Reprise du message précédent :

.. et qu'il se rappelle qu'il est sur Ryanair  

En ce moment discussion concernant les spirales dessinées sur les réacteurs.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Si je me souviens bien c'est bien pour montrer aux mécanos le sens de la rotation et pour montrer qu'il marche c'est ça ?  

Il me semble que c'est pour les oiseau pour leurs faire peur!

Cette légende  

mais il a raison en plus, je l'ai vu aussi il y'a quelques semaines dans un reportage/magazine/emission/je ne sais plus trop quoi il y'a quelques semaines... me rappel plus la chaine par contre.  
 
m'enfin c'est la télé, on nous fait croire ce qu'on veut avec la télé

Je parie que c'était sur TF1, et que c'était un technicien de maintenance qui disait ça !

 
 
Je crois qu'on a vu le même truc, mais pareil je me rappelle plus..
 
C'est vrai qu'a faire peur il aurais pu peindre :      
 
Edit:c'était pas 66 minutes sur Roissy?

c'est sûr qu'à la vitesse ou ça tourne en vol les oiseaux doivent avoir peur...
pour les mécanos une flèche suffit et c'est beaucoup plus clair.

Au final, il y en a qui qui a trouvé une chouette réponse.
Jujug, tu peux confirmer?
 

 
 
edit:
 
Je viens de voir que jujug avais répondu sur le forum en lien, doit sa doit être cohérent.

Oui c'est la bonne réponse c'est pour voir rapidement que le fan tourne (danger potentiel) même si tu porte un casque antibruit ou que tu écoute ce qui raconte au talkie walkie !  

Quand tu bosse sur l'avion il y a beaucoup de sources de bruit (les pompes hydrauliques, le brake fan, les packs, etc...) et si tu n'a pas de casque tu à mal au crâne au bout de 5 minutes et tu devient sourd au bout d'une semaine !  

En contre partie cela crée de nouveaux dangers car tu t'isole des bruits extérieur et tu peut éventuellement ne pas entendre un moteur qui est allumé, une voiture qui arrive, etc...  

Par contre quand le fan tourne en sens inverse ça fait un bordel sur les CFM : http://www.youtube.com/watch?v=iDZX8rTJgsk

Ah ouais mais celui là c'est l'exception ! Ils en n'ont qu'un de C-17 dans cette livrée, l'autre est gris standard... Parce que celui ci sert à la famille royale et aux opérations de pub (genre opérations humanitaires)! Et les autres avions qui servent à la famille royale sont aussi peints aux couleurs de Qatar Airways mais font partie de Qatar Amiri Flight

Merci pour les infos, c'est très intéressant. En fait ça rejoint ce qu'Intel ou les autres développeurs de puces font (en simplifiant) : une puce haut de gamme et toutes les autres gammes découlent de la puce haut de gamme selon les rendements lors de la fabrication et des tests associés.
 

J'avais déjà entendu ça sur un A380 en expo, ce bruit de casserole.    

 
Oui mais dans ta vidéo il tourne  dans le bon sens si on la compare à la vidéo de  ci-dessous  
http://www.youtube.com/watch?v=KjYw0GdRpm0

Sauf erreur, le bruit vient du fait qu'un jeu fonctionnel est prévu au pied des aubes. Ce jeu permet de compenser la dilatation de celles-ci en fonctionnement normal.
À froid, les aubes peuvent donc basculer entre les positions extrêmes permises par le jeu.
Lorsque le rotor est mis en rotation par le vent, les aubes basculent par gravité vers la position extrême correspondante, d'où le cliquetis, qui de fait n'est pas lié à un sens de rotation particulier.

blablabla

Vous savez pourquoi DD est à la FAL?    

Scraping

Et pourquoi faut scrapper DD ?  
 
 
Déééééééééééédééééééééééééééééééééé !!!  

Redface
 
Sinon j'en sais rien, il faut peut être de la place pour le 350 au flight test.

blablabla

 
Ou alors il va direct à Aeroscopia?

Y de la place dans votre jardin pour un TU-95MS ?
 
Faites vos enchères

On peut même acheter les turboprops à la pièce

Tsar Bomba livrée avec ?

Pas assez cher  

msn1 F-WWOW 5/3/2014 par A380_TLS_A350, sur Flickr
 
 
   
 
Vite un coup de peinture !

Sympa l'intérieur des A321 chez AA: http://flight-report.com/fr/report-6315.html

Tu peux repartir avec le casque BOSE?  

Bah non, surtout que là y a doit y avoir une connectique particulière vu qu'il y a l'alimentation du casque qui passe par le câble (y a pas de piles dans le casque comme dans la version grand public).

Alors c'est pas trop hygiénique pour une première classe de se taper le casque de quelqu'un d'autre?

C'est un 321 XWB ? Ça me paraît bien large !

il est stérilisé entre chaque passager

Dites j'ai une petite question.
Les beaux jours reviennent, je vais peut être essayer d'aller prendre quelques photos à l'aérodrôme à côté de chez moi.
Y'a des autorisations à prendre dans ce cas ? Parce que qu'à CDG c'est trèèèès réglementé, même pour les prises depuis les zones hors ADP, pour les autres aéroports après je sais pas

Généralement non.
 
A CDG et LBG c'est justement interdit uniquement depuis les zones hors ADP.

 
J'éspère que c'est un procédé particulier et pas juste un coup de lingette hydro-alcoolique    
 
 
Parque y'a rien de plus    que de retrouver un restant de morceau fromage  

 
Ici c'est plutôt du miel pops que du fromage  

Tu prends jamais le métro? Parce que niveau hygiène y a bien pire que porter le casque d'un autre...

J'ai pas trouvé l'info: http://www.airfleets.fr/flottecie/ [...] e-a321.htm

 
C'est très rare    
Enfin je parle pas pour moi mais pour ceux qui justement voyage en première
 
qui prènne plutôt ça :
 

 
que ça            
 
en arrivant  
 
 

 
C'est pareil avec Chauffeur Privé