Reprise du message précédent :

C'est pas ca qui va te faire aller plus vite
 
 
(Sinon oui c'est celle la)

Bon je viens de faire un test quelques minutes. Avec les réglages de base la ferrari à spa au soleil couchant. La voiture souvire beaucoup
 
J'ai eu du mal à bien regler mon joy. Sinon je trouve le FF assez bien rendu. On sent que la piste est très bosselée et que les vibreur sont agressif
 
Mais j'ai quand meme vachement de mal à savoir au momen ou la titine amorce un decrochage. J'ai du mal à avoir du feeling avec elle. Je précise j'ai tout déconnecté comme aide et j'ai testé en simulation.
 
Bref pas évident de prime abord. Mais bon 15 minutes de jeu ne sont pas suffisant pour tirer une conclusion. Je m'attendais à des effets spéctaculaire du FF dans le raidillon et puis nan en fait rien....
 

"joystick" ?
Donc pas de volant ?
Utilise un volant alors, perso, j'adore.
 
En passant, le colant et le FF sont bien chiant à régler.
Avec mon MS, si je ne clique pas dans chaque menu sur (en haut) le nom du volant, le volant n'est qu'ç moitié géré (le FF).
Force à fond, effets à fond, c'est top

hier j'ai decouvert que pour la S7R, les reglages race et fast etaient differents dans la demo !
(pas vu sur a ferrari)
 
donc j'ai pris 2 sec sur mon chrono

bonjour j'ai un routeur et je voudrais savoir k'elle port je doit metre pour GTR
merci

34297,34298 UDP
34347 TCP

Ca y est, je me suis lancer dans un championnat (contre l'IA).  
Mais, au cour de la course, j'ai constater que toute les Ferrari, sauf une, se sont arreter au stand. Alors que les Porsche, ont continuer jusqu'au bout.      
En fait, je suis remonter comme ca de la 5em à la 2em place, sans effort...  
C'est normale (j'ai mis 25% de la durée normale), ou alors c'est dut à un bug de l'IA?

Tu as les IA à quel % ?

100%, je ne croit pas que se soit le probleme

Ben si, si les as à 90% et en mode non agressif, c'est forcement bien plus facile

???
Ils sont à 100%, avec agressiviter normale.
Avant de rentrer se ravitailler à 5mn de l'arriver , une des Ferrari m'a fais souffrir pendant toute la course, surtout quand mes pneus ont commencer à etre un peut trop user.

Ca effectivement c'est plus bizarre, le retour aux stand juste avant l'arrivée...
D'un autre côté, je n'ai pas approfondi plus que çà leur comportement, peut-être qu'ils partent toujours avec le même setup quelle que soit la durée ? Dans ce cas là, effectivement, pour tout gagner c'est facile, tu rajoutes 5% de durée et c'est règlé. Mais çà m'étonnerai quand même...

Ouai, c'est une bonne idée, et de toute facon, c'etait juste la 1er course
Mais ce qui est bizard, c'est que ca ne concerne que les Ferrari  
C'est dommage, l'IA me parait exelente, et en tout cas meilleur que celle de certain joueur sur internet (du genre ceux qui s'arretent en plein milieu de la piste pour pouvoir voter )

Sinon petite questions:
 
Comment voir la température et l'usure de ses pneus durant la course?
 
Y4a t'il des choses que l'on peu afficher pour mieux gérer sa caisse? Pour ceux qui connaissent gpl, genre les temps intermédiare, la témpérature des pneus, la distance avec les autres pilote and co...
 
J'ai mi simu en déconnectant toutes les aides. Je suppose que pour jouer sur le net tout le monde deconnecte tout du controle de traction, au blocage de roues?
 
Sinon j'ai réussi à contenir une voiture 3 virages à spa hier durant mon premier essaies avant de partir en tete à queue
 
Enc ombien tu tournes à spa yoda avec la petite ferrari de la démo et le setup race par defaut.

Les temps intermédiaires servent aux hotlaps, mais pas à mieux gèrer sa caisse
L'écart avec le meilleur temps est affiché secteur par secteur sur le motec
 
Tu as 4 possibilités d'affichage:
 
Mode LCD1
En course: Nombre de tours réalisés et durée restante
En essais:  Meilleur temps au tour du WE et l'écart avec ce temps
 
Mode LCD2
T° huile, T° eau et Trs/mn
 
Mode LCD3
T° pneus AVG, AVD, ARG, ARD
 
Mode LCD4
T° freins AVG, AVD, ARG, ARD
 
Tu trouves de tout sur le net, de l'arcade jusqu'au 100% simu. Sur le topic de Groody c'est 100% simu, et de façon générale chez moi c'est toujours comme çà aussi
 
Jamais essaye de Ferrari pour l'instant, ni essayé de faire un bon temps.
 
