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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°41452919
stef-ch
Posté le 24-03-2015 à 12:15:18  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Je viens de voir sur flightradar, altitude de 38000 pieds stables vers Toulon puis après descente de 3500 pieds minutes... Pannes des deux moteurs?

mood
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Posté le 24-03-2015 à 12:15:18  profilanswer
 

n°41452924
cybercap
Ours véritable
Posté le 24-03-2015 à 12:15:52  profilanswer
 

Punaise un crash de moyen courrier en France  :sweat:


---------------
Site Photo
n°41452929
zeql_
Posté le 24-03-2015 à 12:16:15  profilanswer
 

24 ans pour un avion c'est quand même vieux. La durée de vie c'est 30-40ans, donc il a quand même déjà fait plus de la moitié de sa vie.
 
Après c'est pas parce qu'il est vieux que c'est devenu un avion poubelle. Mais de la part d'une compagnie low cost, c'est bizarre d'avoir un avion aussi vieux.
 
Page wiki déjà créée : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_9525_Germanwings :o

n°41452942
cybercap
Ours véritable
Posté le 24-03-2015 à 12:16:58  profilanswer
 

stef-ch a écrit :

Je viens de voir sur flightradar, altitude de 38000 pieds stables vers Toulon puis après descente de 3500 pieds minutes... Pannes des deux moteurs?


Si les 2 moteurs tombent en panne il peut planer sur au moins 150kms
 
Il a dû décrocher


---------------
Site Photo
n°41452960
Casco
Posté le 24-03-2015 à 12:18:04  profilanswer
 

zeql_ a écrit :

24 ans pour un avion c'est quand même vieux. La durée de vie c'est 30-40ans, donc il a quand même déjà fait plus de la moitié de sa vie.
 
Après c'est pas parce qu'il est vieux que c'est devenu un avion poubelle. Mais de la part d'une compagnie low cost, c'est bizarre d'avoir un avion aussi vieux.
 
Page wiki déjà créée : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_9525_Germanwings :o


Surement de la récup de chez Lufthansa

n°41452976
giorkal
Posté le 24-03-2015 à 12:19:36  profilanswer
 

Comment etait la meteo ce matin dans cette region ?

n°41452993
DrDooM
Posté le 24-03-2015 à 12:21:21  profilanswer
 

Casco a écrit :

Surement de la récup de chez Lufthansa


Comme quasiment tous les avions Germanwings ;)

n°41453087
karaya
Posté le 24-03-2015 à 12:27:51  profilanswer
 

Il a raté la piste de Barcelonette d'un cheveux.  
Bon avec 800 mètres de pistes il aurait pas fait grand chose mais quand même.

n°41453089
nhemles
Mort aux assistés
Posté le 24-03-2015 à 12:28:02  profilanswer
 

cybercap a écrit :


Si les 2 moteurs tombent en panne il peut planer sur au moins 150kms
 
Il a dû décrocher


Sachant que la vitesse a été maintenue supérieure à 400 kts pendant les 5 minutes de descente ( https://fr.flightaware.com/live/fli [...] L/tracklog )...

n°41453125
DrDooM
Posté le 24-03-2015 à 12:30:16  profilanswer
 

giorkal a écrit :

Comment etait la meteo ce matin dans cette region ?


On a vu pire :o
http://reho.st/https://pbs.twimg.com/media/CA2_Or6UUAAVsrV.jpg


Message édité par DrDooM le 24-03-2015 à 12:30:46
mood
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Posté le 24-03-2015 à 12:30:16  profilanswer
 

n°41453144
nhemles
Mort aux assistés
Posté le 24-03-2015 à 12:31:30  profilanswer
 

giorkal a écrit :

Comment etait la meteo ce matin dans cette region ?


Image satellite Europe du 24/03/2015 à 10h30 CET :
http://reho.st/www.sat24.com/h-image.ashx?region=eu&time=201503241030&ir=False


Message édité par nhemles le 24-03-2015 à 12:42:45
n°41453160
Profil sup​primé
Posté le 24-03-2015 à 12:32:30  answer
 

karaya a écrit :

Il a raté la piste de Barcelonette d'un cheveux.
Bon avec 800 mètres de pistes il aurait pas fait grand chose mais quand même.

