Reprise du message précédent :
 
 
Je dirai ice detector

Ca aussi c'est nouveau
 

Change of Station msn137 13/5/2013 par A380_TLS, sur Flickr

 
Désolé...  

Ca fait très femme à moustache  

Pendant ce temps, le 787 vole !

(enfin, un problème de batterie le fait revenir )

http://youtu.be/6dgOqHVCFk0
 
Y'a de ces passages notamment le nez et les winglets

Hate de voir la première rotation, l'aile a l'air aussi souple que celle du 787.  

J'adore le dessin de l'amplenture
En fait même si pour moi le design de l'A350 est moins plaisant à première vue, il est plus intéressant car assez atypique (emplenture, winglets, nez, cockpit)

Il a le nez de Cléopâtre  

Et l'A380 celui de Depardieu

c'est pas dispo en blanc les pitots ?
La jonction supérieure ventre mou fuselage fait très crade, on dirait une soudure poncée à la meuleuse.

Je suis tombé sur cette démo de 787, le cameraman est très bien placé.
http://www.youtube.com/watch?v=OmqLsEhoOzY

Ouais mais je peux te dire que pour le montage des panneaux ventre mou, c'est que du bonheur comparé au 330 et les panneaux à joints...

Oui, c'est faisable. Mais dans quel but ?
Si ce n'est que pour faire le 1er vol "sec", et reporter des milestones à plus tard, ca n'apporte rien de bon. C'est la raison principale qui fait qu'il est préférable de ne pas le faire voler pour rien, mais de le faire quand tout le reste autour est pret à faire le 1er vol

Faire voler un proto, il suffit de deux moteurs qui tournent, et d'un peu de cablage pour faire bouger les surfaces. Le reste a pas besoin d'être là.
Par contre, faire un vol dans ces conditions fait juste perdre du temps

Pour le ventre mou, faire des abdos et perdre un peu de graisse    
 
Désolé, j'ai honte

Il parait que les "ingés" de chez Airbus travaillent 13 heures par jour pour faire voler l'A350 avant Le Bourget.
 
Alors je sais pas comment traduire "engineers" (ingénieurs, techniciens, mécaniciens?) mais je suppose qu'au stade où on en est c'est plutôt les derniers que les premiers qui bossent. Enfin j'espère!
 
http://www.bloomberg.com/news/2013 [...] oeing.html

p'tet 35h annualisés

 
Dans ce genre avec le masque du 350?

C'est pour avoir la gueule de la maquette le masque de zorro?

 
 
... ou alors y aurais fallu des vitres teintés    

non mais ca sert à rien de vous crever au boulot pour le faire voler lors du Salon,j'ai pas les moyens  

Et ce masque de zorro vous pensez qu'il sera de série?

c'etait la première version avec 4 vitres, maintenant c'est 6.
le 787 a 4 vitres    

l'avion est quasiment terminé ou niveau de l'assemblage, maintenant ça va être une phases de tests de l'appareils, de correction des derniers bugs trouvés, de préparation des pilotes d'essais etc... Donc au contraire les ouvriers ont finit et redonnent la mains aux ingés et techniciens !

Tiens c'est une bonne idée ça ! Dommage que je ne pratique plus la photo

Boeing propose de discuter : offensive grand public!

blablabla

Ca discute A350 du coté du pays du soleil levant
http://www.bloomberg.com/news/2013 [...] lines.html

Ca serait nickel pour briser le monopole de Boeing et faire baisser leurs marges

ça pourrait être la grosse surprise du Bourget une annonce comme ça !

En même temps c'est sur le territoire d'Airbus

D'ailleurs, je sais pas si les stagiaires profitent des réducs des CE d'EADS donc si vous avez des bons plans pour avoir des entrées pas chères pour le Bourget, je suis preneur...

Le demarrage de l'apu est fait  par la prod ou le flight test?

Les stagiaires ont droit au CE en temps normal

 
Ca m'intéresse
 
Sinon je serai au Bourget le mercredi normalement pour ma part !

Le futur que je vous dis, le futur.  
 
USA : un drone décolle d’un porte-avions, une première
 

 

http://fr.euronews.com/2013/05/15/ [...] -premiere/
Désolé si repost.

Différent mais dans le genre mais futur aussi : http://www.air-journal.fr/2013-05- [...] 73915.html
 
Une avion civil sans pilote. Aucun doute que dans quelques décennies nous voyagerons en avion sans pilote, il reste juste à convaincre les passagers (gros gros travail en perspective )

Il ne me semble pas avoir vu passer l'info, hormis la question toujours sans réponse posé par cpagrave:
prod ou flight test pour le démarrage de l'APU?
Sinon démarrage APU aujourd'hui, et moteur en fin de semaine; ça chôme pas!
 
Extrait:
DJ Airbus: des tests moteurs de l'A350 pourraient intervenir cette semaine - sources  
Dow Jones le 15/05/2013 à 08:58  
Airbus prévoit d'atteindre une étape clé du développement de l'A350 ce mercredi, en démarrant pour la première fois le groupe moteur auxiliaire de l'appareil...
Les tests prévus sur le groupe moteur fourni par Honeywell (HON) doivent permettre à Airbus d'évaluer les systèmes électriques de l'avion, et pourraient être suivis cette semaine par le premier démarrage du moteur...
l'appareil subit actuellement des tests électriques au sol sur le site de Toulouse.  
Le premier démarrage des deux moteurs de l'avion, produits par Rolls-Royce Holdings (RR.LN), pourrait avoir lieu dès vendredi...  
La réalisation de ces tests dépend à la fois de la préparation technique de l'avion et des conditions météorologiques...
EADS a averti que tout nouveau retard impliquerait de nouvelles charges pour le groupe.  
-Jon Ostrower, Dow Jones Newswires  
(Version française Astrid Mélite)  

Je pense que ca n'arrivera pas avant tres tres longtemps, jusqu'a ce que l'IA soit extrement fiable. Au sol, tu peux enclencher l'arret du vehicule a distance, en l'air ca risque d'etre difficile

 
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