Reprise du message précédent :
oups j'arrive un peu tard, c'etait bien la peine de poster l'info mercredi.
 
Bon sinon y a un qantas en livraison à toulouse, avec tous lousins qu'il y a sur ce topic vous prevenez quand il doit voler, que je filme ça en 10800p foulachdé DD15.1 stabilizer 6 axes, vous le faites voler jeudi matin je serai au norauto purpan.  

blablabla

J'ai quitté le programme Qantas depuis le 1er Mars donc j'ai plus trop d'infos. Faudrait quelqu'un avec l'appli FTA chez Bubus.
 
Belle envergure le 747-8I soit dit en passant.

ça reste "que" 68,5m, rapporté aux quasi 80 du 380 il en manque encore, c'est p-e le diamètre inférieur du barel qui donne cette impression ?

Impatient de voir des photos de FKA avec un 380 et un 748 DLH l'un derrière l'autre au taxi ce sera une photo intéressante.

Ah, fallait me le dire que tu y passais remarque je n'ai pas fait de pub ici pour la journée cockpits... -> la semaine prochaine, ce sera la même chose, avec le beau temps et le 24V de parc mis sur le Super Guppy !

blablabla

Il est toujours en l'air ??
J'ai rater le decollage et le retour etait prevu a 21H non ?

Non, retour toujours prévu à 23h

blablabla

Bah pourtant sur le stream c'est encore la rediff du décollage là.
https://twitter.com/#!/BoeingAirpla [...] 6208809985
2:30PM PST, ça fait 11:30PM CET...

blablabla

Ah ouais il fait un passage à basse altitude là
C'est quoi ce bordel audio sur le stream ?

Bon bah ouais il va se poser, sont pas foutus de calculer une heure bordel.
EDIT : ouais même eux ils ont été surpris quoi...

blablabla

Bon ben j'ai loupé les 2, pourtant j'ai bien attendu.

Vite des vidéos sur Youtube.

Par contre, il est nettement plus beau en plein jour que les premières photos lors de la cérémonie !

Petite question : est-ce que quelqu'un se souvient de la vidéo humoristique (réalisée sur un jeu du genre Lock-On) qui met en scene un chasseur et un ravitailleur, commençant par un petit tour en jeep de l'armée, puis qui se poursuit dans le cockpit du chasseur avec toutes les communications audios vraiment amusantes ? Ca se termine par le pilote du tanker qui décapsule une bière. Cette vidéo avait été primée je crois et j'aimerais bien la retrouver !

Merci !

EDIT : en rajoutant que ça avait sûrement été fait dans Lock On, je l'ai retrouvée. A voir absolument !

http://www.youtube.com/watch?v=q2k-7Dgjbjk

"avec tout ce qu'il se passe dans le monde actuellement, nous avions besoin de cet avion..."    Faut qu'ils arrêtent de se toucher la nouille sans déconner...  

http://billetjohn.free.fr/

Edit : grilled

Oui, en plus avec ses gros moteurs style A346 et son envergure, je le trouvais très joli en approche. Mais la forme de la cabine est vraiment bizarre de profil, on dirait un serpent.
 

http://billetjohn.free.fr/
http://www.youtube.com/watch?v=1wEURyjB3Lc
 
edit :

blablabla

so what ?    
 
lapô compris? qu'est-ce-que ça veut dire pour un profane?

C'est pas plus con, ça réduit la sustentation au sol pour optimiser le freinage, la rentrée des volets. Ils estiment peut être que la surface des gros spoilers est trop importante pour leur intégrité à trop haute vitesse et se sortent qu'une fois la vitesse moins importante avec les volets rentrés. Mais je suppute seulement, mon raisonnement me parait logique
Edit: ah tu parlais des becs, au temps pour moi. Je vais regarder l'atterrissage à nouveau pour bien voir

C'est pas comme si A.net était saturé de photos du 1er vol du 748i, mais presque  

Livraison prévue à Qantas le 8/04, ce jour là tu es sur qu'il volera

Bonjour,
 
Est-ce qu'il y a ici des Toulousains "video-spotteurs" avec du matériel de qualité ?
Réponse en MP si possible.
 
Merci beaucoup !

Ouais j'ai un iphone 4  
 
Slasher  

Tu viens de perdre une certaine place dans mon estime

Iphone rulz épicétou  

On a pas déjà eu cette conv?  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Ce n'est pas la première fois que Boeing tente de contrer les européens et Airbus. On se souvient de l'argument environnemental pourtant bidon au sujet du Concorde, des tentatives pour semer le doute sur la fiabilité de constructeur extra-américain lors des débuts de Airbus.
 
Pour le Concorde, celà avait fonctionné, pour Airbus, hormis auprès de certains pilotes/employés de Air France et BA ... bof. Le but doit être d'imprimer peu à peu dans les esprit un "reflex" A380 = pollueur par le biais d'un matraquage répétitif.
 
Pourtant, je doute que le 748 puisse atteindre une consommation d'environ 3L par passager au 100km comme l'A380.  
 
 

Vol de nuit certainement

Les photos seront encore plus belles !!

Afriqiyah 771...
http://goo.gl/maps/G9X4

Han merci des mois que je cherchais ça

Rho question concernant le B2 américain.
 
Ils n'ont que 20 exemplaires. Ils ne comptent pas en acquérir d'autres?

A 45 milliards de dollar et à 1 milliard l'unité, non... Si l'USAF a abandonné la prod du F-22 (il en reste une vingtaine à produire, après basta), ce n'est pas pour relancer des B-2...
De toute manière l'USAF s'oriente vers les UCAV et les missiles hypersoniques : un avion décolle des US, tire ce missile et 2h après, au plus tard, une cible est détruite quelque part dans le monde...

Sont moches ces UCAV  
 
C'est pas un peu risqué ces drones? Je veux dire en cas de guerre suffit de neutraliser les satellites et les USA se retrouvent sans moyen de communication avec ces appareils.

Le but ultime des UCAVs c'est justement qu'ils deviennent complètement autonome (pas besoin de satellite pour communiquer ou naviguer), même si on souhaitera toujours avoir la main...

C'est quoi matériel de qualité, semi-pro?

blablabla