Reprise du message précédent :
Je suis passé par un courtier "spécialisé" dans ce genre de cas. J'ai bien precisé dans le contract que c'est que son petit fils qui paylote ( ) l'engin  
Mais effectivement le coup de gran' môman 95 ans sans permis moto, ça fais fuir les maf, paf &co et ça dégoute les FDO en cas de contrôle    
Surtout quand je montre le passeport non français    
Ca fait un peu "2 sexy 4 u "  
 
En même temps ... une CBF 1000 ... c'est comme h&d et bmw ... une moto de 'ieuv  

 +1 !
 
Je n'en peu plus d'entendre qu'on peut aller jusqu'à 5km/h au dessus de la limite, que c'est une marge gratuite donnée par un Etat concilient, et cetera et cetera

Messieurs  

Quel est le comportement de la maréchaussée face a la possession ou l'usage d'un produit notoirement stupéfiant, mais néanmoins non classé

Le passeport ils s'en carrent un peu, non ? C'est le permis qui les intéresse.

Hello
 
J'ai un zafira opc de 2004 et un tomtom go 730 et perso je roule a +5km/h sur mon GPS et sur chaque route  je passe devant les radars fixes sans aucun flashs depuis très longtemps.
 
Pourquoi 5kmh ?  Parce que a 6km/h je me suis fais flashé   !
 
Vitesse GPS hein
 
 
 
 
Si c'est non classe, c'est pas stups si ?

 
Ils ne savent pas lire sur le permis.    
 

 
le malin, le coqin ...  
 
Sur les mobiles (fixes et ETM) tu te fais pecho comme un débutant si tu roule comme ça  
Moi je redoute les mobiles. EN plus les mecs le positionnent souvent  mal, j'ai testé en moto, genre tu te fais pecho a partir du 50 gps (l'operateur radar a applé les keufs a moto, mais ils m'ont pas eu   )  
Les fixes pour la plupart du temps sont en panne (je parle de mon trajet)  
 
 
Ils te donnent un prix spécial

D'ailleurs me suis toujours demandé concernant les vitesses gps (vous en parlez )
 
Comment ça se passe sur une pente à 10% par exemple ?   on aura Uvéhicule> Ugps ?
Fait un bail que j'ai ce truc en tête

 
Ça n’empêche pas qu'on puisse te le retirer et même sur le champ en cas de DGV  

C'est a dire ils ne savent pas lire sur le permis ?
 
C'est un permis fr ?
 
Cdt

 
Le GPS civile a une precission de 50m sur l'horisontale et 150m sur verticale  
La chance est que l'erreur est toujours dans le même sens, du coup avec un logiciel qui va bien on est cap te localiser assez precissement quand t'es en mouvement.  
(je veut dire que par exemple dans le point A il te voit 50 m a l'ouest de ta position réele, et dans le point A+1m te voit toujours 50m a l'ouest. Donc quand tu fais la différence entre les 2 points succesifs l'erreur s’annule (affirmation grossière) )  
Hélas le GPS civile peut être très imprécis dans certains cas. Tout dépends du logiciel GPS, nombre des satelits, reception etc  
Du coup vaut mieux rouler a -5km/h GPS, c'est une marge de "securité". EN fait tout dépends de ta tolérance au retirement des points.  

 
Je ne comprends pas    
 
Je dis que en pante/monté de 10% le GPS est moins précis que sur du plat (a la verticale la précision est très précaire)  
http://fr.wikipedia.org/wiki/Globa [...] _possibles
 
 

 
SI ils te interceptent    
 

 
FYP
C'est la top idée mauvaise être fr en france. Tu te fais emmerder a tous les niveaux du keuf jusqu’au impots en passant par les voisins  
C'est mieux être étranger (hors OCDE) ... t'as des alocs   toubib gratos   et de la bonasse autochtone qui aime les durs  

Faut arrêter un peu, la marge technique est largement supérieure à la marge règlementaire (par définition même de la marge règlementaire).
 
Je roule toujours à +6 compteur soit +4 GPS devant les radars (et 137 compteur ~ 135 gps sur autoroute), j'ai jamais reçu un pv à cette vitesse là, radar auto ou pas.
Je suis en RP, donc là je parle de centaines de contrôles hein...
 
Donc ce que tu dis doit arriver, mais c'est rarissime et implique obligatoirement une grosse erreur dans l'installation du radar.
T'as largement plus de chances qu'il t'arrive l'histoire de toma300.

Non, ça, c'était avant 2000, depuis, c'est 5 à 15m sur verticale en fonction du nombre de satellites en vue

En théorie le gps en tient compte mais avec une précision pas top comme dit plus haut.

En pratique ça ne fait quasi aucune différence.
Sur une pente à 10% donc un angle ~0.1 rad, le cosinus vaut 0.995
0.5% de différence

ça je sais bien que la différence est infime. mais c'est juste pour avoir le fonctionnement juste.

