Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

caudacien

Reprise du message précédent :
Il y a des mécanos qui vont se faire taper fort sur les doigts

Message cité 2 fois

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Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

ça fumait un peu
http://www.youtube.com/watch?featu [...] JWyFk9NTW8

maouuu

Cherche caresses/croquettes

C'est pas la vidange kero qui est en cours de route ?

Message cité 2 fois

XaTriX

Ils vidangent le kero au dessus de Londres ?

XaT

---------------
Proxytaf ? non rien

Profil supprimé

maouuu a écrit :

C'est pas la vidange kero qui est en cours de route ?

Vidange kéro au niveau des moteurs????

Message cité 1 fois

maouuu

Cherche caresses/croquettes

Gros noob inside

Mendev

fahrenheit68220 a écrit :

On fait des figures dans le ciel chez Airbus :sol:

http://www.heberger-image.fr/data/ [...] .20.00.png

Je scrute souvent Fliradar24 en ce moment (congés + mauvais temps toussa ) et je remarque beaucoup de vols tests d'A388 (Sud de la France et Nord de l'Allemagne) et de fréquents vols Toulouse-Hamburg.

J'ai même eu droit à un survol à basse altitude de mon petit village il y a 3 semaines (approche et remise de gaz à Bâle-Mulhouse). :bounce:

Quel village ?
Je suis contrôleur à Bâle-Mulhouse, c'est pour ça que je demande

Message cité 2 fois

XaTriX

D'après aviation herald c'est un feu de moteur

Sinon http://avherald.com/h?article=462c0ec6&opt=0
Un a322 qui a dépassé de 220m la fin de la runway
Airport closed

Ils ferment cash quand même les airports

An Air VIA Airbus A320-200, registration LZ-MDR performing flight VL-502 from Leipzig (Germany) to Varna (Bulgaria) with 172 passengers and 6 crew, landed on Varna's runway 09 at 10:19L (07:19Z) but overran the end of the runway, broke through the airport perimeter fence and came to a stop about 220 meters past the runway end. The aircraft was evacuated. Two elderly female passengers (71 and 81) received broken ankles in the evacuation

XaT

Message édité par XaTriX le 24-05-2013 à 18:06:34

---------------
Proxytaf ? non rien

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Mendev a écrit :

Quel village ?
Je suis contrôleur à Bâle-Mulhouse, c'est pour ça que je demande

Tiens, un collègue ! :whistle:

Pour la vidange carburant au-dessus de Londres, il n'y a pas de vide-vite sur les 737, donc à part une fuite carburant, pas possible...

Par contre, j'ai déjà vu un 777 en panne moteur après décollage faire un retour en urgence à CDG... et vidanger pendant son tour de piste au-dessus de la banlieue parisienne histoire d'alléger un poil sa masse avant l'atterro au-dessus de la MLW...

Spoiler :

Il y a des barbecues qui ont dû bien s'allumer ce jour-là ! :sol:

Message cité 3 fois
Message édité par Zesheriff le 24-05-2013 à 18:10:51

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

XaTriX

http://avherald.com/h?article=462c0ad4&opt=0
http://www.independent.co.uk/news/ [...] 31253.html

Authorities reported two male passengers (30 and 41) were arrested charged with endangering an aircraft, the incident does not appear to be related to terror activity.

Passengers reported that two men were repeatedly trying to get to the cockpit, those two males were later arrested. Initially the crew had announced they were diverting because of weather in Manchester, after landing and after the two men were arrested the crew explained there had been a terror threat prompting the crew to raise an alert.

Britain is on high alert following the murder of a British soldier in South London that according to British Government has been linked to terror activity.

Sérieusement, les mecs ont cherché à faire quoi en tentant à répétition de rentrer dans le cockpit ?
Résultat ils se font pister par un Eurofighter Typhoon, atterrissage d'urgence à Stanted escorté d'hélicopters avec l'accueil armée qu'il faut

XaT

Message cité 2 fois
Message édité par XaTriX le 24-05-2013 à 18:11:20

---------------
Proxytaf ? non rien

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maouuu

Cherche caresses/croquettes

XaTriX a écrit :

http://avherald.com/h?article=462c0ad4&opt=0
http://www.independent.co.uk/news/ [...] 31253.html

A PIA Pakistan International Airlines Boeing 777-300, registration AP-BID performing flight PK-709 from Lahore (Pakistan) to Manchester,EN (UK) with 297 passengers and 11 crew, was descending through FL220 about 80nm east of Manchester when the crew reported possible terror activity on board of the aircraft. While RAF fighter aircraft were dispatched to intercept the Boeing 777-300 and escort the aircraft to London Stansted,EN (UK) the aircraft turned south towards London maintaining FL160, landed safely on Stansted's runway 05 and taxied to a remote stand where security forces surrounded the aircraft.

