Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

slasher-fun

Reprise du message précédent :

Vache, on est tant que ça sur le topic ? :heink:

Spoiler :

Je rigoleuh

Message édité par slasher-fun le 29-12-2009 à 21:09:40

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asmomo

slasher-fun a écrit :

Eh bah ça fait partie des nouvelles procédures, en vigueur au moins jusqu'au 30 décembre...

Citation :

1. Passengers must remain in seats beginning 1 hour prior to arrival at destination.
2. Passenger access to carry-on baggage is prohibited beginning 1 hour prior to arrival at destination.
3. Disable aircraft-integrated passenger communications systems and services (phone, internet access services, live television programming, global positioning systems) prior to boarding and during all phases of flight.
4. While over U.S. airspace, flight crew may not make any announcement to passengers concerning flight path or position over cities or landmarks.
5. Passengers may not have any blankets, pillows, or personal belongings on the lap beginning 1 hour prior to arrival at destination.

Au fait, c'est encore un truc qui prouve que le terroriste était pas futé cette histoire de live IFE : il voulait faire péter l'avion au-dessus des USA, et il prend un vol qui ne passe que quelques minutes au-dessus du pays ! à une altitude où il faut une bombe beaucoup plus puissante pour réussir.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

slasher-fun

Bah stun symbole quoi (ou un abruti complet, au choix)

Message édité par slasher-fun le 29-12-2009 à 22:45:55

asmomo

jravia a écrit :

Pourquoi voulait-il le faire "péter" au dessus des USA en fait ? Parce qu'avoir une cible, c'est une chose, mais quand on veut faire exploser un avion, sa situation d'explosion a-t-elle une si grande importance ?

Bah sa cible ce sont les USA, justement. Terroriser les habitants.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

asmomo

Exemple de photo floue sur airliners :

Message édité par asmomo le 29-12-2009 à 22:49:50

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

asmomo

Un autre spotteur au même endroit avait mieux réussi :

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

johnny-vulture

Wesh wesh ma poule !

On dirait un montage sur le coup

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http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2237_1.htm

elbarto

il a peut-être fait un touch and go pour éviter la cata

sinon fake possible avec le montage photoshop

Message cité 1 fois

asmomo

Dernier moment :

PS : c'était très courant à cet aéroport vu la position de la piste, l'approche, et les vents.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

slasher-fun

Y'a l'aéroport de Tegucigalpa au Honduruas qui fait pire pour l'approche
http://www.youtube.com/watch?v=v_z5HtME9n8

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 29-12-2009 à 23:24:45

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FLo14

Gouranga !

asmomo a écrit :

Les critères de qualité viennent après d'autres critères : originalité notamment. Il y a des photos floues toutes pourries mais exceptionnelles. Là en l'occurrence c'est un avion jamais vu à cet endroit, un aéroport qui ne doit pas avoir énormément de spotteurs, et en plus la photo est réussie.

Ouais enfin y'a du racisme anti-français j'ai vu, un spotteur de Tahiti m'avait raconté qu'en postant les mêmes photos sous un pseudo anglo-saxon c'était passé direct, contrairement à lui :fou:
La mienne a subi 4 rejets quand même.

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

FLo14

Gouranga !

Thanks, mais c'est juste un instantané journalier Ca ne vaut rien par rapport à un Sam Chui par exemple

Sinon pour tes photos dPm, je les trouve bien, quelles étaient les raisons du rejet ? Ils ont vraiment assez picky, et je n'ai pas pu détecter certaines erreurs de contraste et luminosité qu'une fois revenu chez moi avec mon écran IPS calibré. Ils sont assez intolérants sur la moindre rotation aussi, et le moindre rognage d'une partie de l'avion (à moins que ce soit justifié pour des raisons de proportions).
Leur guide de rejet est très complet... J'ai encore cette image à faire valider, elle vient de se faire rejeter pour la troisième fois. Raison : contrast, over sharpened. Bref, persévère

Sympa ta photo d'EC-725, j'en avais vu un tout neuf sous hangar à Mont-de-Marsan il y a quelques années

Message cité 1 fois
Message édité par FLo14 le 30-12-2009 à 03:52:43

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

FLo14

Gouranga !

Collision entre un avion d'El Al et d'Air France évitée de justesse à cause du cafouillage d'un contrôleur

http://www.airliners.net/aviation- [...] n/4657790/

Merci le TCAS en tout cas...

Message cité 2 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

e-TE

FLo14 a écrit :

Collision entre un avion d'El Al et d'Air France évitée de justesse à cause du cafouillage d'un contrôleur

http://www.airliners.net/aviation- [...] n/4657790/

Merci le TCAS en tout cas...

