Time attack: leaderboard ici
 
Serveur discord (mais y a personne dessus). https://discord.gg/kgFWQ2Z



Le 10 juillet 2020 sort F1 2020 (l'édition Schumacher sera disponible dès le 7), nouvel épisode dont l'édition spéciale est cette année consacrée à Michael Schumacher
 
Depuis 2010 codemasters a repris la licence des jeux de F1, et la propose sur pc via steam et sur PS4, Xbox One et Stadia.    
 
Les principales nouveautés de l'édition 2020 sont  

• le mode my team (créer une onzième écurie de F1, choisir son motoriste, ses sponsors, y courir en tant que pilote n°1, engager un pilote de F2 en pilote n°2...)
• Le mode multijoueur local 2 joueurs écran partagé
• 4 anciennes voitures de Michael Schumacher: Jordan 191 (1991), Benetton B194 (1994) et B195(1995) et Ferrari F1-2000 (2000)
• Les nouveaux circuits de Hanoi et Zandvoort
• Modes ERS revus et corrigés

Avis à ceux qui cherchent la simulation ultime: désolé c'est pas ici. Les jeux F1 codemasters sont à mi chemin entre l'arcade et la simulation, et se jouent bien à la manette, mais aussi au volant. Si vous voulez galérer et avoir une idée plus précise de la difficulté à conduire une vraie F1, penchez vous sur les f1 mclaren disponibles sur rfactor 2 par exemple.  
 
A propos de F1 2019

 
Avis sur le jeu:
"GP2 game" Fernando A.
"Bwaah" Kimi R.
"The best videogame in the world" Lewis H.
"Papa ce jeu est génial, tu me l'achètes?" Lance S.
"Un jeu qui met le feu" Niki L.
"J'en ai pris plein la gueule" Ayrton S.
"A fond à fond à fond" Jean A.
"Vous êtes sûr pour votre jeu là, j'en mettrais pas ma main à couper" Robert K.
"C'est génial je roule en Red Bull" Pierre G.
 
Un peu de technique:
Le jeu ne prend pas en compte la VR    
Le jeu ne prend pas en compte le verrouillage logiciel (soft lock) des volants, donc un volant à 900° sans réglage vous fera mouliner comme un dingue, sauf si vous réglez l'angle de braquage à une valeur plus faible (en général 360°, comme recommandé par fanatec par exemple) ou...que vous laissez votre volant à 900° et que vous réglez dans les options le point de saturation aux environs de 70%

 
Comment changer la disposition de l'ATH. En 2019 le système a changé il faut aller en piste, ensuite faire pause->préférences

Affichage à l'écran

Personnalisation de l'affichage à l'écran

Et avec F7 et F8 choisir quel élément déplacer
 
A ajouter plus tard: les liens vers les topics volants https://forum.hardware.fr/hfr/Hardw [...] 7892_1.htm
et formule 1 https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1172_1.htm
parce que les numéros de sujet ne renvoient pas du tout vers les bons topics
 
Sondage de l'année 2019

nan, y avait pas de topic f1 2018 jusqu'à hier ?!

en même temps, s il arretait d en sortir un tout les ans, leur jeu serait moins vue comme une mise a jour.

pour moi, ce sera de f1 2017 a f1 2019 s il le jeu est bon, alors si en plus y a la vr...

Une chose est sur c'est le jeu avec la meilleur carrière

Et si on se faisait un petit grand prix hfr de Melbourne samedi pour profiter du week-end gratuit, ça intéresserait du monde ?

Pour les possesseurs d'un volant à 900°, le truc pratique c'est de foutre la zone de saturation dans les 70% pour avoir un angle de braquage de votre volant identique à celui de la voiture.

Drap !

Après un long périple avec ma connexion pourrie, F1 2018 est enfin installé !!!

Dernière saison d'Ericson, Hartley et Sirotkin, je ne pouvais pas passer à côté

Hé bienvenue !  
J'ai fini mon gp d'Australie jeudi.J'aime bien, c'est u n bon jeu de simcade pour moi.
Tu joues au volant ou au pad (souris?)
 
Je te  conseille de masquer le montant du halo et de régler l'angle de tes rétros  pour avoir une bonne visibilité.  
 
 
Sinon personne ne joue en triple écran par ici?

Je joue au volant, habituellement à des trucs plus simulation, mais pas avec des F1 car je suis trop mauvais. Les F1 Codemasters sont mon plaisir coupable

Niveau immersion, c'est vraiment bien foutu, et même si la conduite n'est pas aussi réaliste que d'autres jeux, il se rattrape par autres choses : déroulement d'un week-end, essais où l'IA vaque à ses occupations sans taper des chronos de qualifs, quota pneus sur un GP et pièces sur une saison, ingénieur qui nous parle, voitures aux performances différentes, stratégie de course importante...

J'ai essayé cette semaine d'assigner les raccourcis pour L'ERS et le mélange de carburant directement sur le volant, c'est vrai que c'est plus pratique.
 
