Reprise du message précédent :
Personne pour une petite course entre gens de l'élite, genre demain matin/midi/début d'après midi?

je ne pense pas qu on aurait ete assez nombreux.
c est pour ca que je demandais pour la carriere en coop, mais vu comment c est fait dans le jeu, ce serait encore plus compliqué.

Vaut mieux beaucoup jouer à ce jeu et être exigeant sur les chronos si on veut l'acheter ou avec une pratique occasionnelle ça peut être intéressant quand même ?

C'est le jeu de course avec la meilleur carrière solo  

C'est pas comme rfactor 2 ou iracing, une simu très pointue qui demande un investissement en temps colossal. Pour un joueur occasionnel ça passe très bien.

La difficulté est réglable, entre chaque session maintenant, donc si tu es moins fort sur un circuit (Comme Monaco pour moi ), ça s'adapte bien.

Les aides sont là aussi (ABS on/off, Antipatinage haut/bas/off, ligne idéal colorée sur les zones de freinage), certains préfèrent jouer contre une IA lente mais sans aides, d'autres contre une IA rapide en gardant plus d'aides.

Après l'IA est adaptée à une conduite propre, si tu fais des trajectoires dégueulasse (au clavier ou à la manette par exemple), tu risques d'avoir des touchettes et des pénalités. Au volant, je la trouve très bien, elle défend relativement bien sa position, attaque quand elle peut doubler, et risque de te taper si tu te remets devant salement.

S'il y a les trajectoires ça s'annonce pas mal pour les aides à la conduite. Certains jeux ne les proposent pas toujours c'est embêtant...

 
Je recopie mon post de ce matin :
f1 2018 : Excellent, on peut avoir des pannes de la prod assez sympa. Genre, j'ai perdu des vitesses, j'ai eu la boîte qui changeait les vitesses que quelques secondes plus tard Sur l'apparition de pannes ou d'usure, le jeu demande de varier la façon de piloter, c'est assez sympa.
D'ailleurs, ça se passe comment l'attribution des moteurs et des pièces en quantité limité ? Les moteurs, turbos, etc ne sont pas du tout réparés quand on les utilise pas ou sont-ils minimalement réparés ? Je vais faire comme irl, cumuler tous les malus pour perdre beaucoup plus que 20 places

Il y a également la possibilité de Replay cher à Codemasters, ce qui permet si tu n'es pas régulier de mettre une IA plus rapide mais d'annuler des sorties de route.

J'avoue l'avoir utilisé quand ma boîte a perdu la 4ième et que le rétrogradage en 3 m'a fait faire un tête-à-queue.

Wtf seulement 2 page pour ce jeu ?

Les qualif pour le championnat f1 esport est lancé. Dans le mode event.

https://f1esports.com/news/f1-espor [...] DS5obezsvI

les pieces endommagées ne se reparent pas. il vaut mieux, si tu connais un peu les circuits, réserver les pieces légèrement habimees pour les essais, et prendre du neuf pour les qualifs et la course.

sinon vous etes dans quelle ecurie en carrière et est ce que vous compter changer en cours de route ?

perso, sur f1 2017 je suis chez mc laren et je ne changerais pas, il me manque encore le titre constructeur et alonso fait bien de la merde.
et sur le f1 2018, je me suis fais plaisir, je suis chez mercedes  

Pareil, mclaren sur le 2017 et merco sur le 2018.
La caisse qui part en lambeaux toutes les 2 minutes ça m'avait trop saoulé (même si c'était réaliste et immersif pour le coup)

Ha oui c'est quand même assez exigeant !

Renault sur F1 2016, TR sur 2017, TR sur 2018.

