Reprise du message précédent :
DTM92 plus mise à jour aussi je crois.

Ah merde je l' avais pris ce pack à l'époque ...
 
Avec la technique des roubles me semble  
 
Y' a quand meme de quoi faire, puis ils finiront surement par tout mettre à jour

Silverstone tue sa mere.
Déjà qu'a la base je suis un grand fan de ce circuit mais alors sur R3E et avec l'amelioration (encore !) de l'IA, ça dechire

J'ai perdu le fil pour celles-ci, mais c'est moins gênant avec ces "anciennes" qui sont très fun à piloter. Alors que les gt2 se comparent directement aux gt3 et autres qui sont à jour... et là ça fait mal.

ça arrivera, faut laisser le temps:
 
En parlant des nouvelles skins pour la Zonda Those have been in the game for a while and AI have been using them. I had them sitting there for a while because the plan for the Zonda is to make it a cup class, while the rest of GTRX would receive more cars from GTR2 and GTR1 classes (possibly also German Nationals) and since the physics update for that great plan keeps being pushed a little further, I figured might as well just make those available in store as they are really nice ;-)
 
ça tue, j'y retourne !

C'est du msaa, pour ça que ça pompe rien en perf même en x8 et 2.5 de ss.

Apparemment le sgssaa est possible, je vais essayer.

Elle l'est.

Leurs rétros sont un gouffre à perf, faut leur demander d'implémenter une version (optionnelle) ultra light (même visuellement dégueu) pour pouvoir réserver un max de gpu à l'aa et au ss.

Oui c'était logique pour la version free to play, en fait.
 
 
 
 
 
Comme Sirburton a dit, les GTX etc... vont êtres regroupées en une classe commune, avec l'update pneus/ffb.
 
Par contre aucun souci et super à piloter les DTM92, Touring Classic (le son de la Volvo ), Wtcc 2013 (sauf Seat Leon, vraiment spé).  
 
Par contre oui les caisses de Hillclimb, GT2, GTX, flottement désagréable sur l'avant.
 
 
Vous avez trouvez une différence avec le SDK Fanatec mis à jour?!

 
 
 
La Nord scannée sur R3E!! Très bon travail, avec en + des sons ambiants IRL Les abords ne sont pas mort!
 
https://www.youtube.com/watch?v=N7MsFmOKTMI
 
https://www.youtube.com/watch?v=giqyaXUh-3Q  

 
Ouais enfin, ça ressemble en rien quelque soit la version du jeu à ce qu'il est actuellement. Vu les travaux effectués chaque année dessus. Il était déjà obsolète avant de sortir sur AC pour les aspérités de la route.  

Du coup on va dire que c'est celui là le plus fidèle alors , comme il est sorti en dernier

Comme tous les jeux qui ont ce circuit en laserscan partagent les mêmes données. On va dire que non.

Si si, il a la ZIK techno German qui va bien! Full Immersion

Pour la topologie, oui clairement ils ont tous les mêmes datas (même fournisseur chez tout le monde: AC, iracing, R3E, etc ..)
Mais après pour les textures etc, ça reste dépendant du boulot de chacun.
Ce sera donc à celui qui a les photos les plus récentes  

D'ailleurs on voit nettement la difference entre AC et R3E, il y a beaucoup moins de tags au sol dans R3E.

Et puis le laserscan ça reste aussi pas mal dépendant ensuite des outils de modelisations.
Chez iracing ils ont un outil qui génère automatiquement le tracé en fonction du nuage de point par ex.
En fonction de ça, ça peut plus ou moins "lisser" le revêtement, selon la resolution qu'ils appliquent (je doute qu'ils fassent du 1:1, la quantité de données serait à mon avis bien trop grande pour un circuit de jeux-vidéo)

La vidéo du circuit gratuit (Stowe) sur Sliverstone: https://www.youtube.com/watch?v=cKH9I08BduQ
 
Et Silverstone: https://www.youtube.com/watch?v=PclCL3XW74I
4 tracés
 
http://game.raceroom.com/store/tra [...] ne-circuit

J'ai continué à tester plus en profondeur la VR de R3E hier soir. Déjà lockz je reviens sur ce que j'avais dit sur le ss au-dessus de 1.5, il a bien toujours un effet très significatif (sur la netteté à distance). Il y a bien un intérêt indéniable à monter très haut.

