Reprise du message précédent :
oui, mais vous avez fait X65, ça explique tout

A400M demain à 15h30 à Toulouse
 

J'ai jamais dit que c'était pendant le vol :
Sur AF et OK, j'ai demandé à l'hôtesse durant le vol. AF : "ok, une fois au sol". OK a refusé tout de suite. Et je n'ai rien dit de bien spécial dans les 2 cas.
Sur P5 (Aerorepublica), j'ai demandé au cdb, qui saluait les passagers, une fois arrivé à destination.

 
   
Comme j'ai déja dis si vous ne voulez pas que cela soit formellement interdit d'aller en poste, gardez cela pour vous, comme les PNT m'on déja dis sinon ils vont ètre envahis de "touristes" à chaque vols
 
"msieur msieur, j'peux venir prendre des photos et prendre les cdes avec mon gamin"
   

Non mais surtout que dès que quelqu'un lache une info sur la couleur du PQ dans les locaux d'airbus, c'est la chasse aux sorcières garantie, par contre avouer publiquement qu'un CDB file les commandes d'un avion au premier venu, ça inquiète personne.
 
Si j'étais journaliste j'aurais déjà tapé mon article scandale aviation du jour là dessus voyez.

fabrice.amedeo@lefigaro.fr

Pis quoi encore, je vais ouvrir mon propre blog avec gira, à nous la gloire les putes et la coke

Ola, ce créneau est déjà pris depuis longtemps

 
Tu le fais exprès ou quoi ? Puisque je t'ai dis que c'est ce qui m'est arrivé à plusieurs reprise (si tu met ma parole en doute fait une recherche avec mon pseudo sur le topic j'ai posté à plusieurs reprises des photos que j'ai faites lors de ces vols en post).
A l'embarquement tu demande gentillement si tu peut faire une photo du cockpit avant d'aller t'assoir pendant une petite minute le temps que les autres passagers embarques. Personnellement je n'ai jamais eu de refus, après en parlant un peu avec les pilotes ils voient que je suis pas la dernière des quiches en aéro donc le dialogue s'installe. Petite technique perso avant d'aller m'assoir en cabine je demande si par hasard ce serait possible de venir prendre une photo pendant le vol et la il y as des chances pour qu'ils te proposent de faire le vol avec eux.
Et je rappel que je ne bosse pas dans l'aviation et je ne connais pas grand monde dans le domaine.
Donc arrête de troller.

Mais non bien sûr qu'on te crois, mais y'a des chochottes sur le topic qui s'imaginent que piloter un avion est un truc super compliqué et que tu as mis la vie de plusieurs personnes en danger, bah ouais c'est vrai c'est pas comme si le pilote savait pas ce qu'il faisait...

C'est pas moi, c'est le rapport de la bureau en charge de la sécurité aérienne allemande qui dit que la documentation est incomplète voir contradictoire, et qu'effectivement les pilotes se sont retrouvés avec une manœuvrabilité réduite alors que ce comportement n'était pas documenté ou mal. T'as qu'à aller sur leur site il y a le rapport, je ne faisais que cité l'article rien d'autre...
 
Mais c'est vrai, tu es français, mille excuses tu dois mieux savoir que les autorités de la sécurité aérienne allemande...

Northrop renonce à proposer l'A330 à USAF.. EADS-Airbus suit cette décision... Boeing et son vieux 767 a gagné!
 
http://www.latribune.fr/entreprise [...] agone.html

les ricains auront donc l'avion qu'ils méritent, et qui d'ailleurs va dans le fil général de la dégénérescence de l'armée us, en valeurs morales comme en matériel, volant notamment.

 
Quel scandale, c'est vraiment dégueulasse. Pourquoi meme ouvrir un appel d'offre si c'est pour etre sur d'acheter Boeing?  

 
Egalement ici:
http://leehamnews.wordpress.com/20 [...] #more-2691
 
Avec une petite perle:

C'est là ou c'est dégeu, EADS avait déjà le contrat lors du premier appel... Et plein de travail supp. pour les équipementiers  

Pour les calmer bien comme il faut je propose que les compagnies aériennes européennes n'achètent obligatoirement que des avions Airbus pour les 10 prochaines années

 
Belge  Et le monsieur est pilote sur A330 donc déjà bien plus qualifié que toi pour parler technique de l'A320 .
Au fait Bestycam -->  

Le premier a été cassé suite à des "collusion" entre bobo et une employée du pentagone

 toulousain  
 
MSN 1 A 400 M(etres   ) arrive aujourd hui vers 15h45  

cf page précédente http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t21808904

Avec un fly over vers 15h30...

10 787 pour Iraqi Airways :
http://www.flightglobal.com/articl [...] order.html
 
Au fait, AF ne devait pas rouvrir une liaison avec Bagdad ? D'ailleurs y-a-t-il des vols directs entre l'Europe et l'Irak ?
 
Edit: Viking Hellas entre ATH et BGW... pourquoi Athènes ?

Lufthansa a prévu (ou l'a déjà fait ?).

edit: http://www.worldtravelguide.net/ne [...] -Iraq.html ou le CP : http://www.lufthansa.com/mediapool [...] 767964.pdf

Effectivement c'est prévu pour cet été... Ce serait dommage de rater le flot de touristes allemands en short intéressés par les ruines mésopotamiennes...  

rhaaa, pour l'A400M, suis en sim justement a Toulouse!!! je passerai voir apres la session si j'arrive a le spotter! ca sera sans doute demain soir

 
Ca tombe bien, je voulais aller au M19 cet aprèm...
 
A ce qu'il paraît, le M90 a été "militarisé", ou plutôt bien sécurisé en conséquence!
 
 
En parallèle, je suis vachement étonné de voir l'intérêt des compagnies allemandes (et autrichiennes, puisqu'Austrian a déjà un service pour l'Irak) pour ce pays. A cela est-il dû? A une forte communauté/disapora irakienne dans leur pays respectif ou purement pour l'aspect touristique et économique (pétrole/reconstruction, toussa)

Il y a déjà un monde fou devant Goodrich, au niveau de la crabe, avec des objectifs de malade, et les appareils photo qui vont bien avec....
 
Au niveau du M19 (la Crabe/st-martin), il y a déjà pas mal de monde qui se dirige en bord de piste.
 
Tout à l'heure, un transall a décollé, venant du CEV de l'autre côté, la panique chez les collègues...

Tin, il est passé à une vitesse en faisant son fly-by!!!! Impressionnant!!!

Yes, passage en bas du bureau à l'instant. Il est court sur pattes!

Et l'A340 de la république française (transport de troupe) vient de se poser à Blagnac également (Sarko inside?)

Page 1939
 

Il avait des sèche-cheveux réacteurs de -200 quoi