 

Le pilotage, ce métier d'ennui entrecoupé de moments d'intense terreur. Les pilotes ont dû vivre un sale moment.

n°41453204
DrDooM
Posté le 24-03-2015 à 12:35:47  profilanswer
 

Les connards qui postent sur Twitter l'image d'un autre crash [:prozac]

n°41453261
Moctezuma2
Posté le 24-03-2015 à 12:41:36  profilanswer
 
n°41453272
nhemles
Mort aux assistés
Posté le 24-03-2015 à 12:42:15  profilanswer
 
n°41453344
raphdasout​h
Eplucheur de jujubes...
Posté le 24-03-2015 à 12:49:22  profilanswer
 

Pourvu qu'il y ait grève des contrôleurs demain pour que mon  déplacement pro soit annulé  [:agkklr]


---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."
n°41453370
Esska
Posté le 24-03-2015 à 12:51:26  profilanswer
 

raphdasouth a écrit :

Pourvu qu'il y ait grève des contrôleurs demain pour que mon  déplacement pro soit annulé  [:agkklr]


Suite au crash il semble que la grève est reportée.

n°41453390
Moctezuma2
Posté le 24-03-2015 à 12:52:50  profilanswer
 


Effectivement :o C'est passé sur le live du monde mais je ne sais pas d'où il sort vraiment.
 

raphdasouth a écrit :

Pourvu qu'il y ait grève des contrôleurs demain pour que mon  déplacement pro soit annulé  [:agkklr]


A priori la gréve des contrôleurs prévu pour demain a été annulé.

n°41453410
raphdasout​h
Eplucheur de jujubes...
Posté le 24-03-2015 à 12:54:18  profilanswer
 

:sweat:   (/mylife je suis juste anxieux en avion, alors que je dois faire une cinquantaine de vols/an...)


---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."
n°41453413
sligor
Posté le 24-03-2015 à 12:54:42  profilanswer
 

ce shitstorm d'experts à venir  :sweat:


---------------
qwerty-fr
n°41453431
sligor
Posté le 24-03-2015 à 12:55:53  profilanswer
 

karaya a écrit :

Il a raté la piste de Barcelonette d'un cheveux.  
Bon avec 800 mètres de pistes il aurait pas fait grand chose mais quand même.


c'est de l'ironie ou il a vraiment essayé d'atterir à barcelonette ?  :??:


---------------
qwerty-fr
n°41453459
nhemles
Mort aux assistés
Posté le 24-03-2015 à 12:57:46  profilanswer
 

Penses-tu vraiment que quelqu'un est en mesure d'avoir la réponse à cette question ?
Ceux qui peuvent y répondre sont morts actuellement.

n°41453475
joggleneo
Posté le 24-03-2015 à 12:59:29  profilanswer
 

sligor a écrit :


c'est de l'ironie ou il a vraiment essayé d'atterir à barcelonette ?  :??:


 

sligor a écrit :

ce shitstorm d'experts à venir  :sweat:


 
Fig1: Le but contre son camp.

n°41453478
Esska
Posté le 24-03-2015 à 13:00:05  profilanswer
 

joggleneo a écrit :


 
Fig1: Le but contre son camp.


 [:pingolu:2]

n°41453502
sligor
Posté le 24-03-2015 à 13:01:31  profilanswer
 

nhemles a écrit :

Penses-tu vraiment que quelqu'un est en mesure d'avoir la réponse à cette question ?
Ceux qui peuvent y répondre sont morts actuellement.


pas la peine d'être autain...
 
si il s'est écrasé dans l'axe de la piste juste avant ou après => il a surement essayé d’atterrir
s'il s'est crashé au milieu d'une montagne => il a surement pas essayé
 
je pensais que karaya avait eu cette information, donc je posais juste la question...


---------------
qwerty-fr
n°41453506
XaTriX
Posté le 24-03-2015 à 13:01:54  profilanswer
 

Fait chier :/
 
http://www.avherald.com/h?article=483a5651&opt=0

Citation :

Crash: Germanwings A320 near Barcelonnette on Mar 24th 2015, lost height and impacted terrain
By Simon Hradecky, created Tuesday, Mar 24th 2015 10:54Z, last updated Tuesday, Mar 24th 2015 11:38Z
 
A Germanwings Airbus A320-200, registration D-AIPX performing flight 4U-9525 from Barcelona,SP (Spain) to Dusseldorf (Germany) with 142 passengers and 6 crew, was enroute at FL380 about 30nm southeast of Marseille (France) when the aircraft initiated a rapid descent. Radar contact with the aircraft was lost at about 6800 feet at approx. 10:45L (09:45Z) about 12nm southwest of Barcelonnette (France), 75nm northwest of Marseille.
 
French Police reported two helicopter spotted the remains of the aircraft on the ground between Prads-Haute-Bleone and Barcelonnette (France), about half way between the two cities there is a mountain ridge rising up to 8600 feet.
 
The President of France reported, it does not appear there are any survivors.
 
France's DGAC reported the crew transmitted an emergency call just prior to the aircraft disappearing from radar near Bassinet.
 
