Reprise du message précédent :

 
1300 commandes!!!c'est  du brut j'imagine?y z'auraient pas fumé de la betterave chilienne eux par hasard!pour ma part, je pense que c'est vraiment bien reparti pour airbus après ces déboires que nous connaissons tous.Et Dubai air show approche à grands pas..héhéhéhé...ca va etre de la balle!! Je mets un billet sur 1250 commandes fermes à la fin de l'année...Vos pronostics?
 
Jack Crack, menteur et illusioniste.

En tout cas, quoi qu'il arrive (sauf grosse catastrophe certes), ça fait trois années record de part et d'autre, avec des chiffres très élevés. On disait déjà l'an dernier que ça ralentirait, pour le moment ça n'en a pas l'air, tout le monde explose les prévisions.
 
Je ne vais pas m'en plaindre, loin s'en faut, mais j'espère qu'on n'est pas dans une phase d'euphorie mégalomaniaque avec des lendemains qui déchanteraient. Il y a une croissance du marché, mais aussi de la concurrence, qui pour le moment n'a pas encore laissé de gros cadavres sur le carreau. Y aura-t-il toute la place pour les gargantuas qui se profilent ? Pas si sûr.

 
Pas sur du tout meme, surtout lorsque l'on voit la bombe à retardement que constitue l'augmentation du prix du pétrole.
 
Wait and see, mais je suis persuadé que l'industrie aéronautique est en sur-régime.

Chuis basé à spore actuellement, l'Indonésie n'est pas trop loin en effet

Un petit rappel sur les performances d'Air France :
 
 

EADS est sous-évalué, donc après la "grosse" crise le titre augmente pour atteindre sa valeur "réelle"

acheter au son du canon, et vendre au son du clairon sauf pour eurotunnel  

Il est préoccupé par le cours du $ rien de plus

1.45$/1€ c'est quand même délirant
Remember 2002 avec le cours à 0.85$/1€

Ca fait en 5 ans une variation du simple au double

quand je vois que Airbus achete tout en dollars...
ils se foutent pas un peu de notre gueule ?
car pour eux, la parité €/$ c'est la base de leur négo avec les sous traitants européens. ²

 
Salut Flo14,
 
oh!Spore!Mon frangin bosse comme expat pour l'usine Thomson actuellement.J'y étais en avril dernier pour 1 mois...A part le jardin des plantes, je n'ai pu que visiter les boites de night de la région..5000 euros le mois!!!Brefouille, revenons en à nos fameux coucous.  
 
Rien trouver à ce mettre sous la dent ce matin à part des infos/intoxs comme quoi Qatar pourrait ralonger sa commande d' A380(rumeur..) et que Qantas discute sévère avec Airbus pour des A350XWB(rumeur plus consistante...).Question pertinente: quand est-ce que le Dubai Air Show débute?Demain?ou saturday?  
 
Pour Flo 14:quoi tu fais à Spore?expat?
 
Bon fo que j'aille taffer.A ce soir.  
 
Jack Crack, bras droit du chef comptable.

mine de ren ce point precis oppose les interêts des individus a ceux des grosse entreprises, c'est quand même ne bonne chose que la BCE soie airmetique a la volonté des entreprise europeenes qui voudraient un taux bas, une monnaie basse, et de la main d'oeuvre a bas cout, en fait du fric et des mains.
Que gallois aille se fighter sur les marchés et les traité internationnaux

En partie oui.
Mais c'est tout le temps le même refrain : le dollar version 2002, s'pas bien, s'trop cher.
le dollar version 2007 : s'pas bien, s'trop cher.
Ils étouffent les sous traitants. Et ça va toujours pas

 
Salut Lesieur Luberon,
 
T'as un lien?car je ne trouve pas l'info et je lisais il y a quelques jours en arrières que Cathay ne ce déciderait pas maintenant pour son choix entre l'A380 ou le B 747-8i...C'est pas toi qui l'aurait écrit cet article non?..AHHHHHHHHH...No way...Chui vert là...Milles excuses!!   Je viens de l'apercevoir sur dans yahoo/finance!!Les traitres!!Jamais je prendrais cette compagnie!!  
 
Cathay Pacific commande 17 Boeing 777-300 et 747-8  
 
jeu 08 nov, 10h42          
 
 
HONG KONG (Reuters) - La compagnie de Hong Kong Cathay Pacific annonce une commande de 17 avions Boeing, d'un montant de 5,2 milliards de dollars américains (3,55 milliards d'euros) aux prix catalogue.
La commande porte sur sept exemplaires du Boeing 777-300 ER et dix B747-8, destinés à rajeunir la flotte de Cathay et à augmenter ses capacités.
 