Je regrette un peu d'avoir pris une équipe B, car j'ai fortement investi pour diminuer le prix des évolutions, ce qui aurait été plus cohérent pour faire monter très haut Renault ou McLaren après le prochain changement de règlement.

grave
en plus les pieces s habiment assez vite sur le 2017, j ai du investir un max de point dans la fiabilité pour au moins faire des essais dans de bonnes conditions a chaque grand prix

un peu, mais rien de t empêche de commencer une carriere en niveau facile.

ca te permettra de rouler plus longtemps avec des pieces endommagées et de rester un minimum competitif (au bout d un moment, il faudra quand meme prendre du neuf )

en cas de changement de reglementation, on garde les upgrades sur les prix des evo ? je pensais qu on perdait tout les points

   
Sur les premiers F1, monza était incroyablement facile :je pense qu'ils devaient prendre les temps irl multipliés par un multiplicateur en fonction de la difficulté. C'est peut-être une bonne filière pour écouler ses pièces pourries

Après, les pannes, sont assez sympa à jouer parce qu'elles modifient pas mal le gameplay. Enfin, je dis ça, j'espère que le jeu va pas me troller davantage
J'ai eu la virtual safety car. C'est vachement dur de tenir l'objectif de temps

J'en sais rien du tout, mais ça me semblait logique que l'investissement se conserve, au contraire des nouvelles pièces.

Les améliorations de fiabilité de la boîte sont les plus urgentes car elle doit faire plusieurs GP de suite alors que l'on peut se constituer un stock pour les autres éléments.

C'est d'ailleurs ce que je fais pour l'instant, quand la boîte est morte, je change tout, je pars dernier mais je me constitue un stock d'éléments neufs.

J'ai appris qu'en vrai il n'y avait pas de pénalité pour la boîte si tu avais abandonné le GP précédent (cas de Sainz en ce moment). C'est implanté dans F1 2018 ?

Qu'est-ce que je galère sur monaco Je m'entraîne un peu en time trial là 1 min 17. La pôle de Ricciardo l'année dernière était à 1 min 10 Je viens de remater la video, laisse tomber, on dirait qu'il jette la voiture dans l'apex, qu'il accélère pendant trois plombes J'essaie de suivre l'adage rentrer lentement, sortir vite et être patient, ça me réussit pas des masses  
 
Une fois, j'avais eu la pôle, je ne sais plus comment sur un F1, genre en 2012, J'avais passé la première partie de la course à bouchonner jusqu'au moment où tout le monde m'a doublé dans les stands   Je sais même pas si j'avais eu des points

Pareil, je galère comme pas possible à Monaco, du coup je baisse (sans honte) la difficulté.

Même les pilotes dont on dit que ce sont des chèvres, ils sont surhumains, vu comment on en chie dans un simple jeu vidéo.
ce drame l'an dernier quand je dis arrivé au gp de Monaco en carrière.

si ca fonctionne, c est plutot bien pensé comme optimisation de points, ca te permettra d etre plus rapide dans le développement sans gaspiller de points de ressources.

pour l histoire de la boite de vitesse, j en doute un peu

pour info, la selection des f1 esport a commencé depuis quelques jours.
pour participer, il suffit de lancer l epreuve sur jiading dans f1 2018, j ai vu ca sur la chaîne yt de depielo

On peut avoir des abandons par panne ?
Sur les anciens F1, les devs disaient que c'était pas possible parce que c'était aléatoire et qu'ils ne voulaient pas imposer cette "injustice".
Là, sur monaco, sous le tunnel, je sais pas ce qui s'est passé, j'ai pas eu l'impression d'avoir touché, ça a fait TAQ et le rewind ne m'a pas proposé de reprendre Mon ingé m'a dit précédemment qu'il y avait de l'usure sur le MGU-K, mais dans la vraie vie (cf Ricciardo l'année dernière), on risque de perdre que le moteur électrique non ?
J'ai choisi l'abandon, marre de ce circuit J'aurais du voir le replay si quelqu'un était derrière moi, je pense pas. Faut un écran 21/9 non pour pouvoir voir dans les rétros non ?

