Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Reprise du message précédent :

Kellian' a écrit :

Slasher

rombel a écrit :

La légende qui tombe.

caudacien a écrit :

Slasher, il s'est passé quoi [:adnauseam:4]

Il me manque une info [:fande--]

Message cité 1 fois

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joggleneo

tiibo a écrit :

Il me manque une info [:fande--]

Slasher ne se trompe jamais.

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Je viens de comprendre [:haha matin]

Spoiler :

Confondre un A350 avec un B787 [:frag_facile]
Haha newb [:zoreil974]

slasher-fun

Kellian' a écrit :

Slasher

Putain si on peut même plus faire confiance aux internets
Quatar aurait dû me mettre la puce à l'oreille...
/me file réviser son wingflex

Message cité 2 fois
Message édité par slasher-fun le 13-04-2015 à 14:09:44

joggleneo

slasher-fun a écrit :

Putain si on peut même plus faire confiance aux internets
Quatar aurait dû me mettre la puce à l'oreille...
/me file réviser son wingflex

Ce qui me choque le plus c'est que tu n'ais pas reconnu direct la 34L de Paine Field

Message cité 1 fois

slasher-fun

Je l'ai pas vue sous cet angle là quand j'avais fait la visite

Message cité 1 fois

joggleneo

slasher-fun a écrit :

Je l'ai pas vue sous cet angle là quand j'avais fait la visite

[:luc@s] Y'a plus d'un réseau de métro/train/uber/Vélib que tu connais par coeur sans y avoir jamais mis les pieds hein... Enfin, c'est ainsi que la légende de Mr Fun se raconte...

floflow

slasher-fun a écrit :

Putain si on peut même plus faire confiance aux internets
Quatar aurait dû me mettre la puce à l'oreille...
/me file réviser son wingflex

J'ai changé le titre du topic, fallait pas fail

Message cité 1 fois

joggleneo

floflow a écrit :

J'ai changé le titre du topic, fallait pas fail

cpagrave

C'est enorme
Ils en parlent même sur bfmtv !

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slasher-fun

2s jsuis en ligne avec Feldzer là.

Allez un A380-400 Quantuas pour me rattraper

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 13-04-2015 à 14:42:29

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Le pire c'est que je me disais "il ressemble quand même pas mal au 787 l'A350..." [:incodreamer:4]

slasher-fun

Ah, merci de le reconnaître

En attendant j'ai vu sur les départs de CDG depuis mon bureau du jour, donc je reprends l'entraînement

Message édité par slasher-fun le 13-04-2015 à 14:50:44

mineur68

jaques_themac a écrit :

Avec la puissance qu'on a on pourrait franchir le mur du son avec 777 à son altitude de croisière? Ça déjà été tenté ?

Ça a été fait dans les années 60 avec un DC-8 (article Wiki en anglais), et c'est le seul liner à l'avoir fait (hors Concorde et Concordsky bien sûr)

Message cité 1 fois

cisko

Hello,

C'est quoi déjà le site assez bien foutu qui regroupe des comptes rendus de vol ?

Message cité 3 fois

slasher-fun

Le topic voyages aériens ?

Profil supprimé

cisko a écrit :

Hello,

C'est quoi déjà le site assez bien foutu qui regroupe des comptes rendus de vol ?

:lol:

poppov24

cisko a écrit :

Hello,

C'est quoi déjà le site assez bien foutu qui regroupe des comptes rendus de vol ?

http://flight-report.com/fr/home.html

Message cité 1 fois

joggleneo

cisko a écrit :

Hello,

C'est quoi déjà le site assez bien foutu qui regroupe des comptes rendus de vol ?

www.avherald.com

Message cité 2 fois

slasher-fun

joggleneo a écrit :

www.avherald.com

Livide.

