Reprise du message précédent :

Je fais pareil  

les pneus je l'ai toujours easy, par contre, l'ERS, hier, même en mettant l'ERS au plus bas, j'étais encore dans le rouge après, ma pièce récupération d'énergie était très usé
tiens à propos de la VF, ce sont les animateurs de canal ?

Depuis qu'on peut régler la difficulté entre chaque séance, je la met légèrement plus bas pour les essais pour moins me casser la tête.

Pour l'ERS, je me contente de limiter le déploiement dans les deuxièmes moitiés de ligne droite, c'est largement suffisant. Je pense que c'est ton problème d'usure.

Julien Fébreau depuis le 2018, mais le pilote est un faux (Nicolas Martin). Tu m'y fais penser, je vais peut-être passer en anglais pour ma deuxième saison.

thx, en fait, on règle pas mal l'ERS en course. Au début, je le mettais en auto jusqu'au moment où j'ai eu à le régler pour le test ERS. Au final, c'est assez simple, suffit d'ouvrir le menu dès le début. Sur la dernière course, Jeff m'a donné pas mal d'instruction en course pour le réglage de l'ERS, genre diminue et plus tard augmente pour vider les batteries.
 
Par contre, la conduite a beaucoup d'impact sur la consommation de carburant ? Me semble que quand ça avait été introduit, on pouvait se retrouver à sec, ou est-ce "réaliste" vu qu'il y a aussi une limitation de la consommation instantanée. A voir sur une course avec une safety car pour voir si on doit repasser en high pour s'alléger.
 
Tiens je suis tombé sur ça sur youtube

https://www.youtube.com/watch?v=5FJs-aAz65A

Le trailer du 2019 est étrange, tout semble brûlé ou saturé avec un contraste bien bas.  

Avec le lien :
https://www.youtube.com/watch?v=KtglZwJsPbM

Il y a sûrement un traitement de l'image par rapport aux images du jeu, le meilleur côtoie le pire.

La lumière et le contraste était foireux dans F1 2017, nickel dans F1 2018, j'espère qu'ils ne sont pas retombés.

Nouvelle vidéo de la F2 (il conduit à la manette) :
https://www.youtube.com/watch?v=gJjdT-wYhy4
On peut voir la modélisation des pilotes, qui me semble plus ou moins réussie.

Le nouvel affichage des secteurs me semble sympa, surtout en qualification si l'on voir nos secteurs violets repasser au vert quand ils sont battus.

Le 2018 est en promo sur ps4, il vaut quoi par rapport au 2017 ? Ça vaut le coup de le prendre ?

Sur PC et au volant, impossible pour moi de revenir au 2017 après l'achat du 2018 :

• la gestion de l'éclairage du 2017 est vraiment dégueulasse
• on peut régler la difficulté entre les séances
• on peut mettre le réglage de la richesse en raccourci (ainsi que l'ERS qui rajoute un peu d'intérêt même si on doit pouvoir faire beaucoup mieux que moi).

C'est des détails, mais ça change beaucoup. Pour une course, le 2017 ne me dérange pas, en carrière je préfère largement le 2018.

singapour

La cuvée 2019 sort en fin juin....

Ouais, trop facile irl t'as 0% de pneus et tu fais 20 tours les doigts dans le nez Dans le jeu, tu commences un GP avec un turbo à 94% et le moteur casse

Ils ont bien bossé sur le rendu la nuit dans F1 2019 :

https://fr.motorsport.com/jeux-vide [...] t/4438769/
 
Et voici toutes les autos :


http://blog.codemasters.com/f1/06/ [...] inal-cars/

J ai pris une petit écurie en mode carrière mais j'ai du mal aux essais libres d'atteindre les objectifs demandés afin de gagner des points pour la R&D (ex : défi sprinter ou gestion du carburant je suis super loin du temps minimal à atteindre pour la 18e place...).
Ça va aller en s'améliorant au fil des GP ou je dois recommencer et diminuer la difficulté de l IA (ou changer pour une écurie plus forte) ??

Tu as lequel, le 2017 ?

Dans le 2018, on peut changer la difficulté entre chaque séance, du coup je mets un peu moins en essais.

J'ai pris le 2018 finalement oui mais je n'ai pas trouvé comment changer tout ça.

Il faut appuyer sur le bouton qui mène à "paramètres" lors du chargement de la séance.

c est pendant le tempq de chargement où tu as l image du circuit en fond d ecran, sur le clavier presse la touche tabulation et tu verras un menu s ouvrir

Oui mais chez moi c'est grisé les "paramètres de jeu" et le format sauf pour les aides que je peux changer.
Édit: c'est bon après les qualifications j'ai réussi.

Et pour l'usure des pièces, à partir de combien de % d'usure il faut s'inquiéter ?

Drap.
 
Je débute avec les jeux de caisse de F1. J'ai pris un pti volant entrée de gamme pour débuter qui devrait arriver d'ici peu.  
 
Pour l'instant j'ai essayé uniquement du TT. Y'a énormément de boulot    
 
Je n'ose pas démarrer le mode carrière vu la complexité de l'ensemble. Gestion du DRS entre autre dont je n'ai pas vu d'explication d'utilisation.
 