Le SGSSAA est bien utilisable mais l'amélioration qu'il apporte sur la réduction d'aliasing me semble moins prononcée que sur AC. Sinon comme sur AC on ne peut pas avoir en même temps la netteté max obtenue avec très haut ss et l'aliasing minimisé obtenu avec beaucoup de mgssaa, ce dernier réintroduisant un peu de flou (à voir ce qu'on peut faire en jouant sur le negative bias qui est sensé contrer ça).

Mais de toute façon tout cela ne peut servir (avec l'implémentation actuelle) qu'à des fins de tests pour voir ce qu'il est possible de réaliser avec nos casques et cg actuels. Car ce jeu a un gros défaut comparé à AC, la conso gpu varie énormément tout au long du tour, contrairement à AC qui est plus constant. Sur R3E la conso explose même dès qu'on passe dans un bac à sable, jusqu'à ce que les pneus se nettoient.

Donc on peut certe mettre du gros SS, combiné même avec de l'AA, sauf qu'on n'arrive pas garder 90fps constant 100% du tour donc au final c'est inutilisable au quotidien en l'état. C'est rageant car même avec gros SS on va avoir 25% de marge gpu pendant 90% du tour (donc 90fps constant), et seulement sur certains virages une chute énorme de la marge gpu qui passe à -5 -10% et le fps à 65-75.

Et ça c'est en solo, avec d'autres autos ça pourrait être encore pire. Du coup c'est intéressant pour ce que ça permet de tester et de découvrir des limites de nos casques, de découvrir à quel point on peut aller plus loin en terme de netteté / vision au loin que ce que permet AC, mais s'il n'y a pas un effort d'optimisation ça ne sera pas utilisable pour jouer. Pour ça il faudrait qu'ils optimisent la conso gpu pour la lisser tout au long du tour sur tous leurs circuits, qu'ils fassent une version light des rétros, et éventuellement qu'ils optimisent la conso lors des passages en bac à sable si elle est bien confirmée.

@Madcat
 
JF Chardon passe souvent sur le forum RFR, je pense que ça serait pas mal de poster là bas, on pourrait avoir des retours intéressants sur ce que tu dis.
 
 
 
http://www.racingfr.com/forum/inde [...] &p=1696848

Je laisse le soin à lockz (au un autre amateur de ce jeu en VR) de s'en occuper.
Perso R3E m'intéresse pas trop (ou plutôt AC me convient suffisamment) donc je ne vais pas trop investir de temps à discuter de son implémentation VR, là c'était surtout par simple curiosité.
Peut-être que j'y reviendrai plus tard s'il y a des améliorations mais pour l'instant je vais me concentrer sur AC et à l'amélioration de mon setup irl (postition de conduite, fixation du pédalier et du cable du casque).

Oula, j'ai deja du mal à jongler entre AC et Ir moi

Mais pour R3E en VR meme avec le lack d'optis, le rendu final et tout de meme pas mal, du fait qu'il y ait bcoup plus d' options desactivable, on peut se permettre un bon gros SS.

Sur AC du fait qu' il n'y a que peu d'options desactivable on ne peut pas trop gratter en perfs, donc petit SS et gros soucis sur tout ce qui est distant, mieux vaut pas y pretter attention.

Sur iR pareil, y' pas mal d'options à desactiver pour que ce soit fluide mais le rendu devient vachement terne/gris, les arbres deviennent degeus avec 1.5 en SS grand max.

