Reprise du message précédent :
ce topic est presque aussi marrant que celui la :
 
bonjour je suis frigoriste
 
les connaisseurs apprecieront

c clair, c fou tous les comics ki a sur hfr

de toutes manieres, tant qu'il n'y en aura pas un qui aura testé (chiffre de temp à l'appui en idle/full load) avec une pompe à débit variable, tout le monde restera campé sur ses positions...

Pour info, l'effet de peau ca s'appelle la couche limite. C'est une zone de transition entre des molécules immobiles et des molécules à pleine vitesse. Le meilleur moyen de la diminuer, c'est de polir. Quand on prépare le moteur d'une caisse pour la compet, la première chose que l'on fait, c'est polir les conduits d'admission et d'échappement pour réduire les pertes de charges et les conduits de refroidissement pour garder un débit maximum.
Laisser de la rugosité, c'est augmenter les tourbillons (vortex) au voisinage de la surface et s'exposer à des pertes de charges pas possibles et des concentrations de chaleur. Je sais pas qui a inventé ça  

Personne ne parle du rapport volume d'eau dans le waterblock/et surface de contact toujours dans l ewaterblock.  
C'est a mon avis cela qu'il ne faut pas négliger aussi.
Je pense que c'est aussi important que le débit.
Personne n'en parle pourquoi?

debit qui est le rapport entre un volume est une vitesse .... donc ... on prend en compte le volume !!

Je pense qu'avec les pompes actuel il est plus facile de jouer avec le volume/surface de contact que avec le dédit.
Car les pompes n'ont presque pas de préssion en sortie si te pasage dans le waterboc est tous petit.
Je pende à ceux que j'ai vue sur le net en commercialisation.

Yo me revoila :
 
bon alors les mecs ki dise ke pour les 100W , fo voir le temps pendant lekel on les prends, etant donne ke 1 W = 1 J/s la kestion se pose meme pas (100W = 360 000 J/H ;-) )
 
pour le melange acetonne huile, etant donner k il y a 80% d huile (j ia pas encore fait de teste de coupage apronfondit) l'acetonne restera dans l huile et n attaquera pas le plastique a cause du coeffe de partage meilleur avec l huile ke le plastok (etant donner k il y aura pas d exet d acetonne)par contre je vais remplacer les joint d origine par des join teflon, et j ai aussi dit (merci a ceux ki arrive et ki prenne pas le temps de lire le post en entier) ke je cherchais tjs kk chose de mieux donc puiske ke tu t y connais, aide moi  
 
alors pour ceux ki dise k additionner des pompes on peut pas, je vous ai dit ke je j ai fait, ET KE CA MARCHE !!!
 
et surtout pour ceux ki dise k on peut pas additionner des generateur je leur repond A KOI CA SERT ALORS D AVOIR PLUSIEUR PILE DANS UN APPAREILLE ELECTRIKE !!!!!!
"alore on m aurais menti ??" mettre plusieur pile dans mon appareille electrike c est unikement pour faire du fric au marchand de pile , merde alors je me suis fait avoir la !!!
 
et tout ceux ki s i connaise en thermodynamike ne parle jamais de la cinetique !!!!!! pourtant les deux son tjs lier et le but c est d optimiser les deux paramettre !!! (encore une fois les mec son arriver sans lire les post d avant ou je parle assez de cinectik/thermo ) oui plus le debit est rapide plus thermodinamiquement l echange se fait vite/bien, mais ca c est sans parler de la cinetique ki est l inverse !!! alors ceux ki s y connaise penser y aussi ca m aiderais
 
et pour ceux ki dise ke le condenseur ne fait ke refroidir de 100 a 80°C (en industrie) sacher aussi k il condense la vapeur, et ke la quantiter d'energie neccesaire a condenser (ou evaporer, c est la meme) de la vapeur (d eau par ex) est nettement superieur (537 foit plus d energie pour vaporiser ke de monter d un degrer l eau !!!!)
 
ex sur 1kg
 
eau de 0°C a 100°C (sans changement d etat)         = 418 500 J
vaporiser l'eau a 100°C (sans changement de temperatur) =22 450 000 J !!!  
 
