Reprise du message précédent :
Anderstorp arrive bientôt mais on a appris hier que ce n'est pas fini, les développeurs continueront avec Falkenberg et Knutstop pour finir leur trip suedois...

Ils ont repris les circuits de STCC 2010 / Race 07, ça n'a pas dû trop les occuper
 
Reste qu'en multi, on a toujours 45% sur le le circuit Raceroom, 45% sur Portimão. Reste 2-3 bricoles sur Brands Hatch / Hockenheim / Suzuka, sans forcément des joueurs. C'est dommage car j'ai l'impression qu'il suffit de se connecter à un serveur WTCC sur Brands Hatch pour attirer des joueurs.

Je ne sais pas, je joue rarement online

Ça a toujours été un peu comme ça les serveurs publics de r3e, souvent il suffit d'aller sur un serveur vide pour vite faire venir du monde.
Si tu arrives à avoir 5-6 joueurs qui te suivent alors tu as de fortes chances d'en avoir une quinzaine une fois la session de qualif terminée.
(mais faut pas non plus s'étonner de finir à 3 ou 4... Malheureusement)

Après, y'a des contenus plus populaires que d'autres avec lesquels c'est plus facile (wtcc, gt3, dtm, etc)

Même en DTM c'est la misère. La plupart du temps le peu de monde qu'il y a est rassemblé sur un des serveurs avec essais de 1h voire plus. De temps en temps il y a un peu de monde sur un des 2 ou 3 serveurs (presque toujours le même) que j'ai vus qui ont des qualifs et courses de 10 à 15 mins, et peu ou pas d'essais, et ces serveurs ont peu de circuits donc on se retrouve à tourner un peu toujours sur les mêmes.

Et en GT3 c'est le far west. Autant en DTM si t'évites le fond de grille tu peux faire des courses très sympas, autant en GT3 c'est bien plus aléatoire et souvent un joyeux bordel.

J'etais sur une course online organisée par RacingFR.
ça roule propre et le niveau est relevé, trop pour moi qui joue à la manette. Je me prends quasi 2sec au tour alors que j'attaque tout ce que je peux et forcement la faute me guette !
 
Ceux qui veulent du online de qualité, jetez un œil à leur calendrier

Jouer à une realsim à la manette, quel gachi. Jouer à n'importe quel jeu de caisse à la manette est déjà du gachi quand t'as gouté au volant, mais une realsim...

J'éviterais bien de troller en disant que c'est comme jouer à une FPS à la manette, mais c'est dredi, j'ai droit

Je pense qu'il y a un peu plus de monde en WTCC et DTM car ces catégories sont moins représentées chez la concurrence, contrairement aux GT3 qui sont plus courantes.

Je n'ai pas fait beaucoup de courses online, mais j'ai peur que ça soit toujours les mêmes en DTM sur Hockenheimring.

C'est pour tous les jeux la difficulté du online : entre les courses remplies de bourrins qui se/te sortent et les parties privées où le niveau est souvent élevée, c'est pas forcément facile de trouver sa place.

Je suis pas trop mauvais (depuis le temps que je fais du simracing à la manette) mais j'atteins les limites avec ce genre de périphériques.
 
En gros je manque de finesse, je dois surjouer pour tenir le rythme et au bout d'un moment je vais à la faute.
 
J'ai possédé un Momo racing à une époque mais ça me gavais de devoir tout reinstaller à chaque fois, je l'ai revendu et basta...

Les 7-8 fois que j'ai tenté le online sur R3E, le constat était sans appel, le GT3 rassemblait nettement plus de monde que le DTM, m'étant tourné plusieurs fois vers lui parce qu'il n'y avait plus personne en DTM, mais du monde plus volatile encore qu'en DTM (serveurs vidés en début d'essais, plein en début de course, presque vides à la fin, alors qu'en DTM je suis parfois resté plusieurs heures avec au moins 3-4 autres gars en plus de tous ceux de passage et moins de départs pendant la course).

Ouais RFR font pas mal d'open r3e et ils ont de bons joueurs, mais ils ne sont pas hors d'atteinte comme certains aliens. Avec un peu d'entraînement on peut les taquiner.