Radar data suggest the aircraft had reached FL380 about 3 minutes prior to leaving FL380 and descended from FL380 through FL110 in 8 minutes (average rate of descent 3375 fpm). The aircraft appeared to have levelled off at FL068 for one minute while on a northeasterly heading of 26 degrees true, mountains rise up to 8600 feet about 1nm north of the last reported aircraft position.
 
Radar Track (Graphics: AVH/Google Earth)


 
XaT


---------------
Proxytaf ? non rien
n°41453511
sligor
Posté le 24-03-2015 à 13:02:16  profilanswer
 

joggleneo a écrit :


 
Fig1: Le but contre son camp.


je parlais des expert bfm tv à la con, on a plus le droit de poser une putain de question à quelqu'un qui affirme un truc sur ce forum :sarcastic:

Message cité 2 fois
Message édité par sligor le 24-03-2015 à 13:03:10

---------------
qwerty-fr
n°41453515
Talladega
Transcendance
Posté le 24-03-2015 à 13:02:37  profilanswer
 

Les logs qui affichent la dernière vitesse enregistrée à plus de 400 noeuds :sweat:
Je suis à Barcelone tout le monde ne parle que de ça.
Une question, le trajet "tout droit" passe à l'ouest des Alpes. Je sais que la ligne droite est rarement le trajet réellement emprunté, mais en général y a-t-il un avantage ou désavantage à survoler une zone montagneuse ? Genre pour la météo, les vents...


---------------
Le topic de la Scandinavie | last.fm
n°41453528
nhemles
Mort aux assistés
Posté le 24-03-2015 à 13:03:34  profilanswer
 

sligor a écrit :

on a pas le droit de poser une putain de question  :sarcastic:


Ta question est débile, on essaye juste de te le faire comprendre.

n°41453540
sligor
Posté le 24-03-2015 à 13:04:58  profilanswer
 

nhemles a écrit :


Ta question est débile, on essaye juste de te le faire comprendre.


pourquoi elle est débile ? il dit que l'avion à raté la piste d'un cheveux, je demande si c'est vrai ? ça serait pas plus simple de dire "c'est faux il raconte de la merde, l'avion c'est écrasé loin de la piste"  :??:

Message cité 1 fois
Message édité par sligor le 24-03-2015 à 13:05:25

---------------
qwerty-fr
n°41453541
XaTriX
Posté le 24-03-2015 à 13:04:58  profilanswer
 

Talladega a écrit :

Les logs qui affichent la dernière vitesse enregistrée à plus de 400 noeuds :sweat:  
Je suis à Barcelone tout le monde ne parle que de ça.  
Une question, le trajet "tout droit" passe à l'ouest des Alpes. Je sais que la ligne droite est rarement le trajet réellement emprunté, mais en général y a-t-il un avantage ou désavantage à survoler une zone montagneuse ? Genre pour la météo, les vents...


Perte hydro = plus de commandes = tout droit ?
Enfin de toute façon faut arrêter les spéculations :o
 
XaT


---------------
Proxytaf ? non rien
n°41453551
XaTriX
Posté le 24-03-2015 à 13:05:58  profilanswer
 

Evitez de foutre la merde ici, allez plutôt sur le topic http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1214_1.htm :o
 
XaT


---------------
Proxytaf ? non rien
n°41453556
joggleneo
Posté le 24-03-2015 à 13:06:23  profilanswer
 

sligor a écrit :


je parlais des expert bfm tv à la con, on a plus le droit de poser une putain de question à quelqu'un qui affirme un truc sur ce forum :sarcastic:


 
C'est juste que comme d'habitude, sur ce topic, ca part en couille pendant 3 pages d'anecdotes foireuses de pseudo-experts, de questions rocambolesques à H+2. S'en suit l'intervention de la modocratie, création du nouveau topic, puis retour à la normale, avec un lien vers le rapport du BEA quand l'enquête a vraiment quelque chose à révéler. Tu semblais l'avoir bien compris comme ca avec ta première intervention, puis juste après tu poses une question "rocambolesque", d'où le lol. Et l'énervement de nhelmes, que je partage.
 
Bref, go topic dédié http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=111214 pour poser tes questions.

n°41453565
nhemles
Mort aux assistés
Posté le 24-03-2015 à 13:07:05  profilanswer
 

sligor a écrit :

pourquoi elle est débile ? il dit que l'avion à raté la piste d'un cheveux, je demande si c'est vrai ? ça serait pas plus simple de dire "c'est faux il raconte de la merde"  :??:


A-t-on avis, karaya est-il en mesure de dire quelque chose de juste, sachant que les seuls qui savent ce qui s'est passé (en supposant qu'ils aient pu comprendre ce qu'il se passait) ne sont plus là pour en parler ?
Oui karaya dit de la merde, c'est tellement évident que la question ne se pose même pas.

