Reprise du message précédent :

 
ce sont des temps de ref course ou essais ?
 
je plafonne à 1.29.74 (on devrait dire planchonne en l'occurrence) sur monza, je sais pas si c'est mon pilotage ou mes réglages...
 
ah et sinon (encore une question de noob, dsl), le retour de force, il marche bien sous GPL ? (parce qu'à l'origine, papyrus l'avait pas mis alors je me demande ce que ça peut donner en "2° monte" )

Peu importe, si en qualif tu es sous ces temps, en bossant un peu tu y seras également rapidement en course
 
Tu tournes en 1.29.74 (donc sous le temps de réf, c'est déjà bien pour un début) avec quelle voiture ?
A Monza, je te conseille l'Eagle.
Ensuite je te conseille de télécharger des replays de pilotes plus rapides que toi afin de voir comment ils font.
Dernier conseil enfin (pour l'instant ) télécharger GPLRA. C'est un soft génial qui te permet d'analyser et de comparer différents replays. Même de fusionner 2 replays (le tien et celui d'un meilleur temps par exemple afin de voir les 2 voitures courir simultanement.
 
Le retour de force fonctionne sans aucun pb.

ben je vois que tout le monde ce ragale bien, je me langis de vous rejoindre

bon, j'avais prévu de faire ma premiere course a monza, mais j'ai toujours pas de connexion internet chez moi
 
pour monza, 1:30:11 en ferrari c'est correct ou pas ? je suis tres régulier a ce rythme, j'ai vachement de mal a descender encore
 
Pour les record en 1:19, je sais comment faire :
1/courir en novice => pas de dommages. Ce qui fait qu'en se débrouillant correctement on passe curva grande en appui sur le rail a 280, et le premier lesmo aussi (le deuxieme c'est pas une bonne idée meme si y'a un rail)
2/ne pas mettre le cpu fix .

 
Personne ne tourne en 1'19 !!
Aucun temps de ce genre ne sera jamais validé.
 
Pour tes 1'30, voir mon post sur les temps de réf ci-dessus.
 
A titre d'info, les 10 meilleurs temps de notre championnat sur Monza (attention, plusieurs détenteurs de records du monde dans ce championnat ) par chassis:
 
Brabham:
1.   1.27.882
2.   1.28.112                              
3.   1.29.250          
4.   1.29.392            
5.   1.29.494            
6.   1.29.564            
7.   1.29.707            
8.   1.29.708            
9.   1.29.739        
10.   1.29.872
 
BRM:
1.   1.28.383                          
2.   1.28.674                          
3.   1.29.593                          
4.   1.29.799                          
5.   1.29.842                          
6.   1.29.988                          
7.   1.30.006                          
8.   1.30.032                          
9.   1.30.040                          
10.   1.30.050
 
Cooper:
1.   1.28.862                    
2.   1.28.936                    
3.   1.29.562                    
4.   1.29.848                    
5.   1.29.936                    
6.   1.30.128                    
7.   1.30.177                    
8.   1.30.434                    
9.   1.30.437                    
10.   1.30.721
 
Eagle:
1.   1.26.669                
2.   1.27.061                
3.   1.27.346                
4.   1.27.727                
5.   1.27.875                
6.   1.27.904                
7.   1.27.981                
8.   1.27.986                
9.   1.28.068                
10.   1.28.373
 
Ferrari:
1.   1.27.251          
2.   1.27.540          
3.   1.28.037          
4.   1.28.482          
5.   1.28.561          
6.   1.28.564          
7.   1.28.911          
8.   1.28.918          
9.   1.28.980          
10.   1.29.013    
 
Honda:
1.   1.27.820      
2.   1.28.356      
3.   1.29.342      
4.   1.29.490      
5.   1.29.691      
6.   1.29.705      
7.   1.29.711      
8.   1.29.756      
9.   1.29.960      
10.   1.30.077
 
