rajouter des réacteurs/ailes sur un fast ship

XaT

Chef on fait un rapport? Pas de soucis Mike, HFR est déjà en train de nous en imprimer un de rab en 3D
 

 
Apparemment perte du moteur suite à explosion de la turbine...
En 79, je précise

Va tirer la gueule le type de la maintenance
 
XaT

D'après les médias Allemands, le crash de l'A400M serait dû à une interruption de l'alimentation en carburant sur trois des quatre moteurs

Airbus doit préfèrer ça je pense qu'une grosse avarie.

 
Tu préfères une grosse avarie suite à un choc ce genre de truc imprévisible et extérieur, qu'une interruption d'alimentation de carburant qui pourrait être liée à un défaut de conception ?  
 
Je te laisse 2 min.

 
lui =/= Airbus, non ?