Reprise du message précédent :
Reponse: Miami (j´ai bon?)

Faut pas oublier de décongeler les poulets morts avant de les lancer je suppose

Je suis francais et j'habite en Floride pour le moment, donc je suis parti de Fort Lauderdale.
 
Le MD-80 c'etait  .

 
raconte

 
La conversation des pilotes à la fin...
 
  ²²

Je prends souvent l'avion (genre toutes les 2 semaines un aller retour avec correspondances) et le MD80 c'est vraiment la pire experience a mon avis. C'est bruyant inconfortable (oui je sais ca depend de la compagnie mais l'avion n'est pas large donc dans tous les cas en config 2 sieges + 3 sieges par ligne c'est horrible.
 
3 heures de retard au depart de Fort Lauderdale, soi-disant mauvaise visibilite a New York mais pourtant certains vols vers New York ont ete maintenus.  
 
Bref, experience terrifiante...
 
Sinon, l'arrivee a La Guardia en sortant des nuages avec un freinage legerement ose sur la piste c'etait tres sport.  
 

Puisque tu prends souvent l'avion aux States, en tant que français t'as pas déjà eu de mauvaises experiences?

Au debut ouais mais maintenant j'ai un permis de conduire americain donc plus besoin de montrer le passport.

Mais jusqu'a present mon prefere en longue distance c'est quand meme le 777.  
 
Sinon y'a certains compagnies qui utilisent Airbus ici, et pour les vols interieurs on voit tout de suite qu'ils sont mieux concus, en tous cas plus confortables (surtout question bruit en fait). C'est surement du au fait qu'ils sont plus recents.

Raconte

Fouille au corps sans raison apparente.  
4 heures bloque au service immigration de l'aeroport une fois.  

Et il faut surtout banir le mot "Bombe" de sa bouche, même si c'est pour dire "Waaah ct'hotesse c'est une bombe!!!"

 
Experience perso, allez retour Munich - LA sur Lufthansa, à l'aller, A340-300, nickel, de la place, relativement silencieux (11h30 de voyage), au retour (depuis Denvers en fait) Boeing 747-400, pas terrible, beaucoup moins de place (largeur notamment) et beaucoup de bruit.
Quand au 777, testé sur Londres - Washington (avec BA), plutôt agréable effectivement, du niveau de l'A340 au niveau confort et place.

Je suis jamais monte dans un 747, j'espere que ca arrivera un jour  

Et un A380, tu aimerais bien?

 
je te conseille les douanes canadiennes avec un kilo de fie gras dans ton sac
 
mais je compte bien essayer la douane u.s cet été , avec passeport francais évidemment

Môssieur est masochiste

deja fait (pour allez jusqu'au us) mais je peux pas trop comparer.. les autres voyages que j'ai fait en avion c't dans des tout petit truc
 
et pis c't une compagnie low cost donc forcement yavais pas mal de siege donc espace pour les jambes  

 
Moi, oui  

Moi non, faut un trop grand garage

 
Ben les Douanes US pour les avoir pratiquées il y a 15 jours (Aeroport de LA, puis Las Vegas au retour), pas de soucis particuliers, même et y compris avec un passeport français, par contre je n'avais pas 1 Kg de foie gras dans mes bagages.  

Oui, sinon je serais pas sur ce topic.

 
Bah, franchement, comme dit plus haut, le 747 c'est pas le plus top des avions. Il y a finalement pas enormément de place, il est relativement bruyant. L'A340, ou le 777 sont nettement plus agréable. En même temps la conception de ces avions est bien plus récente, tout s'explique.

 
Exactement.
 
en parlant de ça, le 340 avec le moteur du 380 doit voler cette semaine non ? Est-ce que je me trompe ?

 
Ouais ben évite alors, tu es entassé et ça fait du bruit

 
A moins que tu sois en classe affaire.
 
Je l'ai fait pour rentrer du Canada et c'est vraiement nickel, y'a de la place, y'a pas beaucoup de monde (je parle de la classe affaire Air France...) c'était vraiement nickel, et le bruit, je n'ai pas trouvé qu'il soit omniprésent..
 
c'était un 747-400 assez récent aussi.

 
J'étais en Tempo
C'était un voyage assez long quand même, c'était Paris<->La Réunion, donc c'était pas glop Impossible de fermer l'oeil

Cher ?

La classe affaire Air France, je me demandais si c'etait cher.

Ah ok
 
Oui, c'est assez cher, mais il me semble que AF a supprimé dans certaines lignes la première pour la remplacer par une affaire améliorée Je crois l'avoir aperçu dans un AF Magazine

 
Tu parles du 747 ou du TGV ??

Virgin Atlantic égratigne le plan de charge de l'A380 d'Airbus
 

 
http://fr.biz.yahoo.com/040517/202/3t0g0.html
 
 

Ca y est, les americains commencent à faire chier

 
de toute façon, ils vont être obligés de s'y mettre pour le concorde il y'avait la justification environnementale et du bang supersonique, pour le A380 ils n'ont rien et ils ne voudront pas se mettre les compagnies asiatiques à dos donc...

en espérant...

En tout cas j'espere que cette info ne marque pas le début de difficultés dues a des aéroports qui ne sont pas aux normes...

Il y a un truc qui me chiffone
 
2 A380 ou 1 A380 + 1 747, OK, l'aérogare est saturée. Mais 1 A380 à côté d'un A300 ou d'un 767 (avions très répendues), on est en deça de la capacité de passagers de 2 747 !!!  
 
Il est où le pb ?
 
 
par contre, il est vrai que le marché US n'est pas le premier visé par l' A380.

Aujourd´hui a l´entree du site Airbus Hamburg: "Succes des tests du réacteur Rolls Royce pour l´A380", ca a du avoir lieu hier.