Ici le nombre d' IAs n'a pas l'etre d' etre un probleme contrairement à AC, et meme avec tout au mini ca reste tres agreable à l'oeil, ca reste tres coloré et les circuits reste bien detaillés/decorés, avec une profondeur de champ impressionante en VR, tout parait fin meme à distance  parcequ'on peut se permettre un gros SS en gardant un AA en x8.

Mais bon hier je faisait mes test sur Portimao qui est tres ouvert, et d' un circuit à un autre, on ne tient plus forcement les 2.0 de SS dans certains cas. Donc à voir les optimisations à venir mais pour le moment c'est tout à fait jouable  

Video preview de la Formula Raceroom US:
 
https://www.youtube.com/watch?v=OvX [...] r_embedded

 
Tout du long j'etais en train de tilter sur la latence de la pauv TV    
 
Bien sympa le Franconen    

Je viens d'essayer la nouvelle version.

Le support du CSL Elite, c'est très bien, mais du coup il utilise les moteurs du volant à outrance, assez désagréable. Et ce n'est lié à aucun paramètre dans la config du FFB, en mettant tout à 0 sauf le paramètre global, j'ai toujours ces vibrations.
Certes, suffit de désactiver le SHO sur le volant, bien que je préfère garder la même config pour le plus de jeux possible coté volant, mais ça empêche d'utiliser l'ABS qui m'aide à savoir quand je suis à fond sur le frein, et ainsi savoir précisément à partir de quand je peux relâcher progressivement (si j'appuie trop fort et relâche progressivement, ça reste à 100% même après que j'ai commencé à relâcher et je bloque les roues).

Sinon, ça m'a pas l'air d'être indiqué dans le changelog, mais on dirait bien que le DRS a beaucoup plus d'impact sur la tenue de route en DTM, sur Zandvoort avec la BMW 2016 plus possible de prendre le S rapide ou le dernier virage avec le DRS ouvert avec les settings d'origine, on perd le cul et/ou le DRS se referme.

Je me demande aussi si elles partent pas un poil plus vite du cul. Me suis par exemple retrouvé à la perdre complètement 2 tours de suite avant même de réaccélérer au 2e virage de Spielberg. Après j'ai aussi pas mal bidouillé le FFB et je la sentais ptet moins partir.

Pareil, c'est pourquoi j'ai posé la question sur la mise à jour du SDK Fanatec plus haut...
 
Sauf que pour le freinage vibration ABS dans le volant (pas de pédale Fanatec), juste avant la mise à jour il n'y en avait pas.
Maintenant c'est géré bizarrement, normalement en jeu tu écrases la pédale et ça vibre suivant le réglage fait, là non. Par contre en roulant, tu freines un peu ça vibre, mais comme pour indiquer que tu freines, pas que tu arrives au max comme sur Automobilista par exemple.
 
 
Pas tester le DRS sur le DTM.

 
Confirmé par un des bêta testeurs:
 
"Some people ran low wing settings on the DTM cars. Like, minimum wing. So, "5" in the car setup menu. With a wing setting of 5, DRS didnt make you go any faster. Now, this is fixed and you do go a bit faster with a wing setting of 5 and DRS active.
 
Not sure why people use a crazy low wing value... but they did. Anyways, now if you use a crazy low wing value, the car should be incredibly unstable. It already was before, and I dont think this changed any... but some people were really used to driving with minimum wings (and other crazy setup options)."
 
En gros l'activation du DRS a plus d'impact et rend la voiture beaucoup plus instable qu'auparavant et ça devrait se ressentir d'avantage si tu réduit l'appui aéro.

A donc sur le CSW aussi ils ne gèrent les vibrations du volant que depuis cette maj, ce qui peut expliquer ces soucis de jeunesse.
Le souci c'est que dés que le jeu gère les moteurs du volant, on ne peut plus utiliser la fonctionnalité ABS native, et si le jeu le gère mal, on est baisé

Ca se ressent déjà bien avec l'appui de base, le mur me l'a très vite appris la première fois que j'ai ouvert le DRS à la sortie de l'avant dernier virage de Zandvoort
Mais je trouvais aussi que ça tenait étonnamment bien la route DRS ouvert jusque là.

