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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°31956643
daouar
Shree Uvasaggaharam Stotra
Posté le 11-10-2012 à 18:05:44  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
J'ai surtout souvenir de l'intérieur, délicieusement kitch (c'était mi-80's mais quand même :o ) : notice de sécurité dessiné par un enfant de 8 ans, équipement très années 50 (accoutrement des PNC compris :D ), trace de mastic sur les ailes (on ne me croit pas quand je le raconte  :sarcastic: ), par contre service impeccable avec le meilleur plateau repas que j'ai mangé, et un excellent thé pour tout le monde avec un samovar qui passait en allée central, rempli de son eau bouillante  :pt1cable:


---------------
Ducouïte : maladie consistant à parsemer ses posts de "du coup" et "pour le coup" | TU des moteurs de recherche !
mood
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Posté le 11-10-2012 à 18:05:44  profilanswer
 

n°31957139
Oberwald
Posté le 11-10-2012 à 19:14:59  profilanswer
 

DrDooM a écrit :


Pris récemment?


 
Pas vraiment, en 99, entre Assouan et Abu Simbel (donc un vol de moins de 3/4 d'heure)... L'extérieur était défraîchi, mais l'intérieur était relativement propre, même si le style datait des années 70...
Il a fini sa vie au Libéria après un hard landing...
http://www.airliners.net/photo/Lux [...] b946aeb403
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] plane.JPEG

Message cité 1 fois
n°31957286
DrDooM
Posté le 11-10-2012 à 19:30:47  profilanswer
 

Oberwald a écrit :


 
Pas vraiment, en 99, entre Assouan et Abu Simbel (donc un vol de moins de 3/4 d'heure)... L'extérieur était défraîchi, mais l'intérieur était relativement propre, même si le style datait des années 70...
Il a fini sa vie au Libéria après un hard landing...
http://www.airliners.net/photo/Lux [...] b946aeb403
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] plane.JPEG


Effectivement il a morflé. Moi le "pire" que j'aie pu faire c'était un MD82 de Meridiana, avec montée par le cul de l'avion en 2004 ou 2005 :D

n°31957346
Oberwald
Posté le 11-10-2012 à 19:36:16  profilanswer
 

MD82... Effectivement c'est un avion "intéressant"... Comme slasher, j'ai testé un MD-82 de Spanair en 2006, mais sans le RTO... :o

Message cité 1 fois
n°31957358
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 11-10-2012 à 19:37:50  profilanswer
 

blablabla

Message cité 1 fois
Message édité par masterdPm le 10-12-2016 à 11:54:50
n°31957798
cpagrave
Posté le 11-10-2012 à 20:15:35  profilanswer
 

Bon il en est ou le msn1 A350? il devait pas voler en 2012  :whistle:

n°31957940
stephaneF
Posté le 11-10-2012 à 20:28:32  profilanswer
 

DrDooM a écrit :


Passé hier soir au JT de France2. Faire ce genre de test avec un vieux 727 c'est pas très pertinent. Cet avion n'est plus produit depuis 1984, depuis la construction des avions a un peu changé.


Tu veux utiliser un A380 ?  :D

Message cité 2 fois
n°31958078
DrDooM
Posté le 11-10-2012 à 20:41:16  profilanswer
 

Oberwald a écrit :

MD82... Effectivement c'est un avion "intéressant"... Comme slasher, j'ai testé un MD-82 de Spanair en 2006, mais sans le RTO... :o


Mais moins intéressant qu'un Rombac 111-560 :o
 

stephaneF a écrit :

Tu veux utiliser un A380 ?  :D


Bah tant qu'à faire, en plus on peut embarquer plus de caméras (pis y en a une déjà intégrée) :o

n°31958200
Oberwald
Posté le 11-10-2012 à 20:49:30  profilanswer
 

Les deux premiers exemplaires du 787 peuvent très bien faire l'affaire, suffit juste de les sortir de leur musée.. :o

Message cité 1 fois
n°31958236
DrDooM
Posté le 11-10-2012 à 20:51:38  profilanswer
 

Oberwald a écrit :

Les deux premiers exemplaires du 787 peuvent très bien faire l'affaire, suffit juste de les sortir de leur musée.. :o


Et pas qu'un moteur tombe en panne en vol ou encore que le vérin de la porte de soute ne se désintègre pas :o

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 11-10-2012 à 20:51:38  profilanswer
 

n°31959855
Lynk
Steam: Lynkk
Posté le 11-10-2012 à 22:45:46  profilanswer
 

masterdPm a écrit :


En fait, c'est là le seul intérêt du truc.
 