Sinon y'a le team gtr3 qui roule exclusivement sur r3e et fait des opens. Ils ont même en ce moment un championnat endurance ouvert à tous (mais c'est un peu tard pour rejoindre). La aussi quelques (très) bons joueurs mais c'est aussi accessible.

A l'instant, petite course en ligne sur le lobby en WTCC sur Anderstorp puis Zandvoort.

20 joueurs avec un niveau assez hétérogène (ça m'a permis d'avoir des gens aussi mauvais que moi ), mais personne ne s'amusait à faire de la merde, c'était bien sympa. Le seul "soucis", c'est que c'était sur Race 07

Pour revenir à R3E, j'hésite entre acheter un C-Elysée 2016 ou la totale. Qui a craqué pour les WTCC 2016 ? Il y a pas mal de courses en ce moment sur le lobby et elles ont l'air sympa.

Sur Monza (Compétition gratuite), j'ai remarqué que l'auto était moins stable au freinage (mais je n'ai pas ce circuit pour comparer), mais j'ai l'impression que ça s'améliore pas mal en mettant un réglage de pince négatif. Vous en pensez quoi ? Je n'ai pas pu reprendre un réglage de WTCC 2015 sur Monza car je n'ai pas ce circuit.

Moi j'ai craqué, j'ai pris le premium    
 
Perso sur Monza et avec la c-elysee, j'ai diminué la dureté de la barre anti-roulis AR et rabaissé un peu l'arrière. Ca a suffit pour moi a avoir un arrière un peu moins baladeur au freinage.  
Pour le reste, j'aime aussi la volvo et je te conseille de tester la civic qui de base est plus équilibrée que la citron je trouve.

J'ai aussi pris le Premium, du coup j'ai fait de la RUF GT3 du coup.

Au final le modèle économique  me parait pas si mal, en pack/promo c'est pas si cher et les ligues permettent d'avoir des plateaux homogène en performances, ce qui est vraiment un plus (et indispensable en multi).

Si on compare à Race 07 et ses multiples add-on qui rajoutaient des séries et des circuits, je trouve que le modèle de R3E est plutôt mieux.

Petite maintenance en cours, ça sent l'update.
 
La McLaren 650S est dans les starting block
 
https://twitter.com/raceroom/status/854973965202329600

La McLaren 650S GT3 est dispo
 
La patch log:
 
Game:
 
Data displays:
-Fixed wrong color of delta and laptime on some of the new data displays.
-Fixed an issue where Low Fuel warning on data display screen wasn’t going away.
-Fixed an issue on cars with new data displays where the compact HUD rev lights had issues when not using cockpit cam.
-Enabled tire temperature even when tirewear is disabled.
-Added speed limited revlight blinking to old data displays.  
-Citroen data display had a typo in "Brake balance"  
-Fixed issue with displays sometimes showing data for wrong car when “show opponent cockpits” was enabled.
-Various other fixes and tweaks to existing displays.
 
Flag system:
-Fixed yellow flag appearing during private Qualifying.
-Fixed White flag appearing in MP Qualifying session that used rolling start.
-Fixed an issue in a race with additional lap, checkered flag was showing when timer reached zero and at end of additional lap.
-Fixed an issue where checkered flag did not appear for final lap in MP server with flag rules enabled.
-Fixed an issue where an illegal overtake under yellow followed by a retirement of the overtaken car would result in the impossibility to give the position back
-Time allowed to give a position back after an illegal overtake increased from 15 to 30 seconds
-Yellow flag now triggers for cars at 20% of their predicted speed ( was 10% )
-White flag trigger now requires a car to be 70 kph under its predicted speed (was 30) The other trigger condition remains at 40% of its predicted speed.
 
-Fixed 2 Race Format only saving replay of second race.
-Fixed Multiple Race format giving overall results that did not count points.
-Re-enabled allowing turning shadow split off after some potential issues reported with AMD Crossfire.
-Possible fix for the issue where some players, depending on setup had their input frozen.
-Added some logging when initializing texture and setting video mode.
-Added a new startup argument for disabling TrackIR. -disableTrackIR can now be added in Steam Launch Options.
-Slow down penalty throttle limitation doesn't get activated immediately anymore, but waits until the player applies some brake. This also fixes occurrences of penalties triggering heavy lift oversteer on FWD cars.  
 