et enfin pour ceux ki kompare au ventillateur a air, (encore une fois on on a deja parler, merci d avoir lut les post precedent :-) )calculer le debit massike d air (tout les calcule utilise un debit massique) et dit moi si il passe 1000kg/h d air !!! je veut bien faire le calcule, mais il me faut le debit volumike de votre ventillo (l ou m^3 par heure)

[edtdd]--Message édité par Noir--[/edtdd]

mitelle -> le debit c est une section et une vitesse, si tu avais un volume et une vittesse sa sous entend une 4em dimension   t aurais des m^4 par heure  

[edtdd]--Message édité par Noir--[/edtdd]

Noir >> tu attends quoi pour faire les tests ?

kin je croyais ke tu lisait le post des fois :
j ai la pompe, le rad, les trois ventillo du rad devrait arriver lundi, mercredi je drvrait avoir toute les piece pour mon WB, le week end tout est monter et je test, le seul problem c est ke je sait tjs pas ce ke je vais vraiment prendre komme fluide (si kkun aun idee n hesiter pas)

Noir >> franchement j'en ai marre de lire tes conneries donc non je lis pas tout ce que tu racontes !

je vient de mater l interieur des tuyaux de mon radiateur d'huile (maintenat k il y a plus d huile ) , et leur truc est vachement bien foutu, pour auglmenter la surface d echange huile/radiateur (normalement limiter au parois externe des tuyaux) il on mit des "radiateur" a l interieur des tubes, c est putain de balaise ca, mais a fair soit meme pour son WB ca riske d estre un peu hard, fodrait creuser un peu sur cette idee

C'est moi qui ait dit qu'a la longue, mettre deux pompes en série, y'en a une qui lache !!!!!
Mais putain toi tu as fais ca pour une expérience ca marche pour quelques heures d'accord !!
mais en général quand tu veux un WC c que tu es un hardcore user !!!!
Ou que t'as un serveur ou un calculateur poussé a bloc qui tourne longtemps !!
alors c pas cool si tu dois changer la pompe tous les deux mois...
 

Putain, merde un peu de tolérance.
Il essaie de faire profiter de ses connaissances en thermodynamique et fluidique et de suggérer certaines choses et d'autres s'enferment dans leurs certitudes.
T'as une voiture KIN ?
Je signale simplement que si il suffisait d'avoir des débits du feu de dieu avec de très petits Dt, la température de l'eau serait certainement pas de plus de 90° avec des circuits préssurisés et la température de l'eau des F1 serait pas 120 à 125°. Et là ce sont des domaines où on optimise à fond.
Mais bon je sais, tu es omniscient.
 
Au fait pour les plastiques, il y a 36 millions de "plastiques" (je parlerai plutôt de polymères), qui ont 36 millios de propriétés chimiques. Donc c'est pas parce que l'acétone dissoud certains plastiques qu'il va tous les bouffer. Si t'étais allé une fois dans ta vie dans un labo de chimie, tu aurais vu que l'acétone, on le met dans les mêmes pissettes que l'eau distillée.
Et je précise que la chimie, de la thermo et de la fluidique, j'en ai pas mal fait. J'ai pas encore de water cooling parce que j'essaie d'être curieux et ouvert et de voir tout ce qui existe avant de me lancer. Mais c'est pas pour ça que je vais enterrer les principes de la thermo (les 2)

Est ce que ca existe de ventilards étanche ???
J'ai une idée pour refroidir la flotte par le bias d'un bong

Noir ou pégase putain branche Icq !!!!!!

Les gars vous faites usiner ou les WB et combien ca coute ??
Mateériaux + usinage ??merci

NOIR > IL Y A QUELQUE CHOSE QUI A DEJA ETE DIT 2 FOIS MINIMUM : TU TE TROMPES D'OBJECTIF !!!!
 
Le but du watercooling n'est pas de réchauffer l'eau, mais de maintenir le cpu a la température la plus proche de la T° ambiante.
 
Donc oui, en terme de rendement, ca fait un truc MAUVAIS de mettre une 1000L/H plutot qu'une 200L/H .
 
