Reprise du message précédent :
st'une belle bête quand même, plus je le regarde et plus je le trouve zoli

Et si on changeait le titre du topic ? Par Dream Liner in arrived and 787 test réussis !

Moi je trouve que le nez suit pas avec le reste

Comme celle de Malika ?  
 
   
 

L'intérieur sera toujours, c'est un grand pas (dédicace à notre ami dénué d'humour )

Le coup du "une avancée énorme: l'avion va sentir les turbulences à l'avance et actionner les commandes de vol en conséquence" soit le journaliste dit des trucs qu'il connait pas, soit boeing vient d'attérir vu que ça fait 20 ans que c'est sur 330/340...

Tiens personne a une photo de l'A350 échelle 1 à TLS d'ailleurs ? Qu'on se rende compte...

 
c'est vrai qu'il a un nez de boxeur, mais ça passe, ça fait son charme

Bon, une petite commande de 50 par Air France / KLM pour feter cela????
 
humour egalement, juste histoire de faire chialer les forumeurs toulousains...  

 
Ce genre de chose dépend surtout des aménagements cabines et donc souvent des compagnies qui choisissent la finition.

 
C'est pas vraiment au point d'ailleurs

globalcruiser, eliner   ....

 
Ouais ça peut aller disons    
On pourra pu l'appeller groundbus

stratoclimber
 
ça sonne bof bof pour le nom d'un avion

Bah après c'est pas magique, mais j'ai expérimenté ça sur un 340 iberia vers le brésil, bah ça a été rudement efficace  

Troll A330 AF/QF spotted

L'ATC dit qu'ils font chier et que ça serait cool de libérer le taxiway now

 
ouais, y'en a d'autres qui l'ont experimenté entre Rio et Paris, c'etait pas terrible....

Zoome pas trop robert, on sait jamais si il manque des bouts, mais t'es con ou quoi?!  

C'était les pitots, pas les CDV

 
HE!  HE!.. on est des passionnés... Bon on est pas sans avoir nos p'tit navions préférés... mais on était tous devant nos écrans... On suit cette saga depuis des années...le380 puis le 787.. et y va y avoir le 350...  
 
On s'amuse comme on peut..

Ils ont cassés un hublot ou quoi ?

bon.. bilan!
 
temps de vol.. 3 heures
Alt max           13 000 ft
speed max       mach 0.38 - 20kts
 
Les pilotes ont l'air heureux comme des enfants!
 
Bref.. "Every thing is on track....."  (humour pour ceux qui doutent!!)

Sont en vie spourssa

Loule !

Ho... j'ai vu un black!... avec un costume de chez Boeing!... si ! si!
 
Allez Press conférence....

Et là, tu vas entendre "boeing" (bruit d'un métal qui tombe)...

le cdb se pelle les couilles

Airbus envoie le CP de convenance à Boeing : http://www.reuters.com/article/idU [...] arketsNews

We are confident.. une fois
révolutionnaire... une fois
change history of aviation.. une fois
first plane of the XXI century.. une fois..

 
hmm, je pense qu'il est plus opportun de faire ce genre de compliment après atterrissage.  

De toute façon airbus dira la même chose sur l'A350 donc bon

Mmmm... presque

 
Bah pour l'instant, on ne peut pas dire qu'ils s'etaient vraiment trompés. Ca changera sans doute et tant mieux pour l'A380 et Airbus...

 
Ils ont dû l'alourdir pour mettre de l'isolation donc on verra.

Ils ont vraiment eu un temps pourri en fait, je comprends pas qu'ils aient été autorisés IFR alors que rien n'était validé, ça me parait fou Les instruments sont pas validés, le deice est pas validé, etc., mais hop au bout de 10 minutes ils ont une clearance ? Je commence à comprendre comment ils vont réussir à certifier l'avion en 9 mois