Message cité 3 fois
Message édité par nhemles le 24-03-2015 à 13:08:11
n°41453599
sligor
Posté le 24-03-2015 à 13:09:31  profilanswer
 

nhemles a écrit :


A-t-on avis, karaya est-il en mesure de dire quelque chose de juste, sachant que les seuls qui savent ce qui s'est passé (en supposant qu'ils aient pu comprendre ce qu'il se passait) ne sont plus là pour en parler ?
Oui karaya dit de la merde.


pas besoin d'être à bord de l'avion pour savoir si l'avion c'est écrasé en bordure de piste ou pas, je découvrais l'accident, je posais juste une question, désolé d'avoir excité tout le monde :/


---------------
qwerty-fr
n°41453616
bobor
tueur de n44b
Posté le 24-03-2015 à 13:10:59  profilanswer
 

joggleneo a écrit :


 
C'est juste que comme d'habitude, sur ce topic, ca part en couille pendant 3 pages d'anecdotes foireuses de pseudo-experts, de questions rocambolesques à H+2. S'en suit l'intervention de la modocratie, création du nouveau topic, puis retour à la normale, avec un lien vers le rapport du BEA quand l'enquête a vraiment quelque chose à révéler. Tu semblais l'avoir bien compris comme ca avec ta première intervention, puis juste après tu poses une question "rocambolesque", d'où le lol. Et l'énervement de nhelmes, que je partage.
 
Bref, go topic dédié http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=111214 pour poser tes questions.


nhemles a écrit :


A-t-on avis, karaya est-il en mesure de dire quelque chose de juste, sachant que les seuls qui savent ce qui s'est passé (en supposant qu'ils aient pu comprendre ce qu'il se passait) ne sont plus là pour en parler ?
Oui karaya dit de la merde, c'est tellement évident que la question ne se pose même pas.


enfin, présentement, c'est vous qui faites partir le débat en couille :o


---------------
Gitan des temps modernes
n°41453639
joggleneo
Posté le 24-03-2015 à 13:12:38  profilanswer
 

bobor a écrit :


enfin, présentement, c'est vous qui faites partir le débat en couille :o


 
 [:sempt:5]  
 

cybercap a écrit :


Si les 2 moteurs tombent en panne il peut planer sur au moins 150kms
 
Il a dû décrocher


 

Casco a écrit :


Surement de la récup de chez Lufthansa


 

karaya a écrit :

Il a raté la piste de Barcelonette d'un cheveux.  
Bon avec 800 mètres de pistes il aurait pas fait grand chose mais quand même.


 

sligor a écrit :


c'est de l'ironie ou il a vraiment essayé d'atterir à barcelonette ?  :??:


 
 

n°41453641
sligor
Posté le 24-03-2015 à 13:12:45  profilanswer
 

non c'est moi désolé, bref, passons à autre chose


---------------
qwerty-fr
n°41453921
pop_pop
System.NoBeerException
Posté le 24-03-2015 à 13:32:56  profilanswer
 

dje33 a écrit :

il y a deja Gerard Feldzer  [:rofl]  
qui dit qu'il ne sait rien.


 

sligor a écrit :

ce shitstorm d'experts à venir  :sweat:


 
15 minutes de BFMTV, j'en ai moins appris qu'en 15 secondes sur FlightRadar24 ...

n°41454003
cybercap
Ours véritable
Posté le 24-03-2015 à 13:40:03  profilanswer
 


si je comprends bien selon flightaware, à 10h34 il pert 4000 pieds/minute d'altitude soit 1200m/min soit 20m à la seconde, c'est énorme c'est une chute

Message cité 2 fois
Message édité par cybercap le 24-03-2015 à 13:40:27

---------------
Site Photo
n°41454026
zeql_
Posté le 24-03-2015 à 13:41:04  profilanswer
 

On sait s'il y a eu un "Mayday Mayday Mayday" envoyé par radio ?
 
Autant pour un AF447 ou un MH370 qui se trouvent au-dessus de l'océan avec une couverture radio limité, ca me semble normal s'il n'y a pas de communication radio, mais pour un avion volant au-dessus de l'Europe à priori il n'y a aps de souci de couverture.
Les pilotes contactent-ils le contrôle aérien rapidement ou alors ils attendent de "récupérer" l'avion un minimum avant de contacter le contrôle ou même attendent que le contrôle les contactent ?

mood
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Posté le   profilanswer
 

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