Reprise du message précédent :

 
Justement si, l'esta c'est pour le programme d'exemption de visa.
 
C'est valable que pour une liste limité de pays, ceux de l'UE + quelques uns.
 
Édit : http://french.france.usembassy.gov [...] .html#pays

enfin,j'ai l'impression que l'ESTA c'est surtout un moyen de faire payer tous les européens un droit d'entrée sur le le territoire US depuis qu'il n'y a plus de visa entre les US et l'UE...

Ouep, une taxe déguisée.

une véritable honte que l'UE ne fait rien contre: nous payons, ils n'ont qu'as payer aussi...

Parlant de ça, les PNT/C sont soumis à l'ESTA aussi ?

Nope, les PNC/PNT ont un C1/D 'Crew Visa' (Valable 5 ans) en plus d'avoir le visa, la compagnie préviens avant (24h?) chaque vol quel PNC/PNT est sur le vol.
en plus de cela, j'ai du prendre un B1/2 'Business Visa' (Valable 10 ans) pour pouvoir rentrer en tant que passager/sortir en tant que PNT (ou le contraire).

donc vu que nous avons le Visa, on doit pas avoir l'ESTA a proprement dit .

Merci pour les explications. En règle générale, pour les pays ou les européens n'ont pas besoin de visa pour le tourisme, est-ce que tu as un visa spécifique ?

blablabla

Le 777 est quand même un super avion. Toujours ces frissons au startup des GE90 ...

Solar Impulse 2 de la Suisse

Autant à une époque je trouvais les Air France beaucoup plus d'autres que les autres, autant maintenant je pense qu'ils n'ont plus à rougir, ils sont dans la bonne moyenne...

 
Ca dépend vraiment du terminal... c'est tout ou rien, binaire comme les US quoi
 

 
Le 8 n'est pas mal non plus... Le 3 (anciennement Pan-Am) vaut le coup d’œil également (avec l'embarquement à travers des bâches plastiques pour rejoindre les CRJ Delta - pire que Beauvais à ses origines )

blablabla

La cabine qui tremble et grince de partout au démarrage genre avion des années 60, ça respire la qualitance

Je suis beaucoup plus à l'aise dans le 777 que dans l'A330...

Tu as la puissance

 
J'ai du mal à comprendre pourquoi  
 
Perso je suis toujours plus à l'aise dans les petits coucous, genre un ATR ou un beeccraft

 
DASH 8 Q400    
 
Et j'aime le 777 car il est respire la qualitance, je le trouve bien conçus, spacieux, j'adore son bruit en vol comme au startup (surtout au spool up en fait   ) .
 

Ou un G650  

Le bruit du 777 est une abomination. Quitte à avoir du bruit je préfère qu'il vienne des hélices, parce que les énormes soufflantes c'est joli techniquement mais ça va pas plus loin pour moi

Et pourquoi ça ? Un A330 est plus silencieux et rien n'est mieux qu'un arrangement 2-4-2.

J'ai jamais pris l'A330 d'ailleurs

+1 pour l'A330 ou l'A340

 
Le démarrage (impressionnant) du 777 n'est valable qu'avec le GE-90... Avec les moteurs RR, il n'y a pas cette phase de "résonance" de la cabine...
 
Sinon, je suis aussi un gros fan du 330 : je n'ai jamais été déçu sauf chez Emirates (sic!) où leur 330 n'est absolument au standard du reste de leur flotte (pitch et IFE merdique avec film diffusé en continu, sans possibilité de l'arrêter)...
 

Je ne me souviens pas pour quel voyage j'ai pris un A330 mais c'était style 1 mois après Rio Paris. Chypre peut être
A340 à chaque fois que j'ai fait Paris->Mada, Paris->Joburg.

330/340 en transatlantique ici (dont un 330 Rio-Paris pas trop longtemps après AF447, on a beau avoir les statistiques avec soi, on y pense ), jamais de 777, ils ont quoi de si particulier ces moteurs ?  

 
Ils font du bruit et te prennent la tête tout le long du vol.

Mais au moins, ca pousse un peu au décollage, t'as pas l'impression que ton vol va se terminer au bout du champ de patate en bout de piste

Confirmé par un Paris->Punta Cana ou un Saint-Domingue->Paris (777 et 767), en plus en pleine nuit  

 
Je préfère quand même un vol calme  
 
==> toxin, idem, 777 sur paris/los angeles, paris/narita, paris/delhi, c'est long long long

Tiens, collision évitée de peu entre un vol Air France et un bombardier Tupolev russe
 
http://www.midilibre.fr/2014/04/11 [...] 847284.php

 
100m, ça me parait proche tout de même  
 
J'imagine que le vieux tupolev n'a pas de TCAS ? Du coup c'est le contrôle aérien qui est en cause ?

J'ai l'impression que ce genre de truc n'arrive qu'à Air France ....
 
Sinon pour le 777 je vois pas en quoi les moteurs gênent, moi ça me fait dormir comme un bébé ce doux ronronnement ...  
 
Mais c'est clair qu'A380 est de loin le vol le plus confortable que j'ai eu

japon, les antilles, le cambodge avec du 777, ca m'a plus perturbé que ca le bruit.
 
J'aime tellement le 777 que j'ai claqué mes miles dans une maquette de 777 AF  

Mais on s'en fout du bruit dans un 777 en vol, ce qui compte c'est la cabine !  

Je suis le seul à utiliser à un casque à réduction de bruits ?  

J'en ai acheté un que je vais essayer en avion la semaine prochaine

Etant donné que j'avais besoin de mes oreilles pour savoir si ma fille hurlait ou pas dans sa nacelle...

pris avec etihad, avec intérieur quasiment neuf, superbe

C'est assez logique quand même de râler quand un service n'est pas rendu .... ils ont surement d'autres chose a faire que de rester dans un hotel ...

 
Il est fourni en business, mais je peux pas dormir avec un casque