Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

Reprise du message précédent :
blablabla

Message cité 1 fois
Message édité par masterdPm le 10-11-2016 à 20:34:28

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FLo14

Gouranga !

Les clients de Rolls Royce n'ont pas l'air d'être si inquiets que ça... Asiana estime que les récents problèmes du Trent 900 ne désavantagerait pas forcément RR tandis que BA vient de signer un contrat de 5 Md de dollars pour la fourniture de Trent 900 et 1000...

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

boboeing

respect respect

ZA005 est dans le ciel!
ZA001 aussi!
ZA004 est au sol....
Mais les avions reprennent de l'activité.....

lt daga

Lt Daga :o

masterdPm a écrit :

et quid de la météo? y'a eu un embargo sur le soleil et le CAVOK? Aux dernières nouvelles, il fait pas très beau... http://www.flightglobal.com/articl [...] -site.html

les capitalistes tuent des enfants !

Spoiler :

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Learn from the mistakes of others. You won't live long enough to make all of them yourself.

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

En vrac:

Possible commande de 10 A350XWBs pour Hainan Airlines (avec des A330 dans le tas). Sachant qu'ils sont les actionnaires principaux d'Hong Kong Airlines, qui en a commandé également, ça ne m'étonne pas.

A350XWB Hainan

Liens vers des superbes photos de la RAF (vu sur le Daily Mail, mon rehost n'a pas marché):

Annual Royal Air Force Photographic Competition

Message cité 1 fois

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 10-11-2016 à 20:34:32

boboeing

respect respect

Knox Overstreet a écrit :

[:yanhoupa] Il y aussi des rumeurs sur Cebu Pacific... voir mon post page précedente

Message cité 1 fois
Message édité par boboeing le 11-01-2011 à 12:30:26

slasher-fun

Bon les problèmes de Trent 972 seraient réglés, et Qantas reprend son programme de vols A380 comme avant à partir du 16 janvier (mais avec un avion en moins, forcément).
C'est rapide comme réparation quand même...

Message cité 3 fois

sdesbure

une vis par ci par là tu sais [:raphfromthesouth:1]

joggleneo

slasher-fun a écrit :

(mais avec un avion en moins, forcément).
C'est rapide comme réparation quand même...

[:oh shi-]

Sinon ca me choque pas plus que ca, y'a 6 mois de ça, SIA tournait avec X A380 (vers les 10 je sais plus le nombre exact) comme si ils en avaient X+1... En resserant les turnover au max ca passait !! Mais bon le moindre AOG et ils éclataient leur programmation!

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Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

boboeing a écrit :

[:yanhoupa] Il y aussi des rumeurs sur Cebu Pacific... voir mon post page précedente

:cry: Désolé, j'avais zappé.

:jap:

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

FLo14

Gouranga !

slasher-fun a écrit :

Quid des limitations sur le secteur LAX-SYD ?

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

cocorezo

Baaaaaaaaaaahhhh

Citation :

Le Boeing 787 aura une certification au 2e semestre, selon EASA (reuters)

La certification du 787 de Boeing interviendra au second semestre, a fait savoir mardi le dirigeant de l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) Patrick Goudou.
L'EASA devrait ainsi déclarer le nouvel avion américain apte à effecteur des vols commerciaux dans le ciel européen. Cette décision devrait être prise de façon coordonnée avec l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) aux Etats-Unis.
Les deux autorités avaient procédé ainsi pour la certification à l'Airbus A380.
"Nous espérons faire de même pour le 787", a déclaré Patrick Goudou.
"Le calendrier n'est pas défini car Boeing a rencontré quelques problèmes comme vous le savez, mais nous misons sur le milieu d'année, ou peut-être un peu après, vers la fin de l'année", a-t-il précisé.
Cette certification est nécessaire pour que le Dreamliner 787 puisse être exploité par une compagnie européenne.
La compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways sera la première à recevoir un 787.
Boeing avait suspendu début novembre les essais en vol de son long-courrier 787 après un feu d'origine électrique dans la cabine de l'un des appareils.
Les essais en vol pourraient reprendre cette semaine.
Les livraisons de l'appareil, conçu avec des matériaux composites et censé être plus économe en carburant, ont déjà été reportées à six reprises.
Boeing a fait savoir que la première livraison, programmée pour le premier trimestre 2011, serait finalement repoussée,
sans toutefois donner de nouvelle date de livraison.

