Reprise du message précédent :

Ah oui, maintenant que j'y pense, ce sont effectivement ceux des A300 qui sont plus petits (je confondais...).
Du coup, si j'ai bien compris, les A320 ont hérité (et continuent d'utiliser) la toute première génération de winglets montée à l'origine sur les A310.
 
Par contre, c'est étonnant que ceux des A300 soient encore différents ("plus modestes", comme tu dis). C'est à cause de la taille des ailes ?
 
(Aujourd'hui, j'ai décidé de tout savoir sur les winglets ! )

Pour la taille et la forme, là je suis dépassé. Il a sans doute dû y avoir des études aérodynamiques de faites et en a résulté que l'A300 avec sa voilure ancienne génération par rapport à l'A310, n'avait pas besoin de winglets plus grands que ceux qu'on connait. Une voilure avec une flèche plus importante produit plus de trainée de bout d'aile.

Au fait, le musée de l'aéro (aérotopia ou un truc comme ça) ouvrira ses portes à Lagardère en 2010.

Que du lourd!
 
Attention ne touchez pas aux réglages de votre téléviseur!
 

 
Météo de qualitaÿ ce midi

The site !!!!! superbe !
http://www.a380delivery.com/
 

Il est déja rentré le SIA  

Effectivement Classieux comme dit si bien Luberon qui t'a grillé de 24 heures  

Bizarre on voit jamais Forgeard de face dans les vidéos  

 
On a le meme fournisseur de spam au boulot a ce que je vois    

 
AMHA de nombreuses personnes veulent prendre leur revanche face au Bashing sur A et ses retards.... Et les bashers initiaux paniquent en face .

pas un 320 de vendu aujourd'hui!!!  je m'étais habitué à voir des commandes d'un minimum de 30 depuis quelques jours......  ça doit être la fatigue...... Un peu de repos avant Dubaï ne nous fera pas de mal!

wahoo
Airbus: Plus de 800 A380 en 20 ans (JDD)
http://www.lejdd.fr/cmc/scanner/ec [...] html?popup
 
Déjà des offres de voyage spéciales pour fans de l'A380 (aujourdhuilejapon.com)
http://www.aujourdhuilejapon.com/a [...] ticle=2037

Bah alors, en panne la boule de cristal de Domenech ?
http://www.20minutes.fr/article/18 [...] -Feroe.php

Quelqu'un pourrait enregistrer la cérémonie de livraison du 380? En stream sur a380delivery.com ou sur france 3 (sud je suppose). Comme je sais pas trop si je vais arriver à m'incruster dans la cérémonie et que de toute façon je serai au taf, ce serait bien d'avoir ça sur le disque dur au moins pour le souvenir

+1, mais moi c'est pour m'éviter d'avoir à me lever à 4h du matin

Et l'heure de la livraison c'est 10H50 si j'ai bien suivi.

J Rosay ce matin sur F3 sud, vers 11h je crois, hier il y avait T Enders mais que du blabla sans interet.

J'enregistre.

quelqu'un est allé à Boutique Aéro à l'aéroport d'affaire à TLS hier soir pour acheter et faire dédicacer le livre de Rosay?

Ah zut si j'avais sû...
Au fait, le futur musée aéro c'est aéroscopia et pas aérotopia comme je l'ai dit il y a peu. On pourra y retrouver l'A300, le Concorde, le SuperGuppy, la Caravelle, le Bréguet 2 ponts, un simulateur de Concorde...

Je reviens de chez nos copains d'A.net.....
 
Globalement : contre vents et marées le 787 n'aura que 6 mois de retard... et tout sera parfait...
 
D'un autre côté on doute sérieusement que l'A380 sera vendu à 800 exemplaire dans les 20 prochaines années.... (soit à peine 40 exemplaire s par ans chaque année.. compte tenu des 180 commandes déjà placée..

Voilà le lien pour la vidéo de ce matin, l'interview de Jacques Rosay:
http://www.megaupload.com/?d=TLH5WB60 (365Mo)

j'adore le titre de cet article.....
 
http://fr.biz.yahoo.com/12102007/2 [...] t-ans.html
 
Va falloir sérieusement diminuer les cadences sur la ligne de montage! et dire aux compagnies aériennes clients qu'il faut arrêter de commander des A320!!!!

Oh bah 800 avions, 20 ans, A380, A320, 80 ans, 200 avions, tout ça c'est pareil. Faut juste déchiffrer.

Airbus pas mort ?? Nombre de commandes A380 actuel = 159
Seulement il faut 400 commandes avant de faire 1 euro de bénifices

P**ain, les journaleux, ils sont vraiment pas doués, quand même !!!    
Ya un con qui fait la faute dans Reuters (ou autre AFP), et ils ont tous reproduit la coquille.
Mais j'ai les noms des copieurs !!! Tant pis pour eux, je divise la note par deux !!!  
 
Ah mais au fait, c'est vrai, c'est plus des journalistes qui font le boulot, c'est les nordis tous seuls, maintenant, qui se copient-collent entre eux...   Ca en dit long sur le journalisme d'aujourd'hui.
 
Heureusement que certains irréductibles continue d'essayer d'aller un peu à contre courant...

Oui ça c'est le seuil de rentabilité calculé sauvagement. Mais dans la réalité les autres programmes injectent des roros dans le 380 sinon le banquier serait pas content!

 
Ouais, j'y étais: c'était sympa........

Tip : regarde du cote de l'A320 au hasard pour savoir d'ou provient l'argent...

Je veux dire 1 euro de bébéfice sur les A380 évidemment

 
Aïe, la réplique qui tue.
 
C'est vrai qu'on a tendance à l'oublier celle là

Désolé je débarque, mais y'a une grande cérémonie pour la livraison de l'A380 ? C'est à Blagnac ? ouvert à tous ?

C'est à Blagnac, et c'est ouvert seulement aux invités tu penses bien ^^ Retransmission sur http://www.a380delivery.com/ le 15 octobre à 8h GMT.

Ah donc si c'est à partir de 8 heures GMT (pourquoi compliquer la chose.... on est en France donc c'est 10H non ?), le gros bébé risque de partir juste avant midi ou bien en début d'après midi

Parce que moi je suis au Canada (Montréal, GMT-4, et 5°C aujourd'hui)

 
Oui, c'etait sympa, Jacques ROSAY pour la dédicace du bouquin et son collegue Gérard Desbois etait également present !  
 

 
merci à toi !
 

 
Lire le 4eme paragraphe !! A surveiller ?!  
http://www.angolapress-angop.ao/no [...] ?ID=566913

Zut alors..... seulement un roulage

Oui c'était prévu comme ça.

Il part vers 23h mardi soir pour une arrivée en fanfare à Singapoure

Je cherche les prix unitaires des avions de ligne, en particulier les Embraer, les Airbus A318-319-320-321.