:sweat:

Citation :

According to the report, El Al commended the Israeli pilot, stressing that at no point during the incidents were the passengers, crew or airplane in danger.

[:ula]

FLo14

Gouranga !

Si en plus c'était un A333 qui effectuait la route chez AF, les journaleux ne vont pas tarder à le souligner [:petrus75]

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

FLo14

Gouranga !

Idem... J'ose espérer que les procédures TCAS sont observées à la lettre maintenant...

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

FLo14

Gouranga !

Qu'est ce que ça peut être laid un 757 quand même :vomi:

http://www.airliners.net/photo/Con [...] 1632778/L/

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

bestycame

en gros ya rien eu... le TCAS a fait son job comme ca arrive X fois par an dans tous les pays du monde...
ainsi que de comparer ca au crash de Überlingen c'est un peu louche... c'est comme comparer le crash du mont st odile avec une CFIT en approche qui aurait lieu mantenant...

fin soit: Nouvel an se fera entre PLM et LIS, 15h de vol en A330-200

Message cité 1 fois

FLo14

Gouranga !

bestycame a écrit :

Je pense que c'est l'erreur du contrôleur qui est ici mise en évidence.
Après il est évident que les conditions sont bien différentes pour tous les deux événements.
Tu es à Sumatra actuellement :??:

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

cpagrave

FLo14 a écrit :

Leur guide de rejet est très complet... J'ai encore cette image à faire valider, elle vient de se faire rejeter pour la troisième fois. Raison : contrast, over sharpened. Bref, persévère

C'est à cause de la bouteille de coca

FLo14

Gouranga !

On croirait pas que c'est à Tahiti :whistle:

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

bestycame

FLo14 a écrit :

ou a Überlingen c'etait l'eureur de Skyguide (et le controleur etait 'victime' de leur negligences) ainsi qu'au manque d'harmonisations des procedures

ouep, Sumatra, je viens de faire 3 semaines de vols pour Garuda (Le Hajj). now la mission est finie et on rapporte l'avion a TLS

Message cité 1 fois

FLo14

Gouranga !

bestycame a écrit :

Je me disais bien qu'il n'y a pas de vol régulier de là-bas
Mais c'est quoi cette histoire, c'est un prêt d'avion ? Et t'es pas censé être élève ? :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par FLo14 le 30-12-2009 à 10:49:48

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

cpagrave

FLo14 a écrit :

On croirait pas que c'est à Tahiti :whistle:

Bah depuis que j'ai vu un reportage sur les bidonvilles de papeete...

FLo14

Gouranga !

Ouais c'est pas top moumoute. Y'a des baraques pas tip top à côté de l'aéroport et c'est quelque fois limite au niveau sécurité...

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

bestycame

FLo14 a écrit :

Je me disais bien qu'il n'y a pas de vol régulier de là-bas
Mais c'est quoi cette histoire, c'est un prêt d'avion ? Et t'es pas censé être élève ? :whistle:

un prêt d'avion (wet lease) pour GIA.
xD je te présente Palembang: 3 737 vers Jakarta par jour, une piste de 2900m avec un taxiway qui va même pas au bout, un ils, une vor, 2 NDB. le 330 prends 3 stand de parking xD enfin, un bled

well, j'étais élève now j'ai commencé il y a 6 mois comme copi 330

Message cité 1 fois

asmomo

FLo14 a écrit :

C'est ptêtre le contraire, comme certains français postent des photos au top du top, ils veulent pas de photos moyennes de la part de français

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

asmomo

slasher-fun a écrit :

Y'a l'aéroport de Tegucigalpa au Honduruas qui fait pire pour l'approche
http://www.youtube.com/watch?v=v_z5HtME9n8

Oui je connais, mais à Kai Tak fallait viser une marque sur la montagne, puis tourner au-dessus d'immeubles, là c'est moins impressionnant de ce côté-là.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

Ill Nino

Love

FLo14 a écrit :

Qu'est ce que ça peut être laid un 757 quand même :vomi:

http://www.airliners.net/photo/Con [...] 1632778/L/

Rohhhh, ya large large large plus laid quand même...

Message cité 1 fois

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Faut qu'on court comme des lions, des tigres et des ours!

slasher-fun

Toutafé, le 737

FLo14

Gouranga !

Ill Nino a écrit :

Rohhhh, ya large large large plus laid quand même...

Boaf j'ai toujours trouve le 757 comme erreur de la creation Un nez mal fait et des jambes de train disproportionnees

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

vandit

alive & kicking

FLo14 a écrit :

Collision entre un avion d'El Al et d'Air France évitée de justesse à cause du cafouillage d'un contrôleur

http://www.airliners.net/aviation- [...] n/4657790/

Merci le TCAS en tout cas...