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

joggleneo a écrit :

www.avherald.com

[:hophophop]

slasher-fun

Oui bon ça va hein

Lynk

Steam: Lynkk

Citation :

A Sky Regional Embraer ERJ-175 on behalf of Air Canada, registration C-FEJC performing flight RS-7358/AC-7358 from Toronto,ON (Canada) to Washington National,DC (USA) with 44 people on board, was descending towards Washington's Ronald Reagan Airport when below 10,000 feet the aircraft encountered severe turbulence all the way down. Both flight crew felt sick and had problems controlling the aircraft, at 1600 feet the crew initiated a go-around and received vectors for a second approach. The first officer became ill and was unable to continue duties. The captain requested a diversion to Baltimore at low altitude below turbulence, ATC provided vectors to Baltimore but refused vectors at low altitude. While enroute to Baltimore the first officer recovered and resumed duties but again became ill and unable to continue duties while on approach to Baltimore. The captain managed to land the aircraft safely in Baltimore about 25 minutes after going around.

http://www.avherald.com/h?article=484909ea&opt=0

Ils vont faire un petit stage de voltige ces deux la pour les remettre en forme [:fl4me]

Message cité 1 fois

joggleneo

Lynk a écrit :

Citation :

http://www.avherald.com/h?article=484909ea&opt=0

Ils vont faire un petit stage de voltige ces deux la pour les remettre en forme [:fl4me]

Les premières images de la cabine après les turbulences, par slasher-fun

Message cité 1 fois

slasher-fun

[:jiejie999]

yoke

joggleneo a écrit :

Ce qui me choque le plus c'est que tu n'ais pas reconnu direct la 34L de Paine Field

Surtout que la vidéo à été prise à Farnborough, allez hop le deuxième de la journée que j'épingle, va rejoindre Slasher au coin et vite !

Message cité 2 fois

Kellian'

#Hamiltonix

Les mecs qui enchaînent les fails [:am72:5]

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

slasher-fun

yoke a écrit :

Surtout que la vidéo à été prise à Farnborough, allez hop le deuxième de la journée que j'épingle, va rejoindre Slasher au coin et vite !

Floflow update titre plz

cisko

poppov24 a écrit :

http://flight-report.com/fr/home.html

Thanks

joggleneo

yoke a écrit :

Surtout que la vidéo à été prise à Farnborough, allez hop le deuxième de la journée que j'épingle, va rejoindre Slasher au coin et vite !

Oui bon hein, je donnais un exemple pour redorer le blason du Maitre déchu, j'ai pas cherché à savoir quel aéroport c'était réellement. Et puis ma blague marchait nettement moins bien avec Farnborough, vu que les 2 y sont déjà allés...

[:maurice chevallier:5]

hpdp00

bleus, c'est fou

mineur68 a écrit :

Ça a été fait dans les années 60 avec un DC-8 (article Wiki en anglais), et c'est le seul liner à l'avoir fait (hors Concorde et Concordsky bien sûr)

m'étonnerais que d'autres y arrivent sans se désintégrer. des vibrations qui cassent tout, des panneaux qui s'arrachent sur l'extrados, la gouverne de direction qui se casse si on l'utilise à cette vitesse...

---------------
du vide, j'en ai plein !

XaTriX

slasher-fun a écrit :

La probable démo en vol de l'A350-900 au Bourget : https://www.youtube.com/watch?v=s_LzbgM_Fu4
Oui je sais il a écrit Quatar

[:froghettosky62:5]

---------------
[:dawa]

cpagrave

A320neo LEAP out

https://twitter.com/Airbus/status/587633044477124611

Message cité 1 fois

XaTriX

cpagrave a écrit :

A320neo LEAP out

https://twitter.com/Airbus/status/587633044477124611

T'es sur que c'est pas un 737max ?

XaT

---------------
[:dawa]

Dam468

E=mc²

slasher-fun a écrit :

2s jsuis en ligne avec Feldzer là.

Allez un A380-400 Quantuas pour me rattraper
http://reho.st/http://australianav [...] G_6283.jpg

Tiens.. ils ont raccourci le pont supérieur.. :??:

Message cité 2 fois

---------------
Le bonheur est un état d'esprit.. Can't argue with idiot..

caudacien

Dam468 a écrit :

Tiens.. ils ont raccourci le pont supérieur.. :??:

Un genre de 380 SP quoi :jap:

Message cité 2 fois

joggleneo

Dam468 a écrit :

Tiens.. ils ont raccourci le pont supérieur.. :??:

[:blinkage]

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