Règle le FOV. Moi au début j'avais bien les rétros mais je ne voyais pas les voitures dedans: il y a un réglage, comme pour modifier l'inclinaison des mirroirs dans les rétros, ça va beaucoup mieux.

ok, thx

Il y a beaucoup de changement entre F1 2015 et le dernier opus exception faite des écuries et pilotes bien entendu ?

Tu as abandonné comme moi XD
Je hais ce circuit

La conduite s'est améliorée à chaque nouvel épisode.

Un mode carrière sur plusieurs saisons avec transfert (que pour toi) et évolution des performances des monoplaces est revenu en 2016 et a été amélioré lui aussi.

Voici les paramètres recommandés par fanatec pour le retour de force de F1 2018:
https://www.fanatec.com/forum/discu [...] d-settings

Des nouvelles de F1 2019 :
https://fr.motorsport.com/jeux-vide [...] 85/?nrt=54

La rivalité Prost-Senna est au centre de l'épisode, avec les autos de la saison 1990.

On aura d'abord la saison 2018 de F2 avant d'y ajouter gratuitement celle de 2019, c'est cool car avec 3 pilotes qui sont montés en F1, la saison 2018 vaut le coup.

Ça vaudra le coup de le prendre à 15 euros l année prochaine!
Vous jouez en quel mode de difficulté? J'avoue que les flashback sont bien utiles (F1 2015).

Ca donne envie cette rivalité, à voir ce que ça donnera.

En gros c'est du dlc pour f1 2018...
A pas cher ou j'attendrai de voir ce que proposera F1 2020...

Il semblerait que ça soit un nouveau moteur, on verra en juin.

C'est le principe des jeux annuels, mais en attendant moins d'une année, ça fait le "DLC" à moins de 15€, moins que si on veut les multiples DLC de beaucoup de jeux.

J'ai acheté F1 2010 à moins de 4€, puis le pack du 2011 au 2017 (sans le 2013 ) à -75% et de nouveau le pack à -75% pour avoir 10% de plus sur le 2018.

Je vais continuer un peu ma carrière du 2018 jusqu'à ce que le 2019 soit en solde.

Ca serait une bonne chose. Pas que celui du 2018 soit pas bien, mais si ça pouvait encore faire progresser le réalisme visuel de la série je ne dit pas non.  
Malheureusement, les quelques extraits posté ne semblent pas aller en ce sens je trouve.
 
Dans tous les cas ce sera en soldes à 15/20€ max. (déjà que j'ai mis 30€ dans le 2018 sur lequel j'ai à peine 10h faute de temps... )

J'ai fait quelques tours à BAKU ce soir... piste que je connais presque pas... mais respect aux pilotes, je la trouve pire que Monaco niveau virages piégeux dès que tu attaques un peu.  

J'ai déjà tapé au même endroit que KUB et LEC, ce passage est chaud, mais au moins par rapport à Monaco on a du repos.
 
Le circuit qui me fait le plus penser à ressemble à Baku, c'est Macao, avec son immense ligne droite et ses passages étroits.

Moi c’est (entre autre) juste l'enchainement de virage d'après avec lesquels j'ai du mal car je repars fort... mais en fait non.

la petite montée ? Moi, j'ai tendance à aller me garer sagement dans la petite ruelle (comme HAM en Q1 cette année) Il y a un virage à droite qui ressemble de loin à un virage à gauche aussi
 
Moi, tout à l'heure, bottas que j'ai failli percuter et à la radio on me prévient quasi en même temps qu'il a un problème mécanique Sinon, j'ai du mal avec les stands, je pile juste pour la ligne, mais je ralentis trop et le jeu me réaccélère et j'oublie de réembrayer une fois relâché. Taing, heureusement qu'on a pas à gérer la direction en plus
 
Par contre, un truc chiant, c'est qu'en cas de panne pendant un programme de tests, l'idiot à la radio (:o) me dit pas box box box, mais me fait continuer le test