Reprise du message précédent :

Par contre un avion qui se pose de justesse a vide, sera beaucoup moins lourd que le même qui décollera a vide aussi (le kérosène en moins)

un avion qui vole à vide c'est rare, un à vide qui doive se poser d'urgence n'importe où cause trop juste en kéro, encore plus rare.
il n'aura sans doute pas besoin d'aller très loin pour faire le plein sur une piste longue, en attendant il suffit de prendre le carburant juste nécessaire.
sinon, il reste la possibilité de partir en fin de nuit, quand il fait le plus frais (l'air est plus dense et porte mieux) ou d'attendre un bon vent de face.
au pire on démonte les sièges, qui suivront en camion...

Oui, dans un commentaire de vidéo YT, ils parlaient d'un 737 qui n'a pas pu repartir et qui a dû être transporté par camion vers un aéroport adéquat

TACA flight 110 sinon, posé sur une digue, ils ont changé le moteur hs, jugé le deuxieme bon pour un saut de puce, et décollé sur la reserve mais sinon c'etait demontage

y a un mayday dessus

Ah bon? pourquoi la distance de freinage serait elle toujours supérieure à la distance de décollage?
Si ton avion freine fort et que c'est un veau pour décoller ca va etre l'inverse.

Ou faire un ravitaillement en vol...

Et deux de plus! Sensationnel non?
 
"Nepal Airlines Corporation (NAC), compagnie nationale du Népal, a signé un protocole d'accord portant sur l'acquisition de deux A320 d'Airbus équipés de sharklets"
 
Nouveau client pour Airbus?.. Ils ont peut être eu un A300 il y a longtemps?
 
Je ne sais pas ce qu'est devenu le MoU pour 1 A330 et 1 A320 signé au Dubai Air Show de 2009 (rien n'aparait dans le fichier  xls du site Airbus)  
http://videos.airbus.com/video/iLyROoafIOu6.html

J'ai compter 5 787 parkés( peut être) à Haneda mais ni personne matos autour qui montre qu'on travaille dessus.
 
La FAA n'a pas donné le feu vert pour les modifs ?

Le régulateur japonais souhaite conduire ses tests lui-même plutôt que de suivre automatiquement la FAA (et ils ont à mon avis bien raison).

sur le billet AF de ma copine qui part en Bretagne c'est marqué type d'avion : Canadair, c'est quoi ?    

edit ça doit être ça : http://nsa28.casimages.com/img/201 [...] 162283.jpg

C'est ça. CRJ100, 700 ou 1000, HOP! ex-Britair.

CRJ200 pour moi demain \o/

Il me semble qu'en fonction de comment c'est écrit on peut savoir quel type de CRJ on aura :

- s'il est écrit CANADAIR c'est un CRJ200
- si c'est écrit Canadair alors c'est CRJ1000
- si c'est écrit CRJ-700 alors c'est obvious...

je sais pas si elle passera par les écopes

 
HOP
 
 

 
Tant que c'est pas mis 787..

Ce qui est bien avec les CRJ100 c'est quand tu te crash t'as une chance d'être l'unique personne rescapé, as usual
 
XaT

Anciennement Air France F-GISE, il opérait depuis peu en cargo: http://www.airfleets.fr/ficheapp/plane-b747-25630.htm

Yep c'est triste. Sinon confirmation que ce n'est pas un acte terroriste: http://bigstory.ap.org/article/air [...] fghanistan

'reusement qu'il n'y avait pas aussi 3 ou 400 passagers

Bah c'était un cargo aussi. Je doute que des 747 atterrissent en vol régulier à Bagram...

 Je viens de regarder sur mes stats, je l'ai pris deux fois cet avions à l'époque d'AF    
Dont une fois un biz dans la fameuse bosse, ça fait bizarre quand même.

Je comprends. J'ai pris un bateau qui a sombré par la suite, ça fait bizarre...

Au fait j'ai reçu la clé ADS-B offerte par FlightRadar24, j'ai branché ça et configuré l'appli, ça dépote, il reçoit des signaux d'avions à 40km à la ronde
Et à moi le compte Premium FR24

ça marche comment ?

http://www.flightradar24.com/dvbt-stick

 
Je suppute que ya des applis Linux ? (j'avais lu un truc jsais pu où concernant le sujet)

Yes y a un client Linux en mode texte ici : http://forum.flightradar24.com/thr [...] ghtradar24
Et l'équivalent de rtl1090 pour Linux : https://github.com/antirez/dump1090
Pour commencer j'ai fait simple, j'ai suivi le tuto Windows pour déjà voir si ça marchait, après je verrai si je monte un mini VM juste pour le faire tourner

 
Thx, je le note pour ma prochaine vie, quand j'aurai le temps

Perso j'ai ça :
 
http://www.ebay.com/itm/RTL2832U-R [...] 35c5fac4ed  
+
ADSBSharp (1090 trouve moins d'avions)
+
Virtual Radar Server

 
Ca sert à quoi le compte premium ?
 

https://premium.flightradar24.com/premium/
 

J'ai le même dongle, super portée

Après il faut bricoler une antenne, ça marche bien mieux

Ouais j'ai vu qu'ils vendaient des antennes DVB-T spécial voiture sur eBay, avec des ventouses, nickel pour accrocher à la fenêtre de ma chambre

Faudra songer à mettre un filtre à particules!