Ce documentaire est quand même présenté par beaucoup de médias comme le truc qui va faire avancer la sécurité dans l'aérien... Alors que... Bah non.
 
D'un point de vue scientifique, ce test n'a aucun intérêt. Zéro. Peau de balle. Nada !
 
Toutes les observations qui sont faites sont déjà connues. Avec une nuance près, c'est la remarque sur la répartition des victimes. "à l'arrière, c'est plus safe". Ce constat a déjà été fait suivant des statistiques établies sur des dizaines de crash. Mais quand on prend un crash en particulier, et qu'on voit la répartition des survivants, bah on voit que oui, y'en a deux trois de plus derrière, mais que le reste est éparpillé.
 
Ce documentaire s'adresse à ceux qui pensent qu'on fait quelques essais avant de livrer l'avion puis hop, on produit à la chaîne sans rien faire d'autre...
 
Ca néglige juste 60 ans d'efforts et de progrès dans la sécurité aérienne, ça néglige juste le travail de milliers de personnes voire dizaines de milliers, suivant le degré d'implication dans la safety...
 
Donc ça fait de belles images, mais ça sert à rien.


 
Il y a un passage ou ils comparent deux 'passagers' en position de sécurité ou non :o Bon bien sure tous les crash sont différents, mais ca permet de se donner une petite idée en video. Meme si ca peut paraitre évident sans test réel :o

Message cité 1 fois
n°31961382
FLo14
Gouranga !
Posté le 12-10-2012 à 07:17:09  profilanswer
 

DrDooM a écrit :


Et pas qu'un moteur tombe en panne en vol ou encore que le vérin de la porte de soute ne se désintègre pas :o


Et tant qu'à faire, que l'avion foute le feu à l'aéroport avec une pièce tombée du réacteur [:jeje84:1]


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°31961477
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 12-10-2012 à 08:11:54  profilanswer
 

Je viens de voir une petite rareté se dirigeant vers marignane, un Antonov AN1124 d'antonov airlines... :D

Message cité 1 fois
Message édité par [Toine] le 12-10-2012 à 08:12:06

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°31961525
erwann dit​ flo
Quand votre monde s'éclaire...
Posté le 12-10-2012 à 08:25:58  profilanswer
 

DrDooM a écrit :


Passé hier soir au JT de France2. Faire ce genre de test avec un vieux 727 c'est pas très pertinent. Cet avion n'est plus produit depuis 1984, depuis la construction des avions a un peu changé.


 

Nikotec a écrit :


 
 
Surtout qu'il n'avait pas l'air bien chargé en carburant et qu'il s'est crashé "gentiment"...


 
 
 
Si je résume, il faut crasher un 787 chargé à bloc, et avec les pleins de carburant... sur un centre ville ? :o
 
 [:turbocat:1]

Message cité 1 fois

---------------
Alea31 a dit : "Je mettrai une tof de mon nombril quand on aura atteint les 500 votants ! Et de mes faysses à 5000 votants !" http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 3102_1.htm
n°31961862
FLo14
Gouranga !
Posté le 12-10-2012 à 09:19:49  profilanswer
 

[Toine] a écrit :

Je viens de voir une petite rareté se dirigeant vers marignane, un Antonov AN1124 d'antonov airlines... :D


C'est pas un de Volga Dnepr plutôt ? :o

Message cité 1 fois

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°31961989
DrDooM
Posté le 12-10-2012 à 09:32:10  profilanswer
 

FLo14 a écrit :