 
 
Multiplayer:
-Added handling for more JOIN_FAIL messages so error messages are more specific.
-Fixed so join request timeouts are correctly reported as a timeout instead of generic lost connection message.
-Added some fixes when on occasion, connections were not dropping when leaving sessions.
-Changed so client doesn't respond to ping requests unless connected or trying to join.
 
 
 
Sounds, Cameras, Physics & AI:
- Citroen WTCC 2016 has received a slight increase in engine torque at low to med rpm.
 
 
Art:
-Audi TT cup cars have a new display
-Audi DTM 2016 finally has its new display
 
Backend & Portal:  
-Fixed top Leaderboard banner in competitions not scaling properly.
-Fixed a minor alignment issue with VIP drivers description box in Portal.
-Fixed exit "x" button on partner page section clipping with the page and looking out of place.
-Fixed facebook section in partner page overlapping with top banner.
-Some fixes to the redeem popup in portal.  
-Fixed error 13 some players were receiving after exiting wtcc championship round 1.  
-Fixed so players from USA and Canada get USD as default currency instead of the global default which is EUR.

3.5€ la 650S GT3 seule ...
 
Plus moyen de "compléter" le pack GT3 qui a été acheté précédemment ... ça pue de plus en plus leur store là !
 
Il me reste juste le starter pack que je peux acheter et qui me permettrait d'avoir le 650S pour 1€ (seul contenu du starter que je ne possède pas)

 
Je suis dans le même cas que toi. J'ai failli prendre la voiture seule à 3,5€ (7€ et quelques avec toutes les livrées), alors que le starter pack me revient à 1€ aussi. J'ai du mal à comprendre leur logique de prix.

Y'a un pourcentage sur les packs, et ils déduisent du prix tout ce que tu possèdes, ce qui fait une anomalie.
 
A votre place j'attendrais qu'il y ai plus d'autos nouvelles dans le Strater Pack, en tout cas personnellement j'ai pas de souci à avoir une auto en moins.
 
La tarification reste honnête en général, avec -90% sur les variantes d'une auto que l'on possède notamment.

Je regrette pas mon achat premium de Paques    
 
Je pige absolument rien aux reglages des voitures. Je suis un gros noobs de la simulation mais je cherche à me perfectionner !
J'ai fait pleins de tests au hasard sans grand resultat  
Personne à des tutos à conseiller ?

Un moment que je n' avais pas branché le volant ...

Ben moi c' est sur R3E que jme regale, vraiment  

Les bizarreries du FFB c'est de l'histoire ancienne on est d'accord ? Pour moi c' est nickel maintenant.
Les contre-braquages quand tu perds la caisse en grp 5, tu peux bien la rattraper, je sens bien les pertes de grip  

La Ti qui permet de faire péter les options graphiques et SS en VR  

N' en deplaise qu' à ceux qui se reconnaitront  

Tente un ptit drift avec la corvette greenwood si t'es un vray bonhomme, tu pourras jauger de ton skill en contre-braquage

C'est quoi vos volants et vos réglages de FFB d'ailleurs ?
 
lockz, tu compares à quel autre jeu ?

 
http://rallycross.ffsca.org/tutos/Guide_Setup.pdf
 
https://www.fichier-pdf.fr/2010/11/23/guide-gtr2-v1-1/
 
http://www.racing-france.fr/viewtopic.php?t=16
 
tu as de quoi faire avec ca

 
J'ai un T300, paramètres pilote windows par défaut.  
In-game tout par défaut sauf: adoucissement à 0% / force minimale à 4% / crémaillère à 0%.
Dans les effets j'ai tout réduit de moitié sauf pour les vibrations moteurs que j'ai mis à zero.
 
Je sais pas si c'est super clair  

 
 
Merci  

Oh je ne le compare pas, mais sinon aux autres sim, chacune a ses atouts, sauf Pcars
 
Il est tres bien R3E, perso je m' eclate en grp 5    

Round 1 du championnat eSport de WTCC :
https://www.youtube.com/watch?v=CUfN92SvwUQ

Mon 1m58 n'aura pas suffit à me qualifier (j'ai fait un seul tour au volant)

Du gros, du lourd en approche, la FRX, formule fictive inspirée du chassis des F1 recentes mais motorisé par un V10 de 950ch à 19.000 tr/min:
 
https://www.youtube.com/watch?v=1niSYjvAVtM

Ça a l'air pas mal. Surtout le son.  