Je me dis qu'il va falloir rincer le TT pour avoir une idée globale des tracés.
 
Edith : le 2019 arrive le 28 juin c'est tentant  

Tu as pris lequel, le 2018 ?

Et comme volant ?

Le DRS est réservé aux zones DRS, quand tu veux en TT, essais et qualifications, uniquement si tu passes une ligne un peu avant à moins de 1 seconde de la voiture devant toi en course. En plus de ça, le DRS est désactivé en course les 2 premiers tours et si la piste est mouillée.

La carrière c est le meilleur moyen d apprendre les circuits avec les essais ou faut faire du point pour le skill tree.
Franchement go carrière

Oui je confirme, pour apprendre les circuits je suis naze et les essais en carrière font très bien l'affaire quand même

 
Le 2018 a vil prix et j'ai acheté à un HFRiens un Driving force GT d'occas'.
 
Merci pour les détails concernant le DRS. En TT je l'activais avec le Y mais je ne sentais pas vraiment de différence. Faut que je revois ça.
 
Mais la temps est limité en essai ? C'est suffisant quand même pour apprendre les trajectoires ?
 
J'ai été un peu déçu de ne pas avoir de divisions inférieures en carrière pour pouvoir monter progressivement en puissance. Content que ça apparaisse sur le 2019.
 
L'arrivée du volant va probablement arranger les choses. La conduite à la manette c'est vraiment pas ça    
 

Super choix pour débuter le dfgt.
d'ici un an et demi tu en auras pour 1500€de matos si ça te plaît mais pour débuter tu as fait le bon choix

Le drs c'est le truc le plus simple à gérer . Là j upgrade à mort la fiabilité de la voiture vu comment ça se dégrade...

Des nouvelles infos sur F1 2019. En mode carrière, on nous a parlé de deux rivaux fictifs, on en sait un peu plus.

Ils sont nommés Devon BUTLER (grande gueule) et Lukas WEBER (coéquipier fairplay). On ne fera pas une saison complète de F2, mais 3 événements scénarisés.

Dans la vidéo suivante, on a un problème moteur à Barcelone, l'équipe nous demande de laisser passer notre équipier, on a le choix entre obéir ou non :
https://www.youtube.com/watch?v=BhCNIrijOrU

On nous reparlera des décisions prises lors de ces événements dans la suite de la carrière.

Il y aura  le transfert possible de tous les pilotes officiels de F1 d'une écurie à une autre sur le 2019    
 
 
https://twitter.com/_aarava/status/1141989969919139851
 

Testé le Driving force gt cet aprem, ça change tout   en terme de sensations c'est le panard.

Par contre j'ai tenté de réduire d'un coup les aides et j'ai fini dans le mur direct.

Je pense que je vais garder l'assistance au freinage pendant un certain temps.

1 question : lors des essais, j'ai pas trop saisi les tests essence et ers.

Essence je fini soit dans le rouge soit dans le violet sans trop comprendre même quand je fais vraiment roue libre dans les virages. Et l'ers je ne vois pas ce qu'il faut faire.

Ce qui m'amène au menu contextuel qui permet de faire des demandes de réglages (Pit stop, ers, etc...).

Sérieusement, comment voulez vous contrôler ça a 230km/h alors que j'ai déjà du mal a rester sur la piste  

Joue au micro casque et dis lui

J'ai jamais testé ce machin de reconnaissance vocale, c'est pour quelles fonctions? Demande d'arrêt au stand?
Sinon je n'ai pas de dfgt, mais un volant fanatec j'ai testé les réglages préconisés par fanatec cet après midi en faisant quelques tours du castelet, je pense que je vais les garder.
https://www.fanatec.com/forum/categ [...] cing_Games

Tout ! C est une tuerie.
Tu peux tout dire, tout ce que tu peux faire en commandes en gros.

Ah merde, il faudra que j'essaye.

Elles sont indiquées ou ? Très bonne nouvelle en tout cas  

Bonjour,
Cette mouture 2019 m'intéresse fortement, juste une petite interrogation..  
Je le veux sur Xbox, et dans les précédents versions, les commandes vocales ne fonctionnaient pas, car besoin de kinect... Qui n'existe plus avec la X...
Est-ce que pour cette version cette aberration est réglée ou on ne pourra toujours pas utiliser les commandes vocales ?
Merci !

Quelqu'un utilise un HUD télémètre supplémentaire pour afficher des données sur un second écran ?

J'aimerais entre autre avoir des donnees de l'évolution des pneus en temps réel.

J'utilise une appli sur ma tablette comme dashboard, faut que je regarde mais je crois que c'est possible d'afficher la température des pneus.

si c est le dashmeter pro, je serais curieux de savoir comment tu as fait pour le faire marcher.

Vous jouez en quelle difficulté d'IA en carrière?

J'ai oublié de regarder, ça doit être sim dashboard. Je regarde cet après midi si j'y pense

J'ai démarré avec Williams. 1er grand prix 19eme.

2eme 1er.

Du coup je vais au moins relancer en normal  

Mais j'attends dredi pour la sortie du 2019.