Mais ouai c'est pas fait pour lutter avec rf2 mais c'est un plaisir coupable.

J'avais peur que l'ERS soit bordélique à gérer en passant par le menu comme la richesse, mais ces raccourcis sont bienvenus.

Sur mon TS-PC, j'ai attribué 7-8 à la richesse (sélecteur rotatif) et 11-12 à l'ERS (boutons sur la base) Je vais sûrement inverser, l'ERS étant plus utilisé la richesse maintenant j'imagine ; c'est plus pratique à gérer que simplement la richesse dans les anciens.

Comme sur le 2016 et le 2017, je vais commencer chez TR ou Renault, le moteur Honda me semble moins pétarader que sur les versions précédentes, faut que je reteste.

Et personne ne joue en triple ecran?

J'hesite à  acheter un 34 pouces 3440x1440, tu as un retour là dessus pour les simulations et jeux de course, surtout les jeux f1?

Je comprends pas la question.  

Les joies du clavier prédictif.

Ok, oui j'ai un 35" 1440p 21:9 et c'est parfait. Meilleur investissement depuis longtemps (le 21:9), et ça se prête très bien au genre "F1".  
Avant j'avais deux 16:9 en 24"... mais ça me dérangeait la "jonction"... puis j'ai acheté un 35" 1080P 21:9 et ce fut la claque. Depuis peu j'ai changé pour du 1440P (j'ai encore l'autre, que je vends dailleurs).

Avec le halo, un double screen suffit

oh ya de la vie ici, je pensais que personne ne viendrait sur le topac

désolé john pour l invit, du coup je me pose la question on peut faire une course de carriere en coop ?
moi en ce moment je suis a bahrein.

j ai aussi un ts pc avec le volant f1, perso je mets le type de carburant sur la molette de gauche, l ers sur la molette de droite, et le differentiel sur les deux boutons situés sur la base.

pour la rotation du volant, je le mets a 400 degre dans les drivers, ca m evite de toucher a la saturation. je ne saurais dire ce qui est mieux entre ma methode et la tienne

La molette de gauche ? C'est quels boutons ? La droite c'est 7 et 8 ?

Je règle également dans les drivers la rotation.

Pour la carrière en coop, faut tout faire ensemble je pense, sinon les classements ne sont pas cohérents.

avec le volant F1 en configuration avancee, la molette de gauche c est 14_15 et celle de droite c est 16_17.
dans ce mode, tu as au total 21 boutons que tu peux utiliser / configurer, si pour toi la molette de droite c est 7 ou 8, alors il y a un truc qui cloche.

perso, je garde toujours a portée de main le schema des boutons issue du site de thrustmaster. les numeros de boutons sont tellement mal placés que c est difficile de les retenir par coeur.

pour la carrière, c est dommage.
faut que chacun ait les mêmes disponibilités, sinon c est compliqué de progresser rapidement

Moi j'ai trouvé des stickers avec les fonctions (drs, lim...)imprimées du coup ça aide pour s'y retrouver.
 
Pour une carrière en coop je bosse en 3x8 donc j'imagine que c'est mort sauf si vous jouez en semaine de 15h à  19h ou le matin de 7h à 11h

ah oui c est chaud là

Le volant F1, c'est la réplique Ferrari, pas celui d'origine qui n'a pas autant de boutons ?

Il fait un peu toc non ?

Terriblement oui.

je l ai eu a un excellent prix en occaz (dedicace a gabb), donc je m en plains pas.

mais j avoue que les faux semblants de switch au milieu du volant m ont un peu decu, en photo je pensais que c etait des vrais.

cela etant, y a tellement de boutons configurables dessus que c est un régal dans tous les jeux de F1 avec moteur hybride  

Je l'ai essayé dans le simulateur du magasin ferrari à Milan. (dans une vraie f1 ferrari de schumacher...d'où j'ai cru ne pas pouvoir sortir parce que je mesure 1m95).
Sur les photos le truc pète la classe, et en vrai c'est un peu la déception.
Le volant fanatec formula c'est un peu l'inverse: quelconque en photo, mais très classe en vrai.

c est clair, mais c est pas le même prix.

Le volant du TS-PC sort en addon, il me paraît plus qualitatif mais possède moins de boutons.

J'ai fait ma première course à 50% hier, faut que je déplace la gestion de l'ERS, sur la base c'est pas gérable (dans d'autres jeux, j'y mets les phares et les essuis glaces sur d'autres jeux, ou la répartition des freins que je touche très peu).

J'ai aussi testé les entraînements en carrière, la simulation de course est plus intelligente car on nous informe sur la consommation d'essence, mais du coup ceux sur les pneus et le carburant font doublon.

Sinon rien à voir, qu'est ce qui vous ferait le plus plaisir comme évolution pour F1 2019 ?

Personnellement j'adorerais l'ajout de la F2 pour commencer la carrière, tout en étant lié à une écurie de F1 qui nous ferait faire des séances d'EL1 et des tests Pirelli (F1 2012 commençait par le test de jeunes pilotes à Abu Dhabi).