 
Hello.
 
Donne le nom du produit,ça ira plus vite  

Mode mauvaise foie on  
En RP le seul radar fixe a 130 est celui qui est a l'intersection A12 avec A13 quand tu viens du trappes vers paris ...Vu la gueule du bazar ... je ne crois pas que il marche  
mode mauvaise foie off
 
Pour le reste les radars de RP sont a 70 et 50    
Moi je parle des contrôles mobiles, la ou les marges sont très dépendantes de l’opérateur radar  
 - mobile /fixe a l'ancienne => tout dépends du son alignement a la route. Normalement le radar prends en compte un angle par rapport a la route de 25°-30°
 

 
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Radar [...] .A9tection
Donc s'il le mettent a 20°, tu l'as dans l'os  
 
- mobile ETM embarqué, en plus de positionnement angulaire sur la route t'as les erreurs de GPS. La vitesse de la voiture de contrôle est mesuré par GPS. Donc les mecs disent bien -20km/h dans en sens et -10km/h dans l'autre... Tout dépends de leur vitesse ...S'ils roulent a 70km/h pour 90km/h ça flache a partir de 91km/h

 
Qu'est qui lui est arrivé a toma300 ?
 

 
Pas si sur que ça que cette precission est due au GPS. Je crois que elle est due au calcul de l'appareil GPS .. Je vais me renseigner    
 

Pas si simple que ça ...  
Ca dépends du logiciel de l'appareil GPS

 
Désolé la peaulisse ( ), je vous ai pollué le topoc avec mes conneries  

 
Et vu qu'ils se trainent, ça incite au dépassement et bam les flashs invisibles tombent  

Tout a fait    
 
Est que les ETM voient les motos ?

Plop moi je roule toujours a +10 de mon compteur sur ma vieille Ford depuis que je me suis rendu compte grâce au GPS embarqué que mon compteur etait a -9km/h.
 
Jamais été flashé en 5 ans avec cette bagnole que ce soit en montée ou en descente    
 
Quand je roule 110 compteur tout le monder derrière colle au cul comme si j'était une limace    
 
Par contre les affichage de vitesse a smiley dans les villages eux sont parfaitement alignés a mon compteur ca m’étonne un peu mais bon  

 
Ouai balance c'est quoi ? du crystal bleu  

Pour tout vous dire ....  
il y a moult années j'ai travaillé chez un fabricant d'automobiles allemand sur une planche de bord de voiture a diler/proxenet
A l'epoque les normes disait que entre la vitesse réelle et la vitesse affiché il faut que il y a un écart minimum de 4km/h (a moins de 50km/h) et 7km/h min pour +50km/h.  
Suite a des essais on s'est rendu compte que vaut mieux mettre un écart de 10km/h (pneus neige, sur-gonflement, erreurs de mesure, variabilité des pièces indicateur, erreur de lecture etc ) et que dans certains cas cet écart arrivé a 15km/h (pneus dégonflées, usées ..quand tu roule a +200km/h ) (je me rappelle plus tout )  
 
Donc je veux dire que c'est un événement redouté que le compteur montre moins que la vitesse réel et de se fait, de la conception de la voiture on mets systématiquement un erreur positive sur le compteur de vitesse.  
Les normes ont du évoluer, une chose est sur, le compteur montrera plus que la vitesse réelle, et la vitesse calculé par le GPS est une vitesse qui comporte des erreurs de min +/-3% (a la louche) (prenez plusieurs GPS des générations différentes, avec logiciels et puces différentes vous allez voir, le progrès n'est pas toujours au rdv )  
En plus les radars mobiles de tout sorte sont très dépendantes des conditions de mise en œuvre (angles positionnement) , les vitesses changent sans forcement que le panneau soit visible (on a vu des vidéos sur youteube)  donc si vous voulez pas vous faire pecho pour 1km/h de plus fô faire de la compète pour lenteur.
(sans parler de cas ou le radar n'est pas vérifié ou il est mal vérifié, car c'est la boite a radar qui valide ses radars, bien venu l'objectivité)

Hello
 
Bon bah on a fait le tour non
 
Y'a des trucs pour le topal ou pas ?

En effet    
 
Bonjour    
 
Il est dit que il n'y a pas de quota de PV pour des délits de la route    
 
Supposons que on vis dans un monde ou il y a des quotas de PV pour des délits de la route.  
En tant que FDO, dans ce monde des quotas , reconnaîtriez vous sur un fofo que il y a des quotas ou pas ?  
 
(je précise que dans le monde réel il n'y a pas de quotas de PV   )
 
Merci  

 
Pas besoin de quotas,tout le monde sait qu'on bande pour faire chier les honnêtes travailleurs sur la route car on a pas les couilles d'aller dans les cités .

