Reprise du message précédent :

 
Comment peut on continuer à nier l'évidence si l'on n'a pas de liens étroits avec Airbus, Air france etc etc    
 
http://www.capital.fr/a-la-une/act [...] bea-407228
 
 

Alors les photos d'ORY?

 
comment tu l'as reconnu ? vous vous étiez MP ?
N'empêche c'est la classe les autres topics font des kimouss autour d'une bière vous autour d'un 380 d'AF    

Oui parce que lui ne savait pas que la 06/24 c'était l'autre piste... sur laquelle ils ont envoyé 3 avions, mais pas l'A380... M'enfin j'ai pris ma revanche au décollage

Du coup encore moins de photos, si j'en ai 5 d'exploitables je serai heureux

le précédent était prêt fin juin, 6 mois pour tout remonter sur le nouveau modèle ce n'est pas trop. je suppose qu'ils veulent en mettre un coup pour pouvoir dire "il a volé en 2009". mais au moindre incident... surtout qu'aucun test statique n'a encore été commencé, si j'ai bien compris. ça va être fort court, quand même.
et il reste à construire 5 autres avions "de tests", si possible en vitesse s'ils veulent commencer à livrer dès 2011. et démanteler les 6 premiers (ou 8 ou 9?) premiers contruits avec l'ancien caisson central. à moins qu'ils en gardent un ou deux comme "maquette grandeur nature" ou les fasse homologuer comme démonstrateur avec une charge très faible.

Bon le 1/4h est largement dépassé    
 
 
   

Eh bah je serai pas heureux

Bon je ferai dodo avant qu'il ait fini d'uploader, du coup vous aurez le lien demain.

J'ai honte : http://img10.imageshack.us/img10/2312/dscf5643j.jpg

T'avais pas un polarisant sous la main ?

$$$$$

Faut investir dans un B+W

Ah c'est raisonnable comme prix je viens de voir.

http://www.youtube.com/watch?v=tie5cAfd2D8

La taille de la dérive    quand il passe derrière le 747 TUI qui pourtant est plus proche de la caméra.
 
Qu'il est beau cet oisal.  

Ah st'un métier    
 
http://www.spottingzone.com/forum/ [...] tml#p99482

on a oublié ca aussi    
 

 

 
les spotters devaient etre plus court vêtus qu'a Orly  

veuillez garder votre ceinture attachée  

Dans l'A330F par David qui ne vient plus ici

 
taille de la dérive = taille des ailes de l'A320

 
 
question: les endroits sont accessibles à tout le monde, d'ou t''as pris les photos, ou pas du tout ?  
et c'était dans quelles parties du terminale ?    

Han quel taux de montée
Ca me rappelle les photos des A333 d'AirAsia X qu'on a vu passer récemment

Pour la video Arte : http://dl.free.fr/lFrOOB64N

Merci
C'est pas pratique pour la regarder de Chine

L'A380 s'est posé à la Reunion et il a niqué la piste.  
 
http://www.zinfos974.com/La-piste- [...] 12036.html

Bizarre cette histoire. Il me semblait que le 77W posait plus de problèmes sur les pistes du fait de la force par roue appliquée (supérieure à l'A380 au poids d'atterrissage maximal), cf. la piste d'Orly rénovée pour le 77W COI d'AF.

blablabla

Les Airbus sont pas bridés en taux de montés?

blablabla

Pour d'autres photos de l'A380 à la Réunion :
 
Photos prises d'hélicoptère
http://www.clicanoo.com/index.php? [...] ge=article
 
Dommage, ya pas plus grand... (enfin en gratuit, connaissant Gélabert ça va finir vite fait en DVD payant)
 



 
Et aussi :
 
http://www.clicanoo.com/diaporama/ [...] porama=212

Il me semblait que ça faisait partie des échantillons de tests, cette montée à fort taux

Thanks
'tain l'envergure du 380 sur le minuscule carré de la première photo

Oui le hangar d'Air Austral semble un chouilla petit à côté