C'est pas un de Volga Dnepr plutôt ? :o


Ou une autre compagnie mais ça peut être Antonov Design Bureau, en tout cas c'est un AN-124, pas AN1124 : http://www.airliners.net/search/ph [...] ersion=6.0
Cet avion est parfait pour les transports volumineux :)
Sur Flight Radar on peut en voir un en moyenne chaque nuit qui se déplace dans le ciel européen (c'est cool qu'ils aient installé des émetteur ADS-B sur ces avions)

Message cité 1 fois
Message édité par DrDooM le 12-10-2012 à 09:41:12
n°31969022
Knox Overs​treet
The Dead Poets' Society
Posté le 12-10-2012 à 17:55:12  profilanswer
 

Visiteur régulier sur Blagnac en tout cas (cette fumée noire en sortie des bouzins, c' est impressionnant à chaque fois  :D )
 
Par contre il y en a un autre régulier plus récent qui m'intrigue, c'est un 747-F d'Air France Cargo. Je le vois une à deux fois par semaine sur TLS :??: .

Message cité 1 fois

---------------
My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet
n°31969077
DrDooM
Posté le 12-10-2012 à 18:01:59  profilanswer
 

Knox Overstreet a écrit :

Visiteur régulier sur Blagnac en tout cas (cette fumée noire en sortie des bouzins, c' est impressionnant à chaque fois  :D )
Par contre il y en a un autre régulier plus récent qui m'intrigue, c'est un 747-F d'Air France Cargo. Je le vois une à deux fois par semaine sur TLS :??: .


Transporteur sous contrat non?

n°31969281
Nikotec
M'enfin...
Posté le 12-10-2012 à 18:36:48  profilanswer
 

Il fait un stop commercial avant de partir pour MEX...

Message cité 1 fois

---------------
Et que ça lui serve de leçon! Personne ne bat Vitas Gerulaitis dix-sept fois de suite (Gerulaitis à propos de sa victoire sur Connors après 16 matches perdus :D )
n°31969380
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 12-10-2012 à 18:51:16  profilanswer
 

blablabla


Message édité par masterdPm le 10-12-2016 à 11:56:52
n°31971394
Boogie31
Posté le 12-10-2012 à 22:25:13  profilanswer
 

stephaneF a écrit :


Tu veux utiliser un A380 ?  :D


 [:haha pfff]  
 
un 340 neuf !
 
http://www.cargolaw.com/images/Singles07.Etihad2.jpg

n°31971572
Boogie31
Posté le 12-10-2012 à 22:37:49  profilanswer
 

Un étage à Aeroscopia et une partie de la structure semble être arrivée.

n°31972137
cpagrave
Posté le 12-10-2012 à 23:36:42  profilanswer
 

Citation :

Vijay Mallya, milliardaire grâce à la bière, mais aussi propriétaire de la compagnie indienne Kingfisher Airlines, fait l’objet d’un mandat d’arrêt en raison de chèques émis sans provision.


J'avais vu un reportage ou Leahy montait à bord de son yatch pour lui vendre des Airbus, le type pas tibulaire mais presque  [:frag_facile]

n°31973556
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 13-10-2012 à 10:46:15  profilanswer
 

blablabla

Message cité 1 fois
Message édité par masterdPm le 10-12-2016 à 11:58:15
n°31974556
joggleneo
Posté le 13-10-2012 à 13:23:58  profilanswer
 

Nikotec a écrit :

Il fait un stop commercial avant de partir pour MEX...

 

Qu'est ce qu'on entend par un stop commercial? Le truc bizarre aussi c'est que je l'ai repéré et donc cherché sur radar-Toulouse et qu'il est toujours liste comme partant pour Bangkok via Dubaï... Alors qu'en effet il part pour MEX...


Message édité par joggleneo le 13-10-2012 à 13:24:23
n°31977988
Nikotec
M'enfin...
Posté le 13-10-2012 à 22:59:00  profilanswer
 

Il prend de la marchandise tout simplement...


---------------
Et que ça lui serve de leçon! Personne ne bat Vitas Gerulaitis dix-sept fois de suite (Gerulaitis à propos de sa victoire sur Connors après 16 matches perdus :D )
n°31977995
slasher-fu​n
Posté le 13-10-2012 à 22:59:41  profilanswer
 

Par opposition à stop technique.

n°31978708
ParadoX
Posté le 14-10-2012 à 01:31:33  profilanswer
 
n°31979692
Cver1
...alors avance.
Posté le 14-10-2012 à 09:03:57  profilanswer
 

Une nouvelle tentative de suicide à mach 1 sponsorisé par redboules devrait avoir lieu aujourd'hui (décollage entre 14h45 et 19h heure Fr).