Seulement ON S'EN TAPE DU RENDEMENT, encore une fois le but n'est pas de faire un chauffe-eau.
 
Et comme je l'ai déja écrit, en passant d'une pompe 600L/H a une 1100l/h, la T° de mon processeur est descendue de 10°C . Qu'est ce qu'il te faut de plus ???

Le but étant d'ammener un maximum d'eau froide dans le WB...  
Pour avoir un WB le plus froid possible...
Afin de tirer un maximum de chaleur du processeur vers le WB...
Et c'est tout...  
 

be nc'est justement ce que j'allais dire
 
Noir cherche a optimiser le remdement du systeme
les autre l'efficacité  ( le rendement n'important pas)
 
les deux sont pas incompatibles
 
si noir mene a bien son projet, en theorie il aura la meme efficacité pour moins d'energie consommée (edf)
 
par contre le fait d'avoir un rendement de merde n'empeche pas les perfs ( exemple le  V10 8 l des viper qui ont unepuissance au litre de merde mais qd meme une grosse puissance globale, suffit de mettre assez de litre )

Moi je dis l'idéal c'est d'avoir un puit avec une pompe imergée et de balancer l'eau du puit directement dans son WB, là au moins l'eau reste fraîche toute l'année, et pas besoin de  radiateur    
 

Je penseaussi qu'il a surtout l'idée d'optimiser le rendement de son radiateur, de façon à embarquer moins de liquide et pas avoir besoin de se tringballer 20l d'eau avec sa config.
Le watercooling que j'envisage devra tenir dans ma moyenne tour complètement (je rfléchis à un radiateur caréné avec ventilo push/pull avec un profil venturi comme sur les P51 de la seconde guerre mondiale (tu comprimesl'air avant le radiateur et tu le détend fortement en sortie, tu optimises le transfert thermique)

ben ki t'a dit kon ne peut pas additioner des piles ???  
soit tu les met en série et l'augmente le voltage, soit tu met en parallèle et t'augmente la capacité

pour le coup du venturi c est ce ke je vais faire au nivo du WB  proc (je montrterais les photos)
EN fait je vous est meme pas dit pkoi je voulais un faible debit, le truc est simple, je veut par la suite refroidir avec un peltier l huile avant k elle passe sur le WB du proc, si je balance 1000 l/h le peltier refroidira de 0.0001°C (c'est kool hein ? ) donc plus le debit est faible, plus le peletier abaissera la temperatur de l huile et au final PLUS LE WB srra froid ;-)
et oui c est la seul raison ki me pousse a me prendre la tete la dessus,
et a expliker mon point de vue a des gens tetu ki dise ke tous ce ke je dit c est ke des conneries !!! (no comment)
 
a oui ; pour  ceux ki dise ke si ya de meilleur solution pour refroidir, ya longtemps ke des mec aurais chercher
mon avis :
 
-1 (peu probable) : les fabriquants de ventillo son de meche  avec AMD et intel (il font exepres de refroidir vers 50°C pour diminuer la durer de vie des proc et compagnie)
 
-2 (ma preferer) les fabriquants de radiateur n y connaisse rien de rien dans le dommaine et/ou ne font aucune etude/recherche la dessus (trop chere) et fabrike leur rad "selon leur bonne jugeot" (des k un mec de la boite a une idee hop production :"putain les gars, on vas les fabriquer en cuivre" (en gros komme nous pour no WB maison, c ets kand meme un peu au pif genre "ouaaisisi la je le sens bien la, ca vas marcher)
 
la meilleur preuve, c est le nombre de radiateur ki vale rien sur ce marcher, meme chez les plus grand constructeur !!!
 
exemple : un radiateur de bagnol (la dessu ya eu des VRAI recherche) vous avez vu la geulle, et la surface d echange enorme !!!, pkoi les constructeur pour rad de PC ne prene pas exemple la dessus, kand on regarde on rad de PC, les petit ailette font vraiment pitier en comparaison !!!
 
