Reprise du message précédent :
nous attendons patiemment le mode carrière en solo....

Je prefererai une meilleure rotation des daily

Je préfèrerais un vrai système d'Elo pas daubé  

enfin ces fichus rétros sont réglés pour chaque voiture  

 
oui aussi
 

 
Tu veux dire la position du siege ?

Pas de support de track IR / head tracking    
 
Remboursement demandé à Steam, on verra plus tard, je reste sur ACC/lfm en attendant.

Le Mans Ultimate September 2025 Update - ELMS is here!
 
https://youtu.be/l6Xlpq4MPTs?feature=shared

Thanks

Donc au niveau des circuits on peut s attendre à Silverstone et paul ricard.
Par contre il est censé y avoir un troisième tracé mais j ai l impression qu ils ont donné zero infos sur ce sujet.

Ah et le track ir a été ajouté, ils en parlent dans la video @djoul

Ouais j’ai vu ça, j’attends confirmation du support par les acheteurs et je rachète LMU !

 
Le troisième sera Barcelone  
 

 
suffit d'aller voir le calendrier 2025

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Salut j’ai acheté le jeu aujourd’hui  
Il est vachement difficile  
Je joue déjà à ac evo, gt7. Acc
 
Bon gt7 c’est pas de la simu mais les autre sont.  
 
Mais lmu c’est difficulté , j’arrive pas être rapide.  
Je bloque souvent les roues  le freinage est très difficile à doser

Si c'est ton premier jour de jeu ça ne me choque pas, ça va venir  

Alors les lmp3 bien ou sans plus ?

En triple screen dans LMU, il faut utiliser le NVidia Surround ou on peut faire sans ? si oui c'est mieux ? merci

 
ah ouais barcelone ok, j'ai pas pensé à regarder le calendrier
 
ça doit être tellement chaud les dépassements sur ce circuit comparé à silverstone ou paul ricard    
 

 
Faut pas hésiter à diminuer la puissance du frein dans le setup.
Sinon, si t'as le pédalier qui va bien, tu peux aussi changer la courbe du frein directement dans le logiciel.
 
 

 
Non je peux pas régler la courbe sur mon pédalier  
Le freinage est vraiment difficile dans cette simu
 
C’est pire sur les lmp3 ça bloque trop vite poiurtant j’essaye faire du dégressive

Ca se règle dans le jeu la courbe du pédalier.

Même avec un pédalier Fanatec CSL Elite, j'arrivais assez bien à doser le freinage, ça va venir avec le temps
Le mieux pour progresser est de bien désactiver toutes les aides, c'est frustrant au début mais on y prend goût ensuite

Après dans un premier temps modifier le setup pour baisser la pression de frein est envisageable également. Puis une fois l'expérience acquise on peut remonter progressivement.

 
On peut faire sans, Dan Suzuki avait fait au lancement une vidéo sur comment modifier le fichier de configuration pour utiliser 3 écrans sans NVdia Surround.
J'avoue qu'avec les mises à jour je ne sais pas si c'est toujours obligé de faire ces modifications à la main, mais le jeu fonctionne parfaitement en Triple Screen sans NVidia Surround

Le Mans Ultimate - V1.2 Update
 
Du très bon en approche, sa boss dur sur LMU    
 
https://youtu.be/fXTgD-0j6Wc?si=liItpb_4RWt7GYpj
 

Je viens de le reprendre avec le support du Track IR.
 
C’est moi ou l’IA est sacrément rapide    
 
Je me suis péniblement qualifié 13/18 en GT3.
 
Moi qui avait l’habitude de rouler dessus sur ACC, je vais attendre un peu avant de rouler online.

Jamais testé l'IA, avec des courses online disponibles 24/24 je n'en vois pas l'intérêt.

Je trouve ça bien de faire du training offline histoire de voir comment ça marche, les pits, la conso essence, pneus, electrique etc...
Et c'est vrai que lIA est assez corsé !

Oui voilà. Je joue en peu contre l’IA pour découvrir le jeu et les circuits que je connais pas.
 
J’ai vérifié, l’IA est à 100%, mais le curseur peut encore monter, je vais en rester là : qualif 9/18, fini 6eme.
 
(C’est terrifiant la différence de vitesse entre les LMP et les GT3, quand y en a un paquet qui te double )
 
J’ai pas encore vu le netcode, mais les collisions sont bien mieux gérées que dans ACC : on sent bien les chocs dans le volant, mais on a pas la voiture qui décroche à la moindre touchette.

On peut s'entrainer online sans forcément s'inscrire à la course, ça sera beaucoup plus pertinent pour s'entrainer à une course que le faire offline ou les conditions de piste ne correspondront pas.

Non mais je suis encore en découverte du jeu et des voitures. Quand il s’agira de s’entraîner online je ferais comme tu dis
 
Sinon y a des utilisateurs de volant Asetek ? Les revled marchent chez vous ?

En Daily faut pas trop se prendre la tête, ce sont des courses courtes, tu rouleras contre des gens de ton niveau, du moment que tu es capable de rouler sans te mettre dans le mur faut  pas trop se poser de questions.
L'intérêt d'aller vite rouler online c'est de grind le SR afin d'avoir ensuite accès aux courses intermédiaires et experts.