Tu te lache

(Et je peux comprendre)

Quand bien même il y aurai des quotas, ça dois pas être bien compliqué a atteindre vu le nombre d'infraction que je constate tous les jours.  
Vitesse, ceinture,téléphone, stop, clignotant, dépassement par la droite et compagnie...
 

je ne sais pas en quelle mesure vous disposes des vos actions ...  
fin je veux dire, vous êtes soumis aux ordres de supérieurs.  
et je ne pense pas que la police de la route est la même police qui va dans la cité ..Est vrais ?

Pas de quotas mais une notation annuelle pas les supérieurs où on peut nous dire :  
"mmmmh, vous n'avez pas de très bon résultats en police de la route..."

en fait je ne sais pas comment ça se passe en fr ...  
 
dans mon pays a la con d'origine il y a la police de la route (qui a des uniformes spécifiques) qui fais que de la route (contrôle , diriger le trafic, accidents et toussa) et la police "normale" qui fais le reste, en l’occurrence les cités, les vols, drogues, économique  etc .(grossièrement dit)  
 
En france c'est pareil séparé  ? Ou n'importe qui peut faire de la route, les vols et les drogues ?

 
tu sais, il suffit de respecter les panneaux .
Plus de pv    
 
ll y a je pense aussi un quota pour prendre les fumeurs, les violeurs, les meurtriers, les terroristes, dès que c'est atteint, ils en glandent plus une, c'est connu

Officieusement il y en a quand même (avec sucrage de vacs à la clé ou conneries du style), me semble non?
 

Tout dépend du service de rattachement du policier (par ex. ca m'étonnerait de voir un jour le RAID ou le GIPN faire de simples contrôles routiers... alors qu'à côté quand un fait de la police de route il peut gérer aussi le reste un peu plus tard)

 
C'est con ... je n'ai pas pensé a ça      
 

 
 
/mode PMU on  
 
Le violeur/meurtrier/voleur coute a la societé plus que ce que il peut apporter.  
En plus du école alocs et infrastructures étatiques qu'il dispose , son emprisonnement coute une blinde. C'est pour ça que c.teubira veut vider les prisons, car il n'y a plu du pognon pour mettre les méchants en taule.  
Donc économiquement vaut mieux les laisser tranquilou chez eux avec une montre connecté de taulard  ..  
 
tandis que le pov' con qui roule a +5km/h il apporte des bénéfices a l’économie. Il consomme et son PV alimente la machine a radar. C'est mieux le pecho, même si du point de vue sécurité routière ça sert a rien.  
 
Il faut que je vous apprend tout ...        
 
/mode PMU off
 
 

Mon dieu irrattrapable.

 
 
J'en ai pas de précis, c'est une simple  question de fond.
 
Mais disons n'importe quel produit synthétique non classé comme les RC Psychédéliques (4-ACO-DMT ou Nbome par exemple), Canabinoïdes de synthéses (JWH-133 par exemple) ou autre dissociatifs, qui ont tous comme points communs de se présenter sous la forme de poudre blanchâtre, d'être techniquement des stupéfiants, mais de n’apparaître dans aucune liste ou classement de stupéfiants.
 
L'idée sous-jacente étant de savoir si ce qui déclenche l’arrestation (ou le PV ou l'action en justice) c'est le produit ou l'acte/intention de "droguage" (quel que soit le produit)

Si c'est pas classé c'est rien donc c'est pas interdit.

Soit un produit est stupéfiant, soit il ne l'est pas, y'a pas de produit stupéfiant non interdit.

La liste est là:
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20140725

Soit tu as un produit de la liste et tu achètes ton poppers, soit ce n'est pas un produit de la liste et la police/douane ne peut rien contre toi (sur le fondement du stupéfiant en tout cas).

ajout :burned, ca m'apprendra à faire F5

 
Oui, sauf que des mecs se faire arrêter et condamner parce qu'il vendaient du henné pur a la place du shit, ca c'est déjà vu, alors que techniquement, ils n'avaient aucun stupéfiant sur eux.  
 
Donc je crains que les choses ne soient pas si simple dans les faits, même si votre réponse me semble en effet logique

Beeeen. Si t'as un lien vers un arrêt (pas un article de journal hein, des erreurs juridiques dans des articles de journaux, c'est pas rare ), je veux bien, histoire de voir le raisonnement suivi par le juge....

 
Ne confonds pas vérification ,interpellation et condamnation.
 
J'ai moi même déjà ramené des individus avec des produits qui ressemblait à des stupéfiants et qui étaient vendus comme tel.
 
Nous possédons un kit qui permet de vérifier la nature du produit.Si il n'y a aucune réaction et que le produit ne peut être classifié dans la liste qui a été fourni au dessus,le mec est relâché , tout simplement.
Mais se promener avec une sachet de poudre blanche dans la poche,faut pas espérer nous faire gober que c'est du sucre pour ton yaourt du midi  

Il y a sérieusement des mecs qui répondent ça  

C'était un exemple,on me l'a jamais sorti mais je ne serai pas étonné que ça arrive un jour