La preuve:  
 

 
Sinon, tu trouveras sur GTRrank (le même que pour gpl) tous mes temps actuels. ID: 20243
Mais je rappelle que ce son des temps réalisés juste pour remplir un tableau, en aucun cas une référence (bonn ou mauvaise )

copaing

 
 
Merci pour ces infos    
 
Tu sais bien que je suis un intermédiaire entre la préparation des hotlaps et la préparation que pour la course. J'aimerais bien maitriser un peu GTR et surtout qu'on tourne dans les memes temps pour se tapper de bonnes bourres    
 
Par rapport à gpl t'as déjà taisted online ou pas? Au nivau baston ça se ressemble ou ça differe? Y'a t'il de l'aspi?
Faut gerer la température des freins? Peut t'on faire des plats sur ses pneus?
 
En tk merci pour ces reinseignements    
 
Moi le moment que je prefre dans un jeu c'est au début quand je deconnecte toutes les aides et que je fais pas 2 virages sans me vautrer du pur bonheur de voir que y'a encore de longue heures d'entrainements  

Pas testé online encore, pour l'aspi, si c'est gèré, c'est tellement bien fait qu'on s'en rends pas compte
 
Niveau baston, en général même avec les AI çà peut devenir très chaud en fonction du règlage. De toutes façons plus chaud qu'a GPL car les touchettes n'ont pas de conséquences.
 
Tiens, un video inboard ou je me fais pousser par une Ferrari : http://team.jihell.com.online.fr/GTR/Porsche.wmv
 
La T° des freins, perso pas fait gaffe pour l'instant, mais je commence seulement à m'y mettre sérieusement.
Pour les plats, non pas directement, mais tu dégrade tes pneus plus rapidement. Par contre, contrairement à GPL, ils le restent

cad quand tes penus sont dégradé tu sens plus de glisses and co? moins de perf?

Rho énorme la vidéo. Bon je viens de comprendre qu'a GTR je pourrais pas etre aussi bon qu'a GPL au joy
 
Comment ça trace dans ta vidéo

sa vidéo est foiré au niveau compression, ou truquée.... car ds le jeu, tu peux faire tt ce que tu veux, ça va pas aussi vite que ça. meme avec une F1 si y en avait une.

j'ai eu peur car perso j'aurais jamais pu allé aussi vite

Ton point de vue est bien bas. Tu sais que l'on peut régler le siège ? (avec la souris)

 
 
Je vous rassure, j'ai des soucis pour faire mes captures, en réalité çà ne va effectivement pas aussi vite. Mais c'était pour montrer les effets d'une poussette

 
 
Oui, (enfin moi c'est avec les flêches que je règle) mais bon, un peu plus haut ou un peu plus bas... C'est un peu comme à GPL ou certains utilisent des patchs pour modifier le FOV afin de mieux pouvoir rentrer dans les virages, comme perso je ne cherche pas les perfs, mais le fun, je prends comme c'est. Je suis un peu comme Mansell. PAs d'essais, donnes-moi la voiture et je vois ce que je peux en faire

Mansell
 
M'enfin, ne pas voir un peu de goudron, c'est triste
 
Bon, va vraiment valloir que je m'y remette !

Groody in the same time
 
Reviens Groody j'ai les mêmes à la maison

Il y'a quelques mois, avec Juju, en MP, on s'est enchainé 4-5 MP synchro, tous dans la même minutes
 

 
 
On s'organise quelque chose un soir/WE ? :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =0&subcat=
Yoyo ?

 
 
D'un autre côté, j'ai fait la vidéo en GT3, voiture que je n'utilise pas normalement. Je l'ai juste prise pour avoir un temps de réf en NGT.
 
Cherchez "l'erreur"
 

Je vois pas pour l'erreur
 
Je veux utiliser ma propre voiture dans GTR !

La GT3 justement

Bon je viens de boucler mon premier tour sans tete à queue à spa en 2:21' avec la voiture GT la plus puissante de la démo
 
Bref à moi le championnat du monde

C'est quoi la GT la plu spuissante de la demo ?

S7r je crois.
 
Bref j'ai fait un temps de merde, mais les suspattes étaient réglées n'importe comment du coup j'ai faillimanger du mur dans le raidillon
 
LA voiture sautillais à haute vitesse.
 
Le temps est nul mais c'ets mon tout premier

Mouah, c'est aussi mon premier temps (en fait 2:22'), et j'ai jamais réussi à passer sous les 2:20 C'est dingue les conneries qu'on peut faire...
Faut dire que j'ai mis d'entrée simu avec toutes les aides désactivées

Avec la Saleen, en 2:17.822, je suis encore à +5.073 à spa

moi 2:17.358 avec la 550 maranello
je suis pas aussi pourri que ca en fait

Et Mansell aussi etait le seul a ne pas se rendre compte qu'il aurait mieux fait de s'arreter plus tot
 
 
 
 
 
(désolé mais la perche etait enorme la )

J'en connais d'autres, et pas seulement dans le sport auto

jvais tous vous pourrir