Reprise du message précédent :
MSN040 / F-HPJB (2e A380 AF) sera finalement livré en janvier, ce qui fait donc 12 11 A380 livrés pour 2009 (reste à livrer 2 pour QF et 2 pour SQ ce mois-ci)

Dites avec le niveau de commandes d'A380 actuellement, les chaînes de montages seront exploité à 100% jusqu'à quand?
 
Car ca ne se bouscule pas au portillon en ce qui concerne les nouvelles commandes.

À ce rythme là, on a encore 15 ans de prod

Signe des temps, Airbus Military a (enfin) refait son site : http://www.airbusmilitary.com/

Quelqu'un a conservé la vidéo du test de charge sur les ailes d'un exemplaire statique de l'A380 ? Je n'arrive plus à mettre la main dessus

Finalement le retard d'AF007 aura fait plaisir aux spotteurs
 

 
Ca me rappelle la livraison du premier 380, au même moment la tour envoie le 747 Corsair en 24R à l'autre bout de l'aeroport, là où s'apprête à décoller MSN003
Pilote (femme) corsair : "Pourquoi on ne décolle pas de la 24L?"
Le contrôleur : "il y a des passionnés d'aviation ici..."
Pilote une fois en face du 380 : "pour une fois on va laisser passer plus gros que nous"
Une fois les avions partis on a vu plein de phares de voiture s'allumer, qu'on avait pas vu dans le noir, nous n'étions pas les seuls fous à venir voir décoller un avion en pleine nuit...

Terrible, la photo !! Les 2 seuls vols en 380 de la journée en une seule photo !!

Le premier A380 de test rétrofité pour Emirates sera bientot livré
 

 
Du Kangourou au menu aussi.
 

 

Et un 3e à partir du 29

 
 
Voir même avant    
 
Le 21 un 380 Airbus Industrie est prévu pour tester des nouvelles nacelles, ainsi que les procédures avitaillement pour la compagnie Emirates.
 

De nouvelles passerelles au 2C?
Toujours 2 passerelles  pour SIA au T1?

Qu'est ce qui c'est passer :

Après les tests ils ont changer les portes et la dérive?

En ce moment sur F5 : "Air France attend son géant"

Bien sympa !

 
Nouveaux postes A380 avec triples passerelles au T1 et au 2C.
Singapore déménage au satellite 3 pour l'occasion.

Qui a commandé 52 A320 en Novembre?
 
194 cde fermes à fin novembre pour airbus..
 
Mais!
Qui a commandé 52 A320 en Novembre?
 
C'est pas Rayanair.. ni AF-KLM ou LH.. pas BA non plus!... Pas une compagnie du moyen orient...  c'est encore l'Asie.. mais qui et pourquoi "non identifié".. Pourquoi Airbus ne'a pas garder la commande pour sa dernière mise à jour comme c'est son habitude...
 
Une Cie américiane?... pour remplacer des MD80?

Pas moi!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
merci, mais pas de partie 3   Il manque la fin du reportage.

Anette propose :
* Ryanair (mais trop peu)
* United (avec les créneaux d'US Airways)
* ILFC (conversion de ses 10 A380)

Yes suis chaud aussi pour la partie 3 si disponible !
 
Merci d'avance.

US airways a repoussé une trentaine (32?) d'A320.. la commande est de 52..
Je suppose qu'il y a des options derrière (comme c'est souvent le cas lors des grosses commandes)
... et il semble que United soit plutot sur le 321 que sur le 320...  
 
et la commande est datée du 30 novembre.. le report a été annoncé le 24...
 
ce ne sont que des indices.. des supputations
 
BOEING 787
 
Spirit Aero reprend la fabrication du fuselage du 787
http://www.flightglobal.com/articl [...] ation.html

partie 3: http://vimeo.com/7923773
mais il manque la 4

Nannnnnnnnnnnn
il l'a payé combien son billet?!?!?!

1000 euros il dit .... j'en doutes !

Qui ça ?

On dirait que la partie 4 n'est pas encore sortie  :\

Combien Patrick a t'il payé son billet, quel suspense ?  
Je propose un sondage, ca nous occupera en attendant la sortie de la partie 4

Moi je dis : tu bluffe martoni !

Les appareils de tests revendus ont passé pas mal de temps dans les hangars pour une remise à neuf, en plus sur celui la passage de moteurs RR à EA choisis par Emirates. Après ils partent à Hambourg pour peinture et aménagement cabine.

   
C'est quoi son nouveau parking, je crois que c'etait Z9 l'ancien (facile à voir depuis l'extérieur)

Y a-t-ils d'autres clients A380 qui souhaitent desservir la France?

Que ? AF/EK/SQ/UU ? Y'a *potentiellement* Etihad, Qatar, Thai, Korean, c'est tout ce que je vois.

Korean Air commande 5 747-8 intercontinental (entendre version PAX) :
http://www.boursier.com/vals/FR/ae [...] 361320.htm
 
Vraiment inattendue comme commande, surtout venant d'un futur opérateur d'A380 et d'un opérateur de 777-300ER.

Complètement inattendu la commande de Korean. Surtout au vu de leur flotte future et actuelle.

Pff et les commnentaires sur A.net ("this will put a nail in the coffin of the A380", quel abruti celui-là. Fais c.... que j'ai un problème avec a.net et que je ne puisse plus poster en ce moment.

Bon, sinon, si on a mis "unindentified" pour les 52 A320Fam, c'est pour une bonne raison. On peut rien dire ;-)

Edit: english spelling.

Je n'ose imaginer la remise consentie par Boeing pour refourguer des 747-8i...

Symboliquement ouais Enfin bref, je pensais que ce serait une compagnie japonaise, mais peut-être qu'à force ils en ont marre de se faire entuber

il doit y'avoir de ca, boeing a dut leur faire un prix canon fistoire de lancer la commercialisation de l'appareil. Puis bon c'est aussi un moyen d'etr een bon terme avec tout les constructeurs.

 
Merci pour l'info    
Ce sera effectif quand?  
 
Si je demande, c'est parce que je vais faire mon 2e SIN-CDG-SIN en A380 avec SQ dans 2 semaines  

320Fam, ca serait donc des 32x en fait

 
Est-ce que Korean utilise des 747 bétaillères pour des lignes intérieures comme les compagnies japonaises ? Le 747-8 est un bon cargo donc pour un tel usage intensif ça peut se défendre.
 

 
Clair, 25 748i vendus à 2 compagnies ayant aussi commandé des A380, ça met un noeil dans le couffin de l'airbus. WAIT
 
Un truc qui me ferait bien marrer c'est si on apprend qu'en fait Luft a annulé ses Boeing et que Korean en récupère une partie
 
Il y a quelques jours sur a.net on discutait (y compris des américains) de l'existence même de l'intercontinental, qui n'est clairement pas certaine malgré les commandes.