Le son du V10 est sympa, surtout par rapport aux V6 turbo modernes, mais c'est pas ma passion les monoplaces, et encore moins les monotypes.

D'un autre côté, R3E est déjà super complet niveau voitures, à part peut être des plateaux historiques (F1/F2 60's et 70's, 917, Lola, GT40, Ligier...) et suivre l'actu, je ne vois pas grand chose de super intéressant qui n'y soit pas.

Niveau conduite monoplace je préfère d'ailleurs les modèles moins puissant et rapide. C'est souvent plus ludique. Mais ça doit venir de mon niveau ça.

Y'a de ça, sans avoir le niveau c'est frustrant d'avoir une monoplace rivée au sol, même si au final sur les compét' R3E, je ne suis pas plus dans les choux en FR2 qu'en WTCC.

Maintenance en cours pour update

Update:
 
https://forum.sector3studios.com/in [...] ated.7937/
 

 
 
Et Circuit Anderstrop Release:
https://forum.sector3studios.com/in [...] 442/unread
 

2ième manche de eSport WTCC :
https://www.youtube.com/watch?v=1DslQdAdCLM

Ces WTCC 2016 sont géniales pour ça, je ne suis pas le seul à galérer sur les freinages.

Je le trouve vraiment pas vilain R3E en regardant ces courses, les couleurs sont réalistes et ne font pas jeu vidéo.

Cela faisait un moment que j'étais pas passé chez R3E.
 
hé ben, pour du DX9 ça en jette pas mal je trouve, y'a du y avoir quelques améliorations ces derniers temps non ?
 
Autrement un truc bizarre avec le volant:
quand j'utilise le réglage de la rotation automatique, même si à l'écran le mouvement du volant correspond bien, je trouve que la voiture tourne mal.
 
Par contre si je passe en mode réglage manuelle de la rotation alors là c'est parfait, ça tourne beaucoup mieux.
 
Des idées ?  
 
Merci.

Après plusieurs mois de tests en tous genres, j'ai fini par décréter R3E comme ma simu préférée (vs. Assetto Corsa, Automobilista et pCars).
 
Du coup, j'ai pris le pack premium, car au vu du contenu, ça vaut la peine selon moi.
 
Mes critères étaient:
- Une IA constante sur tous les circuits (je les mets à 110%) avec laquelle je peux faire des courses serrées (AC out).
- Une conduite orientée simu et confortable (pCars out).
- Un bon choix de contenu, circuits, voitures, etc...
 
Je n'ai jamais fait d'aussi bonnes courses contre une IA, c'est juste génial selon moi.
 
Pour le moment, je me suis concentré sur le WTCC, M1 Procar et Audi TT cup.
 
Je ne comprends pas pourquoi cette simu n'a pas une meilleure réputation. J'ai vraiment l'impression de revivre les grands moments de GTR1/2.
 
Sinon petite question comme ça, y'a moyen de voir la pression et la température des pneus ? Ça me semble étrange de ne pas avoir accès à ça, car c'est le truc le plus crucial comme ajustement à faire sur AC.
Du coup, je me demande si le jeu ne règle pas la pression automatiquement de façon transparente pour le joueur. Est-ce que ça viendrait du fait que les pilotes laissent leurs ingés faire ce genre de réglages ?
 

je crois que le réglage de la pression des pneus ça sera pour la prochaine update... hé oui incroyable mais vrai mais jusqu'à présent pas possible de changer ce paramètre.

 
Le modèle économique essentiellement maintenant (si on regarde les commentaires steam) et la mauvaise réputation qu'il se paye à cause d'une qualité inférieur à sa sortie.

 
 
Pour l'instant on ne peut pas modifier la pression des gommes, mais ça devrait arriver rapidement dans les prochaines updates.
Mais tu peux tout de même voir ces paramètres en course via des app externes qui affichent les données "shared memory" du jeu, ou sur les dashboard cockpit in-game selon les voitures.