Message cité 1 fois
Message édité par cocorezo le 11-01-2011 à 16:38:09

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

Ce qui est super c'est que comme ça y'a de la marge En gros la certif peut intervenir le 31/12/11 quoi !

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Aloha

cpagrave

slasher-fun a écrit :

Bon les problèmes de Trent 972 seraient réglés, et Qantas reprend son programme de vols A380 comme avant à partir du 16 janvier (mais avec un avion en moins, forcément).
C'est rapide comme réparation quand même...

Avec la livraison de décembre, c'est comme avant l'incident et d'ici le 16 probable qu'il y ait une autre livraison, et un autre à Hambourg semble terminé.

cpagrave

Si j'ai bien lu emirates a reçu 8 des 18 A380 livrés en 2010!

digwener

Volare, Ho, Ho !

"Nous espérons...", "nous misons..." Ca respire la confiance, tout ça.

La certification du 787 de Boeing interviendra au second semestre, a fait savoir mardi le dirigeant de l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) Patrick Goudou.
L'EASA devrait ainsi déclarer le nouvel avion américain apte à effecteur des vols commerciaux dans le ciel européen. Cette décision devrait être prise de façon coordonnée avec l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) aux Etats-Unis.
Les deux autorités avaient procédé ainsi pour la certification à l'Airbus A380.
"Nous espérons faire de même pour le 787", a déclaré Patrick Goudou.
"Le calendrier n'est pas défini car Boeing a rencontré quelques problèmes comme vous le savez, mais nous misons sur le milieu d'année, ou peut-être un peu après, vers la fin de l'année", a-t-il précisé.
C

boboeing

respect respect

cocorezo a écrit :

Citation :

Le Boeing 787 aura une certification au 2e semestre, selon EASA (reuters)
La certification du 787 de Boeing interviendra au second semestre..............
...............sans toutefois donner de nouvelle date de livraison.

Quelle certification? Etops 180? 2ème semestre?.... milieu d'année?..... plus tard?..... fin d'année?

Quelle précision!.... autant dire qu'il ne savent pas! et c'est bizarre que ce soit EASA et non la FAA qui s'exprime sur le sujet!
toutefois la certification est à l'ordre du jour.... sinon à la une !
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] s-a380.php

Message édité par boboeing le 11-01-2011 à 17:34:52

slasher-fun

FLo14 a écrit :

Quid des limitations sur le secteur LAX-SYD ?

Apparemment aucune, mais pas de LAX-MEL par contre (assuré en 747)

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 10-11-2016 à 20:34:36

joggleneo

Certain d'entre vous vont aller spotter Sarko One jeudi ?
Knox j'imagine que tu le verras atterir !!
Vous savez si on peut le suivre sur les trackers usuels ?

Message cité 1 fois

slasher-fun

joggleneo a écrit :

Vous savez si on peut le suivre sur les trackers usuels ?

Au moins sur radarvirtuel oui.

Message cité 1 fois

lt daga

Lt Daga :o

slasher-fun a écrit :

Au moins sur radarvirtuel oui.

mais pour radarvirtuel, il ne faut pas un émetteur dans l'avion ?

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Learn from the mistakes of others. You won't live long enough to make all of them yourself.

slasher-fun

Un transpondeur ADS-B si. Dont l'A330 en question est équipé.

Message cité 1 fois

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message cité 2 fois
Message édité par masterdPm le 10-11-2016 à 20:34:45

slasher-fun

Bah... radarvirtuel Et Flightradar24.

Message cité 1 fois

fpo

Venez me chercher !

Citation :

Airbus signe un contrat pour la vente de 180 appareils
LEMONDE.FR avec AFP | 11.01.11 | 21h24

Le montant de la transaction n'a pas été annoncé par Airbus, mais atteint 16,4 milliards de dollars au prix catalogue indicatif des A320.AFP/STEPHANE DE SAKUTIN

La compagnie indienne IndiGo a signé un protocole d'accord pour l'achat de 180 Airbus A320, dont 150 équipés d'une nouvelle motorisation, la commande la plus importante de l'histoire de l'aéronautique selon Airbus.

