Reprise du message précédent :
 
Non, l'mur du son

Normalement c'est pas interdit le mur du son au dessus de la terre ferme ?

c'etait au dessus de l'atlantique, mais le son voyage

du mur du fond tu voulais dire    l'était toute pourite ta baraque

Arf ! Donc t'entendais le bruit sans que le concorde soit visible...! (ou alors il était visible mais pas au zénith)

Oui, phénomène (enfin feu phénomène) connu dans la région.  

ils n'y sont pas allé de main morte pour le novel air, que de mousse ^^

 
les prémices du 747 :
http://www.airliners.net/open.file [...] 355&size=M

Notez que ça ne fuit plus sur ces dernières photos. Ils ont bouché la fuite ou il a tout vidé ?  

Impressionnant, pas de bléssés, c'est le principal !

Dites-moi, une fois l'A380 certifié (normalement bientôt), pourquoi Airbus ne louera-t-il pas les peu d'exemplaires aménagés à SIA pour les calmer et se donner toutes les chances de recevoir les 9 de plus en ferme?

embétant de se retrouver avec un seul moteur au décollage à pleine charge... en + il devait être trop lourd pour se reposer tel quel. je suppose que c'est une situation testée au simulateur, voire "la" situation a laquelle tous les futurs qualifiés ont droit à tous les coups?
 

les 380 sont destinés à un client, déjà qu'ils font la gueule à cause du retard, si  en + on ne les livre pas pour les louer à d'autres, y aura des énervements je crois

En plus des raisons citées par hpdp00, ce n'est pas la cabine SIA qu'il y a dedans.

Oui mais il va faire quoi XXL après les route prooving? et SD il est abandonné sur un parking?

Moi peut-être pas autant, mais qu'est ce que je regrette

Il a été mis à la retraite avant que je bosse, et que j'aie les moyens pour m'offir un vol.
 
Note qu'il y avait des "boucles" supersoniques au large de l'Atlantique, vols Air France affrétés par des sociétés spécialisées, pour environ 1500 €. Beaucoup plus abordable que le CDG-JFK, et paraît-il plus "sportif" (au décollage, l'avion est moins lourd que pour un transat, et quatre Olympus en postcombustion ça pulse).

+1 et +1... Dommage

 
Mouais, ça me parait compliqué, sachant qu'il n'y a aucun avion sur le tarmac comment veux tu que l'on en parle autrement que politiquement ?

       
Bon je vais essayer.
C'est nul, à cause des guerres on peut pas faire voler les avions Mais c'est peut être déjà trop politique.
 
Mais j'ai moi aussi une question bête à vous poser. Il n'y a que 2 gros fournisseurs d'avions : Boeing et airbus. Comment se démerdent ils pour etre autant tenus par les couilles par les compagnies aériennes? Quand toutes les compagnies charognardes demandent à l'un ou à l'autre d'assumer seul les retards d'un projet technique que les compagnies ont contribué à créé en demandant toujours plus mais dans les memes délais? Si les compagnies veulent un gros porteur de plus de 500 places elles ont pas mille endroit ou chercher.  
Certes, juridiquement, Airbus est lié par un contrat, mais les compagnies auraient beau porter plainte elles auraient toujours pas l'avion dont elles ont besoin pour fonctionner.
Donc, pourquoi dans ce monde de bruts les gens ne sont ils pas un peu plus gentils et compréhensifs entre eux, pret à coopérer quand y a des problemes?

Parce que y'a trop d'argent en jeu

1°/ Parce qu'il y a encore deux fournisseurs, pas un seul.
2°/ Effectivement, sur certains créneaux, la concurrence est telle qu'il n'y a pas encore eu d'annulations officilisées malgré un gros retard... mais il y a d'autres créneaux où il y a concurrence, et on peut jouer sur ceux-là pour faire pression.

Petit reportage qui n'est pas encore passé il me semble..
 
http://www.3dweave.com/airbus_a380 [...] roissy.htm
 
Il s'agit d'un petit film d'animation sur la future base de maintenance destinée au A380 a Roissy.

bah c'est à peine moins cher mais ça doit être extra c'est clair

T'es grilled de quelques pages là...  

http://www.travelweekly.com.au/art [...] 037ac9.asp ?
JetStar machin est la compagnie Low Cost de Qantas, et ils veulent la lancer à l'international (long courrier).
http://www.jetstar.com/home.html

 
Les A330-200 vont partir chez Jetstar qui est une filliale de Qantas. Donc plus d'A330-200 chez Qantas mais par contre les A330-300 restent.

 
D'ailleurs, au risque de passer pour un chieur, quelqu'un aurait il le lien de la vidéo à télécharger par hasard ?  

 
hello!
 
je ne sais pas si vous êtes au courant ?
 
Mercredi 8 Novembre à 20h45 soirée spéciale A380 sur la chaine Planète, A 380 "Le grand mécano" et "Les coulisses du 1er vol".
 
A vos magnetos !! graveurs DVD pardon !    
 
 
 
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my site : www.pixaviation.info
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ll serait presque sexy comme ça

Pour les 2 reportages :
http://www.planete.tm.fr/programme [...] _ID=141184
http://www.planete.tm.fr/programme [...] _ID=137867
 
Ce serait sympa si quelqu'un pouvait l'enregistrer pour ceux qui n'ont pas Planete. Surtout qu'il y aura surement de belles images   .
 
Il y aura 5 rediffusions les 10-11-16-20 et 28 Novembre.

C'est pas sur le bouquet Freebox non plus

 Merci floflow

yep merci !!

 
Normalement, sur Google video, il suffit de s'inscrire et tu peux telecharger et uploader (si quelqu'un connait un equivalent Français pour "uploader" ?) a volonté.
 

 
 
J'ai la vague impression que pour faire le toshop, il on pris le dessus d'un 380    

Non en fait je pense qu'ils ont pris un 744 aux couleurs de Boeing (l'ensemble est trop réaliste) et ils ont rajouté la bosse, d'ailleurs on voit qu'elle est artificielle à l'avant

 
effectivement ça doit mettre l'ambiance les pompiers qui se font un après midi mousse
 
c'est vraiment d'une purge que çe coule là ? (on voit rien ?)

Hello.
 
Dite j'ai une petite question.
Mon père est rentré d'Egypte hier mais avec pas mal de retard. Depart initialement prévu 14h et finalement l'avion est parti à 16h le lendemain !
Biensure il a été hebergé à l'hotel, mais on lui a dit de bien revenir à 5h à l'aeroport pour décoller à 8h mais finalement il n'est parti qu'a 16h.
Il me semble qu'une lois est passée assez recement pour indémnisé ce genre de chose, il y a un texte quelque part la dessus ?
 

Air France rembourse une partie (la totatlité ?) des billets pour quelques heures de retard sur les longs courriers sans que les passagers n'en fassent la demande.
 
Il doit bien y avoir une loi derrière ça...

Airbus va à terme se séparer de 80% de ses sous-traitants :
 
http://permanent.nouvelobs.com/eco [...] x=RSS_notr
 
Je sais pas comment ils vont se débrouiller...