Message cité 1 fois
n°31980235
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 14-10-2012 à 10:57:48  profilanswer
 

Cver1 a écrit :

Une nouvelle tentative de suicide à mach 1 sponsorisé par redboules devrait avoir lieu aujourd'hui (décollage entre 14h45 et 19h heure Fr).


 
Heureusement pour Baumgartner, ce n'est pas sponsorisé par Gillette, sinon ça aurait été une tentative de suicide à Mach 3 :o
 
 [:taiche]

n°31980242
Kezakel
Posté le 14-10-2012 à 11:00:10  profilanswer
 

[:flu1]

n°31980918
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 14-10-2012 à 12:49:19  profilanswer
 

DrDooM a écrit :


Ou une autre compagnie mais ça peut être Antonov Design Bureau, en tout cas c'est un AN-124, pas AN1124 : http://www.airliners.net/search/ph [...] ersion=6.0
Cet avion est parfait pour les transports volumineux :)
Sur Flight Radar on peut en voir un en moyenne chaque nuit qui se déplace dans le ciel européen (c'est cool qu'ils aient installé des émetteur ADS-B sur ces avions)


Faute de frappe. C'est bel et bien un AN-124, avec la bardée de roues en guise de train d'atterrissage :D .

 

Et oui, en regardant la photo prise de loin, c'est bien "design" que j'arrive à déchiffer en revanche, bureau était illisible :D .


Message édité par [Toine] le 14-10-2012 à 12:50:39

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°31980969
accelahpp8
Posté le 14-10-2012 à 12:56:22  profilanswer
 

masterdPm a écrit :


un moteur à 100% juste après un crash alors que les gens doivent évacuer ? Sans danger? Bien sûûûûûûûûr !!!!!!!
 
Nan mais c'est dingue ! Un moteur qui fonctionne encore pendant l'évacuation, c'est un danger. C'est une des raisons qui ont fait que l'équipage de Richard Champion de Crespigny (QF32) n'a pas évacué le 380: le numéro 1 fonctionnait encore, et même pas à pleine puissance.
 
 


 

masterdPm a écrit :


 
Ce qui est marrant, c'est que le test aurait été fait avec un 737, le résultat n'aurait pas été le même, le 737 se brisant généralement en trois... La raison pour laquelle les places arrières survivent statistiquement plus, c'est que l'arrière de l'avion se sépare à l'impact, et comme le carburant est dans les ailes, l'incendie les épargne...
 
Mais franchement, c'est marginal comme différence.
 
Enfin, j'attends de voir les premiers scandales de passagers "unruly" parce qu'ils voulaient absolument s’asseoir à l'arrière !
 


 

masterdPm a écrit :


Ouais ! Au contraire, ils étaient finalement assez content du crash... et il y avait des caméras à l'intérieur: http://www.youtube.com/watch?featu [...] jRVC2-SP9g
 


 
Y'avait ceci qui était sorti à l'époque : http://www.youtube.com/watch?v=IaWdEtANi-0
 
Les employés qui ont tenu tête ont quand même été licenciés par Boeing !

n°31981875
El Dood
Posté le 14-10-2012 à 15:03:56  profilanswer
 

Question qui me passait par la tête : Est ce qu'il est possible en tant que civil de se payer une session de Rafale ou de Mirage ? Et de voler sur un de ces avions en accompagnant le pilote ?

n°31981892
e-TE
Posté le 14-10-2012 à 15:06:36  profilanswer
 

je pense qu'il faut plutot voir du coté des russes et de leurs mig :o

n°31981951
Profil sup​primé
Posté le 14-10-2012 à 15:16:27  answer
 

Mirage en Suisse je crois.  
Rafale nul part.
Mig en Russie.
Albatros et fouga en france.

Message cité 1 fois
mood
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Posté le   profilanswer
 

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