La compagnie à bas coûts s'est engagée à acheter 150 moyens-courriers A320 NEO ("New Engine Option" ) dotés d'une nouvelle motorisation, devenant la première compagnie cliente pour ce nouveau modèle. Elle a également signé pour trente A320 classiques. Le montant de la transaction n'a pas été annoncé, mais atteint 16,4 milliards de dollars au prix catalogue indicatif, a indiqué un porte-parole d'Airbus. "Il s'agit de la commande ferme portant sur le plus grand nombre d'appareils dans l'histoire de l'aviation civile", indique Airbus dans un communiqué. La compagnie n'a pas encore choisi de motoriste pour équiper ses avions.

Message édité par fpo le 11-01-2011 à 21:47:36

---------------
« Tout le monde veut vivre aux dépens de l’État, et on oublie que l’État vit aux dépens de tout le monde. »

boboeing

respect respect

WOOOUWWWWW!
Airbus lands record $16 bn IndiGo order
http://economictimes.indiatimes.co [...] 263627.cms

En Francais!
WAAAOUWWW!
Airbus signe avec IndiGo le plus gros contrat de l'histoire
http://www.google.com/hostednews/a [...] 841eac.8a1

Message édité par boboeing le 11-01-2011 à 21:52:21

slasher-fun

Burned

Bon attention c'est un MoU, pas une commande ferme.

Message édité par slasher-fun le 11-01-2011 à 21:54:42

verdoux

And I'm still waiting

Des 320 fabriqués en Chine ?

Message cité 1 fois

boboeing

respect respect

~~A priori c'est 30 a320 et 30 a320 neo ferme et le reste en option....,,, A vérifier~~

Mais????....vous traduisez ça comment? "It is the largest single firm order number for large jets in commercial aviation history"

Et ça réagit immédiatement.... enfin!.. les analystes!
Boeing could launch 737 replacement this year: analyst
http://leehamnews.wordpress.com/20 [...] #more-3924

Message cité 1 fois
Message édité par boboeing le 11-01-2011 à 22:36:09

joggleneo

boboeing a écrit :

~~A priori c'est 30 a320 et 30 a320 neo ferme et le reste en option....,,, A vérifier~~

Mais????....vous traduisez ça comment? "It is the largest single firm order number for large jets in commercial aviation history"

"C'est la plus grande commande d'une entreprise unique dans le domaine des grands jets dans l'histoire de l'aviation commerciale"
Faut traduire Single firm order, pas single firm order

Message cité 2 fois

slasher-fun

Tu crois qu'ils ont fait exprès ?...

Message cité 1 fois

joggleneo

slasher-fun a écrit :

Tu crois qu'ils ont fait exprès ?...

De ?
Le gras c'est eux ?? Je croyais que c'était boboeing qui l'avait rajouté

Message cité 1 fois

coockie_jr

All hail the Hypnotoad !

joggleneo a écrit :

"C'est la plus grande commande d'une entreprise unique dans le domaine des grands jets dans l'histoire de l'aviation commerciale"
Faut traduire Single firm order, pas single firm order

oui mais non.
"C'est la plus grande (le single ici combiner avec "largest" ne fait qu'accentuer le fait que c'est la plus grande commande jamais enregistré) commande ferme pour des avion dans l'histoire comercial"

Bon apres je retrouve pas de trace de la citation original

Message édité par coockie_jr le 11-01-2011 à 23:20:57

---------------
** STRAVA || Photos flick r || Pooky's world trip **

slasher-fun

Bah justement, les deux sont possibles (même s'il eut été plus logique de dire "order made by a single firm" )

joggleneo a écrit :

De ?
Le gras c'est eux ?? Je croyais que c'était boboeing qui l'avait rajouté

Nan nan c'est boboeing, je parlais de faire exprès qu'on puisse se planter de traduction.

Message édité par slasher-fun le 11-01-2011 à 23:53:53

webenor

ça serait vicieux :love:

cpagrave

masterdPm a écrit :

tiens, d'ailleurs, hier, je suis tombé sur F-RADA sur radarvirtuel (au nord de l'ile de france)

L'avion de Rachida Dati? [:emile_zola:1]

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