A plux.
 
Jack Crack, voyageur décu par la compagnie Cathay Pacific.
 
 

l'augmentation devrait être progressive, donc gérable.
surchauffe, oui et non, il y a beaucoup d'investissements dans du matos moderne et rentable, c'est la meilleure chose pour durer face à la concurrence équipée en moins rentable. par contre au moindre incident international il risque d'y avoir une surcapacité donc des difficultés de remboursement mais surtout des effondrements de compagnies fragiles. dans ce cas des quantités de vieux avions d'occase vont être à vendre pas cher, ce qui devrait réduire l'attrait des avions neufs, mais les carnets de commandes sont pleins pour des années, de quoi voir venir.
disons que le rythme actuel des commandes devrait se ralentir, le nombre de pax augmente mais le remplacement des vieux appareils a des limites.
 
à mon avis, pure spéculation, dans les 3 ans qui viennent et au fil des livraisons de nouveaux appareils, une série de compagnies surtout ricaines (quasi toutes en boeing) vont s'effondrer et être remplacée (ou rachetées) par des compagnies asiatiques ou moyen-orientale (en majorité airbus)

Du nouveau sur le blog de Danny. Toujours aussi bon.

Que Cathay commande des 77W, ca parait logique vu que quoi qu'on en dise, l'avion est très bon et quasi indispensable actuellement.
 
Par contre, je suis le 1er surpris pour les 747-8i parce que le 747 est quand même en voie de disparition partout dans le monde.
Mais bon, je pense qu'ils feront comme LH, ils commanderont à la fois des 747 et des A380.
 
Pour la bourse, faut pas se leurrer, ca marche beaucoup à coup de bluff et ce sont surtout les grands investisseurs et les fond de pension qui font la pluie et le beau temps. Eux s'en tirent tout le temps et ramassent les pepettes à la hausse comem à la baisse. Le baisé dans l'histoire, c'est toujours le petit epargnant. Mais c'est pas nouveau!

Correction: je viens de lire un communiqué qui parle de 747-800F
 
On parle de cargos ou de 748i??????
 
Si ce sont des cargos, je comprends mieux....

 
http://fr.biz.yahoo.com/08112007/2 [...] our-5.html
 
Oui des cargos.....  haaaa! des cargos!....deess caargoooo....oooooouuuffff!

 
Yessssssssssssss!!ca me semblait un peu louche cette histoire...  

HONG KONG, Nov 8 (Reuters) - Hong Kong carrier Cathay Pacific (0293.HK: Quote, Profile, Research) said on Thursday it would buy 17 Boeing (BA.N: Quote, Profile, Research) jets for US$5.2 billion at catalogue prices.
 
The order includes seven 777-300 ERs and ten 747-8 freighters. The aircraft are intended to replenish and expand the fleet capacity of Cathay, which is growing with the region's booming aviation market. (Reporting by Joseph Chaney; Editing by Edmund Klamann)  
 
 
Désolé c'est in english..m'enfin c'est captable tout de meme!

Salut les mans,
 
Apparement l' A350F(-900) serait en bonne voie et pourrait serieusement concurencé le 777F...Meme volume que le MD11F(91700 kg pour 400m3), il pourra effectuer 9250 km mais ne sera proposé qu'après les versions passager...Une version freighter du -1000XWB pourait etre envisageable selon la demande...Elle est pas belle la vie!!
 
Jack Crack, usurpateur et réconcilié avec Cathay Pacific.

je suis étudiant  

Glandeur va

 
Etudiant en anatomie?..petit filou va...Ca doit y emmener les briguasses à spore!C'est quoi tes areas de prédilection?..Insomnia?Saint James?Orchard?..  

Dites, combien faut il compter pour le brevet de pilote + un petit avion sympa pour faire de la balade?

t'as oublié de signer  

a maintenant on a l'habitude , faut que tu signes .

mobil12 . intolerant aux oublis de signatures.