bon ca c etait le coup de guelle sur les fabriquand de radiateur proc, kand on sait k un radiateur d eau de bagnol NEUF vo 600F et ke pour PC c est 300F on est en droit de se poser des kestion !!! pour le double de prix on a un truc 100 fois plus efficace, et en plus ki nessesite plus de materiaux (prix up) on gros les fabrikand de rad PC  
-1 se foute de notre geulle
-2 nous baise profond

thieuma -> 2sec je cherche ki

c vrai ke les 10W ke consomme la pompe, ça fait beaucoup.. surtout comparé au 100W et plus ke consomme le pross  
à la fin, ton PC + écran consomme 345W au lieu de 350... et à 0.55F du KW/H tu va gagner beaucoup

en tout cas, c pas moi

papayou a écrit a écrit : par contre le fait d'avoir un rendement de merde n'empeche pas les perfs ( exemple le  V10 8 l des viper qui ont unepuissance au litre de merde mais qd meme une grosse puissance globale, suffit de mettre assez de litre )

le mieux, c une mishibishi lancer (comme celle de makinen) 350 cv avec un 2L (turbo)  
 
en fait, il faudrait une pompe thermique avec turbo

[edtdd]--Message édité par thieuma--[/edtdd]

Moi j'prefere une 405 T16 Pikes pike à 600 CV avec 2l    
au fait la lancer c'est un mono turbo
à quand une turbine à gaz sur un pc pour les ventilos ?

je crois pluto ke la lanceur fait 350 ch ;-) mais bon c est pas grave, sinon le meilleur rapport cilyndrer/puissance DE SERIE c est 140ch par litre en turbo, et 120 (ou meme 133, je sais plus si c est une 1.8 ou 2.0) en atmospherike !!! (un putain d atmo en plus !!!)
et si, je crois ke c est bien un "twin-turbo" depuis la evo IV

[edtdd]--Message édité par Noir--[/edtdd]

heuuu le topic part en sarce la    
mais je voudrait conaitre votre avis a propos des fabrikants de radiateur pour proc
escro, mancho ou je delire trop

J'etais lyceen cette annee et je voudrais te dire qqchose, Noir. Tout d'abord, l'experimentation et la recherche sont de super moyens pour sortir de la logique de consommateur et surement de faire des choses performantes, si l'on a les bases, car nous sommes de vrais passionés (contrairement a certains ingenieurs).
Deusio, tant qu'aucun radiateur ne se distinguera pas par un rapport qualite/prix important, aucun constructeur n'aura financierement interet a faire des recherches.
Enfin,plus technique ce coup ci. Pour un grand transfert de chaleur et donc d'energie, on a interet a ce que la difference de temperature soit importante. Non? Mais si l'eau reste trop longtemps dans le WC, elle chauffera et aura plus de difficultes a capter la chaleur.

Vous parlez bagnole alors pourquoi pas mettre un compresseur volumétrique a l'entrée du waterblock ??
Ca marche mieux qu'un turbo

Les meilleurs rapports puissance/litres sont obtenus par la Honda S2000 avec 120Ch/L

la thermodynamite c'est pas trop dangereux???

A moi le premier athlon satellisé    

thieuma a écrit a écrit : le mieux, c une mishibishi lancer (comme celle de makinen) 450 cv avec un 2L (bi-turbo)     en fait, il faudrait une pome thermique avec 2 turbos

 
elle en a qu'un seul de turbo si je ne m'abuse ( WRC oblige]
 
par contre le Bang Bang

c officiellement 300ch mais en realite c plus , c qu un seul turbo avec pression et entree d air restricte

Pour les radiateurs, c'est plutôt un problème de production en série : tu produis plus de radiateurs pour voitures que pour PC, donc les moyens industriels sont pas les mêmes et les prix sont en conséquence (c'est la différence entre une berlinette échappement et une 306, t'as la même mécanique mais t'as pas le même prix parque l'une est vendue en petite série)

Pour les radiateurs, c'est plutôt un problème de production en série : tu produis plus de radiateurs pour voitures que pour PC, donc les moyens industriels sont pas les mêmes et les prix sont en conséquence (c'est la différence entre une berlinette échappement et une 306, t'as la même mécanique mais t'as pas le même prix parque l'une est vendue en petite série)