Authorities reported two male passengers (30 and 41) were arrested charged with endangering an aircraft, the incident does not appear to be related to terror activity.

Passengers reported that two men were repeatedly trying to get to the cockpit, those two males were later arrested. Initially the crew had announced they were diverting because of weather in Manchester, after landing and after the two men were arrested the crew explained there had been a terror threat prompting the crew to raise an alert.

Britain is on high alert following the murder of a British soldier in South London that according to British Government has been linked to terror activity.

Mais ouvres ces putains de chiottes !!! [:buitoni]

Mendev

Zesheriff a écrit :

Tiens, un collègue ! :whistle:

:hello: Il neige pas à Roissy ? Dans les Vosges si...

Message cité 2 fois
Message édité par Mendev le 24-05-2013 à 18:14:44

Profil supprimé

XaTriX a écrit :

Sérieusement, les mecs ont cherché à faire quoi en tentant à répétition de rentrer dans le cockpit ?

Pénurie de café peut-être
http://www.youtube.com/watch?v=DMT [...] age#t=186s

maouuu

Cherche caresses/croquettes

Zesheriff a écrit :

Tiens, un collègue ! :whistle:

Pour la vidange carburant au-dessus de Londres, il n'y a pas de vide-vite sur les 737, donc à part une fuite carburant, pas possible...

Par contre, j'ai déjà vu un 777 en panne moteur après décollage faire un retour en urgence à CDG... et vidanger pendant son tour de piste au-dessus de la banlieue parisienne histoire d'alléger un poil sa masse avant l'atterro au-dessus de la MLW...

Spoiler :

Il y a des barbecues qui ont dû bien s'allumer ce jour-là ! :sol:

:jap:

Comme quoi j'aurai pu avoir raison ...

caudacien

Mendev a écrit :

:hello: Il neige pas à Roissy ? Dans les Vosges si...

:hello:
De la meme boite, mais pas au meme taf du tout

Message cité 1 fois

Putnam

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

XaTriX

On risque d'avoir des vidéos avec un Eurofigther Typhoon qui arrive et escorte l'avion [:huit]

XaT

---------------
Proxytaf ? non rien

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Mendev a écrit :

:hello: Il neige pas à Roissy ? Dans les Vosges si...

Nan, mais on a des averses qui se succèdent... :sweat:

Message cité 1 fois

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

Mendev

caudacien a écrit :

:hello:
De la meme boite, mais pas au meme taf du tout

IESSA ? (avec la phrase "gagner des sous" sur le profil... )

Zesheriff a écrit :

Nan, mais on a des averses qui se succèdent... :sweat:

Quel mois de mai horrible :sweat:

Message cité 1 fois

caudacien

Mendev a écrit :

IESSA ? (avec la phrase "gagner des sous" sur le profil... )

Dans quelques années si tout va bien

Non j'ai même pas fait l'enac

XaTriX

http://www.youtube.com/watch?featu [...] qJfGTCb7M8
On voit pas très bien mais c'est un Havilland Dash 8-100 qui se pose sur le ventre

http://avherald.com/h?article=46273d9a&opt=1

Génial avherald.com :love:

XaT

Message édité par XaTriX le 24-05-2013 à 18:51:24

---------------
Proxytaf ? non rien

fahrenheit68220

Haut-Rhin (68)

Mendev a écrit :

Quel village ?
Je suis contrôleur à Bâle-Mulhouse, c'est pour ça que je demande

Hésingue

Mp

FLo14

Gouranga !

Oberwald a écrit :

On arrive à environ -15% de conso, et pas plus, car la structure doit-être renforcée (donc plus lourde) pour supporter ces moteurs qui sont plus lourds et plus larges, ce qui induit une traînée plus importante...

Citation :

C'est dû à la SFC meilleure que prévue ou au fait que CFM n'arrive pas à atteindre la sienne ?

Ben, ils donnent la perfo par rapport au CFM-56 existant... Le LEAP-1A devrait fournir les même perfo que le PW1100...

Arf, j'avais pas tout lu [:biiij]
Il me semblait avoir lu que CFM avait des souci à atteindre la SFC qu'ils s'étaient fixée ?

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

DrDooM

Vous avez vu ça? http://www.huffingtonpost.co.uk/20 [...] 32245.html

maouuu

Cherche caresses/croquettes

Oui, c'est 14 posts plus haut

Message cité 1 fois

plzhelp

caudacien a écrit :

Il y a des mécanos qui vont se faire taper fort sur les doigts

Au delà des possibles victimes dans l'avion, ils ont eu du bol que personne au sol ne se prennent les capots moteurs sur la tronche.

Message cité 1 fois

---------------
...

stephaneF

plzhelp a écrit :

Au delà des possibles victimes dans l'avion, ils ont eu du bol que personne au sol ne se prennent les capots moteurs sur la tronche.