 
Salut Luberon,
 
Putaing!!un A/R pour la réunion à 600 euros!!Ca tombe bien, j'ai un poto qui habite cette merveilleuse ile.Je me demande si il y a des connections La Réunion/Asie à prix compétitif..Fo que j'en parle à Tim Clark...Et je crois qu'aprés qatar, je vais me prendre la carte miles émirates...Moi un quetard!Un admirateur convaincu de ces envoutantes et dangereuses sirènes..bon ca va..j'avoue!J'espère que le chef comptable va pas trop faire la gueule...   Vivement le Dubai Air Show...Au fait, vos pronostics?Moi je vois bien Emirates 50+50 A350XWB+8 A380, 30 A320+20 A330 en leasing pour Sri Lankan, Qantas 20+10 A350XWB..Optimiste le gaillard!  
 
Jack Crack, bientot viré du service comptabilité.

 
oups!So sorry mobil12...
 
Jack Crack, illusioniste et bras du droit du chef comptable...qu'on n'as pas beaucoup vu aujourd'hui!!

 
J'avoue que j'ai rudement flippé sur ce coup là!!Bon ca va t'es pardonné...

Note du chef comptable relayé par son aide:
 
Boeing 956 avions net au 6 /11/2007
 
Et airbus?

Les chiffres officiels à fin octobre devraient arriver incessamment sous peu

 
On doit pas etre bien loin de 950 pour airbus...je m'en vais mener une enquete de ce pas...
 
Jack Crack, collaborateur qui prend du gallon.

 
Je surveille....Je ne comprends pas pourquoi vous paniquez...  Depuis longrtmps sur ce Forum on donne les INFOS dès qu'elles sont officielles....  donc avec des liens.....   Il serait bien que celà continue......
 
Pour les commandes Airbus...  demain ou après demain.. (Et si quelque fois j'avais du retard dans la transmission de l'info... depuis toujours Monsieur Luberon prend des sanctions radicales... remontrances mise à pied, exclusion temporaire ou définitive...  ou exécution sans procès    ... ça dépend de la gravité de la faute!!)

 
Qantas... ce ne sont que des rumeurs d'A.net.....  Je pense qu'actuellement Qantas cherche surtout à faire pression sur Boeing pour obtenir des compensations par rapport aux retards du 787....  comme les autres compagnies (Japonnaises entre autre ont l'air de s'en accommoder   Quantas agite le chiffon d'Airbus au nez de Boeing... mon avis.....)
 
Pour revenir à l'A380.. Il semble évident que dans une configuration Low-cost il peut apporter une baisse importante des tarifs... c'est d'ailleur tout son intérêt...  Mais il peut aussi permettre à certaines compagnies de garder leur avantage concurentiel... et je pense ici à Iberia sur L'Amérique du sud (Et je crois que c'est fondamentalement la raison du choix de BA sur Londres-l'Atlantique nord))

 
C'est clair on est en grosse panique là!!...Je me sens pas bien ...Ok..Dès que INFOS OFFICIELLE moi donné toi...Pour les liens, c'est souvent in english donc je m'abstiens...Mais le message est passé.Pas de rumeurs.  
 
Jack Crack, viré du poste d'aide comptable.

 
Salut à toi chef comptable,
 
Qantas ce ne sont pas que des rumeurs...Ils attendaient de Boeing le lancement du 787-10 et ne voyent rien arriver..so ils sont vivement interresser par l'A350 XWB-1000 et l'A350 XWB-900..En plus les slots pour cet avion pourrait etre repousser par une commande d'émirates...Mais je n'ai pas le lien donc end of the message.Que des INFOS à teneur vérifiable.  
 
Jack Crack, spécialiste en rumeurs infondées.

Le nouvel 773ER pour qatar...pas mal quand meme..il est beau ce zing!Dommage qu'une fois à l'intérieur, on a l'impression d'avoir les genoux au niveau de la glotte!
 
Image
 
 

 
Image..Pas mal ca!!Désolé pour le lien!J'ai un peu de mal à le toper! Pas inventer l'eau tiède le type!En voici un autre que vous avez tous surement du visiter!A plux.  
 
 http://www.airliners.net/open.file/1289091/L/    
 
Jack Crack, voleur d'image sur Airliners.

Vol AF344 du jour dérouté sur YYT. Qqun a des infos sur la raison ?

C'est où St Johns NL ?

Cf. le lien sur YYT deux posts aux dessus
Nan, la personne que j'attendais est repartie hier soir, je cherchais juste si AF002 du 12/11 était déjà déclaré sur flightstats ou non.

Par contre, j'attends toujours mes remboursements Air France (1197.86 euros) et US Airways (113 dollars US)...