Reprise du message précédent :
 
 

Si la roue ne s'est pas trop enfoncée, tu envoie ça :

TPX-500-MTS ( http://www.tld-group.com/products/ [...] x-500-mts/ )

Vu que c'est un towbarless, il soulève la roue avant, donc potentiellement ca peut suffire (bon faut mettre des plaques pour que les roues du tracteur puissent avoir de l'accroche).

Ouais j'aurais peur d'enfoncer dans l'herbe/boue l'engin en fait

 
J'avais pas voulu souligner...

 
Justement tu met des plaques de metal ou autre matière pour avoir de l'accroche et répartir le poids de l'engin. Un peu comme les aérodrome temporaire avec les plaques métalliques.  

 
Cross topic Bash
 

Tain c'que j'aimerais avoir ca pour aller en soirée ! C'te über-classe !

 
C'est pas mal pour faire chier les voisins : quand t'es à côté et qu'il met les turbines à fond pour soulever la roue ou accélérer, mieux vaut avoir bouchons d'oreille + casque antibruit    
 
J'ai bossé dans un hangar où une de ces machines est venue sortir un A320, et ben en étant derrière deux vitres on s'entendait plus parler dans la pièce, j'imagine même pas ceux qui étaient à côté de l'engin  

 
Ok. Ca doit être un peu relou à faire toute l'opération

C'est l'avion qui est relou à la base

Le pieds quoi ! Ça fait combien de cv un truc pareil ?

Le F1-500 fait dans les 500ch, mais près de 2000nm de couple

Cool ! http://www.nepean.com/transport/pr [...] ft-tractor

Il fait 0-100 km/h en combien de s ?  

Il fait pas décoller l'avion, faut pas pousser non plus

Ca serait marrant n'empêche : comme une catapulte de porte-avion, t'as un tracteur qui propulse l'avion de 0 à 100 km/h en quelques secondes
 
Le job de fou pour le conducteur, ça permettrait de recycler des pilotes de course

J'ai aussi visuliser le truc. Avec des pushback qui finissent dans l'herbe en bout de piste !  

Il faudrait un train avant capable d'encaisser la poussée aussi

Arrêtez de fantasmer les mecs.  Il y a le F35 qui décolle sans élan de toute facon.
 

 

 
Parce que la tracteur sous l'avion qui pousse le train avant, faut pas se louper avec les 2 trains arrières  

Sans canon c'est forcément plus facile

 
Ceci dit en traction, tu gagnes que la taille du tracteur comme marge avant de pouvoir dégager ton tracteur!! Dans tous les cas faut assurer que les trains principaux ait quitté le sol avant d'atteindre le tracteur!

Enfin faut surtout libérer l'avion avant qu'il s'envole, sinon bonjour le manège à sensation

Et aussi avoir les freins pour freiner le tracteur derrière

 
 
       Ce qui fait décoller le F35, c'est les $$$ par poignées de millions !

 
Bout de piste, l'herbe ca freine bien surtout quand tu t'embourbe    
 
Air Algérie style    
 
 
 

 
trop fort

 

 
Ce photomontage, cette photoshopance
 
 

ce sont des billets de 100$.
Pourtant ce decolage a surement couté plus cher que ce tas de fric ...  
   

Quand l'avion est trop embourbé, en plus des plaques, on utilise un dispositif de relevage de l'avion :

Les dingos sur ce topic qui voudraient faire décoller un avion façon planeur tiré par une F1 !  

non  
facon "la grande vadrouille" avec le gars qui bloque la pedale avec la manivelle ...  
 

C'est le CdB qui voulait voir la réaction de Morans
Un avion, genre un A320 ?

Tu peux préciser ?
 
" rotation sur lui-même " ça ne veut pas dire grand-chose ...
Un tonneau peut-être ?

Helices ou pas Helice?

tu décris très bien la scène en tout cas j'ai toujours rien compris au bout du 3e message