Merci pour l'info :jap:

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"Première fois de ma vie que je te vois mais tu m'as l'air d'un sacré tocard !"

Magicpanda

Pushing the envelope

jravia a écrit :

ca dépend si tu veux que l'avion s'écrase en plein milieu de l'agglomeration de detroit par exemple,

Message cité 1 fois

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" Quel est le but du capital ? Le but du capital c'est produire pour le capital. L'objectif, lui, est illimité. L'objectif du capital c'est produire pour produire." - Deleuze || André Gorz - Vers la société libérée

FLo14

Gouranga !

Magicpanda a écrit :

ca dépend si tu veux que l'avion s'écrase en plein milieu de l'agglomeration de detroit par exemple,

Vu l'etat de la ville et ses habitants, j'appellerais ca un cadeau [:prodigy]
/troll

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Ill Nino

Love

FLo14 a écrit :

Boaf j'ai toujours trouve le 757 comme erreur de la creation Un nez mal fait et des jambes de train disproportionnees

Le vrai coupable c'est lui:

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Faut qu'on court comme des lions, des tigres et des ours!

slasher-fun

Airbus ne livrera que 10 A380 en 2009. Le dernier pour Qantas a été reporté à début janvier.

Message cité 3 fois

boboeing

respect respect

slasher-fun a écrit :

Airbus ne livrera que 10 A380 en 2009. Le dernier pour Qantas a été reporté à début janvier.

Il devrait livrer les 3 manquants en 2009 au début de 2010.. une conf de presse est prévue le 12 janvier...

B787
Z001 est en vol.. il a fait le lundi 28 décembre un vol de 5h46 mn...
http://flightaware.com/live/flight/BOE1

touch and Go at Moses lake et retour à KBFI?

Message édité par boboeing le 30-12-2009 à 19:54:46

slasher-fun

Un A318 AF (assurant AF286 pour Sofia) et un 777 El Al (assurant LY7 pour New York) passent un peu trop près l'un de l'autre... Deux versions :

Citation :

Un avion de la compagnie Air France et un boeing 777 de la compagnie israélienne El Al ont failli se percuter en plein vol lundi après l'erreur d'un aiguilleur du ciel serbe, raconte le quotidien israélien Haaretz . L'incident s'est produit alors que les deux appareils survolaient Belgrade en Serbie. "Les deux avions se rapprochaient dangereusement quand les alarmes anti-collision ont prévenu les pilotes du danger. Ils n'étaient plus qu'à 300 mètres l'un de l'autre quand l'appareil français a réduit son altitude et entamé un virage serré, indique El Al". Selon la compagnie israélienne, "les passagers, l'équipage et l'avion n'ont jamais été en danger".
http://www.lejdd.fr/International/ [...] ol-161306/

Citation :

BELGRADE — Un avion de la compagnie aérienne israélienne El Al a failli entrer en collision avec un appareil d'Air France dans l'espace aérien serbe le 28 décembre en raison d'une erreur de l'équipage du transporteur français, a indiqué mercredi le Directorat serbe de l'aviation civile.

Une enquête ouverte sur cet incident a établi qu'un avion de type Airbus 318 d'Air France et un Boeing 777 d'El Al se sont manqués de quelque 300 mètres car "l'avion français n'avait pas suivi les instructions données par le contrôle du trafic aérien", a indiqué le Directorat dans un communiqué cité par l'agence Beta.

"L'équipage de l'avion français avait correctement répété les instructions de descendre à une altitude de 35.000 pieds (10.668 mètres), mais, pour des raisons qui n'ont toujours pas été établies, l'appareil a continué à descendre au dessous de l'altitude requise et approuvée" en survolant Belgrade, a précisé le Directorat.

Il a ajouté qu'un possible accrochage entre les deux appareils avait été évité grâce à "une intervention au bon moment du contrôleur de vols".
Selon les médias locaux, 120 passagers se trouvaient à bord de l'avion israélien qui opérait entre Tel Aviv et New York. Aucune information n'a été donnée sur le nombre de passagers à bord de l'appareil d'Air France qui reliait Paris à Sofia.

http://www.google.com/hostednews/a [...] SJuO_NZyWw

Donc les français et les israéliens disent que c'est les serbes, et les serbes disent que c'est les français... On notera que dans la première version l'appareil AF descend pour éviter la collision, alors que dans la seconde l'appareil AF descend justement trop bas, risquant la collision

Message édité par slasher-fun le 30-12-2009 à 20:26:08

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