 
Non, pour "l'ABS" c'était présent à un moment et gérè normalement, puis enlevé pendant pas mal de temps, puis c'est revenu là, mais avec en supplément les vibrations aux dérapages, perte de grip et dés le début de freinage.

vous parlez de quelles vibrations ?
 
J'ai (enfin) rallumé mon volant hier soir et fait quelques tours avec R3E pour testeouiller silverstone. Rien remarqué de spécialement différent par rapport à avant (CSW V2 + F1)

C'est les vibrations des petits moteurs dans la roue, depuis la mise jour du SDK sur R3E sa vibre au freinage, dérapage etc...   (suivant réglage et pédalier)

Ah ces petites vibrations là.

Jamais trop senti celles-là en fait.
En plus n'ayant plus de pédalier Fanatec , tout ce qui est lié au freinage je ne l'ai plus.

Bon ben voilà, maintenant on sait pourquoi Simbin a été ressucité l'an dernier:
http://www.racedepartment.com/thre [...] 18.131230/
 
GTR3 officiellement annoncé pour 2018 sur PC, PS4 et XBOX One.
Basé sur l'unreal Engine 4 avec tous les trucs qui vont bien: cycle jour/nuit, météo dynamique, etc ..
 
Raceroom va à terme de son côté récupérer les technologies mises en places pour GTR3.. et à mon avis se focalisera plus sur le côté "e-sport" là ou GTR3 sera un jeu purement stand-alone avec une partie multiplayer comme il se doit de nos jours.

Oui vue à l'instant, beaucoup d’enthousiasme en tout cas sur RD!
 
Ils ont bien précisé, que ce jeu ne nécessitera pas d’être connecté au net en permanence comme R3E pour pouvoir jouer!

Tu m'étonnes !
C'est impossible à vendre sur console ça

Ok, donc jeu pas à l'abandon et qui devrait à terme se tourner vers un système de compétition plus abouti que maintenant en tendant vers du Iracing peut être.

La Z4 en capture d'écran ? Ils auraient pas pu mettre la M6 au moins ?

C'est clair, Sector3 ont intérêt à soigner leur jeu (mise à jour, multi solide) pour les années à venir, car beaucoup de joueurs vont "switcher" définitivement sur le nouveau jeu, si il y a des emmerdes comme on a connu dernièrement.

Normalement, pour les patchs GTR3, tu ne devrais être bloqué que le temps du téléchargement. C'est déjà un grand pas.

Par contre j'ai eu aucun soucis de lancement du jeu sur la dernière mise à jour, juste une embrouille Steam/fichier manquant.

Bah voilà, ils ne pouvaient pas rester en Dx9    
 
Sera la seule sim sous UE4  

Un rapprochement GTR3 - Raceroom n'aurai pas pu être possible?
je comprends pas trop la démarche pour le coup
 
apparement raceroom enverrai les sons ig pour le dev de gtr3, c'est déjà pas si mal

La démarche : des sous des sous des sous
 
Racerrom c'est bien beau, mais ça reste un jeu PC de niche.
 
Avec GTR3, ils visent plus un business model à la AC voire PC.
 
Après ça peut finir très bien (chaque jeu qui prend le meilleur de l'autre) comme très mal (trop de compromis sur le gameplay coté GTR3, contenu limité, DLCs chers, et perte de vitesse voire abandon coté R3E surtout si leur tentative de recentrage sur l'esport échoue et/ou si GTR3 marche fort avec les 2 teams finissant par bosser sur ses DLCs ou sa suite).

 
C'est ça, ça peut être nickel pour les deux, pourri pour les deux, ou bien juste pour l'un.

la direction prise si j'ai bien compris c'est le grand publique du genre pcars/Forza donc sim/arcade

Est-ce que R3E va passer sous UE4 ?
 
Limite GTR3 osef