Lotus:
1.   1.26.588
2.   1.26.761
3.   1.27.560
4.   1.27.582
5.   1.27.639
6.   1.27.706
7.   1.27.730
8.   1.27.920
9.   1.28.047
10.   1.28.152
 
Voilà, comme çà vous savez ou vous situer
Si vous êtes dans ces temps, vu êtes très bon. Dans le cas contraire, a vous de savoir à quelle distance vous vous situez  
 
Juste en passant, Pierre vient encore de claquer un record du monde:  
Kyalami   Eagle   Pierre Fabre   1:17.796   (-0.022)
 

Pffff il est fatiguant ce Pierre Fabre
 
Est ce que j'en claque de records du monde moaaaa ??
 

je suis une pine
 
ca fait 1 an que j'essaie de tourner sérieusement a monza et je passe pas sous les 1:30
 
Et j'arrive toujours pas a joindre les gus de F1legend, c'est lourd. Mes mails sont refusés, et ils ne répondent pas a mon problème sur leur forum !! Pseudo croustibat la bas . Mes mails sont rejetés par leur serveur

Salut les gars, je viens de rentrée de ma premiere journée de cours et c'est pas l'extase la francilienne le matin hein
 
Sinon je suis content que Serge est bouclé enfin une course
 
Je viens de me faire 10 tours vite fait du circuit de Monza, il est facile a retenir, par contre il faut que je trouve mes reperes de freinage et points de corde c'est pas encore ça.
J'ai fait un petit 1'29"29, mais ça devrait progresser
 
Par contre je dois faire les cours acceléré car j''ai absolument pas le temps de jouer, mais on en est tous la...
 
A+ les topains

bon 1'28"8 avec quelques tours de plus ça devient un peu moins mauvais lol

... bon, ca a eu l'air de bien se passer la course d'hier alors ...
 
j'espere que je v pas descendre dans la categorie en dessous

 
je suis ultra fan de la lotus, je n'en changerais pour rien au monde !
 
yep, faut que je télécharge des replays et que j'utilise ton outil pour les fusionner avec les miens, c'est une bonne idée...
 
*oeillade vers un volant neuf pour remplacer mon antédiluvien T2*

 
Non, on est même tous regroupés l'un derrrière l'autre maintenant
 
27eme TOI 430
28eme YANN 413
29eme FELIX 409
30eme MOI 407

 
T'as même pas idée de ce que moi je le suis. La première ou je ne suis pas deco depuis Avril si mes souvenirs sont exacts !

 
ah bah spa mal ca
 
reste plus que logman

 
Bah, d'ici peu il va monter nous rejoindre.  Reste à savoir si on va l'attendre  

 
Il pourrait nous rejoindre pour la dernière à Mexico je pense, mais bon je suis pas pressé qu'il vienne nous battre  

 
ça aurait pu se faire sans mon crash lag de connexion de daube de dimanche dernier j'étais pas mal placé    
 
Sinon ça va etre très dur de vous rejoindre j'ai 150 points de retard et vu la rentrée, peu de temps pour me préparer au course, pas comme avant quoi lol
 
Encore une fois super heureux pour toi serge que t'es ppu finir, je me languis de courir avec toi....
 
Sinon j'ai un peu amélioré à Monza avec la ptite eagle en 1'28"422....
 
Auriez vous un replay a me filer d'un super tour ça m'aiderait bien, je perd bcp de temps dans la premiere courbe ainsi que dans cette maudite parabolique    
 
dommage que je ne sois pas arrivé 3 circuit plus tot pour etre avec vous les topaing  

Zoli on dirait le resultat d'un marathon        

Personne pour tourner ce soir ? Je vais aller me coucher moi alors ....

 
Kler les 4 en 23 points, qui va finir devant l'autre?  

Salut à tous ....
 
je ne vous ai pas abandonné ... mais g eu quelques problèmes "techniques" dirons nous ...
 
Je vous remets le serveur de la maison en ligne ...
 