La probabilité est faible.

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

http://www.youtube.com/watch?v=pEO2jDanPEo

Le mayday sur les cendres, impressionnant :ouch:

---------------
[VDS] Steam Controller comme neuf, 35€ fdpin.

DrDooM

maouuu a écrit :

Oui, c'est 14 posts plus haut

Oops

jujug31

Airbus : Air China commande 100 A320 (dont 40 pour sa filiale Schenzhen Airlines):

Citation :

La compagnie Air China a annoncé vendredi avoir passé commande de 100 moyen-courriers Airbus A320, au prix catalogue de 8,8 milliards de dollars (6,8 milliards d'euros, dans un communiqué diffusé à la Bourse de Hong Kong.

Les appareils livrables entre 2014 et 2020

Soixante appareils sont destinés à Air China, basée à Pékin, et 40 à sa filiale Shenzhen Airlines, précise la compagnie dans un communiqué, ajoutant qu'elle avait obtenu des rabais substantiels comme il est d'usage dans l'aéronautique. Les 100 appareils monocouloirs sont livrables entre 2014 et 2020.

http://www.20minutes.fr/article/1161371/Economie-La-Chine-va-acheter-100-Airbus-A320-pour-8-8-milliards-de-dollars.php?xtor=AL-82

J’espère qu'ils ont quand même gardé des commandes sous le coude pour les annoncer au Bourget... :sweat:

Message édité par jujug31 le 25-05-2013 à 05:19:17

---------------
Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter

Profil supprimé

caudacien a écrit :

Il y a des mécanos qui vont se faire taper fort sur les doigts

Dans ce genre d'incidents c'est pire que ça nan ? [:tinostar]

T'es viré/renvoyé en formation ? Ou c'est un avertissement et au bout de 3 c'est un blâme ?

Message cité 1 fois

xcluzif

Alea jacta est

Est-ce qu'on sait déjà ce qui est à l'origine de cet incident ?

slasher-fun

Zesheriff a écrit :

Pour la vidange carburant au-dessus de Londres, il n'y a pas de vide-vite sur les 737, donc à part une fuite carburant, pas possible...

C'était un A319, mais pas de vidange kéro non plus sur la famille A320.

Profil supprimé

Est-ce que le pilote ne porte pas aussi une responsabilité?

Je veux dire il a l'obligation de vérifier l'état extérieur de l'avion. Or est-ce que des capots de moteur non-verrouillés ca ne se voit pas visuellement au premier coup d'oeil???

fun_olivier

Ca fleurte quand meme fortement avec la faute grave (si sa faute est averee bien sur )... Pour moi, le licenciement est fort probable :hello:

sligor

ça dépend de la politique de la boite, et ça dépend de la nature de la faute (par exemple si c'est à cause d'une mauvaise formation ou d'une surcharge de travail, le mécano n'est pas entièrement responsable par exemple)

xcluzif

Alea jacta est

Avant chaque vol le cdb ou l'opl effectue une visite prévol, il vérifie l'état (l'intégrité) global de l'avion. Les capots déverrouillés ça peut se voir, comme ça peut être moins évidement de le voir, tout dépends de la position des croches de fermeture et de l'état d'esprit dans lequel le pilote fait sa visite prévol. Le fait-il en gardant à l'esprit qu'il se peut qu'il tombe sur une anomalie ? Bref, ça relève du FH

Message édité par xcluzif le 25-05-2013 à 14:21:55

hpdp00

bleus, c'est fou

pourquoi ce serait la faute d'un mécano? c'est au staff qui gère les opérations de maintenance de dire aux mécanos de faire ceci ou cela, pas au mécano de savoir ce qui est prévu ensuite et par qui. pour qu'un avion sorte après révision il faut une inspection et la signature d'un responsable, oublier/postposer des opérations ça arrive tout le temps.
ça fait un moment que les 320 existent, il doit y avoir depuis longtemps une procédure sérieuse pour ne pas laisser sortir un appareil pas fini. là ça a foiré mais ce n'est certainement pas la faute d'un mécano tout seul ni probablement de l'équipe de maintenance.

---------------
du vide, j'en ai plein !

xcluzif

Alea jacta est

De toute façon ça ne sert à rien de faire des plans sur ce qui a pu se passer on ne sais strictement rien !!

Concernant les erreurs en aviation ce n'est jamais la faute d'une seule personne ou d'un seul élément... cf les plaques de Reason (http://fr.wikipedia.org/wiki/Gestion_de_la_s%C3%A9curit%C3%A9)
c'est une succession de "défaillances" dans les "barrières de sécurité" qui amène à incident (ou accident)

Message édité par xcluzif le 25-05-2013 à 14:27:38

sligor

Message cité 1 fois

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