Reprise du message précédent :
Au fait je ne sais plus si c'a ete dit mais on a depense la barriere des 1000 A330/A340 produits cette annee

plutôt comme ça

et y a pas de barrière

en terme de volume de ventes c'est le A320 qui reste toujours le produit star chez airbus ?
 

 
toute la famille A320, oui.

Ah ben il est déjà plus que rentabilisé alors.  

Mais l'A320 tout seul aussi.

Wolfram Alpha m'étonnera toujours
http://www.wolframalpha.com/input/ [...] rst+flight

Je suis déçu, ils disent pas si c'est le matin ou l'après-midi  

bonsoir à tous,  
 
Je parcours ce forum avec délectation et c'est la première fois que j'interviens ... pour demander un petit service ...
 
Une cousine à moi effectue, dans le cadre de ses études,  une enquête concernant l'Airbus A 380.
Elle souhaite obtenir l'avis de plusieurs personnes par rapport aux retards dans la livraison, que ce soient des syndicats, des DRH, des techniciens, ou toutes autres personnes travaillant pour EADS ou Airbus.
 
Elle a rédigé un petit questionnaire que je me propose de transmettre en MP aux Airbusiens du forum.  
 
Les volontaires peuvent me contacter en MP !
 
Merci pour votre participation !!!
 
 
 

attribuer des responsabilités, surtout quand on n'a que la presse ou les relations internes pour se renseigner, sujet infiniment délicat... comment discerner ce qui est une "fixette personnelle" d'une rancune à vider ou d'un intérêt personnel et de la "vérité"?
un seul message, pour venir demander ce genre de choses... surtout sans savoir ou vont finir ces "infos"? j'aurais tendance à dire méfiance.

Airbus serait pas très content d'apprendre que certains de ses employés participent à une enquète externe, et font sortir des infos internes.

bonsoir,  
 
je comprend vos objections.
ma cousine est étudiante en Licence d’Etudes Franco-allemandes ((Psychologie-Sociale) Université Blaise Pascal à Clermont-Ferrand. Elle réalise une enquete sur l’Organisation du travail.  je souhaitais transmettre le questionnaire en MP pour ne pas polluer le forum ...

Oops, j'étais trop concentré sur cette horreur de clavier QWERTY  
 
Je ne sais pas trop... Pour l'A330 je pense oui, mais il y a quand même eu 4 versions d'A340, les quatre ayant accumulé moins de livraisons que les A330.

Tin, respect FLo pour avoir réussi à passer l'obstacle des photos screeners d'Airliners.
 
J'avais fait une magnifique photo d'un Concorde qui était au pied de mon bureau quand je bossais au Bourget vers 2001...ben niet, ils en ont pas voulu, ils sont super stricts.
 
Bon maintenant, avec mon nouveau reflex (Nikon D90) je vais re-tenter.
 
Je sais que normalement je n'ai pas le droit d'amener un appareil et prendre des photos sur site, mais sinon, j'ai trouvé un coin sympa pour Airbusà Blagnac/Cornebarrieu. C'est juste à côté du mémorial de l'A330, au niveau du nouveau centre de livraison, on peut s'approcher très très prêt des avions qui y sont justement.
 
La dernière fois il y avait un ballet entre 2 A380s de Qantas, un au Delivery center, l'autre qui rentrait dans les hanagrs juste derrière. C'était magnifique...
 
Voir ici

difficile de savoir ce qui doit etre impute au 340 vs 330 vu la plateforme commue
a vue d nez les 500 et 600 sans doute plus uniquement sur les 340 mais les autres

Disons que leur guide est assez complet, et j'ai été frustré au début, mais ce sont des conseils de bon sens. Faut faire aucune faute, et ils ne supportent pas les excès (de contraste notamment).
Bref, instructif, et écran calibré obligatoire

Bonne nouvelle, toutes les nouvelles règles alakon de la TSA peuvent maintenant être levées à la discrétion du commandant.

Le 1er vol DXB-CDG EK73 se trouve actuellement au-dessus de Bâle au FL400, assuré par A6-EDB. Temps de merde + j'ai du taf, j'irai le voir un autre jour...

L'A380 d'Emirates survole Polanski, il devrait etre à l'heure à CDG.
Il parait que les employés d'AF vont venir voir comment on fait voler à l'heure un A380

très pro  

L'est prévu avec 1/2h de retard quand même hein

meme ca ils arrivent pas à le faire chez AF, encore cette semaine plusieurs vol avec 2~3H de retard

Oui mais c'est à cause des contrôles renforcés sur les vols à destination des USA ça.

regarde les stats il n'est quasiment jamais à l'heure
enfin si après le vol du 777 du mercredi

Posé sur la sud 12:37 au lieu de 12:30, bon ok faut aller au 2C
Ils ont le brake to vacate?

Ca commence à pas etre dégueu CDG pour spotter de l'A380  

Reste potentiellement China Southern, Korean, Qatar, Thai.

 
Et avec un peu d'optimisme: Vietnam Airlines, Air Austral

Ah oui, j'ai crû un instant qu'UU était à Orly, au temps pour moi (rendez à Corsair son ancienne livrée   ). Et euh oui, je voulais dire Vietnam plutôt que Thai, parce que Thai va falloir que les finances suivent...

Et Malaysia Airlines, comme ils ne savent pas ou l'envoyer vu que c'est un peu une compagnie sur le declin, ils pourront tester Paris aussi

Y a des rapides
 

 

China Eastern Airlines has agreed to buy 16 Airbus A330 planes, were due to be delivered from 2011 to 2014, Reuters said.
http://blog.seattlepi.com/aerospac [...] 189379.asp
 
All Nippon Airways has confirmed an order for five Boeing 777-200ER and five Boeing 767-300ER aircraft in a new order estimated to be worth around US$2 billion at market value. ANA will receive the planes between 2012 and 2013.
http://www.etravelblackboardasia.c [...] 18&nav=109
 
A second flight of the first A400M test aircraft, MSN1, succeeded in clearing "the entire normal flight envelope, including the maximum operating speed of 300kt [555km/h] and maximum Mach number of M0.72", according to Airbus Military. During the 3h 10min flight from Seville on 22 December the aircraft operated at 30,000ft (9,100m).
http://www.flightglobal.com/articl [...] efing.html
 
1ère classe du 787 chez emirates :
http://futuroprossimo.blogosfere.i [...] e-ali.html

 
C'est celle qu'on a sorti sur leurs premiers A340-500 (m'enfin, s'il s'agit bien des deux photos en haut de page) , sont en retard les italiens...

 
Merci d'avoir répondu à ma place. Et même cherché, car je trouvais qu'un prix pour les USA en $. Je suis en Italie là, faut que j'en trouve un ^^

BA annoncent qu'ils remettent en place IFE et connectivité en vol comme avant. Ça aura donc tenu 2 jours...

 
J'aime bien mais je préfère le 500. Avec une belle livrée style Etihad, à pleurer :
 

 
 

 
Les A330 ont bénéficié d'améliorations des 500 et 600.

 
Les critères de qualité viennent après d'autres critères : originalité notamment. Il y a des photos floues toutes pourries mais exceptionnelles. Là en l'occurrence c'est un avion jamais vu à cet endroit, un aéroport qui ne doit pas avoir énormément de spotteurs, et en plus la photo est réussie.

blablabla