@++

 
 
çà vous dirait pas de venir me rejoindre plutot

ça serait avec plaisir de me joindre avec vous, mais 56k non illimité ça fait des plaisirs lents et cher....
J'arrive pas à améliorer mon PB de ce soir, meme pas en lotus, c'est pas mal pour une premiere journée...
 
Tu tournes en combien ici Juju?
 
Histoire de savoir si comme d'hab on est pas trop loin
 
me dit pas en 1'27" ou je déprimme...
 
Quand je vois le temps de David, j'hallucine
 
Ps: si il vous reste une vidéo d'un tour en 1'26"
 
A+ les topains je vais au dodo demain 7 heures de cours d'info ça va faire mal )

bah je suis le + lent de nous tous sur monza je crois
 
1.28.233 ...

 
  slt

 
1.28.422 pour moi donc nettement mieux    
Les autres je sais pas en combien ils tournent
 
   felix

bah ptisik tourne comme un fou, bernardo est derriere lui (et devant moi), et yoda ... je sais plus

ben y a 15mn ,j'ai f 1.28.78 en lotus mais j'ai u mal à reediter ce temps  je ss entrain de voir avec replayanaliser ou je rame  lesmo 1 et le virage à droite avant les stands pas facile à negocier.
 
bon je v tourner un peu

 
Allons allons

 
J'avais un PC à monter hier soir
 
J'espère arriver à tourner un peu ce soir car ce sera le dernier jusqu'au 19.

 
01.28.709 mais je suis comme toujours un peu hors catégorie car je ne fais pas de hotlaps. Pas de setup hotlap ou qualif, ça me gonfle trop de bosser 2 setups
 
Chez moi ce sont toujours (à 99%) des temps en course, ou en tous cas (à 100%) avec un setup course.

Moi aussi je n'ai qu'un setup ! Comme je n'y connais rien je prends un GH (surtout pas GH2 c trop dur) pour les qualifs et je ralonge la cinquième pour la course. C tout !

 
Mais tu joues sur la quantité d'essence embarquée ou non ?
 
Perso j'utilise des GH2 dans 99% du temps (suite à un Xième conseil de Jimbo ) mais ou je change juste le différentiel et le nombre d'embrayages.

dans les circuits non-officiels, c'est lequel votre préféré ?
est-ce que certains circuits non-officiels ont été intégrés au championnat gpl

 
   
+1
qualif et course meme setup generalement un setup LW ou IF voir meme Ali.
parcontre je f souvent mes meilleurs temps en course.
tiens hier j'ai pris 2 chronos Monza 1.29.xx et 1.28.xx sur gplRA g fait un merge ensuite g visionne le replay, genial je voit  tres bien la ou je perd du temps ,par contre ensuite pour améliorer pas evident    
     
 
 
 

 
Oui bien sûr, qualifs avec 6 tours d'essence et en course avec la quantité nécessaire.

 
Ben, y a pas mal de circuits, pas vraiment de preference je pourrais te dire que je pref les circuits type Mosport, Bremg, sachering,voir le nurg  que le circuit rapidos comme Monza, Kya ou silvertone pour ma part    

 
Ben moi en fait j'ai toujours l'essence nécessaire pour la course courante, je n'en mets pas moins pour les qualifs. Par contre, je ne suis pas sûr que çà influe beaucoup à mon niveau...

 
Là tu déconnes parce que imagine le poids supplémentaire à déplacer à l'accélération, ou même ce même poids qui t'entraîne à l'extérieur d'une courbe en glissade et qui te fait louper la corde (et donc rater ta sortie...)
 

 
Oui, je suis bien d'accord, mais à mon avis (mais j'ai peut-être tord), le setup clean pour tourner avec de l'essence pour 30% de la course (lors des entrainements) n'est pas adapté avec seulement 5-6 trs d'essence.
 
Tout au début j'avais 2 setups avec des quantités d'essence embarquées différentes et d'après les tests que j'avais fait, justement ils n'étaient pas optimisés.
Donc dans l'absolu, toi tu devrais pouvoir améliorer tes temps en soignant le setup "light", et moi en utilisant un setup light