Reprise du message précédent :

 
(Je bosse dans le domaine, je pense lurker de temps à autres pour me changer les idées )

C'est trop vague comme présentation ça

blablabla

je pense que toute les certif d'évacuation se font toutes dans les mêmes conditions

blablabla

Barack a pris son 757

Vu l'intérieur des A340-200 République Française, ça mériterait bien une petite remise à niveau cette cabine ^^

Oui, mais le 330 Air Petit-Mais-Costaud One joue dans la cour des grands au niveau aménagement...

Hello,
 
Petite question limite HS... savez-vous s'il est possible de s'enregistrer sur la Gallerie Media du site Eurocopter Airbus Helicopters afin d'accéder aux images en meilleure résolution ?
 
J'ai fouillé un peu le site mais je ne trouve rien    
 
Merci d'avance.

Je sais

Oui, j'y suis.

Tout cela pour un four a pizza

 
OK    
 
Aurais-je l'outrecuidance de te demander comment tu as fait pour y être ?  

Bah à une époque fallait remplir un formulaire et ça passait tout seul, mais maintenant j'ai l'impression que c'est en accès libre : http://www.airbus.com/presscentre/ [...] es-photos/

Mais moi je veux les hélicos    
 
Ici ==> http://airbushelicopters.ajaris.com/index_fr.html
 
J'ai envoyé un email, on verra si j'ai une réponse.
 

Ah bah ça effectivement j'ai pas accès, les identifiants que j'avais chez Airbus (aircrafts ) marchent pas.

blablabla

De même, merci pour toutes ces infos !

Sympa la déco du jardin !    

crash d'un C130 en algérie au moins 100 morts

Yep:
http://www.20minutes.fr/monde/alge [...] re-algerie

On va peut être pouvoir leur vendre des A400M

 
Réponse reçue :
 
Hello sir
 
I am really sorry but the access to our images high definition is reserved for our customers and suppliers.
Best regards.
 
Contact Webgallery
 
Mon frère bosse chez Eurocopter, je vais voir avec lui s'il a un accès...

Bah t'achètes un hélico, t'as une photo offerte, sympa...

Ou alors tu peux les supplier, ça marche aussi apparemment

A propos de C130 et Air Algerie,j'ai vu à plusieurs reprise un appareil de ce type (bi ou quadri) en approche sur CDG.
C’étaient des vols militaires/privés ou c’étaient vraiment commercial ?

Asiana Airlines qui va se battre contre sa propre culture suite au crash de SFO.
 
World Airline News
 
Ca ne va pas être facile  

C130 Cargo, c'est du fret civil...

Au fait, j'attendais les premiers flocons pour vous parler de la gestion de la neige sur un aéroport, je crois que je vais le faire avant !

 
Vol en C130, c'est pas un peu inconfortable comme avion ? (j'ai toujours vu les images du cargo avec tout les G.I assient autour des rails centraux )

 
Il y a simu mercredi 17 19 février, tu pourra agrémenter avec des photos  

Un transport militaire, suffit d'y mettre des rangs de  sièges,et ça passe.
J'ai pris (en Algérie) des "Super broussards" aménagés transport civil, avec des sièges genre "2Cv", c'était rigolo, sans plus.
A Cuba, des Antonov militaire avaient été reconvertis pour le civil, avec des sièges assez classiques, mais conservé le rail de parachutage à l'arrière, les feux de parachutage, et même la porte arrière qui s'ouvrait avant l'atterrissage, on imagine les remous d'air à l'intérieur.
Vieille procédure militaire soviétique, sans doute, pour pouvoir "gicler" si ça tire sur le terrain..
Je suppose qu'ils ont du faire pareil avec des C130.

 
Top post, comme d'hab
 
Finalement FSX et l'Aerosoft Airbus X m'ont bien appris

AI is 'disappointed' with the Dreamliner
 
Air India commence a en avoir ras la casquette de ses 787 : après ses problèmes de batteries, de pare brise, de logiciel, les réductions de consommations de carburant ne sont pas au niveau des promesses de Boeing.  
 
Air India envisage des compensations financières : http://timesofindia.indiatimes.com [...] 188025.cms

blablabla

 
Si, si, j'ai déjà donné, et effectivement les 777 Air France en classe éco sont über grand luxe à côté...

 
Mercredi 17... de quel mois ?!!