Les circuits sont les mêmes et c'est une formule monotype, c'est pas la modélisation qui demande le plus de boulot. Pour les voix à enregistrer et les visages, je pense que la majorité pourrait accepter que ça soit moins poussé.

il est plus qualitatif mais moins polyvalent.
perso, c est le volant dont je me sers le moins, je lui prefere celui de la ferrari 599 evo : que ce soit en gt3 ou avec des caisses historiques (group c, f1 des années 80), il est parfait.

donc ca depend des caisses auquel on joue, et de la flemme a devoir changer de volant a chaque fois.

de la nouveauté ?
des caisses historiques avec des circuits historiques
parce que juste les caisses, ok c est sympa, mais ce serait tellement mieux sur les circuits d origines et surtout les sponsors / panneaux de l époque : gitane, goodyear, kamel etc

Le QR c'est la vie, 2 secondes pour passer d'un volant à l'autre ça sert à rien mais une fois qu'on y a gouté on se demande comment on faisait avant.
 
Concernant des nouveautés sur un prochain opus, depuis le temps qu'ils font les jeux f1, il pourraient faire un mode carrière comme F1 99-2002 je crois: tu commences ta carrière en 2010 et tu peux aller jusqu'en 2019 avec les voitures qui évoluent à chaque saison. Ils ont déjà modélisé les bagnoles, au niveau de la technique ça doit être plutôt facile.
Et ouai, commencer avec des GP2 pour accéder à la f1 ça pourrait être cool.
 
Ou plusieurs voitures de la même année pour les historiques, ça serait cool.

Trailer pour F1 2019, annoncé pour le 28 juin :
https://www.youtube.com/watch?v=HZxEKHMCPIY

Il termine par une image de … F2

Je trouve que le plus gros avantage des F1 Codemasters sur les autres jeux, c'est l'immersion amenée par la modélisation du box des stand ou l'ingénieur qui annonce les noms des pilotes devant ou derrière.

Les autos historiques, c'est du bonus, mais vu qu'on perd une partie de l'immersion, je préfère des mods sur rF2.

Je sais bien pour le QR, mais c est compliqué quand ta le budget mais pas la place d installer un cockpit avec direct drive.
Et je me vois pas utiliser un wheelstand avec un DD non plus.

C est vrai tiens : avec toutes les suites F1 20xx que codemasters a sorti, il y a de quoi de faire

tu peux prendre un fanatec non direct drive

mais quitte a faire de l historique, implicitement j aimerai aussi qu il retravaille les stands a la mode de l epoque...j en demande trop peut etre

au niveau de l immersion, ils sont pas mal en la matière, je connais pas mieux en tout cas.

j'ai oublié de préciser que j'ai un bureau qui ne me permets pas d'y installer leur clamp.
j'avais donc le choix entre le csl elite et le ts pc, j'ai pris la marque qui me paraissait moins abusé au niveau du prix et avec un sav moins foireux.

J'ai commencé une carrière, j'ai voulu tester le seul avatar à être une femme, Tatiana Calderon m'inspirait pas trop, du coup j'ai choisi Jamie Chadwick et Toro Rosso (1ère femme à remporter une course de F3 britannique*, et carrément bonne en GT britanique)

Je m'en sort pas si mal à Melbourne, je passe la Q1 avec un seul tour par contre en Q2, je reprends les mêmes pneus pour la deuxième sortie, obligé d'en refaire un troisième et je me qualifie 12. Par contre cet idiot de GAS a réussi à passer en Q3 avec notre motoculteur. En course, j'arrive à finir 11 et lui 12, l'écurie est contente de moi, mais ça rapporte zéro points et GAS reste devant en duel grâce à un meilleur tour.

A Bahreïn, j'ai toujours autant de mal au virage 10, je me qualifie 12, gagne beaucoup de place grâce à un départ à la Stroll (sans m'appuyer sur GRO ), par contre le moteur est rapidement à l'agonie, les FI sont impossibles à retenir, je fini 9ième grâce à l'abandon de HUL (ce jeu est réaliste ).

* En regardant les participants de la F3 British, j'aurais découvert l'existence d'un certain Manuel Maldonado, cousin de la légende, qui a terminé le championnat une place devant Jamie et une derrière Billy Monger.

Maldonado... le mec qui détient (et pour longtemps je pense) la dernière victoire de Williams en F1.  

D'ailleurs je ne sais pas quelles performances aura la Williams dans F1 2019, mais ça sera pas marrant si c'est la seule larguée.

Et avec les autres, il faudra éviter de partir trop proche d'une Williams en qualifications pour ne pas se retrouver ralenti sur le dernier secteur (mais c'est réaliste, les mecs doivent regarder où sont les Williams pour ne pas foirer leurs qualifs).

Personne pour une petite course entre gens de l'élite, genre demain matin/midi/début d'après midi?